Existen varias rutas especiales de la Ruta 6 de EE. UU. (US 6). En orden de oeste a este, estas rutas especiales son las siguientes:
La ruta comercial US 6 ( US-6 Bus. ) es una autopista corta que da servicio a las áreas del centro de Helper, Utah . La ruta comienza en una intersección a nivel con la US-6 / US-191 al suroeste de Helper y continúa hacia el este por Poplar Street hasta Main Street; esta parte está señalizada junto con la ruta estatal 157 (SR-157). La ruta gira hacia el norte por Main Street, pasando por el centro de Helper. Después de girar hacia el noroeste y nuevamente hacia el oeste, la ruta termina en un cruce en forma de diamante (salida 232) en la US-6/US-191. [2]
La ruta comercial US Route 6 ( US-6 Bus. ) es una autopista corta que rodea la ciudad de Price, Utah , comenzando y terminando en la US-6 / US-191 en un lapso de tres millas (4,8 km). La SR-55 está señalizada junto con la ruta.
La US Highway 6 Business ( US 6 Bus. ) recorre aproximadamente 4,7 millas (7,6 km) a través de Hastings, Nebraska , al norte de la ruta principal US 6. Cruza la US 34 en el centro de la ciudad, antes de que esa ruta gire al oeste para correr simultáneamente con la US 6.
La ruta comercial US 6 ( US 6 Bus. ) seguía por Ridge Road, la antigua alineación de la US 6 antes de que la ruta se trasladara a la autopista Borman, que también llevaba la Interestatal 80 (I-80) y la I-94 y la mitad de la US 41 a través de las ciudades y pueblos del noroeste de Indiana . La ruta comenzaba en Lansing, Illinois , y se dirigía al este a través de la frontera estatal hacia Munster, Indiana , y pasaba por Highland , Griffith , la parte sur de Gary y Hobart (donde la carretera estaba marcada como 37th Avenue). La ruta terminaba en Hobart en la intersección de la US 6, la carretera estatal 51 (SR 51) y la SR 130 .
La ruta comercial US Route 6 ( US 6 Bus. ) circula por la ruta estatal 108 (SR 108) y la SR 110 en Napoleon, Ohio .
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Henry .
La ruta alternativa US 6 ( US 6 Alt. ) es una ruta alternativa este-oeste de la US 6 ubicada en el área metropolitana de Cleveland , que recorre 7,30 millas (11,75 km). Su terminal occidental está en la US 6 en Rocky River, Ohio , justo al oeste del río Rocky , superponiéndose a la conexión de la US 6 con la SR 2 ; su terminal oriental está justo al oeste del río Cuyahoga en el vecindario Ohio City de Cleveland . La US 20 y la SR 113 viajan simultáneamente con la US 6 Alt. durante 0,2 millas (0,32 km) mientras cruzan el río Rocky. Casi la totalidad de su tramo de siete millas (11 km) sigue la alineación de Detroit Avenue a través de Lakewood y Cleveland, que también llevó la US 20 Alt. durante un tiempo. [4] La porción más occidental en Rocky River sigue las carreteras de Detroit y Old Lake.
La US 6 Alt. existe para proporcionar una ruta para el tráfico de camiones, ya que los vehículos comerciales están prohibidos en Clifton Boulevard. [ cita requerida ]
La ruta 6 alternativa de EE. UU. ( US 6 Alt. ) recorrió la avenida Euclid , junto con la US 20 Alt. , en Cleveland y East Cleveland, Ohio , desde 1936 hasta 1967, cuando la US 20 se eliminó de la US 6 y se dirigió a lo largo de la avenida Euclid desde Superior Avenue en East Cleveland hasta Public Square en Cleveland. [4]
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La ruta comercial US Route 6 ( US 6 Bus. ) es un circuito de cuatro millas (6,4 km) que atraviesa el centro de la ciudad de Warren, Pensilvania . En 1989, se completó una circunvalación de la autopista US 6 en el lado sur del río Allegheny , mientras que la ruta original más un puente de conexión se designaron como un circuito comercial. A excepción de seguir Ludlow Street cerca de su término occidental, la ruta sigue principalmente Pennsylvania Avenue. Está cosignada con la US 62 durante las 1,24 millas (2,00 km) más occidentales de su ruta.
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Warren .
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La ruta comercial US Route 6 ( US 6 Bus. ) es un circuito de dos millas (3,2 km) que atraviesa el distrito de Tunkhannock, Pensilvania . La ruta se demarcó en 2000, cuando se construyó una circunvalación más amplia (pero aún de dos carriles) a lo largo del río Susquehanna para evitar la antigua y estrecha alineación. El circuito comercial, también conocido como Tioga Street, es la arteria principal de la ciudad.
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Wyoming .
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La Ruta 6 de negocios de EE. UU. ( US 6 Bus. ) es un circuito de 15 millas (24 km) que atraviesa los suburbios del norte de la ciudad de Scranton, Pensilvania . La ruta se formó en 1999, después de que se construyera una circunvalación de la autopista. La ruta comienza como una autopista indivisa de cuatro carriles, que presenta una variedad de negocios pero evita los centros de suburbios como Dickson City y Blakely . Luego se convierte en una ruta de dos carriles y bordea el norte del estrecho dedo suburbano al atravesar el parque estatal Archbald Pothole y las tierras forestales de Pensilvania. Al ingresar a Carbondale , la ruta se inclina hacia el sur nuevamente hacia el desarrollo suburbano y sirve como una calle angosta de dos carriles para el resto de su recorrido.
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Lackawanna .
La US Route 6 Truck ( US 6 Truck ) es una ruta para camiones de 12,22 millas (19,67 km) de la US 6 en el este del condado de Orange, Nueva York . Comienza en el cruce de trompeta con la US 6 y la New York State Route 293 (NY 293) en Woodbury cerca del parque estatal Harriman , y la ruta sigue a NY 293. Se dirige al noroeste por 6,82 millas (10,98 km), donde se encuentra con la US 9W y NY 218 en Highlands . Aquí, NY 293 termina, y la US 6 Truck comienza su concurrencia con la US 9W, en dirección sur. Desde allí, las dos rutas corren simultáneamente hasta Bear Mountain Circle , donde la ruta se une a la US 6 y se encuentra con la US 202, en Highlands cerca del parque estatal Bear Mountain . La ruta sirve como un desvío de Long Mountain Parkway y Palisades Parkway , que están limitadas solo a automóviles de pasajeros.
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Orange .
La ruta alternativa US 6 ( US 6 Alt.; concurrente con US 202 Alt. en toda su longitud) es una ruta alternativa de 10,79 millas (17,36 km) de la US 6 y la US 202 en el sur del condado de Putnam y el norte del condado de Westchester, Nueva York . Comienza donde la US 6 y la US 202 se encuentran con NY 9D en el pie oriental del puente Bear Mountain y sigue por NY 9D hacia el norte hasta NY 403 en Garrison . Desde allí, se dirige al sur por NY 403 y US 9 para reunirse con la US 6 y la US 202 en la rotonda al norte de Peekskill . [6] La ruta sirve como circunvalación del segmento de la US 6 y la US 202 conocido como Bear Mountain Bridge Road , una ruta con muchas curvas a lo largo del río Hudson . Esta circunvalación es una ruta importante para los vehículos comerciales que no pueden atravesar Bear Mountain Bridge Road, aunque se les permite hacerlo.
Intersecciones principales
La ruta estadounidense 6A ( US 6A ) entre Newtown y Southbury, Connecticut , fue la ruta superficial original de la US 6 antes de la formación de la autopista que luego se convirtió en la I-84 ; actualmente Ruta 816 .
La ruta estadounidense 6A ( US 6A ) entre Plymouth y Hartford, Connecticut , actualmente es la US 6. En ese momento, la antigua US 6 iba por la ruta 64 hasta el centro de Waterbury y luego por la ruta 10 hasta Farmington .
La ruta 6A de EE. UU. ( US 6A ) originalmente conectaba Woodbury con Willimantic, Connecticut . Al oeste de Meriden , esta era la alineación original de la US 6. Cuando la US 6 se reasignó a la antigua US 6A desde Plymouth hasta Farmington, esta se convirtió en la US 6A. Esta US 6A se extendió posteriormente a través de Meriden hasta Willimantic a lo largo de la moderna Ruta 66. Se planeó una mejora de la autopista para esta US 6A. Solo se construyó una parte de la autopista y ahora es la I-691 .
La ruta 6A de los EE. UU. ( US 6A ) entre Coventry y Windham, Connecticut , fue designada cuando se eliminó la ruta 3 de Nueva Inglaterra (Ruta 3). La ruta se intercambió con la antigua US 6 en 1939 y finalmente se eliminó en 1942 cuando la US 6A se convirtió en la ruta 31 .
La ruta estadounidense 6A ( US 6A ) en Danielson, Connecticut , era la antigua ruta de la US 6 antes de la construcción de la autopista de dos carriles.
En Scituate, Rhode Island , la US 6 se divide en la US Route 6 Business ( US 6 Bus. ) y la US Route 6 Bypass ( US 6 Byp. ), con la línea principal US 6 siguiendo la US 6 Byp. La alineación comercial viaja más al sur a lo largo de la antigua autopista y está señalizada principalmente como US 6 sin una pancarta. La ruta también se conoce como Danielson Pike en su totalidad. La circunvalación está señalizada principalmente como US 6 Byp. en los conjuntos de señales, pero como US 6 sin pancarta en las señales de guía verdes. La mayoría de los mapas y la información llevan a la US 6 a lo largo de la circunvalación.
La empresa y la circunvalación cruzan la Ruta 102 poco después de dividirse. La mitad occidental de la circunvalación es una carretera de acceso limitado de dos carriles, con una separación de niveles, debajo de Gleaner Chapel Road, y una intersección, en la Ruta 102. Esta sección más nueva termina cuando se fusiona con la Ruta 101 , alguna vez Rhode Island and Connecticut Turnpike , y ahora llamada Hartford Pike. Las dos alineaciones paralelas cruzan el embalse de Scituate y la Ruta 116 antes de fusionarse cerca del borde este de Scituate. Esta fusión fue el extremo este de Foster and Scituate Turnpike y fue el extremo este de la Ruta 101 hasta principios de la década de 2000 (cuando se truncó para fusionarse con US 6 Byp.). Rhode Island and Connecticut Turnpike continuó hasta la sección Olneyville de Providence , donde se la conoce como Hartford Avenue.
Intersecciones principales
La ruta completa está en Scituate , condado de Providence .
La ruta 6A de EE. UU. ( US 6A ) es una ruta alternativa de la US 6 en Rhode Island. La ruta comienza en la US 6 y la I-295 en Johnston y sigue Hartford Avenue durante 2,50 millas (4,02 km) a través de la ciudad. La US 6A continúa hasta Providence y recorre 1,20 millas (1,93 km) por Hartford Avenue hasta su terminal en la US 6.
La US 6A anteriormente transportaba la línea principal US 6 hasta 1991, cuando la designación US 6 se trasladó a la autopista Dennis J. Roberts, reemplazando la designación anterior de la autopista, la Ruta 195 .
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Providence .
La ruta 6 de EE. UU. Bypass ( US 6 Byp. ) estaba señalizada a lo largo de ambos lados del canal de Cape Cod en Massachusetts, frente a la ruta principal US 6 , que también corría a lo largo de ambos lados del canal por caminos de doble sentido. En el extremo este de la ruta 25, la US 6 en dirección este alguna vez cruzó el canal de Cape Cod a través del puente Bourne y luego siguió Sandwich Road a lo largo del lado sur del canal hasta el puente Sagamore , donde se unió a la autopista Mid-Cape en su camino a Provincetown . La US 6 en dirección oeste dejaría la autopista Mid-Cape y cruzaría el puente Sagamore y luego seguiría la autopista panorámica a lo largo del lado norte del canal de regreso al puente Bourne. Las direcciones opuestas de esas dos carreteras estaban señalizadas como US 6 Byp. (de modo que la ruta de circunvalación en dirección este estaba en el lado norte del canal, mientras que la ruta en dirección oeste estaba a lo largo del lado sur).
En la actualidad, ambas direcciones de la US 6 recorren únicamente el lado norte del canal a lo largo de la Scenic Highway. Sandwich Road ahora tiene la señal "TO 6" desde el puente Sagamore hasta el puente Bourne , aunque todavía existe una única señal de US 6 Byp. a lo largo de Sandwich Road, justo al norte de la rotonda del puente Bourne.
