El USS Bashaw (SS/SSK/AGSS-241) , un submarino de la clase Gato , fue el primer barco de la Armada de los Estados Unidos en recibir el nombre de Bashaw . Entre el 10 de marzo de 1944 y el 29 de abril de 1945, completó seis patrullas de guerra en los mares de Célebes , Filipinas y China Meridional durante la Segunda Guerra Mundial . El Bashaw hundió tres buques mercantes japoneses con un total de 19.269 toneladas de registro bruto, así como varias embarcaciones pequeñas. Más tarde sirvió en la Guerra de Vietnam .
Bashaw fue botado el 4 de diciembre de 1942 por Electric Boat Company, Groton, Connecticut. Fue botado el 25 de julio de 1943, patrocinado por la Sra. Florence Ives, esposa del capitán Norman S. Ives (muerto el 2 de agosto de 1944 cerca de Dol-de-Bretagne , Francia , mientras comandaba una patrulla naval), y comisionado el 25 de octubre de 1943, bajo el mando del teniente comandante Richard E. Nichols .
Después de un entrenamiento de prueba en Long Island Sound , el Bashaw se dirigió al sur para prestar servicios en la Escuela Fleet Sound en Key West , Florida . Terminó 1943 en entrenamiento en la costa de Florida.
El 9 de enero de 1944, el Bashaw se puso en marcha para prestar servicio en el océano Pacífico . El 14 de enero, atravesó el Canal de Panamá y realizó ejercicios con los submarinos USS Flounder (SS-251) y USS Golet (SS-361) frente a la zona del Canal de Panamá antes de iniciar un viaje a Nueva Guinea . Se presentó ante el comandante de la Task Force (TF) 72 en Milne Bay , Nueva Guinea, el 3 de marzo de 1944.
Después de las reparaciones y el aprovisionamiento del viaje, el Bashaw y el submarino USS Blackfish (SS-221) se pusieron en marcha el 10 de marzo de 1944 para patrullar las islas Palau con la esperanza de interceptar barcos japoneses que intentaran escapar a través del paso de Toagel Mlungui. En la noche del 21 de marzo de 1944, el Bashaw realizó un ataque de radar de superficie contra lo que creía que era un buque de salvamento japonés . Disparando seis torpedos , el Bashaw logró un impacto, pero no pudo recuperar la posición para hundir lo que resultó ser el barco de salvamento Urakami Maru. Mientras el destructor japonés Yūzuki protegía la operación, el destructor Minazuki remolcó el barco averiado hasta un lugar seguro.
El 13 de abril de 1944, un bombardero de patrulla PB4Y-1 Liberator de la Armada estadounidense bombardeó por error el Bashaw en el océano Pacífico a 415 millas náuticas (769 km; 478 mi) al oeste-suroeste del atolón de Truk en 04°30′N 147°26′E / 4.500, -147.433 . El Bashaw se sumergió y evitó sufrir daños. [8]
El 27 de abril de 1944, el Bashaw atacó y dañó a tiros a tres arrastreros japoneses . El 10 de mayo, concluyó su patrulla con su llegada a Brisbane , Australia , para un reacondicionamiento.
El Bashaw se puso en marcha el 27 de mayo de 1944 para su segunda patrulla de guerra, asignada a una zona de patrulla en las aguas alrededor de Mindanao en las Filipinas . Durante la patrulla, solo hizo un contacto, cuando atacó un convoy entre Halmahera y la isla Taland el 25 de junio de 1944. Antes de que terminara la noche, logró tres impactos de torpedos en el Yamamiya Maru , un buque de carga del Ejército Imperial Japonés de 6.440 toneladas de registro bruto , y lo hundió. El 16 de julio de 1944, el Bashaw amarró junto al buque de apoyo submarino USS Euryale (AS-22) en el puerto de Seeadler en la isla Manus en las islas del Almirantazgo para una reparación.
Después de los ejercicios de entrenamiento, el 7 de agosto de 1944, el Bashaw salió del puerto de Seeadler para su tercera patrulla de guerra, con destino al mar de Mindanao y el golfo de Moro en aguas filipinas. Las oportunidades de atacar resultaron escasas, pero el 8 de septiembre de 1944 se acercó a lo que resultó ser el carguero japonés Yanagigawa Maru . El Bashaw disparó una salva de seis torpedos desde la profundidad del periscopio y logró tres impactos que enviaron al Yanagigawa Maru al fondo. Completó su patrulla proporcionando servicios de salvavidas durante los ataques aéreos de portaaviones contra Cagayán , Mindanao. El 9 de septiembre de 1944, ayudó a cuatro aviones a hundir un buque de suministro interinsular de 225 toneladas de registro bruto cargado con bidones de fueloil . El Bashaw rescató a uno de los miembros de la tripulación del barco y más tarde lo entregó a las autoridades de Australia. Bashaw también rescató a un piloto de combate estadounidense el 19 de septiembre de 1944 antes de terminar su patrulla en Brisbane el 4 de octubre de 1944.
Tras una reparación, el Bashaw inició su cuarta patrulla de guerra el 27 de octubre de 1944 en un grupo de ataque coordinado que también incluía a los submarinos Flounder (SS-251) y USS Guavina (SS-362) . Se dirigieron a la costa de la Indochina francesa ocupada por los japoneses para patrullar en el mar de China Meridional , pero encontraron escasas presas. Finalmente, un pequeño petrolero japonés cruzó la ruta del Bashaw el 21 de noviembre de 1944. El Bashaw disparó cuatro torpedos y logró un impacto. El único impacto no dañó al petrolero lo suficiente como para hundirlo, y el Bashaw no pudo alcanzar una posición de disparo nuevamente. Continuando la patrulla, el Bashaw avistó una gran fuerza de tarea japonesa fuertemente escoltada el 14 de diciembre de 1944. Aunque no pudo atacar, informó del contacto. El 25 de diciembre de 1944, el Bashaw realizó un tránsito sumergido por el estrecho de Lombok mientras regresaba a Australia, donde llegó a Fremantle el 31 de diciembre de 1944. Comenzó el año 1945 en reacondicionamiento junto con el Euryale .
El Bashaw partió de Fremantle el 26 de enero de 1945 y puso rumbo a su zona de patrulla designada a lo largo de la costa este de la isla de Hainan, en la parte oriental del golfo de Tonkín y frente a la costa noreste de la Indochina francesa. El Bashaw hundió un pequeño carguero costero el 10 de febrero de 1945 y luego se unió al submarino USS Flasher (SS-249) para perseguir a otro, que hundieron a tiros. El 25 de febrero de 1945, el Bashaw realizó varios ataques infructuosos contra un pequeño carguero. Más tarde, el Flasher acabó con el barco. El 27 de febrero de 1945, el Bashaw volvió a trabajar con el Flasher para hundir dos "camiones marítimos" y dañar otros dos.
El 5 de marzo de 1944, una densa niebla dificultó la patrulla del Bashaw hasta que el radar detectó un contacto. Se acercó a la luz del día, emergió y disparó seis torpedos contra lo que resultó ser el petrolero Ryoei Maru de 10.000 toneladas de registro bruto . Dos torpedos impactaron y la tripulación del Bashaw aplaudió cuando el Ryoei Maru se hundió. El 6 de marzo, el Bashaw hundió otro "camión marítimo" y luego se dirigió a la bahía de Subic en Luzón , en Filipinas, donde atracó junto al buque de apoyo a submarinos USS Griffin (AS-13) el 12 de marzo de 1945.
El Bashaw se puso en marcha el 27 de marzo de 1945 para su sexta patrulla de guerra, que también llevó a cabo frente a la Indochina francesa y la isla de Hainan. Las fuerzas japonesas estaban al límite y no encontró objetivos dignos. El 29 de abril de 1945, se detuvo en la bahía de Subic.
En la bahía de Subic, el Bashaw recibió órdenes de continuar hacia Mare Island , California , para ser revisado en el Astillero Naval de Mare Island . Una vez finalizado el reacondicionamiento, partió del Astillero Naval de Mare Island hacia Pearl Harbor , Hawái , el 13 de agosto de 1945. Durante su viaje, las hostilidades con Japón terminaron el 15 de agosto de 1945.
A su llegada a Pearl Harbor el 22 de agosto de 1945, el Bashaw recibió órdenes de regresar al Astillero Naval de Mare Island para prepararse para la inactivación. El 5 de septiembre de 1945, llegó allí y comenzó su revisión previa a la inactivación, entrando en servicio en la reserva allí el 24 de noviembre de 1945. Permaneció atracado en Mare Island hasta que su estado cambió a fuera de servicio en la reserva el 20 de junio de 1949, después de lo cual fue puesto en amarre en la Flota de Reserva del Pacífico .
El Bashaw fue puesto nuevamente en servicio el 3 de abril de 1951 y operó desde San Diego , California, a lo largo de la costa oeste de los Estados Unidos en operaciones locales y entrenamiento hasta el 10 de mayo de 1952. Luego fue puesto fuera de servicio en la reserva en el Astillero Naval Hunters Point en San Francisco , California, donde desde mayo de 1952 hasta marzo de 1953, fue sometido a una conversión a un submarino antisubmarino Tipo IT " cazador-asesino ". En consecuencia, fue reclasificado como SSK -241 el 18 de febrero de 1953.
Tras completar su conversión, el Bashaw fue puesto nuevamente en servicio el 28 de marzo de 1953 y se presentó en la División de Submarinos 33 (SubDiv 33) en San Diego. De marzo a agosto de 1954, realizó un crucero por el Lejano Oriente . Durante 1955, participó en varios ejercicios submarinos, incluido un ejercicio importante en el área de las islas hawaianas , antes de comenzar una revisión en Hunters Point el 28 de junio de 1955.
Cuando se completó su revisión cinco meses después, el Bashaw recibió órdenes de trasladarse a su nuevo puerto base , Pearl Harbor, Hawái. Allí comenzó una carrera de prestación de servicios de entrenamiento a las fuerzas de guerra antisubmarina , desplegándose en el Lejano Oriente cuando surgían necesidades operativas y participando en ejercicios de la flota para el entrenamiento de preparación. De enero a agosto de 1956, realizó su segundo viaje al Lejano Oriente después de la Segunda Guerra Mundial, completándolo el 14 de agosto de 1956 con su llegada a la Base Submarina de Pearl Harbor.
El teniente Don Walsh renunció al mando del Bashaw en 1959 para servir a bordo del batiscafo Trieste . [9] En enero de 1960, Walsh y Jacques Piccard hicieron un descenso récord en Trieste hasta el fondo del abismo Challenger , el punto más profundo conocido del lecho marino de la Tierra . [9]
Bashaw volvió a su designación original, SS-241 , en agosto de 1959. Fue redesignado como submarino auxiliar , AGSS -241 , el 1 de septiembre de 1962. En octubre de 1962, finalizó un largo crucero de entrenamiento transpacífico con su llegada a la Feria Mundial de 1962 en Seattle , Washington . Regresó a Hawái para ingresar al Astillero Naval de Pearl Harbor en abril de 1963 para una revisión de cuatro meses.
El Bashaw fue desplegado en el Pacífico occidental en agosto de 1964 después del incidente del Golfo de Tonkín , en el que los torpederos de la Armada de Vietnam del Norte se enfrentaron a los destructores de la Armada de los Estados Unidos USS Maddox (DD-731) el 2 de agosto y es posible que se hayan enfrentado al destructor USS Turner Joy (DD-951) el 4 de agosto. El Bashaw fue uno de los varios submarinos alertados para recibir apoyo durante los ataques aéreos de represalia contra Vietnam del Norte por parte de las fuerzas estadounidenses, pero terminó la travesía en octubre de 1964 sin incidentes.
El puerto base del Bashaw volvió a San Diego, pero continuó desplegándose en el Pacífico occidental en 1965. Patrulló en el Golfo de Tonkín mientras la participación estadounidense en la Guerra de Vietnam se intensificaba. A su regreso a San Diego el 21 de diciembre de 1965, reanudó las operaciones de entrenamiento de guerra antisubmarina hasta que ingresó al Astillero Naval de Hunters Point el 16 de mayo de 1966 para una revisión de cuatro meses.
Bashaw continuó su rutina de despliegues en el Pacífico occidental alternando con entrenamiento de guerra antisubmarina hasta que los resultados de una inspección de preparación para operaciones el 3 de julio de 1969 determinaron que era demasiado viejo para continuar en el servicio naval.
El Bashaw fue finalmente dado de baja el 13 de septiembre de 1969 en San Francisco y eliminado del Registro Naval de Buques ese mismo día. Fue el último submarino de la clase Gato en ser dado de baja. Las fuentes afirman que fue hundido como objetivo frente a Hawái en julio de 1972 y que fue vendido como chatarra a la National Metal and Steel Corporation el 4 de agosto de 1972. [1] [2]
Medalla de servicio de Corea
La película Goin' Coconuts de 1978 de Donny y Marie Osmond incluye una imagen submarina del naufragio de Bashaw en el fondo de una escena. En la trama de la película, el naufragio está cargado de lingotes de oro . [ cita requerida ]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.