El USS Reeves (DLG/CG-24) , un barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre del almirante Joseph Mason Reeves [1] (Comandante en Jefe de la Flota de los Estados Unidos, 1934-1936), fue un crucero de clase Leahy construido por el Puget. Astillero Naval Sound , en Bremerton, Washington .
Reeves comenzó su historia como líder de un destructor clase Leahy (DLG-24) cuando se colocó su quilla el 1 de julio de 1960. Fue botado el 12 de mayo de 1962 y puesto en servicio el 15 de mayo de 1964. Sra. Joseph M. Reeves, Jr. , nuera del vicealmirante Reeves, era la patrocinadora del barco.
Posteriormente, Reeves fue reclasificado como crucero de misiles guiados (CG-24) el 30 de junio de 1975. El 12 de noviembre de 1993, Reeves fue dado de baja y eliminado del Registro Naval en la Base Naval de Pearl Harbor . Reeves permaneció en naftalina hasta que fue hundido como barco objetivo el 31 de mayo de 2001.
El segundo Reeves , DLG-24, fue instalado el 1 de julio de 1960 por el Astillero Naval de Puget Sound, Bremerton, Washington; lanzado el 12 de mayo de 1962; patrocinado por la Sra. Joseph M. Reeves, Jr.; y encargado el 15 de mayo de 1964. [2]
Después de un período prolongado de prueba y prueba, Reeves fue trasladada a Long Beach, donde estuvo disponible y recibió capacitación adicional. El 10 de abril de 1965, partió para su primera gira con la Séptima Flota en el Pacífico occidental (WESTPAC). Desplegada durante poco más de seis meses, operó principalmente en apoyo de las operaciones aliadas frente a las costas de la República de Vietnam , sirviendo como piquete de guerra antiaérea (AAW), primero con el TG 77.3 construido alrededor del portaaviones USS Oriskany , luego con el TG. 77.6 centrado en el portaaviones USS Midway . Al regresar a Long Beach el 3 de noviembre de 1965, llevó a cabo operaciones locales durante el resto del año y hasta 1966. El 26 de mayo de 1966, partió hacia Japón y realizó una gira no rotativa de dos años con la Séptima Flota. Al llegar a su nuevo puerto base de Yokosuka el 16 de junio, partió poco después y el 7 de julio ancló en Da Nang . para comenzar otra gira frente a la costa en conflicto. Durante los dos años siguientes, navegó regularmente hacia el sur desde Japón para realizar giras de rescate aeromarítimo de combate (CSAR) frente a Vietnam, acumulando un total de 493 días de viaje, 312 de los cuales los pasó en el Golfo de Tonkín . [2]
Reeves regresó a los Estados Unidos en agosto de 1968 y operó desde Long Beach durante el resto del año, participando en operaciones locales, además de probar y evaluar sistemas de radar. A principios de 1969, se ordenó a Reeves que viajara a Maine para realizar una revisión y modernización en Bath Iron Works . Al llegar el 31 de marzo, fue puesto fuera de servicio (especial) el 10 de abril y comenzaron los extensos trabajos de modificación. [2]
Reeves se volvió a poner en servicio el 29 de agosto de 1970 en Bath. Pasó el período comprendido entre el 10 de septiembre y el 19 de noviembre haciendo el trayecto desde Bath a su nuevo puerto base en Pearl Harbor. La duración inusualmente larga del viaje se debió a frecuentes paradas en el camino en varios puertos para realizar trabajos adicionales y a un período de capacitación de actualización de tres semanas (REFTRA) en las cercanías de la Bahía de Guantánamo , Cuba. Después de llegar a Pearl Harbor, Reeves participó en numerosos ejercicios y operaciones en las aguas alrededor de Hawaii. [2]
En junio de 1971, Reeves navegaba hacia el oeste para otro despliegue en el Golfo de Tonkin. Reeves regresó a Pearl Harbor el 20 de diciembre de 1971 y permaneció en Hawái y las zonas de la costa oeste hasta septiembre de 1972, donde participó en diversas operaciones y ejercicios, en particular un crucero de guardiamarina en julio. Partió de Hawái el 18 de septiembre y se dirigió a su segundo despliegue en WESTPAC desde su nueva puesta en servicio, llegando a la Base Naval de Subic Bay , Islas Filipinas, 14 días después. Después de seis meses en el Pacífico occidental, estacionado frente a la costa de Vietnam, Reeves zarpó hacia el puerto de Pearl Harbor el 17 de marzo de 1973. [2]
Permaneció en las islas hawaianas hasta 1980. Fue reclasificada como crucero de misiles guiados (CG-24) el 30 de junio de 1975. Reeves , después de un período de dique seco y ejercicios de entrenamiento en el Pacífico medio después de octubre de 1977, desplegó al Estrecho de Ormuz a finales de enero de 1980 como respuesta a la situación de rehenes en la embajada de Irán en noviembre del año anterior. [ cita necesaria ]
El USS Reeves llegó a Yokosuka, Japón, el 14 de agosto de 1980 para cambiar de puerto base con el USS Worden (CG-18), y el traslado de la tripulación tuvo lugar el 19 de agosto de 1980, con 119 tripulantes de Reeves moviéndose a bordo del USS Worden para el viaje al USS Worden . s nuevo puerto base de Pearl Harbor, Hawaii, mientras que 104 tripulantes del Worden fueron transferidos al USS Reeves para permanecer en Japón.
Durante la mayor parte de la década de 1980, Reeves estuvo desplegado en WESTPAC y tuvo su puerto base en Yokosuka. Durante ese tiempo, sirvió como piquete AAW para el Grupo de Batalla Alpha centrado alrededor de Midway . Su apodo durante ese tiempo era "el único crucero de la ciudad".
Del 24 de febrero al 5 de junio de 1981, el USS Reeves , bajo el mando del Capitán James White Egerton de la USN, desplegado con el Grupo de Batalla Alfa en un crucero Westpac/Océano Índico. Del 6 al 11 de mayo de 1981, el USS Reeves y el Battle Group Alpha atracaron en Perth/Fremantle, Australia Occidental, para descansar y descansar después de hacer ejercicio con el grupo de portaaviones de la Marina Real Australiana centrado en el HMAS Melbourne .
En marzo de 1986 participó en un ejercicio Team Spirit frente a las costas de la República de Corea. Más tarde ese año, Reeves dirigió REFTRA en Filipinas, a lo que rápidamente siguió su participación en operaciones especiales (SPECOPS). SPECOPS consistió en realizar operaciones de vigilancia en el portaaviones soviético Minsk frente a las costas de Vladivostok , que albergaba la Flota Soviética del Pacífico . Durante esta operación, Reeves tocó la canción de Bruce Springsteen " Born in the USA " o "Layin' It on the Line" de Jefferson Starship sobre el 1MC del barco cuando estaba cerca de buques de guerra soviéticos.
El 5 de noviembre de 1986, Reeves condujo al USS Rentz y al USS Oldendorf al puerto de Qingdao (Tsing Tao), la República Popular China (RPC), para una histórica visita al puerto de seis días. Esta sería la primera vez que buques de la Armada estadounidense atracan en China desde que el buque de reparación USS Dixie partió en 1949 ante el avance comunista que obligó a la evacuación de los estadounidenses de China. La visita fue recibida por soldados y marineros de la Armada del Ejército Popular de Liberación de China (PLAN).
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Durante la escala en el puerto, cientos de hombres de la Armada aprovecharon varios recorridos, organizados por sus anfitriones chinos, que incluyeron paradas en las fábricas de alfombras, bordados, jade y conchas de Qingdao. Otros se propusieron probar la cerveza en la mundialmente famosa cervecería Tsingtao de la ciudad. Unos pocos afortunados pudieron salir de la ciudad portuaria en excursiones a Qufu , lugar de nacimiento de Confucio , la capital de Beijing, la Ciudad Prohibida y la Gran Muralla China .
La visita al puerto fue importante porque proporcionó evidencia visible de la creciente cooperación chino-estadounidense. El almirante James Lyons, comandante de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos , se encontraba embarcado en Reeves durante la visita. Poco después de llegar a Qingdao, dijo que hay "tres pilares" en la relación militar entre Estados Unidos y China; visitas de alto nivel, intercambios militares y una cantidad limitada de cooperación en tecnología militar. "Considero que esta visita al puerto fortalece los tres pilares", afirmó.
A lo largo de su estancia, las tripulaciones de los barcos visitantes impartieron conferencias y sesiones de debate sobre la organización, gestión, entrenamiento, propulsión, logística y sistemas de armas a bordo de la Armada para sus anfitriones chinos. En aquel momento, este tipo de orientaciones entre marinas se llevaban a cabo en muchos países. Sin embargo, esta fue la primera oportunidad de la Armada para realizar tal intercambio con China.
Durante mayo de 1987, Reeves se vio involucrada en otro ejercicio de espíritu de equipo. Reeves estuvo desplegada en el Golfo Pérsico de julio a diciembre de 1987, donde participó en la primera de nueve operaciones de cambio de bandera de petroleros de la Operación Earnest Will que comenzaron el 23 de julio. Su deber principal era escoltar a los buques comerciales a través del Estrecho de Ormuz . En marzo de 1988 volvió a participar en los ejercicios de Team Spirit.
El 26 de junio de 1989, Reeves y el destructor USS Fife rescataron a 92 refugiados vietnamitas en el Mar de China Meridional , a unas 320 millas (510 km) al suroeste de Filipinas. Los refugiados fueron sacados de su barco que se hundía y se les proporcionó asistencia médica y otros cuidados antes de ser entregados a una organización de refugiados de las Naciones Unidas en Tailandia una semana después.
El 30 de octubre de 1989, un avión F/A-18 Hornet del USS Midway arrojó por error una bomba de uso general de 500 libras sobre la cubierta del Reeves durante ejercicios de entrenamiento en el Océano Índico, creando un agujero de 5 pies (1,5 m) en el proa a través del armario de línea un compartimento por delante de la casa de misiles de proa, provocando pequeños incendios, enviando metralla de regreso a la cola de popa e hiriendo a cinco marineros. [3] Reeves estaba a 51 kilómetros (32 millas) al sur de Diego García en el momento del incidente. [ cita necesaria ]
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Reeves fue dado de baja el 12 de noviembre de 1993 y almacenado en la Instalación Naval de Mantenimiento de Buques Inactivos (NISMF), Pearl Harbor. Finalmente fue utilizado como barco objetivo el 31 de mayo de 2001 durante un ejercicio de sumidero (SINKEX) frente a la costa de Queensland , Australia, durante un ejercicio naval conjunto de Estados Unidos y Australia. Su lugar de descanso final es 26°26′53.0″S 155°24′27.0″E / 26.448056°S 155.407500°E / -26.448056; 155.407500 donde se encuentra a una profundidad de 2541 brazas (4647 m). [ cita necesaria ]
Reeves obtuvo tres estrellas de batalla por su servicio en Vietnam. [2]
En 1975, los destructores líderes de misiles guiados (DLG) clase Leahy de "doble extremo" fueron reclasificados como cruceros de misiles guiados (CG), al igual que otros barcos similares. La clase recibió una actualización AAW a finales de la década de 1960 y principios de la de 1970, con lanzadores Terrier modificados para disparar misiles Terrier o Standard SM-1ER. Los cañones de 3"/50 fueron reemplazados por el lanzador de misiles Harpoon, los lanzadores Terrier se actualizaron para disparar el misil estándar SM-2ER y se agregaron 2 botes Phalanx CIWS. Todos se actualizaron bajo el programa New Threat Upgrade (NTU) de finales de la década de 1980. , que incluyó mejoras en la capacidad del sistema de combate en los radares de búsqueda aérea del barco ( AN/SPS-48 E y AN/SPS-49 ), los radares de control de incendios ( AN/SPG-55 B) y el sistema de dirección de combate (CDS). proporcionó un medio preciso para coordinar el ataque de múltiples objetivos aéreos con misiles SM-2 de alcance extendido. Durante la revisión de NTU, se renovaron todos los espacios, se renovaron las áreas de atraque y servicio de alimentos y se revisó por completo la planta de ingeniería.
Los cruceros de misiles guiados modernos, como el Reeves , desempeñaban principalmente un papel de Fuerza de Batalla. Estos barcos eran combatientes de superficie multimisión (AAW – guerra antiaérea, ASW – guerra antisuperficie, ASUW – guerra antisubmarina) capaces de apoyar a grupos de batalla de portaaviones o acorazados, fuerzas anfibias o de operar de forma independiente y como buques insignia de grupos de acción superficial. Debido a su amplia capacidad de combate, estos barcos fueron designados como unidades con capacidad de fuerza de batalla (BFC).
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.
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