El USS Vicksburg (CG-69) es un crucero de misiles guiados clase Ticonderoga que sirve en la Armada de los Estados Unidos . Lleva el nombre del asedio de Vicksburg que se libró durante la Guerra Civil estadounidense . [1]
Vicksburg fue construido por Ingalls Shipbuilding , en Pascagoula, Mississippi y puesto en servicio el 14 de noviembre de 1992. [2]
Con sus misiles guiados y cañones de fuego rápido, Vicksburg es capaz de enfrentar amenazas en el aire, en el mar, en tierra y bajo el mar. También es capaz de transportar dos helicópteros SH-60 Sea Hawk Light Airborne Multi-Purpose System (LAMPS III).
Vicksburg originalmente se llamaba Port Royal , pero el nombre se cambió antes de que se colocara la quilla. Fue el único buque de clase Ticonderoga que tuvo un cambio de nombre formal hasta USS Robert Smalls . CG-73 pasó a llamarse más tarde Port Royal . [3]
El anterior Vicksburg fue un crucero ligero clase Cleveland durante y después de la Segunda Guerra Mundial . El escudo de Vicksburg tiene dos estrellas en la serpentina en el pico del águila que representan las dos estrellas de batalla otorgadas a su predecesor. [4]
Vicksburg fue construido por Ingalls Shipbuilding , en Pascagoula, Mississippi . Su quilla se colocó el 30 de mayo de 1990 y fue botado el 7 de septiembre de 1991. Vicksburg fue patrocinado por Tricia Lott, esposa del senador de los Estados Unidos, Trent Lott . El 12 de octubre de 1991, la señora Lott bautizó al CG-69 como Vicksburg . Fue comisionada el 14 de noviembre de 1992. [2] [5]
En su crucero inaugural en 1994, Vicksburg fue asignada al grupo de batalla USS Saratoga , que estaba estacionado frente a la costa de Montenegro . Vicksburg participó en la Operación Deny Flight y la Operación Provide Promise , sirviendo como plataforma de mando y control del espacio aéreo. En mayo de 1994, Vicksburg participó en el ejercicio "Dynamic Impact 94" de la OTAN en el Mediterráneo occidental, y en agosto de 1994 Vicksburg se unió a la Operación Able Vigil, ayudando a interceptar a los inmigrantes cubanos que cruzaban el Estrecho de Florida . [2]
Vicksburg regresó de un despliegue de seis meses en marzo de 1996. Durante el despliegue, Vicksburg participó en la Operación Southern Watch en el Golfo Pérsico. Vicksburg también realizó operaciones de interceptación marítima para hacer cumplir las sanciones de la ONU que prohibían las exportaciones desde Irak. Vicksburg realizó más de 85 abordajes. En ese momento, el principal contrabando eran los dátiles transportados en dhows de 70 a 100 pies (21 a 30 m) . Vicksburg visitó Italia, España y los Emiratos Árabes Unidos durante el despliegue. [6] [7]
En 1997, Vicksburg se desplegó en el Mar Mediterráneo con el grupo de batalla de portaaviones USS John F. Kennedy (CVBG). [8] [9]
En 1998, Vicksburg y la ciudad de Hué tuvieron problemas para integrar AEGIS Baseline 6 y Cooperative Engagement Capability (CEC), lo que hizo que los barcos no estuvieran disponibles para el servicio. [10] El USS John F. Kennedy CVBG desplegado en septiembre de 1999 sin Vicksburg y la ciudad de Hué . [8]
En 1999, Vicksburg participó en BALTOPS '99 y UNITAS 40-99. [11]
En mayo de 2000, Lockheed Martin anunció que Vicksburg y Hué City completaron una serie de ejercicios de disparo de misiles reales. Las pruebas se produjeron después de dos años de integración y pruebas y allanaron el camino para futuras pruebas con todo el grupo de batalla. Se atacaron cinco objetivos de prueba, incluidas amenazas de baja y gran altitud y severas contramedidas electrónicas. La prueba también incluyó una demostración de enfrentamiento remoto (EOR) que permitió a un barco completar un enfrentamiento contra un objetivo utilizando únicamente datos de un segundo barco. [12] En 2001, Vicksburg y el resto del CVBG de John F. Kennedy probaron exhaustivamente el sistema CEC. [8] Tras los ataques del 11 de septiembre , el grupo de batalla apoyó la Operación Noble Eagle . [8]
En febrero de 2002, Vicksburg se desplegó con el grupo de batalla de portaaviones John F. Kennedy (CVBG), inicialmente en el Mar Mediterráneo. En marzo de 2002, Vicksburg formó parte del CVBG John F. Kennedy mientras relevaba al CVBG USS Theodore Roosevelt , en apoyo de la Operación Libertad Duradera . [8] El 16 de junio de 2002, frente a la costa de Omán, Vicksburg lanzó un helicóptero SH-60B desde HSL-42, Det 7, para ayudar a Stolt Spray . El petrolero estaba preparado para ayudar al barco a motor Al Murthada que se hundía , pero las condiciones del monzón impidieron su asistencia. El helicóptero de Vicksburg transfirió a los angustiados marineros de Al Murthada , que habían estado a la deriva durante ocho días, a Stolt Spray para su posterior transporte. [8]
En marzo de 2003, fue asignada al Grupo Dos de Superficie Naval . [13] En diciembre de 2004, Vicksburg y el grupo de batalla John F. Kennedy regresaron de un despliegue de seis meses en el Medio Oriente. [14]
Vicksburg partió en un despliegue de refuerzo hacia el Medio Oriente el 26 de enero de 2006. En febrero, Vicksburg se convirtió en el primer barco de la Armada de los EE. UU. en repostar desde un nuevo punto de suministro de combustible para la defensa en Djibouti. [15] Vicksburg regresó en junio de 2006. [16] El 16 de febrero de 2007, Vicksburg recibió el premio Battle "E" de 2006 . [17] Formó parte del Carrier Strike Group Twelve , que fue dirigido por el USS Enterprise (CVN-65) hasta diciembre de 2012.
El 25 de enero de 2008, Vicksburg regresó a Mayport luego de un despliegue de seis meses en el Golfo Pérsico. [18] En febrero de 2009, se desplegó en el Golfo Pérsico como parte del grupo de ataque del portaaviones Dwight D. Eisenhower . [19]
En 2010, Vicksburg realizó un despliegue de tres meses de aumento de cooperación en seguridad de teatro en el norte de Europa. [20] El barco realizó ejercicios con la Armada noruega y luego participó en el ejercicio multinacional Joint Warrior 10-1. [11] [21]
Vicksburg se desplegó con Enterprise CVBG en marzo de 2012 en el despliegue final del transportista. [22] Vicksburg visitó El Pireo, Grecia, a finales de marzo de 2012. [11] [23] Vicksburg realizó operaciones con FS Cassard (D 614) del 16 al 24 de abril de 2012. [24] Vicksburg visitó Bahréin a finales de mayo [25] [26] y nuevamente en agosto. [27] Vicksburg visitó Lisboa , Portugal , el 17 de octubre de 2012. [28] Vicksburg regresó a Mayport en noviembre de 2012. [29]
La Marina de los EE.UU. planeaba retirar el Vicksburg junto con otros ocho cruceros de la clase Ticonderoga en el año fiscal 2013, en consonancia con las reducciones presupuestarias del Departamento de Defensa de los EE.UU. [30] El desmantelamiento del barco estaba programado para el 31 de marzo de 2013. [31] El lenguaje insertado en el proyecto de ley de defensa de la Cámara de Representantes del año fiscal 2013 retuvo al Vicksburg y a otros dos de sus barcos hermanos que estaban programados para su desmantelamiento. El Secretario de Defensa de los Estados Unidos no apoyó la retención de los barcos en la flota activa , pero el resultado fue determinado por el Proyecto de Ley de Defensa final del año fiscal 2013 negociado con el Senado de los Estados Unidos . [32] Vicksburg y otros dos cruceros de clase Ticonderoga fueron retenidos bajo la Ley de Autorización de Defensa Nacional para el año fiscal 2013 . [33]
En 2014, el crucero participó en Joint Warrior 14-2 , un ejercicio multinacional liderado por el Reino Unido en aguas costeras británicas. La capacitación fue diseñada para proporcionar a las fuerzas aliadas un entorno de guerra múltiple para prepararse para operaciones globales. El 4 de diciembre de 2014, Vicksburg partió de la Estación Naval de Mayport para relevar al USS Leyte Gulf (CG-55) como buque insignia del Grupo Marítimo Permanente 2 de la OTAN (SNMG2) y para apoyar los esfuerzos de cooperación en materia de seguridad en el teatro de operaciones en Europa . [34] Vicksburg relevó a Leyte Gulf como buque insignia de SNMG2 en Nápoles el 20 de diciembre de 2014. [35] Vicksburg y SNMG2 se desplegaron en el Mar Negro el 4 de marzo de 2015. [36] Vicksburg y SNMG2 visitaron Varna, Bulgaria, del 7 al 8 de marzo y Constanta, Rumania alrededor del 16 de marzo de 2015. [37] [38] Vicksburg y SNMG2 abandonaron el Mar Negro alrededor del 20 de marzo. [39] En abril, Vicksburg y SNMG2 visitaron Faslane, Escocia, junto con los Grupos Permanentes de Contramedidas de Minas Uno y Dos de la OTAN para Joint Warrior 15-1. [40] [41] En mayo, Vicksburg y SNMG2 participaron en el ejercicio antisubmarino Dynamic Mongoose. [42] El barco regresó a Mayport el 11 de julio de 2015. [43]
El 1 de julio de 2016, Vicksburg fue transferido del Grupo de Ataque de Portaaviones Doce al Comando de Sistemas Marítimos Navales (NAVSEA) y entró en el programa de Modernización de Cruceros de la Armada. El puerto base del barco se cambió a Norfolk y la tripulación se redujo de 350 a menos de 50. [44] En 2017, BAE Systems anunció que se le adjudicó un contrato especial de disponibilidad restringida seleccionada (SSRA) por hasta 42,9 millones de dólares. El trabajo se planificó de abril a septiembre de 2017 en BAE Systems Norfolk Ship Repair y fue parte de la modernización de Vicksburg . [45]
En enero de 2020, Vicksburg fue enviado a BAE Systems para un Programa de extensión de la vida útil (SLEP) de 18 meses y 175 millones de dólares. [46] En mayo de 2022, se informó que Vicksburg estaba completado en un 85% con su modernización y se esperaba que estuviera terminado para el verano de 2023. Según la representante Kay Granger (R-Texas), "Desde 2020, la Marina ha otorgado casi $500 millones en contratos para mejorar el crucero." [47]
La Marina solicitó desmantelar Vicksburg en sus presupuestos para los años fiscales 23 y 24. [48] El subsecretario de la Armada, Erik Raven, declaró que esto se debía a la "condición del material, la vida restante, el costo,... tiempo de actualización... y el valor bélico" del barco. [49]
En marzo de 2023, la Armada presentó al Congreso una lista de 11 barcos que buscaba retirar, incluido el Vicksburg , que ha estado en el programa de modernización desde 2016. [50] Según el Secretario de la Marina , Carlos Del Toro , en abril de 2023, Vicksburg y Cowpens “se Nunca veremos otro despliegue, independientemente de cuánto dinero pongamos en ellos”. La Armada informó que los costos de la modernización aumentaron a 500 millones de dólares. [51]
En marzo de 2024, la Marina anunció planes para desactivar Vicksburg el 29 de junio de 2024. [52]
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Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
