El USS Caldwell (DD-69) fue el buque líder de su clase de destructores construidos para la Armada de los Estados Unidos en la década de 1910.
Los Caldwell fueron un diseño de transición entre los "destructores de mil toneladas" de la clase Sampson y los destructores producidos en masa construidos durante la Primera Guerra Mundial. Introdujeron la cubierta a ras y fueron conocidos como los primeros de los "destructores de cubierta a ras" que se mojaban tanto con mal tiempo. El barco desplazaba 1262 toneladas largas (1282 t) con carga estándar y 1379 toneladas largas (1401 t) con carga profunda . Tenían una eslora total de 315 pies y 6 pulgadas (96,2 m), una manga de 30 pies y 7 pulgadas (9,3 m) y un calado de 8 pies y 10 pulgadas (2,7 m). Tenían una tripulación de 5 oficiales y 95 soldados. [1]
Los sistemas de propulsión diferían entre los barcos de la clase. El Caldwell estaba propulsado por dos turbinas de vapor Curtis , cada una impulsando un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por cuatro calderas Thornycroft . Las turbinas desarrollaban un total de 18.500 caballos de fuerza en el eje (13.800 kW) y estaban diseñadas para alcanzar una velocidad de 30 nudos (56 km/h; 35 mph). [2] El Caldwell alcanzó 31,7 kilotoneladas (31.200 toneladas largas; 34.900 toneladas cortas) durante las pruebas en el mar . [3] Los barcos transportaban un máximo de 205 toneladas largas (208 t) de fueloil que les daba una autonomía de 2.500 millas náuticas (4.600 km; 2.900 mi) a 20 nudos (37 km/h; 23 mph). [4]
Los barcos estaban armados con cuatro cañones de 4 pulgadas (102 mm) en montajes individuales y estaban equipados con dos cañones de 1 libra para la defensa antiaérea. Sin embargo, su arma principal era su batería de torpedos de una docena de tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533 mm) en cuatro montajes triples. [2] Durante la Primera Guerra Mundial, los cañones de 1 libra fueron reemplazados por cañones antiaéreos (AA) de 3 pulgadas (76 mm) y un lanzador de cargas de profundidad "Y-gun" reemplazó al cañón AA de popa y al reflector. [5]
El Caldwell fue botado el 10 de julio de 1917 por el astillero naval de Mare Island , patrocinado por la señorita C. Caldwell, y comisionado el 1 de diciembre de 1917, bajo el mando del teniente comandante B. McCandless . Fue el primer barco de la Armada que recibió el nombre del teniente James R. Caldwell ( 1778-1804). Recibió la orden de unirse a la Flota del Atlántico y llegó a Norfolk, Virginia , el 8 de enero de 1918, y a Queenstown, Irlanda , el 5 de marzo. Participó en tareas de patrulla y escolta de convoyes, que se interrumpieron cuando Caldwell ayudó en un trabajo experimental urgente sobre dispositivos de escucha submarina para emplear contra submarinos alemanes . Después del final de la Primera Guerra Mundial , el Caldwell transportó tropas a Brest, Francia , y mientras estaba allí se unió a la escolta del presidente Woodrow Wilson en George Washington cuando entró en el puerto.
El Caldwell regresó a casa para realizar operaciones con la División Norfolk, la Fuerza de Destructores, la Flota del Atlántico y con el Escuadrón de Destructores 3 a lo largo de la Costa Este de los Estados Unidos durante 1919. Fue colocado en reserva en agosto de 1920 y operó con una dotación reducida en Charleston, Carolina del Sur , y Newport, Rhode Island . Fue dado de baja en el Astillero Naval de Filadelfia el 27 de junio de 1922. Fue vendido allí el 30 de junio de 1936.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.