El USS Shaw (DD-373) fue un destructor de clase Mahan y el segundo barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre del Capitán John Shaw , un oficial naval. Encargado en 1936, Shaw estuvo plagado de deficiencias de construcción y no estuvo en pleno funcionamiento hasta 1938. Después de entrenar en el Atlántico, fue trasladado al Pacífico y atracado en un dique seco en Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941.
Shaw sufrió daños importantes por varios bombardeos de las fuerzas japonesas durante el ataque a Pearl Harbor . La espectacular explosión de su cargador delantero proporcionó una de las fotografías más emblemáticas del ataque. Fue reparada a los pocos meses del ataque y sirvió en el Pacífico durante el resto de la Segunda Guerra Mundial , obteniendo 11 estrellas de batalla .
Shaw fue dado de baja en octubre de 1945 y vendido como chatarra en julio de 1946.
Shaw fue depositado el 1 de octubre de 1934 en el Astillero Naval de Filadelfia , Filadelfia, Pensilvania ; lanzado el 28 de octubre de 1935, patrocinado por la señorita Dorthy L. Tinker; y encargado el 18 de septiembre de 1936.
Después de su puesta en servicio, Shaw permaneció en Filadelfia hasta abril de 1937, cuando cruzó el Atlántico en su crucero de prueba. Al regresar a Filadelfia el 18 de junio, comenzó un año de trabajo en el jardín para corregir deficiencias antes de completar las pruebas de aceptación en junio de 1938. Shaw realizó ejercicios de entrenamiento en el Atlántico durante el resto del año. Luego transitó hacia el Pacífico y se sometió a revisión en Mare Island del 8 de enero al 4 de abril de 1939.
Shaw permaneció en la costa oeste hasta abril de 1940, participando en diversos ejercicios y brindando servicios a portaaviones y submarinos que operaban en la zona. En abril, zarpó hacia Hawái , donde participó en Fleet Problem XXI , una operación de ocho fases para la defensa del área hawaiana. Permaneció en la zona de Hawai hasta noviembre, cuando regresó a la costa oeste para su revisión.
De regreso al área de Hawai a mediados de febrero de 1941, Shaw operó en esas aguas hasta noviembre, cuando ingresó al Navy Yard en Pearl Harbor para reparaciones y atracó en dique seco en YFD-2.
El 7 de diciembre, Shaw todavía se encontraba en el dique seco flotante auxiliar YFD-2 , recibiendo ajustes en sus mecanismos de carga de profundidad . Durante el ataque japonés , recibió tres impactos: dos bombas atravesaron la plataforma de ametralladora delantera y una atravesó el ala de babor del puente. Los incendios se extendieron por el barco. A las 09.25, todas las instalaciones de extinción de incendios estaban agotadas y se dio la orden de abandonar el barco. Los esfuerzos por inundar el muelle tuvieron sólo un éxito parcial y, poco después de las 09.30, su cargador delantero explotó.
Se realizaron reparaciones temporales en Pearl Harbor durante diciembre de 1941 y enero de 1942. El 9 de febrero, Shaw navegó hacia San Francisco , donde se completaron las reparaciones, incluida la instalación de una nueva proa, a finales de junio. Después del entrenamiento en el área de San Diego, California , Shaw regresó a Pearl Harbor el 31 de agosto de 1942.
Durante los dos meses siguientes, escoltó convoyes entre la costa oeste y Hawái. A mediados de octubre, como unidad de una fuerza de portaaviones centrada en el Enterprise , Shaw partió de Pearl Harbor y navegó hacia el oeste. Al reunirse con una fuerza de portaaviones centrada en Hornet , los dos grupos de portaaviones se unieron como Task Force 61 y luego se trasladaron al norte de las Islas Santa Cruz para interceptar las fuerzas enemigas que se dirigían a atacar Guadalcanal .
A media mañana del día 26, ambos grupos de portaaviones estaban bajo ataque. Cuando el barco que lo acompañaba, el Porter , se detuvo para recoger a los supervivientes de un avión torpedero derribado , fue torpedeado . Shaw acudió en ayuda de Porter . Media hora más tarde, se le ordenó despegar a la tripulación de Porter y hundir el destructor averiado. Los avistamientos de periscopio seguidos de ataques con cargas de profundidad retrasaron la ejecución de la misión. Sin embargo, al mediodía se completó el traslado. Una hora más tarde, Porter se había ido y Shaw abandonó la escena para reunirse con el grupo de trabajo.
Dos días después, Shaw se dirigió a las Nuevas Hébridas , donde comenzó a escoltar barcos que transportaban hombres y suministros a Guadalcanal. Continuó con esa tarea durante noviembre y diciembre y hasta enero de 1943. El 10 de enero, al entrar en el puerto de Nouméa , Nueva Caledonia , Shaw encalló en Sournois Reef. Fue liberada el día 15, pero los grandes daños sufridos por el casco, las hélices y el equipo de sonido requirieron reparaciones temporales en Nouméa, seguidas de largas reparaciones y rearme en Pearl Harbor, que duraron hasta septiembre.
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El 6 de octubre, Shaw se dirigió nuevamente hacia el oeste, llegando a Nouméa el día 18 y a Milne Bay , Nueva Guinea , el día 24. Shaw , ahora una unidad de la 7.ª Fuerza Anfibia , escoltó refuerzos a Lae y Finschhafen durante el resto de octubre y noviembre. Tras un fallido asalto de distracción por parte de tropas del ejército contra Umtingalu , Nueva Bretaña , el 15 de diciembre, Shaw recuperó a los supervivientes de dos botes de goma y escoltó al HMAS Westralia y Carter Hall de regreso a Buna, Papúa Nueva Guinea .
El 25 de diciembre, Shaw escoltó a las unidades que participaron en el asalto contra el cabo Gloucester , donde proporcionó apoyo con disparos y se desempeñó como directora del barco de combate. El día 26, Shaw sufrió bajas y daños cuando fue atacado por dos " Vals ". Treinta y seis hombres resultaron heridos, tres de los cuales murieron más tarde a causa de las heridas. El Shaw regresó al cabo Sudest , Nueva Guinea, el día 27; transfirió a sus heridos y muertos a las instalaciones costeras allí y continuó hasta Milne Bay para reparaciones temporales. Las reparaciones permanentes se completaron en Hunter's Point , California , el 1 de mayo de 1944.
Shaw regresó a Pearl Harbor el día 10, se unió allí a la Quinta Flota y navegó hacia las Islas Marshall el día 15. Partió de Marshalls el 11 de junio con TF-52 para participar en el asalto a la isla Saipan . Cuatro días después comenzó el ataque. Durante las siguientes tres semanas y media, el destructor alternaba entre tareas de control y apoyo de "llamada a fuego" de los marines en tierra. A mediados de julio, Shaw estaba de regreso en las Islas Marshall. El día 18, Shaw partió para regresar a las Islas Marianas acompañando a las fuerzas de asalto de Guam . Durante la acción que siguió, Shaw realizó tareas de escolta y patrulla.
Shaw partió de las Marianas el 23 de septiembre. Tras una licitación disponible para reparaciones en Eniwetok , se reincorporó a la 7.ª Fuerza Anfibia el 20 de octubre y se dirigió al golfo de Leyte el día 25. Las tareas de escolta de convoyes entre Filipinas y Nueva Guinea involucraron a Shaw hasta que tuvo lugar la invasión de Luzón en el Golfo de Lingayen el 9 de enero de 1945. Del 9 al 15, realizó controles, apoyo de "llamada al fuego" para los soldados en tierra, iluminación nocturna con proyectiles estelares y misiones de bombardeo costero. Después de esta operación, Shaw participó en la reconquista de la Bahía de Manila , Luzón. Después de las operaciones de Luzón, Shaw apoyó el asalto y ocupación de la isla de Palawan durante el período del 28 de febrero al 4 de marzo.
A principios de abril, Shaw operó en las Visayas , incendiando dos barcazas japonesas frente a Bohol el 2 de abril. Dañado poco después en un pináculo inexplorado, fue sometido a reparaciones temporales. El día 25 partió hacia la costa oeste de Estados Unidos. Shaw llegó a San Francisco el 19 de mayo. Las reparaciones y actualizaciones de sus sistemas continuaron hasta agosto. La obra finalizó el día 20. Shaw luego partió hacia la costa este de los Estados Unidos . A su llegada a Filadelfia, el buque de guerra fue enviado a la ciudad de Nueva York para su desactivación. Desarmado el 2 de octubre de 1945, su nombre fue eliminado de la Lista de la Marina dos días después. Su casco fue desguazado en julio de 1946.
Shaw obtuvo 11 estrellas de batalla durante la Segunda Guerra Mundial.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.
