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Trenes del Támesis

Thames Trains era una empresa operadora de trenes en el Reino Unido propiedad de Go-Ahead Group , que operó la franquicia Thames Trains desde octubre de 1996 hasta marzo de 2004.

Historia

La franquicia Thames Trains fue otorgada por el Director de Franquicias de Ferrocarriles de Pasajeros a Victory Rail Holdings, [1] una empresa propiedad de Go-Ahead (65%) y algunos ex directivos de British Rail (35%), cuyas operaciones comenzaron el 13 de octubre. 1996. [2] Go-Ahead compró las acciones restantes que no poseía en junio de 1998. [3] [4]

El accidente ferroviario de Ladbroke Grove del 5 de octubre de 1999 involucró a un Thames Trains Clase 165 , que no se había detenido en un semáforo en rojo . Thames Trains recibió una multa de 2 millones de libras esterlinas por violaciones de las leyes de salud y seguridad en relación con el incidente, y también se le ordenó pagar 75.000 libras esterlinas en concepto de costas. [5]

Servicios

Thames Trains ofrecía servicios a lo largo de la Great Western Main Line desde London Paddington a Didcot y los servicios continuaban hacia el norte hasta Oxford , Bicester Town , Hereford y Stratford-upon-Avon . También operaba servicios en las líneas Greenford , Windsor & Eton Central , Marlow , Henley y Bedwyn y en las líneas Reading a Basingstoke y North Downs . [6]

En 1998 se introdujo un servicio de Oxford a Bristol en colaboración con First Great Western . [7] [8] Esto fue retirado en 2003 para aliviar la congestión, a petición de la Autoridad Ferroviaria Estratégica .

Material rodante

Una unidad Networker Turbo Clase 166 en Oxford .
Una Clase 166 en Stratford-upon-Avon en 2002.
Imágenes de los interiores de varios Networker Turbos de Thames Trains y una toma de la cabina de 2000 a 2004 son de las siguientes partes: (en el sentido de las agujas del reloj, desde arriba a la izquierda) 1.a clase, la cabina del conductor, asientos Clase 166 de 2.a clase y asientos Clase 165 de 2.a clase .

Thames Trains heredó una flota de unidades múltiples diésel Clase 165 y Clase 166 casi nuevas de British Rail. Debido a que la pintura aún estaba en garantía, se mantuvo la librea existente de Network SouthEast y solo se agregó el logotipo de Thames Trains. [9] [10] Al expirar la garantía, en 2000 se introdujo una nueva librea de blanco, azul y verde. [11]

deposito

La flota de Thames Trains se mantuvo en Reading TMD .

Fallecimiento

En abril de 2003, la Strategic Rail Authority invitó a FirstGroup y Go-Ahead a ofertar por una franquicia de dos años que coincidiría con la fecha de finalización de la franquicia First Great Western , tras la cual ambos pasarían a formar parte de la franquicia Greater Western . [12] [13] En noviembre de 2003, la Strategic Rail Authority otorgó la nueva franquicia a First y los servicios operados por Thames Trains se transfirieron a First Great Western Link el 1 de abril de 2004. [14] [15]

Referencias

  1. ^ Extracto de Companies House empresa no 3147927 Victory Rail Holdings Limited
  2. ^ Informe anual de Go-Ahead 1997 Archivado el 23 de noviembre de 2012 en Wayback Machine Go-Ahead Group plc el 28 de junio de 1997
  3. ^ "Go-Ahead Group compra Thames Trains". Arrastrar . No. 29. 29 de mayo de 1998. p. 8.
  4. ^ Informe anual de Go-Ahead 1998 Archivado el 23 de noviembre de 2012 en Wayback Machine Go-Ahead Group plc el 27 de junio de 1998
  5. ^ "Thames Trains multado con 2 millones de libras esterlinas por el accidente de Paddington". El guardián . 5 de abril de 2004. ISSN  0261-3077.
  6. ^ Información de ruta Trenes del Támesis
  7. ^ "Nuevo servicio de Oxford a Bristol". Ferrocarril Expreso . No. 29 de marzo de 1998. pág. 7.
  8. ^ "Comienza el primer servicio directo Oxford-Bristol". Revista Ferroviaria . No. 336. 15 de julio de 1998. p. 18.
  9. ^ "Revelado el nuevo logotipo de decoración para Thames Trains". Revista Ferroviaria . No. 317. 5 de noviembre de 1997. pág. 13.
  10. ^ "Nueva imagen de Thames Trains". Ferrocarril Expreso . No. 9 de diciembre de 1997. p. 8.
  11. ^ "Thames Trains presenta una nueva decoración para sus Turbos". Revista Ferroviaria . No. 390. 23 de agosto de 2000. pág. 15.
  12. ^ Adelante frente a la pelea del Támesis Evening Standard 10 de abril de 2003
  13. ^ "SRA invita a First Group a ofertar por la ampliación del Támesis". Revista Ferroviaria . No. 460. 30 de abril de 2003. pág. 11.
  14. ^ "Se anuncia el postor preferido para la franquicia New Thames Trains". Sra.gov.uk. 2 de diciembre de 2003. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2003 . Consultado el 22 de septiembre de 2012 .
  15. ^ "Go-Ahead pierde Thames Trains mientras SRA entrega la franquicia a First". Revista Ferroviaria . No. 474. 12 de noviembre de 2003. pág. 26.

enlaces externos