El USS Trenton (LPD-14) fue un dique de transporte anfibio de clase Austin , el tercer buque de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre de la capital de Nueva Jersey . En 2007, fue vendido a la Armada de la India y rebautizado como INS Jalashwa .
Su quilla fue colocada en Seattle , Washington , el 8 de agosto de 1966 por la Lockheed Shipbuilding and Construction Company. Fue botado el 3 de agosto de 1968 bajo el patrocinio de la Sra. Richard J. Hughes y puesto en servicio el 6 de marzo de 1971.
El Trenton zarpó el 9 de abril rumbo a la costa este y llegó a su puerto de origen, Norfolk, Virginia , el 12 de mayo. El dique de transporte anfibio permaneció en el puerto hasta el 1 de junio, cuando partió de Hampton Roads para realizar un entrenamiento de prueba en la base naval de la bahía de Guantánamo en Cuba . Sin embargo, el 28 de junio, su crucero de prueba se interrumpió cuando se rompió una válvula de vapor en su sala de máquinas número dos, matando instantáneamente a cuatro marineros e hiriendo gravemente a otros seis. Los heridos fueron evacuados primero a la bahía de Guantánamo y de allí a la sala de quemados del Hospital del Ejército de los Estados Unidos en Fort Sam Houston , Texas . Allí, dos de los seis murieron posteriormente como resultado de sus heridas.
El Trenton regresó a la bahía de Guantánamo para realizar reparaciones provisionales y luego regresó a Norfolk con un solo motor, a donde llegó el 6 de julio. Después de las reparaciones en el astillero naval de Norfolk , completó el entrenamiento de prueba en el cabo de Virginia y en el área de operaciones de la bahía de Guantánamo. El 9 de noviembre, el barco regresó a Norfolk y permaneció allí hasta fines de 1971.
El 17 de enero de 1972, el Trenton rodeó el cabo Charles y se dirigió al norte para participar en el ejercicio militar "Snowy Beach". Llegó al parque estatal Reid, Maine, tres días después y participó en el ejercicio anfibio en clima frío hasta el 23 de enero, cuando se dirigió a casa. El 4 de febrero, salió de Hampton Roads con destino al golfo de México en compañía del Ponce . Los dos barcos llegaron a Nueva Orleans, Luisiana , el 9 de febrero y, durante los siguientes seis días, sirvieron como barcos "hotel" para los participantes del ROTC y militares en el Mardi Gras .
El Trenton regresó a Norfolk el 20 de febrero y reanudó su rutina de la Costa Este y las Indias Occidentales . Después del entrenamiento anfibio en Onslow Beach , Carolina del Norte, y las pruebas en el mar cerca de Norfolk, visitó el mar Caribe en abril con otras unidades del Escuadrón Anfibio (PhibRon) 4. Luego dedicó el resto del comienzo del verano a ejercicios y entrenamiento en Onslow Beach y en Norfolk antes de prepararse para su primer despliegue en el Mediterráneo.
El barco partió de Norfolk el 28 de julio, embarcó a los marines en Morehead City, Carolina del Norte , el 29 de julio y cruzó el Atlántico el 30 de julio. Llegó a Rota, España , el 10 de agosto y, con las otras unidades del PhibRon 4, se incorporó a la Sexta Flota de los Estados Unidos como Task Force (TF) 61. Pasó el resto del año y la mayor parte del primer mes de 1973 en el mar Mediterráneo . Durante ese período de seis meses, el Trenton participó en seis ejercicios de desembarco anfibio (Phiblexes), la mayoría de los cuales se llevaron a cabo en cooperación con los servicios militares de naciones extranjeras. En septiembre, realizó un ejercicio de desembarco en Timbakion, Creta, con unidades de la Armada italiana . Los barcos griegos e italianos se unieron a ella más tarde ese mes para el Phiblex 3-73 realizado en Alexandroupolis, Grecia . A mediados de octubre, las tropas de la Legión Extranjera Francesa proporcionaron la oposición para un ejercicio de desembarco en Córcega . El Trenton visitó Izmir, Turquía , a mediados de septiembre y, a mediados de diciembre, concluyó su programa de ejercicios en Porto Scuda, Cerdeña, con el Phiblex 6-73. El 16 de enero de 1973, se dirigió a casa; y, diez días después, entró en la Base Naval Anfibia de Little Creek, Virginia .
El 1 de marzo, el Trenton pasó al mando administrativo de PhibRon 10. El 27, embarcó a los marines en Morehead City y se dirigió a Onslow Beach, donde participó en el ejercicio "Exotic Dancer VI". El 7 de abril, el buque de guerra se dirigió al sur hacia la isla de Vieques , cerca de Puerto Rico . Del 10 al 14 de abril, el Trenton se unió a otros buques de la Armada en el ejercicio "Escort Tiger XIV", que consistió en un entrenamiento para la asistencia en caso de desastre a los países insulares del Caribe. Durante este crucero por el Caribe, visitó Maracaibo, Venezuela , San Juan, Puerto Rico y St. Thomas en las Islas Vírgenes de los Estados Unidos antes de embarcar a los marines en Vieques el 3 de mayo. Después de una visita al puerto de Ponce, Puerto Rico , el Trenton llevó a sus marines a la bahía de Guantánamo para un ejercicio de cuatro días. El 14 de mayo, partió del Caribe y, después de desembarcar a los marines el 17 de mayo, llegó a Norfolk el 18 de mayo.
El 11 de junio, el Trenton zarpó de Hampton Roads rumbo al norte de Europa. Llegó a Kiel (Alemania ) el 22 de junio y, durante la semana siguiente, participó en la celebración naval anual " Kiel Week ". A principios de julio, visitó Portsmouth (Inglaterra ) y, a mediados de mes, hizo escala en Rotterdam (Países Bajos). El dique de transporte anfibio partió de Europa en Rotterdam el 21 de julio y se dirigió de regreso a los Estados Unidos.
El Trenton pasó el resto del verano realizando ejercicios en el área de operaciones de Virginia Capes y preparándose para su segundo despliegue caribeño del año. El 1 de octubre, pasó de PhibRon 10 a PhibRon 8. El último día de ese mes, embarcó a los marines en Morehead City y se dirigió al sur. Durante el resto del año, navegó por el Caribe, visitando puertos en Puerto Rico, las Islas Vírgenes y las Antillas Neerlandesas , además de realizar ejercicios anfibios en la isla de Vieques. El muelle de transporte anfibio regresó a Norfolk el 14 de diciembre.
Durante los primeros cuatro meses de 1974, el Trenton realizó operaciones desde Little Creek y Norfolk y se preparó para el servicio en el Mediterráneo. El 10 de mayo, embarcó a los marines en Morehead City y se hizo a la mar. Diez días después, llegó a Rota, España, y se unió a la Sexta Flota. Durante los siguientes seis meses navegó por el Mediterráneo, visitando puertos y realizando ejercicios. En julio, el Trenton participó en la evacuación de 286 refugiados de Chipre , devastado por los conflictos, a Beirut , Líbano. Mientras estuvo con la Sexta Flota, participó en cuatro ejercicios anfibios. Una operación, "Buena Amistad/Doble Efecto", incluyó barcos de la Armada turca . El 20 de octubre, zarpó de Rota para regresar a los Estados Unidos. Llegó a Norfolk el 31 de octubre y operó en el Atlántico occidental hasta fines de 1974.
El 7 de marzo de 1975, se embarcó con los Marines en Morehead City y se dirigió al sur. Después de un ejercicio de asalto anfibio en Onslow Beach del 8 al 10 de marzo, continuó hacia el sur hasta el Caribe. Durante el crucero de dos meses, el Trenton participó en cuatro ejercicios, dos de los cuales, "LantReadEx 2-76" y "Rum Punch", se llevaron a cabo en cooperación con unidades de la Marina Real y la Marina Real de los Países Bajos . Regresó a Norfolk el 28 de abril. En mayo, recibió una clase de la Escuela de Guerra Naval , realizó un crucero de entrenamiento de guardiamarinas para la Academia Naval de los Estados Unidos y regresó a Onslow Beach para el ejercicio de servicio conjunto "Solid Shield". A principios del verano, el Trenton se preparó para la revisión. El 14 de agosto, se dirigió al norte hacia Nueva York, amarró en la Coastal Drydock and Repair Company al día siguiente y comenzó una revisión de nueve meses.
El 12 de mayo de 1976, el Trenton completó su revisión y, tras su carga en Little Creek, Virginia, se desplegó en la bahía de Guantánamo, Cuba, el 6 de julio para recibir un entrenamiento de actualización. Al regresar a Norfolk el 17 de agosto, los siguientes tres meses del barco se dedicaron a prepararse para un próximo despliegue en el Mediterráneo. El 15 de noviembre, el Trenton , con elementos embarcados del Equipo de Desembarco del Batallón de Marines 1/6, formó el Grupo Anfibio Listo para el Mediterráneo 3-76 y operó con la Sexta Flota. El 17 de enero de 1977, en Barcelona , España, una lancha de desembarco que el Trenton y el USS Guam utilizaban como bote de libertad , fue atropellada por un carguero . El barco volcó y se detuvo contra el muelle de desembarco de la flota. Los miembros de la tripulación de ambos buques estaban disponibles para ayudar en las operaciones de rescate. Había más de cien marineros e infantes de marina a bordo de la lancha de desembarco. Murieron 49 marineros e infantes de marina. Se erige un monumento en el muelle de desembarco en memoria. [1] Regresó a Norfolk el 12 de mayo de 1977.
Después del período de inactividad posterior al despliegue que finalizó el 30 de junio, el Trenton pasó el resto de 1977 realizando cruceros de entrenamiento de guardiamarinas, participando en ejercicios anfibios y participando en Comptuex 3-77, que involucró a unidades de la Fuerza Naval Permanente del Atlántico .
En 1978, el Trenton embarcó elementos del Equipo de Desembarco del Batallón 1/2 y se desplegó en el Caribe del 30 de enero al 7 de marzo para participar en el Ejercicio de Preparación de la Flota del Atlántico 1-78. Los cuatro meses siguientes se dedicaron a los preparativos para regresar al Mediterráneo. El barco, con elementos embarcados del Equipo de Desembarco del Batallón de Infantería de Marina 2/8, partió de Morehead City el 27 de julio, como parte del Grupo de Preparación Anfibia del Mediterráneo 2-78. El resto de 1978 lo pasó con la Sexta Flota en ese mar.
En septiembre de 1980, el Trenton sirvió como buque insignia de la Fuerza Avanzada para el Ejercicio Teamwork – 80 de la OTAN, de tres semanas de duración, en los fiordos de Noruega. El Trenton embarcó al personal de bandera del Comandante de la Fuerza de Servicio del Atlántico, incluidas dos oficiales mujeres, la primera vez que oficiales mujeres se embarcaban en buques de la Armada para ejercicios importantes de larga duración. Como buque insignia de la Fuerza Avanzada, el Trenton insertó SEALs y unidades de reconocimiento de marines como la primera fase del ejercicio, antes de desembarcar otras unidades de marines. Después del ejercicio, el barco realizó visitas a los puertos de Malmö , Suecia; Bremen , Alemania; y Portsmouth, Inglaterra, antes de regresar a Norfolk.
En enero de 1981, el Trenton partió de Norfolk para un despliegue de seis meses con la Sexta Flota en el Mediterráneo como parte del Grupo Anfibio Listo de la Marina (MARG 1-81) y el Equipo de Desembarco del Batallón 2/8. El barco con sus marines embarcados realizó desembarcos anfibios y ejercicios con España, Italia y Grecia. Durante las operaciones en España, los marines perdieron un helicóptero Cobra y murieron el piloto y un marine. Los planes para transitar el Canal de Suez y operar en el Mar Rojo y el Océano Índico fueron cancelados para permanecer al sur de Creta para posibles Operaciones de Evacuación de No Combatientes (NEO) en el Líbano. El barco permaneció en el mar más de 70 días. Se realizaron visitas a puertos alrededor del Mediterráneo. El 27 de abril de 1981, durante la visita de cinco días al puerto de Alejandría, el Trenton y el submarino USS Jack resultaron ligeramente dañados cuando el Jack chocó contra el Trenton en medio de fuertes oleajes. En junio, el Jefe de Operaciones Navales , el almirante Hayward, visitó el barco. Trenton regresó a Norfolk en julio de 1981.
El 17 de octubre de 1983, el Trenton partió de Norfolk hacia el mar Mediterráneo. En algún lugar al este de las Bermudas , fue desviado a Granada para participar en la Operación Furia Urgente . El Trenton transitó hacia el Mediterráneo oriental en noviembre y se estacionó frente a la costa de Beirut. Mientras estuvo allí, perdió el sistema de operación hidráulica de la compuerta de popa de babor, como resultado de operar en condiciones de alta mar, y tuvo que retirarse a la bahía de Larnaca , Chipre, para levantarla por temor a que se perdiera en mares agitados. Se realizaron más reparaciones en Haifa, Israel, durante diciembre y hasta el 3 de enero de 1984. [2]
En abril de 1988, el Trenton participó en la Operación Praying Mantis , una batalla naval de un día entre Estados Unidos e Irán, en la que se perdió un helicóptero. El barco y su tripulación recibieron la Cinta de Acción de Combate , el Premio de Unidad Meritoria Conjunta , la Mención de Unidad Meritoria de la Armada y la Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas por varias operaciones.
En agosto de 1990, el Trenton recibió la orden de dirigirse al Golfo Pérsico para apoyar la Operación Escudo del Desierto y la Operación Tormenta del Desierto . Su tripulación recibió una Mención de Unidad de la Armada , la Medalla de Servicio del Sudoeste Asiático con dos estrellas de bronce tanto por la Operación Escudo del Desierto como por la Operación Tormenta del Desierto, la Medalla de la Liberación de Kuwait del gobierno de Kuwait y la Medalla de la Liberación de Kuwait del gobierno de Arabia Saudita.
El 26 de diciembre de 1990, los Navy Seals, los Marine Recon y los Marine MP de Trenton abordaron el barco libio Kahldoon para buscar un cargamento prohibido. Encontraron y confiscaron 10.000 libras (4.500 kg) de arroz. Se determinó que el barco libio estaba violando el embargo de suministros impuesto a Irak. [ cita requerida ]
El 2 de enero de 1991, el Trenton y el USS Guam fueron enviados desde el fondeadero frente a Omán para prepararse para las Operaciones de Evacuación de No Combatientes (NEO) desde Mogadiscio , la capital de Somalia, que se había visto repentinamente envuelta por la violencia cuando los rebeldes entraron en la ciudad y el gobierno central colapsó. El 5 y 6 de enero, 281 ciudadanos estadounidenses y extranjeros fueron evacuados por aire de la embajada de Estados Unidos, incluido todo el personal de la embajada junto con diplomáticos de varias naciones (en particular, el embajador soviético en Somalia y 38 diplomáticos soviéticos). Los barcos regresaron a Omán y los evacuados desembarcaron el 11 de enero, poniendo fin a la Operación Salida Oriental . [3] El barco y la tripulación recibieron la Mención de Unidad de la Armada como parte de PHIBRON 6. [ cita requerida ]
En abril de 1996, el presidente Clinton ordenó al barco que se dirigiera a la costa de Liberia para ayudar en la evacuación de ciudadanos estadounidenses y extranjeros. Esta operación se conoció como Operation Assured Response . Su tripulación recibió el premio Joint Meritorious Unit Award .
En julio de 2006, Estados Unidos encargó al buque la evacuación de ciudadanos del Líbano . El barco llevó a unos 3.500 estadounidenses en dos viajes, uno a Chipre y el otro a Turquía. Durante el despliegue, la tripulación del barco también llevó a cabo operaciones de seguridad marítima en la península de Somalí, en África. El Trenton y sus casi 400 marineros hicieron su último regreso a casa el 21 de septiembre de 2006, antes de que el barco fuera desmantelado y transferido a la Armada de la India el 17 de enero de 2007.
El 16 de febrero de 2007, Trenton recibió el premio Battle "E" 2006. [1] Archivado el 6 de febrero de 2012 en Wayback Machine.
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En 2006, el gobierno indio compró el Trenton por 48,44 millones de dólares (2.180 millones de rupias). [4] El barco fue entregado a la Armada india el 17 de enero de 2007. La Armada india renombró el barco como INS Jalashwa ( hipopótamo en sánscrito ). [5] Permaneció en la Base Naval de Norfolk para reacondicionamiento hasta mayo de 2007. [6] Seis helicópteros de transporte marítimo utilitario UH-3 Sea King son operados desde el barco. [7] El barco tiene su base en Visakhapatnam bajo el Comando Naval Oriental . [8]
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Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .