El USS Richmond (CL-9) fue un crucero ligero clase Omaha , originalmente clasificado como crucero explorador , de la Armada de los Estados Unidos . Fue el tercer barco de la Armada que lleva el nombre de la ciudad de Richmond , Virginia.
Richmond fue autorizado originalmente el 29 de agosto de 1916 y otorgado a William Cramp & Sons , Filadelfia el 30 de julio de 1917. [1] [2] Fue depositado el 16 de febrero de 1920 y botado el 29 de septiembre de 1921, patrocinado por Miss Elizabeth S. . Richmond entró en servicio el 2 de julio de 1923, con el capitán David F. Boyd al mando. [3]
Richmond tenía 550 pies (170 metros) de largo en la línea de flotación con una longitud total de 555 pies 6 pulgadas (169,32 metros), su manga era de 55 pies 4 pulgadas (16,87 metros) y un calado medio de 13 pies 6 pulgadas (4,11 metros). . Su desplazamiento estándar era de 7.050 toneladas largas (7.160 t) y 9.508 toneladas largas (9.661 t) a plena carga . [1] [4] Su tripulación, durante tiempos de paz, estaba formada por 29 oficiales y 429 soldados. [5]
Richmond estaba propulsado por cuatro turbinas de vapor Parsons , cada una de las cuales accionaba un tornillo , utilizando vapor generado por 12 calderas White-Forster . Los motores fueron diseñados para producir 90.000 caballos de fuerza indicados (67.000 kW) y alcanzar una velocidad máxima de 35 nudos (65 km/h; 40 mph). [1] Fue diseñada para proporcionar un alcance de 10.000 millas náuticas (19.000 km; 12.000 mi) a una velocidad de 10 nudos (19 km/h; 12 mph), pero sólo era capaz de recorrer 8.460 millas náuticas (15.670 km; 9.740 mi) a una velocidad de 10 nudos (19 km/h; 12 mph) [4]
El armamento principal del Richmond pasó por muchos cambios mientras se diseñaba. Originalmente iba a montar diez cañones de calibre 53/6 pulgadas (150 mm) ; dos a cada lado en la cintura, y los ocho restantes montados en casamatas escalonadas a cada lado de las superestructuras de proa y popa. Después de la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial, la Marina de los EE. UU. trabajó junto con la Royal Navy y se decidió montar cuatro cañones de calibre 6 pulgadas/53 en dos torretas gemelas a proa y a popa y mantener los ocho cañones en las casamatas escalonadas para que ella pudiera tienen una andanada de ocho cañones y, debido a los arcos de fuego limitados de los cañones de casamata, de cuatro a seis cañones disparando hacia adelante o hacia atrás. Su armamento secundario consistía en dos cañones antiaéreos de calibre 50/3 pulgadas (76 mm) en montajes individuales. Richmond se construyó inicialmente con capacidad para transportar 224 minas , pero estas fueron retiradas al principio de su carrera para dar paso a más alojamiento para la tripulación. También llevaba dos soportes de tubo de torpedo sobre el agua triples y dos gemelos para torpedos de 21 pulgadas (530 mm) . Los soportes triples estaban instalados a ambos lados de la cubierta superior , detrás de las catapultas de los aviones , y los soportes gemelos estaban una cubierta más abajo a cada lado, cubiertos por escotillas en el costado del casco. [1] [6] [7]
El barco carecía de un cinturón blindado de longitud completa en la línea de flotación . Los lados de la caldera, las salas de máquinas y el mecanismo de dirección estaban protegidos por 3 pulgadas (76 mm) de armadura. Los mamparos transversales al final de sus salas de máquinas tenían 38 mm (1,5 pulgadas) de espesor hacia adelante y tres pulgadas de espesor hacia atrás. La plataforma sobre los espacios de máquinas y el aparato de gobierno tenía un espesor de 1,5 pulgadas. Las torretas no estaban blindadas y solo proporcionaban protección contra explosiones y la torre de mando tenía 1,5 pulgadas de blindaje. [7] Richmond llevaba dos hidroaviones a bordo que estaban almacenados en las dos catapultas. Inicialmente, probablemente se trataba de Vought VE-9 hasta principios de la década de 1930, cuando el barco pudo haber operado OJ-2 hasta 1935 y Curtiss SOC Seagulls hasta 1940, cuando se utilizaron Vought OS2U Kingfishers en barcos sin hangares. [5]
Durante su carrera, Richmond pasó por varios cambios de armamento, algunos de estos cambios fueron para ahorrar peso, pero otros fueron para aumentar su armamento AA. Los soportes inferiores del tubo de torpedo resultaron estar muy mojados y fueron retirados, y las aberturas cubiertas, antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Otro cambio realizado antes de la guerra fue aumentar los cañones de 3 pulgadas a ocho, todos montados en el combés del barco. Después de 1940, se quitaron los cañones inferiores de popa de 6 pulgadas y se recubrieron las casamatas por la misma razón que los soportes inferiores de torpedos. [5] [6] El armamento antiaéreo del barco se incrementó con tres cañones Bofors gemelos de 40 mm (1,6 pulgadas) junto con 12 cañones Oerlikon de 20 mm (0,79 pulgadas) al final de la guerra. [7]
Al finalizar un crucero de prueba de tres meses a Europa , África y América del Sur , Richmond estuvo disponible después de la prueba y en diciembre partió de Norfolk hacia Nueva Orleans . Allí, a finales de 1923, se convirtió en buque insignia de la Fuerza Scouting . [3]
A principios de enero de 1924, se puso en marcha para participar en el Problema de Flota III que probó las defensas del Caribe y las instalaciones de tránsito del Canal de Panamá . El día 19 llegó frente a Veracruz , rescató a los supervivientes del Tacoma , naufragado en el arrecife Blanquilla; Luego se dirigió a Tampico para permanecer al margen mientras aumentaba la tensión política. El día 26 se dirigió a Galveston , para regresar a México el 3 de febrero para evacuar a los refugiados de Puerto México y transportarlos a Veracruz. El día 17 se dirigió al este y se unió a ejercicios frente a Puerto Rico . [3]
En mayo, Richmond regresó brevemente a Nueva Orleans, luego navegó hacia la costa noreste y realizó más ejercicios. Hacia finales de julio partió de Newport, Rhode Island, para cumplir funciones como barco estación a lo largo de la ruta de la primera circunnavegación aérea del mundo por parte de USAAS. El 2 de agosto intentó remolcar el Douglas World Cruiser "Boston", hundido en el Océano Atlántico tras un problema en el motor, pero el hidroavión volcó en el mar embravecido, aunque los dos tripulantes fueron rescatados. [8] Luego, de septiembre a diciembre, se sometió a revisión en el Navy Yard de Nueva York . [3]
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En enero de 1925, el Richmond , buque insignia de las Divisiones de Cruceros Ligeros de la Flota de Exploración, participó nuevamente en ejercicios en el Caribe. En febrero transitó por el Canal de Panamá y durante marzo entrenó frente a la costa de California . En abril, navegó a Hawái para realizar maniobras conjuntas entre el Ejército y la Armada, después de lo cual se unió a la Flota de Batalla para un crucero de buena voluntad a Australia y Nueva Zelanda . [3]
Al regresar a Norfolk el 23 de noviembre, Richmond operó frente a la costa este y en el Caribe hasta 1926. El 1 de febrero de 1927, volvió a transitar por el Canal de Panamá; realizó ejercicios en aguas hawaianas; Luego continuó hacia China y llegó a Shanghai el 3 de abril. Permaneció en la Estación China durante un año, con desvíos poco frecuentes a Filipinas para reparaciones y ejercicios. El 14 de abril de 1928, zarpó hacia el este y menos de tres meses después partió de San Pedro, California , hacia Corinto , Nicaragua con un batallón de la Armada embarcado. El 25 de julio, volvió a transitar por el Canal de Panamá y durante los siguientes seis años operó frente a las costas de Nueva Inglaterra y el Atlántico medio y en el Caribe con interrupciones ocasionales por problemas de la flota y ejercicios en el Pacífico oriental. [3]
Desde septiembre de 1934 hasta diciembre de 1937, Richmond operó frente a la costa oeste como una unidad de la Flota de Exploración. El 12 de febrero de 1935, rescató a 64 miembros de la tripulación del dirigible USS Macon derribado . [9] Después del 21 de diciembre de 1937, sirvió como buque insignia de la Fuerza Submarina y el 10 de mayo de 1938 regresó a la costa este. El 26 de agosto regresó a San Diego y reanudó su deber anterior con la Fuerza Submarina. En el invierno de 1939 y el otoño de 1940, regresó al Atlántico para realizar ejercicios de flota y submarinos y, a finales de diciembre de 1940, arrió la bandera de la Fuerza Submarina. [3]
Con el nuevo año de 1941, Richmond se trasladó a Pearl Harbor; y, de enero a junio, sirvió como buque insignia de la Fuerza Scouting. Hasta octubre permaneció en aguas hawaianas, operando con la División de Cruceros 3 (CruDiv 3), luego regresó a California y en noviembre inició Patrullas de Neutralidad frente a las costas occidentales de América. El 7 de diciembre se dirigía a Valparaíso , Chile . [3]
Retirada de su misión original, comenzó a patrullar frente a Panamá y en 1942 comenzó a escoltar convoyes de refuerzo a las Islas Galápagos y las Islas de la Sociedad . Más tarde, al regresar a patrullar desde Panamá a Chile, llegó a San Francisco para su revisión en diciembre y en enero de 1943 zarpó hacia las Aleutianas . [3]
Richmond llegó a Unalaska el 28 de enero de 1943. El 3 de febrero, se convirtió en el buque insignia del Grupo de Trabajo 16.6 (TG 16.6), un grupo de trabajo de cruceros-destructores asignado para defender los accesos a Amchitka recientemente ocupada . El día 10 sufrió su primer ataque aéreo enemigo y el día 18 participó en el bombardeo inicial de la bahía de Holtz y el puerto de Chichagof , isla Attu . [3]
Luego, la fuerza reanudó las patrullas para imponer el bloqueo de las instalaciones enemigas en Attu y Kiska . En marzo, los japoneses decidieron ejecutar el bloqueo y el día 22 enviaron una fuerza de dos cruceros pesados, dos cruceros ligeros, cuatro destructores y tres transportes desde Paramushiro . El TG 16.6, un crucero ligero, un crucero pesado y cuatro destructores, interceptó a los japoneses el día 26 aproximadamente a 290 km al oeste de Attu y 160 km al sur de las islas Komandorski . [3]
Los japoneses enviaron los transportes y un destructor y luego se volvieron para enfrentarse a las fuerzas de Richmond . A las 08.40 comenzó la batalla de las islas Komandorski . [3]
Inicialmente disparando contra Richmond , los japoneses pronto se concentraron en Salt Lake City , el único barco estadounidense con el campo de tiro para alcanzarlos. En la acción de carrera y retirada que siguió y duró hasta poco después del mediodía, Salt Lake City quedó muerta en el agua, pero continuó disparando. Richmond acudió en su ayuda cuando los destructores estadounidenses cerraron a los japoneses para un ataque con torpedos. El enemigo, sin embargo, con poco combustible y municiones, no aprovechó su ventaja. Cambiando de rumbo, se dirigieron hacia el oeste, perseguidos por los destructores estadounidenses. Salt Lake City recuperó el poder después de cuatro minutos y Richmond se unió a los destructores, pero la acción se interrumpió cuando los japoneses superaron al TG 16.6. [3]
Los transportes enviados por los japoneses regresaron hacia las Kuriles antes de llegar a Attu. El TG 16.6 había cumplido su misión con éxito. En mayo, una lucha que duró una semana resultó en la reocupación de Attu por las fuerzas estadounidenses. [3]
En agosto, Kiska se convirtió en el objetivo y Richmond se unió al bombardeo previo a la invasión. Los desembarcos se produjeron el día 15 y no encontraron resistencia. Los japoneses se habían retirado sin ser detectados antes de finales de julio. [3]
El 24 de agosto, Richmond abandonó las Aleutianas; se sometió a una revisión en Mare Island ; Luego regresó a Kiska. Durante el resto del año, realizó patrullas al oeste de las Aleutianas exteriores. El 4 de febrero de 1944, inició misiones de bombardeo en las Kuriles que continuaron, alternadas con barridos antibuque, durante el resto de la Segunda Guerra Mundial . [3]
Con el fin de las hostilidades, Richmond cubrió la ocupación del norte de Japón. El 14 de septiembre de 1945, partió de Ominato hacia Pearl Harbor, donde fue enviada a Filadelfia para su inactivación. Desarmado el 21 de diciembre, Richmond fue eliminado del Registro de Buques Navales el 21 de enero de 1946 y fue vendido el 18 de diciembre a Patapsco Scrap Co., Bethlehem, Pensilvania.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.