El USS Welborn C. Wood (DD-195) fue un destructor clase Clemson de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Sirvió en la Guardia Costera de los Estados Unidos como USCGD Wood . Más tarde fue transferida a la Royal Navy como HMS Chesterfield .
Welborn Cicero Wood nació el 15 de enero de 1876 en Georgia . Fue designado miembro de la Academia Naval de los Estados Unidos el 6 de septiembre de 1895. Se desempeñó como guardiamarina en el acorazado USS Texas durante la Guerra Hispanoamericana , antes de graduarse con la promoción de 1899. Más tarde se unió al USS Oregon en el Escuadrón Asiático para servir. parte de los dos años exigidos por ley antes de su puesta en servicio.
Posteriormente, se le dio el mando de la cañonera USS Urdaneta , que entonces operaba en Filipinas durante la guerra entre Filipinas y Estados Unidos . El cadete naval Wood murió en acción el 17 de septiembre de 1899, cuando su barco encalló en el río Orani, cerca de Manila , y fue abrumado por tropas insurgentes que enfilaron la cañonera con un fuego fulminante desde la costa.
Welborn C. Wood fue fundado el 24 de septiembre de 1918 en Newport News, Virginia , por Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company ; lanzado el 6 de marzo de 1920; patrocinado por Miss Virginia Mary Tate; designado DD-195 durante la asignación de designaciones de números de casco alfanuméricos el 17 de julio de 1920; y encargado en el Norfolk Navy Yard el 14 de enero de 1921.
Welborn C. Wood operó frente a la costa este con la Flota del Atlántico , en un programa rutinario de ejercicios y maniobras hasta que fue dado de baja en Filadelfia el 8 de agosto de 1922.
Durante la década de 1920, la Prohibición dio lugar al contrabando de licor ilícito hacia los Estados Unidos. En un intento por solucionar este problema, la Marina transfirió 25 destructores más antiguos al Departamento del Tesoro para que prestaran servicio en la Guardia Costera para tratar de hacer cumplir una Prohibición completa. Algunos comenzaron a mostrar signos de desgaste después del ritmo a menudo arduo de las operaciones de la Patrulla del Ron y requirieron reemplazo. En consecuencia, cinco de los destructores más nuevos fueron transferidos al Departamento del Tesoro en 1930 y 1931.
Welborn C. Wood fue transferido a la Guardia Costera el 1 de octubre de 1930 y simultáneamente fue eliminado de la lista de la Marina . Reacondicionado y puesto en servicio el 15 de abril de 1931, en Filadelfia , el destructor pasó a ser CG-19 . Llegó a su estación permanente, New London, Connecticut , una semana después para operar en la Patrulla del Ron . Poco después se trasladó al sur, a aguas de Florida para practicar tiro, regresó a New London al finalizar sus ejercicios y operó desde ese puerto hasta el otoño de 1932.
Después de otro período de patrullas de rutina frente a la costa oriental, operó con la Armada en aguas cubanas , frente a Nueva Gerona , en septiembre y octubre de 1933, interrumpiendo sus prácticas de tiro programadas. Liberada de este deber el 6 de noviembre, navegó hacia el norte hacia Nueva York ese día, seguido de un breve período en New London. La derogación de la Prohibición a finales de 1933 evitó la necesidad de que el destructor cumpliera sus funciones de hacer cumplir la ley, y Welborn C. Wood fue dado de baja una vez más en Filadelfia el 21 de mayo de 1934.
Mientras el buque de guerra estaba en reserva, fue reincorporado a la lista de la Marina con muchas de sus hermanas en la cuenca de reserva de Filadelfia a medida que la situación mundial empeoraba lentamente. El 1 de septiembre de 1939, las fuerzas alemanas invadieron Polonia, lo que provocó obligaciones contractuales para Francia y el Reino Unido y, por tanto, un casus belli para la Segunda Guerra Mundial .
El presidente Franklin D. Roosevelt ordenó rápidamente que una Patrulla de Neutralidad se hiciera a la mar, aparentemente para salvaguardar las costas estadounidenses. El Escuadrón Atlántico se vio en apuros para satisfacer las demandas iniciales de la patrulla y requirió barcos adicionales. En consecuencia, 77 minadores ligeros y destructores en ambas costas ( San Diego y Filadelfia) fueron puestos nuevamente en servicio en la Patrulla de Neutralidad para aumentar las unidades que ya estaban en el mar.
El 4 de septiembre de 1939, Welborn C. Wood fue puesto nuevamente en servicio en Filadelfia. La prepararon para el mar y pronto zarpó para unirse a la Patrulla de Neutralidad. El destructor llevó a cabo estas operaciones intercaladas con evoluciones de entrenamiento aceleradas frente a la costa este y hacia las regiones del Caribe y del Golfo.
Las fuerzas de destructores británicas habían sufrido mucho desde el estallido de la guerra y necesitaban refuerzos con urgencia. En consecuencia, el Primer Ministro británico Winston Churchill se acercó al Presidente Roosevelt y se estableció el Acuerdo Destructores por Bases .
Hasta 2005, ningún otro barco de la Armada de los EE. UU. ha sido nombrado USS Welborn C. Wood .
Welborn C. Wood se convirtió en uno de los primeros de los 50 destructores obsoletos transferidos al gobierno británico a cambio de arrendamientos por 99 años en bases en el hemisferio occidental como parte del Acuerdo de Destructores por Bases . Ella y el resto de su división, Destroyer Division 67, llegaron a Halifax, Nueva Escocia , el 6 de septiembre de 1940. La tripulación estadounidense saliente familiarizó a la tripulación británica entrante durante los días previos a la ceremonia de entrega. El 9 de septiembre de 1940, Welborn C. Wood desplegó la bandera de la Unión ; Posteriormente fue eliminada de la lista de la Marina el 8 de enero de 1941.
El destructor pasó a llamarse HMS Chesterfield (I28). Durante el equipamiento, embistió dos veces al HMS Churchill , que se encontraba al lado, antes de zarpar hacia las Islas Británicas . Como parte de la primera flotilla de la ciudad , Chesterfield zarpó hacia Belfast , Irlanda del Norte, y llegó a su destino el 18 de noviembre. Tras trasladarse a Plymouth el 22 de noviembre, el destructor se sometió a una reparación en Chatham antes de unirse al 11º Grupo de Escolta, Comando de Aproximaciones Occidentales , con base en Greenock . Chesterfield fue modificado para el servicio de escolta de convoyes comerciales mediante la eliminación de tres de los cañones originales de calibre 50/4 pulgadas (102 mm) y tres de los soportes de tubo de torpedo triple para reducir el peso superior para estiba adicional de cargas de profundidad e instalación del antisubmarino Hedgehog. morteros. [1]
De 1941 a 1943, Chesterfield escoltó convoyes en el Atlántico Norte. Chesterfield fue asignado al Grupo de Escolta B-7 de la Fuerza de Escolta en Medio Océano durante el invierno de 1942-1943. [2] Protegiendo el Convoy HX 222 con el Grupo de Escolta C-1 [3] el 17 de enero de 1943, el destructor atacó al submarino U-268 con una andanada de cargas de profundidad, sólo para sufrir daños por sus propias cargas. Poco después, el barco se dirigió cojeando a Plymouth para ser reparado y permaneció allí hasta noviembre de 1943.
Asignada al 5.º Comando de Aproximaciones Occidentales para realizar tareas como buque objetivo para aviones, permaneció involucrada en esta tarea importante, pero poco glamorosa, hasta 1944. Posteriormente fue puesta en reserva en Grangemouth , Firth of Forth , el 17 de enero de 1945. Chesterfield finalmente fue disuelta. para chatarra en 1948.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.