USCGC Southwind (WAGB-280) fue un rompehielos clase Wind que sirvió en la Guardia Costera de los Estados Unidos como USCGC Southwind (WAG-280) , la Armada Soviética como el Almirante Makarov , la Armada de los Estados Unidos como USS Atka (AGB-3) y nuevamente en la Guardia Costera de EE. UU. como USCGC Southwind (WAGB-280) .
Southwind fue el tercero de la clase Wind de rompehielos operados por la Guardia Costera de los Estados Unidos . Su quilla fue colocada el 20 de julio de 1942 en los astilleros de Western Pipe and Steel Company en San Pedro , California , fue bautizada por la Sra. Ona Jones y botada el 8 de marzo de 1943, y puesta en servicio el 15 de julio de 1944. [1] [2] [3] [4] [5]
Los rompehielos de clase eólica tenían cascos de una resistencia e integridad estructural sin precedentes, con una longitud relativamente corta en proporción a la gran potencia desarrollada, una parte delantera recortada, fondo redondeado y tanques de escora en proa, popa y costado. Se eligió maquinaria eléctrica diésel por su controlabilidad y resistencia a los daños. [6]
Southwind , junto con los otros rompehielos clase Wind, estaba fuertemente armado para ser un rompehielos debido a que su diseño fue elaborado durante la Segunda Guerra Mundial. Su batería principal constaba de dos cañones de cubierta de doble montaje de 5 pulgadas (127 mm). Su armamento antiaéreo consistía en tres cañones automáticos antiaéreos Bofors de 40 mm montados en cuádruples [2] y seis cañones automáticos Oerlikon de 20 mm . También llevaba seis proyectores de carga de profundidad K-gun y un Hedgehog como armas antisubmarinas. Después de su regreso del servicio soviético, tenía un único soporte de cañón de calibre 5"/38 en proa y una cubierta para helicópteros en popa. En 1968 se eliminó el soporte delantero. [3] [5]
El 15 de julio de 1944, recibió el encargo de USCGC Southwind (WAG-280).
Después de servir en la Patrulla de Groenlandia y de ayudar al USCGC Eastwind a capturar el barco meteorológico alemán Externsteine , Southwind fue transferido a la Unión Soviética el 23 o 25 de marzo de 1945 como parte del Programa de Préstamo y Arrendamiento .
El barco sirvió en la marina mercante soviética bajo el nombre de Almirante Makarov ( ruso : Адмирал Макаров , llamado así en honor a Stepan Makarov ) hasta que fue devuelto a la Marina de los EE. UU. el 28 de diciembre de 1949 en Yokosuka , Japón.
En 1950, el barco fue transferido a la Marina de los EE. UU. y rebautizado como USS Atka (AGB-3), en honor a la pequeña isla Aleutiana de Atka . Al llegar a su puerto base de Boston , Atka ingresó al Astillero Naval de Boston para una revisión y modernización exhaustiva. El trabajo se completó a finales de mayo de 1951 y Atka comenzó a operar desde Boston, Massachusetts en julio de 1951.
A lo largo de su carrera en la marina estadounidense, el rompehielos siguió una rutina establecida por el cambio de estaciones. A finales de la primavera, zarparía hacia las regiones polares del norte o del sur para reabastecer las bases aéreas y las estaciones meteorológicas y de radar estadounidenses y canadienses. A principios del otoño, regresaría a Boston para realizar tareas de mantenimiento y reparaciones. En invierno, el barco navegaría por varias rutas en el Océano Atlántico Norte para recopilar datos meteorológicos antes de regresar a Boston a principios de la primavera para realizar reparaciones y prepararse para su expedición polar anual.
El barco a menudo llevaba a científicos civiles que recopilaban datos sobre las corrientes oceánicas y las características del agua del océano. También reunieron datos hidrográficos sobre las regiones polares mal cartografiadas. Atka también participó en numerosas pruebas de equipos para climas fríos y técnicas de supervivencia.
Sirvió en la flota del Atlántico y completó tres giras por el Ártico .
Atka realizó un notable crucero expedicionario a la Antártida para la Operación Deep Freeze , explorando ubicaciones para estaciones científicas en apoyo del Año Geofísico Internacional . Partió de Boston el 1 de diciembre de 1954 y, después de escalas en la Estación Naval Rodman y Wellington , avistó la isla Scott y el primer hielo el 12 de enero de 1955, y se encontró con la barrera de hielo de Ross el 14 de enero, lo que marcó su llegada al continente. Atka realizó estudios, muestreos y experimentos desde el Mar de Ross hacia el este hasta la Costa Princesa Marta hasta que abandonó la región el 19 de febrero de 1955. Después de escalas en Buenos Aires y Río de Janeiro , Atka regresó a Boston el 12 de abril de 1955, completando su misión. [7] [8]
El 31 de octubre de 1966 fue transferida a la Guardia Costera de los Estados Unidos y bautizada nuevamente como USCGC Southwind (WAGB-280), cambió su puerto base al Patio de la Guardia Costera de los Estados Unidos en Curtis Bay, Baltimore , Maryland.
Después de un crucero de prueba a las Bermudas , realizó su primer crucero operativo hacia el norte, hasta Thule, Groenlandia .
Se desplegó en el Ártico en 1967, 1969, 1970, 1971, 1972 y 1973, así como en la Antártida en diciembre de 1967, diciembre de 1968 y enero de 1972. En 1968 estuvo involucrada en un incidente diplomático entre Chile y Argentina sobre derechos de navegación. en el canal Beagle . [9]
En septiembre de 1970, el Southwind visitó el puerto de Murmansk , siendo el primer buque de la marina estadounidense en visitar un puerto soviético desde el inicio de la guerra fría. Durante esa visita, llevó a bordo un modelo estándar (BP-1227) del programa Apolo . El modelo se perdió en el Mar del Norte a principios de 1970, fue recuperado por un pesquero soviético en el Golfo de Vizcaya , transferido a la Unión Soviética y pasó a Southwind el 5 de septiembre de 1970. [10] [11]
Desde diciembre de 1972 hasta el 31 de mayo de 1974, Southwind estuvo destinado en Milwaukee para romper el hielo en los Grandes Lagos . [12]
Southwind fue dado de baja el 31 de mayo de 1974 y vendido como chatarra el 17 de marzo de 1976 por 231.079,00 dólares a Union Mineral & Alloy Corporation de Nueva York.
{{cite thesis}}: Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace )
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