El USS Guitarro (SS-363) , un submarino clase Gato , fue el primer barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre del guitarro .
Inicialmente, Guitarro se encargó como una unidad de la clase Balao , pero su constructor, Manitowoc Shipbuilding Company , no recibió los planos para la clase Balao de Electric Boat Company a tiempo para construir Guitarro o los submarinos USS Golet (SS-361). , USS Guavina (SS-362) y USS Hammerhead (SS-364) al nuevo diseño, por lo que fueron construidos como submarinos clase Gato . Así, en algunas referencias, estos cuatro submarinos figuran como unidades de la clase Balao . [5]
Guitarro fue botado el 26 de septiembre de 1943 por Manitowoc Shipbuilding Company en Manitowoc , Wisconsin , patrocinado por la Sra. Pauline Palmer McIntire, esposa del vicealmirante Ross T. McIntire, jefe de la Oficina de Medicina y Cirugía, y encargado en Manitowoc el 26 de enero de 1944. .
Guitarro partió de Manitowoc hacia Chicago el 13 de febrero y allí la colocaron en un dique seco flotante . El vapor Minnesota remolcó el dique seco hasta Nueva Orleans , donde llegó el 22 de febrero, y allí Guitarro se preparó para hacerse a la mar. Partiendo de Nueva Orleans el 1 de marzo, operó desde Balboa , Zona del Canal , durante varias semanas y partió hacia Pearl Harbor el 2 de abril de 1944.
Al llegar a Pearl Harbor el 17 de abril, Guitarro se preparó para su primera patrulla de guerra frente a Formosa . Comenzó a cumplir esta tarea el 7 de mayo de 1944. En la noche del 30 de mayo, el submarino se encontró con el carguero Shisen Maru fuertemente escoltado , y al anotar dos impactos lo envió al fondo. Ella evadió los contraataques de los barcos pantalla y se dirigió hacia el sur para encontrarse con una manada de cuatro submarinos bajo el mando del Comdr. FW Fenno.
La noche del 2 de junio, Guitarro realizó una aproximación con periscopio a la luz de la luna y lanzó dos torpedos contra la fragata Awaji , hundiéndola inmediatamente. Luego, el submarino fue obligado a descender para evitar ataques con cargas de profundidad , torpedos y aviones. Llegó al puerto de Darwin, Australia , el 19 de junio y dos días después zarpó hacia Fremantle , donde llegó el 27 de junio de 1944.
Partiendo en su segunda patrulla de guerra el 21 de julio de 1944, Guitarro puso rumbo al Mar de China Meridional frente a la costa occidental de Luzón . Comenzó su aproximación a las escoltas principales de un gran convoy el 7 de agosto y, después de fallar el primer objetivo, logró tres impactos en la fragata Kusakaki, volándole la proa y hundiéndola en una espectacular explosión. El resto del convoy escapó mientras Guitarro eludía los decididos ataques de un destructor de escolta . Salió a la superficie al día siguiente para hundir un pequeño barco costero con su cañón de cubierta y luego navegó hacia Cabo Bolinao , donde se reuniría con Ratón (SS-270) al día siguiente.
Guitarro detectó un convoy a lo largo de la costa el 10 de agosto, maniobró desde la playa y lanzó cuatro torpedos. El petrolero Shinei Maru explotó y ardió furiosamente mientras Guitarro se lanzaba para evitar las cargas de profundidad. El submarino sufrió daños exteriores considerables, pero no heridas graves, y partió hacia las proximidades del cabo Calavite con Raton .
Mientras estaba sumergido, la mañana del 21 de agosto, Guitarro escuchó un ataque de carga de profundidad distante y pronto avistó el humo de un convoy. Obstaculizada por una corriente desfavorable y un convoy que maniobraba radicalmente, no pudo atacar dos petroleros; pero un carguero se giró hacia él y recibió cuatro torpedos como recompensa. El buque de carga de pasajeros Uga Maru (4.433 toneladas) fue hundido y Guitarro escapó en medio de un violento ataque con cargas de profundidad.
El versátil submarino, al encontrar el agua demasiado poco profunda para un ataque con torpedos, salió a la superficie el 27 de agosto para enfrentarse a tres petroleros costeros con su cañón de cubierta y logró hundir al Nanshin Maru . Otros dos camiones cisterna resultaron dañados pero lograron escapar a aguas poco profundas. [6] Guitarro regresó a Fremantle para completar su patrulla el 8 de septiembre de 1944.
En compañía de Bream (SS-243) , Guitarro partió de Fremantle el 8 de octubre de 1944 para su tercera patrulla de guerra en aguas filipinas . A medida que se desarrollaba la histórica batalla del golfo de Leyte , Guitarro jugó un papel importante. Avistó la Fuerza Central Japonesa al mando del almirante Takeo Kurita en la noche del 23 al 24 de octubre y rastreó los barcos a través del estrecho de Mindoro , incapaces de acercarse para un ataque. Sus informes de contacto sobre la fuerza fueron vitales para el éxito de los enfrentamientos posteriores, que el 26 de octubre prácticamente eliminaron las fuerzas navales japonesas restantes en el Pacífico.
Guitarro , Bream y Ratón se reunieron el 30 de octubre y los tres barcos atacaron un convoy frente al cabo Bolinao esa noche. Incapaz de lograr ningún impacto hasta el día siguiente, Guitarro logró abrirse camino dentro de la pantalla y disparar nada menos que nueve torpedos a las 08:47. Observó que un carguero se partía por la mitad y fue sacudida por una tremenda explosión de otro impacto directo en un barco de municiones. Guitarro cayó 1,5 m (5 pies) por la fuerza de la explosión, lo que provocó que el comandante. Haskins informará: "El oficial al mando nunca desea impactar un barco de municiones más cerca que ese". [7] Se asoció con Bream y Ray (SS-271) el 4 de noviembre para hundir el buque de carga y pasajeros Kagu Maru . Tras el ataque inicial del Bream , Guitarro añadió cuatro impactos antes de lanzarse en picado para evitar los buques de escolta.
Permaneciendo frente al oeste de Luzón, Guitarro y su manada de lobos se encontraron a continuación con el crucero pesado Kumano en un convoy. Dañado en la batalla frente a Samar , el crucero había sido reparado en Manila y se dirigía a Japón cuando los submarinos atacaron. Guitarro disparó nueve torpedos y logró tres impactos, pero no logró hundir el crucero. Golpeado por los torpedos de los otros barcos, el Kumano finalmente fue detenido, remolcado a tierra por una de sus hermanas y finalmente rematado por un avión de transporte el 25 de noviembre de 1944. Mientras tanto, Guitarro había regresado a Fremantle el 16 de noviembre. Por su destacado desempeño en sus primeras tres patrullas, el submarino recibió la Mención de Unidad de la Armada .
Guitarro partió de Fremantle el 11 de diciembre de 1944 en su cuarta patrulla de guerra, transitando por el estrecho de Lombok el 17 de diciembre para patrullar el Mar de China Meridional . Después de hacer escala en Mios Woendi el 17 de enero de 1945 para reparaciones, realizó un ataque con resultados indeterminados contra un convoy frente al cabo Batagan. El 1 de marzo de 1945, estaba operando en la superficie en medio de una densa niebla cuando a la 01:10 H hora avistó un torpedo a una distancia de 100 yardas (91 m) que pasó 100 yardas (91 m) por delante de ella. [8] Con fuertes indicios de radares submarinos SD y SJ de EE. UU. cercanos , desafió lo que supuso era un submarino estadounidense cercano durante 45 minutos a través de señales de radar SJ a partir de la 01:25 H antes de recibir una respuesta e intercambiar señales de reconocimiento. [8] El otro submarino nunca se identificó, pero el torpedo había venido de su dirección. [8] Aunque no pudieron probar de manera concluyente que habían estado en contacto o disparados por otro submarino estadounidense, la tripulación de Guitarro concluyó que casi habían sido víctimas de un incidente de fuego amigo . [8] Al encontrar escasos objetivos en su área de patrulla, Guitarro regresó a Fremantle el 15 de marzo de 1945.
Guitarro volvió a hacerse a la mar el 9 de abril de 1945 en su quinta patrulla de guerra y fue atacado sin éxito por aviones y una patrullera en el estrecho de Lombok. Luego se dirigió a la costa noreste de Sumatra , donde se dedicó a una nueva misión, la colocación de minas, frente a la isla Berhala . Después de una patrulla sin incidentes a lo largo de las rutas marítimas entre Borneo y Singapur , Guitarro ancló frente a Saipan el 27 de mayo de 1945. Al día siguiente partió hacia Pearl Harbor, donde llegó el 8 de junio. Al llegar a San Francisco el 18 de junio de 1945, Guitarro fue dado de baja en Mare Island el 6 de diciembre y puesto en reserva.
Guitarro volvió a entrar en servicio el 6 de febrero de 1952 y, después de una revisión en San Diego, participó en una serie de ejercicios de entrenamiento frente a la costa hasta el 10 de septiembre de 1953. Fue dado de baja nuevamente el 22 de septiembre de 1953 y se sometió a una conversión de Fleet Snorkel a equipo de snorkel en el Astillero Mare Island. Apareció en la película de 1953 "El hombre 49".
Posteriormente, Guitarro volvió a entrar en servicio el 15 de mayo de 1954 y comenzó el entrenamiento de marineros turcos antes de su traslado a Turquía en el marco del Programa de Asistencia a la Defensa Militar. Guitarro fue dado de baja y prestado a Turquía el 7 de agosto de 1954. Fue encargado como TCG Preveze , el primer submarino con ese nombre. Originalmente designado S 22 , fue redesignado S 340 en 1965. El 1 de enero de 1972, el submarino fue vendido formalmente a Turquía. Fue dado de baja el 4 de mayo de 1972, rebautizado como Ceryan Botu (No. 4) y sirvió como casco de carga de baterías hasta su desguace en septiembre de 1983. Su vela se conservó en la Base Naval de Gölcük hasta el terremoto del 17 de agosto de 1999 . [9]
Guitarro recibió cuatro estrellas de batalla y una mención de unidad naval por su servicio en la Segunda Guerra Mundial . Sus patrullas de guerra primera, segunda, tercera y quinta fueron consideradas "exitosas".
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.