El USS Abner Read (DD-526) fue un destructor de la clase Fletcher al servicio de la Armada de los Estados Unidos , llamado así en honor al teniente comandante Abner Read (1821-1863), que luchó en la Guerra Civil estadounidense . El barco luchó en la Segunda Guerra Mundial, entrando en acción en la Campaña de las Islas Aleutianas y en 1943 sobrevivió al impacto de una mina que voló de su popa . Después de las reparaciones, volvió al servicio y operó en apoyo de las fuerzas aliadas en la campaña de Nueva Guinea y la Batalla de Leyte . Fue hundido en un ataque aéreo frente a Leyte el 1 de noviembre de 1944.
El Abner Read fue botado el 30 de octubre de 1941 en San Francisco ( California ) por Bethlehem Steel y botado el 18 de agosto de 1942, patrocinado por la señora John W. Gates. Fue puesto en servicio el 5 de febrero de 1943.
El Abner Read realizó pruebas a lo largo de la costa de California hasta abril de 1943 y luego se puso en marcha con el Grupo de Tareas (TG) 51.2 para las Islas Aleutianas . Asumió tareas de patrulla el 4 de mayo de 1943 y el 11 de mayo de 1943, bombardeó objetivos en la isla de Attu ocupada por los japoneses , apoyando a la 7.ª División del Ejército de los Estados Unidos durante la Batalla de Attu . El Abner Read volvió a bombardear Attu el 16 de mayo de 1943 antes de regresar a San Diego , California, a donde llegó el 31 de mayo de 1943.
_at_the_Puget_Sound_Naval_Shipyard,_Washington_(USA),_in_October_1943.jpg/1280px-Damaged_USS_Abner_Read_(DD-526)_at_the_Puget_Sound_Naval_Shipyard,_Washington_(USA),_in_October_1943.jpg)
Después de dos semanas en dique seco en San Francisco, el Abner Read se puso en marcha el 14 de junio de 1943 con destino a Adak , Territorio de Alaska . A su llegada, se unió a la Task Force (TF) 16 y comenzó a patrullar las aguas alrededor de la isla de Kiska ocupada por los japoneses en las islas Aleutianas . El 22 de julio de 1943, como parte del Task Group 16.22, participó en un bombardeo de Kiska. Entre el 12 y el 15 de agosto de 1943, el Abner Read bombardeó Kiska en apoyo de la Operación Cottage , en la que las fuerzas aliadas desembarcaron en Kiska. El 17 de agosto de 1943, las fuerzas estadounidenses y canadienses descubrieron que Japón había abandonado la isla antes de la invasión aliada.
El Abner Read había estado realizando una patrulla antisubmarina frente a Kiska durante dos días sin ninguna señal del enemigo, navegando en un patrón de figura de ocho, cuando, mientras hacía 5 nudos , fue sacudido por una explosión a popa a la 0150 del 18 de agosto. [2] [3] Se pensaba que el campo minado japonés más cercano estaba a 2000 yardas (1800 metros) de distancia, [2] y su tripulación inicialmente pensó que un torpedo lo había golpeado; [3] la Armada de los EE. UU. concluyó más tarde que el destructor había chocado con una mina . La conmoción abrió un enorme agujero en su popa y activó el generador de cortina de humo del barco , que comenzó a verter humo tóxico sobre la popa. [2] Los hombres que dormían en los compartimentos de popa sufrieron inhalación de humo . En la oscuridad, algunos hombres cayeron a través de agujeros en la cubierta a los tanques de combustible que se encontraban debajo.
Después de permanecer unida al barco por el eje de la hélice de estribor durante unos minutos, [2] la popa se desprendió y se hundió, llevándose consigo el cañón de popa de calibre 5"/38 del barco. [2] Unos 90 hombres se hundieron con la popa o acabaron en el agua, que estaba cubierta de fueloil. [3] La tripulación del Abner Read arrojó dispositivos de flotación a los hombres en el agua y lanzó un bote de rescate, pero el fueloil creó condiciones resbaladizas que dificultaron el rescate, [3] y el agua fría mató a muchos hombres antes de que pudieran ser llevados de vuelta a bordo. [2] Unos 20 hombres fueron sacados del agua, al igual que el cuerpo de un tripulante muerto. [3] El destructor perdió 70 hombres muertos, uno desaparecido y 47 heridos [4]
Inutilizada y a la deriva, la Abner Read corría el riesgo de encallar en Kiska o en más minas japonesas, pero el destructor USS Bancroft (DD-598) llegó al lugar y la remolcó fuera de peligro. [3] A las 03.55, la Abner Read fue remolcada por el remolcador USS Ute (AT-76) , que la llevó a Adak para reparaciones temporales. Después de un mes de trabajos de reparación en varios puertos de Alaska, el remolcador USS Oriole (AT-136) la remolcó hasta el astillero de la Armada de Puget Sound en Bremerton , Washington , donde fue amarrada sobre bloques de quilla el 7 de octubre de 1943 para recibir un extenso trabajo de reparación. El trabajo en el astillero finalizó el 21 de diciembre de 1943 y la Abner Read comenzó los ejercicios de entrenamiento y las pruebas. Se trasladó a Pearl Harbor , Territorio de Hawái , en febrero de 1944. Mientras estaba en camino a Hollandia , Nueva Guinea , su hélice de estribor resultó dañada. Este accidente la obligó a atracar en la bahía de Milne , Nueva Guinea, el 1 de marzo de 1944 para reparaciones. Luego, el barco fue asignado a la Task Force 75 y participó en el bombardeo de Hollandia el 22 de abril de 1944. Tomó parte en el apoyo de fuego naval para el desembarco en la bahía de Humboldt durante la Operación Reckless . Sus siguientes objetivos fueron las pistas de aterrizaje japonesas en las islas Wakde frente a la costa de la Nueva Guinea holandesa , llevadas a cabo el 30 de abril de 1944. El Abner Read luego se trasladó a Wewak , Nueva Guinea y el 12 de mayo de 1944 bombardeó las baterías costeras japonesas que habían estado obstaculizando los esfuerzos de los torpederos a motor para atacar el tráfico de barcazas japonés .
El Abner Read brindó apoyo de fuego para los desembarcos en Arara, Nueva Guinea y bombardeó el área de Wakde-Toem el 17 de mayo de 1944. Como parte del Grupo de Tareas 77.3, bombardeó Biak en las Islas Schouten . En la noche del 8 al 9 de junio de 1944, participó en un enfrentamiento con una fuerza de tarea de la Armada Imperial Japonesa frente a la costa norte de Biak. El Abner Read participó en un bombardeo nocturno de Wewak el 18 y 19 de junio de 1944. y la isla Noemfoor , el 2 de julio de 1944 para cubrir los desembarcos aliados en la isla. Después de este largo período de acción, se retiró al puerto de Seeadler para reparaciones por parte de un destructor auxiliar .
El 8 de agosto de 1944, el Abner Read partió rumbo a Sídney ( Australia ) antes de regresar al Pacífico. El destructor apoyó el desembarco del ejército estadounidense el 15 de septiembre de 1944 en la isla Morotai , en el grupo Halmahera . Su siguiente acción fue un bombardeo costero de la isla Ponam , en las islas del Almirantazgo , el 7 de octubre de 1944. El 17 de octubre de 1944, comenzó a navegar hacia el golfo de Leyte, entrando en la bahía de San Pedro el 20 de octubre de 1944, para invadir Leyte y patrulló las cabezas de playa en los días siguientes.
El 1 de noviembre de 1944, los japoneses lanzaron ataques aéreos contra el TG 77.1 que patrullaba el bajo golfo de Leyte. Alrededor de las 13:41, un bombardero en picado Aichi D3A ( nombre de informe "Val") se acercó al Abner Read . [5] Los cañones antiaéreos volaron un ala del avión [3] pero su bomba cayó por una de las chimeneas del destructor y explotó en su sala de máquinas de popa . El avión se estrelló contra la cubierta principal , golpeando el director de fuego de 40 mm , los tubos de torpedos de popa, barriendo el Oerlikons de 20 mm de babor por el costado y prendiendo fuego a la sección de popa. [5] El barco perdió presión de agua, lo que hizo imposible la lucha contra el incendio y a las 13:52, una gran explosión interna hizo que se inclinara unos 10° a estribor y se hundiera por la popa. [5] A las 14:15, el Abner Read se volcó sobre su costado de estribor y se hundió. Los destructores acudieron en su ayuda y rescataron a los supervivientes, pero 24 miembros de su tripulación se perdieron. [4]
La sección de popa original del Abner Read perdida en la detonación de la mina del 18 de agosto de 1943 y el cañón de popa calibre 5"/38 fueron descubiertos el 17 de julio de 2018 por una expedición financiada por la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de los EE. UU. (NOAA) y dirigida por Project Recover, una asociación de la Universidad de Delaware , la Institución Scripps de Oceanografía de la Universidad de California en San Diego y el Proyecto BentProp . Originalmente con la intención de encontrar los restos de un bombardero B-24 Liberator cerca de Kiska, el personal del Proyecto Recover durante una expedición de dos semanas al área de Kiska en julio de 2018 a bordo del barco de investigación Norseman II decidió buscar también la popa original de Abner Read . [2] Usando un sonar multihaz , encontraron la sección de popa, de 75 pies (23 metros) de largo y 18 pies (5,5 metros) de alto [3] , cerca de donde se hundió frente a Kiska, acostada de costado en el mar. fondo del océano a unos 290 pies (88 m) de profundidad. [2] Enviaron un vehículo submarino operado a distancia equipado con una cámara , que envió imágenes del arma, la sección de popa y el control del timón a la superficie y fotografió los restos. [3] Todos los restos estaban incrustados con corales y otra vida marina. [3] Project Recover anunció el descubrimiento el 15 de agosto de 2018. [2] El Comando de Historia y Patrimonio Naval de la Armada de los EE. UU. anunció en ese momento que la Armada consideraba el sitio como una tumba de guerra y no tenía planes de realizar ni expectativas de realizar operaciones de recuperación. [3] [6] [7]
Abner Read recibió cuatro estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.Recursos en línea