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Transporte en Invercargill

El transporte en Invercargill , Nueva Zelanda, se realiza principalmente en autobús y coche privado.

Carreteras

Invercargill es la ciudad más al sur de la red de carreteras estatales de Nueva Zelanda y está unida a Fiordland y Catlins por la Southern Scenic Route y a Dunedin y Gore por la SH 1 . También es el extremo sur de la SH 6 procedente de Queenstown y la costa oeste . Las calles principales de Invercargill: Dee (SH 6) y Tay (SH 1) miden más de 40 metros de ancho. Numerosas carreteras de la ciudad son de doble calzada, pero no hay autopistas/autopistas propuestas para la ciudad.

Vias ferreas

La plaza fuera de la estación de tren de Invercargill alrededor de 1925

Invercargill fue la primera ciudad de Nueva Zelanda en tener una locomotora de vapor y alguna vez fue el centro de una red ferroviaria mucho más grande que la actual. Está en el extremo sur de la línea ferroviaria Main South Line , que se extiende por la costa este hasta Christchurch y Lyttelton a través de Dunedin . Hasta la cancelación de The Southerner en 2002, Invercargill tenía la estación de tren de pasajeros más austral del mundo. Los trenes de pasajeros ya no hacen escala en Invercargill, excepto para excursiones ocasionales. La sucursal Bluff se extiende hacia el sur desde Invercargill y ha sido de carga únicamente desde 1967. La sucursal Wairio se extiende al noroeste desde Invercargill hasta las yacimientos de carbón de Solid Energy cerca de Ohai y continúa transportando carga incluso después del cierre de la mina de carbón de Ohai.

Aeropuerto

A mediados de la década de 1950, el aeropuerto de Invercargill se utilizó para la recarga de combustible y el despegue final de la Operación Deep Freeze . Aviones bimotores propulsados ​​por hélice con destino al estrecho McMurdo en la Antártida utilizaron el aeropuerto, asistidos en el despegue por cohetes JATO . Aviones más grandes volaron desde Christchurch cuando se estableció allí una base permanente de Deep Freeze.

Air New Zealand opera vuelos diarios a Christchurch y Wellington, además de cinco vuelos semanales a Auckland. Stewart Island Flights realiza vuelos regulares desde y hacia Stewart Island/Rakiura . Mainland Air de Dunedin opera un Piper Navajo y tiene un contrato para transportar médicos al Hospital Southland varias veces por semana desde el Hospital de Dunedin.

Southern Wings es el único aeroclub con sede en el aeropuerto y ofrece vuelos chárter y una escuela de vuelo.

El aeropuerto de Invercargill tiene la cuarta pista más larga de Nueva Zelanda con 2210 metros, después de Auckland , Christchurch y Ohakea .

Autobuses

Go Bus Transport presta servicios bajo contrato con el Ayuntamiento de Invercargill. Las tarjetas inteligentes de autobús fueron reemplazadas por tarjetas Bee el 22 de junio de 2020. [1]

Antes del 1 de abril de 2014, los servicios estaban a cargo de Invercargill Passenger Transport , que finalmente pasó a manos de Go Bus. [ cita necesaria ]

Servicios de tarifa cero

Invercargill ofreció varios servicios de autobús de tarifa cero en la primera década del siglo.

El Freebie era un servicio circular de tarifa cero en el centro de la ciudad, The Purple Circle era un circuito gratuito de autobuses suburbanos y todos los demás servicios de autobuses suburbanos operaban sin tarifa entre las 9:00 am y las 2:30 pm todos los días. El alcalde de Invercargill, Tim Shadbolt, dijo en una conferencia de la Asamblea de Personas Discapacitadas de Nueva Zelanda en octubre de 2002 que Invercargill tenía un enfoque innovador para el transporte público y que esperaba que en el futuro todos los autobuses de Invercargill fueran gratuitos y accesibles. [2]

Sin embargo, los requisitos del gobierno central ( Agencia de Transporte de Nueva Zelanda ) para que las autoridades regionales apuntaran a una recuperación del 50% de las tarifas del transporte público llevaron a la interrupción de los servicios de tarifa cero de Invercargill, [3] y en diciembre se introdujeron nuevas rutas y horarios de autobús operados por BusSmart. 2012. Las personas mayores todavía disfrutan de viajes gratuitos fuera de las horas pico a través del programa de viajes SuperGold del gobierno. [4] Las nuevas rutas de BusSmart son Waikiwi Link, Windsor Comet, Heidelberg Star y Kew Connection.

Otros servicios de transporte

Taxis

Invercargill cuenta con tres compañías de taxis :

Transporte al aeropuerto

El aeropuerto de Invercargill está a sólo 3 kilómetros del centro de la ciudad y el transporte se realiza principalmente en taxi y furgoneta . [5]

Gestión del transporte público.

El Ayuntamiento de Invercargill especifica, licita , subvenciona y contrata operadores de autobuses para la prestación de transporte público en Invercargill. Passenger Transport Ltd posee actualmente este contrato. [6]

Modos de servicio anteriores

Inauguración de Invercargill Tramways, con el alcalde William Ott sentado en el centro de la primera fila
Jubilado en Christchurch

Trenes

Desde la apertura de Bluff Branch en 1867 hasta la cancelación del servicio final en 1967, operaron trenes de pasajeros entre Invercargill y Bluff para viajeros y escolares. En 1950, siete trenes circulaban en cada sentido en un día laborable promedio, ocho los viernes, cinco los sábados y uno los domingos. En 1967, solo circulaba un tren en cada sentido de lunes a viernes para beneficio de los escolares y, por ser inviable, se canceló.

Tranvías

Invercargill anteriormente tenía el sistema de tranvía más al sur del mundo. [7] La ​​construcción comenzó en enero de 1911 y dos líneas de 4 pies  8+El 26 de marzo de 1912 se abrieron víasde ancho estándar de 12  pulgadas(1435 mm)Más tarde ese año, se abrieron dos líneas más, una hacia North Invercargill y otra hacia South Invercargill; esta última era la línea de tranvía electrificada más al sur del mundo y llegaba hasta Tramway Road.[8] En la práctica, la red operaba como dos rutas: la Ruta A entre Georgetown y Waikiwi y la Ruta B entre el Norte y el Sur de Invercargill.[9]

La línea Waikiwi se cerró en 1947, aunque una parte permaneció en funcionamiento hasta 1951. La ruta de Georgetown se cerró el 2 de julio de 1951, pero la parte hasta el estadio Rugby Park permaneció abierta hasta agosto de 1951. La línea South Invercargill fue la siguiente en cerrarse, el 31 Mayo de 1952, y la ruta final del sistema, a North Invercargill, cesó sus operaciones el 10 de septiembre de 1952. [8]

Referencias

  1. ^ "Tarjeta de abeja". Ayuntamiento de Invercargill . Consultado el 27 de mayo de 2023 .
  2. ^ "Bites de octubre de 2002 de DPA NZ - La Asamblea Nacional de Personas con Discapacidad". Archivado desde el original el 10 de marzo de 2012.
  3. ^ "Los 'obsequios' de autobús de Invercargill pueden eliminarse". Archivado desde el original el 18 de marzo de 2017 . Consultado el 21 de marzo de 2020 .
  4. ^ "Autobuses". Archivado desde el original el 7 de octubre de 2014 . Consultado el 21 de marzo de 2020 .
  5. ^ Instalaciones de la terminal en el sitio web del aeropuerto de Invercargill Archivado el 3 de diciembre de 2002 en Wayback Machine.
  6. ^ "Autobuses". www.icc.govt.nz.
  7. ^ Graham Stewart, El fin de la sección Penny: cuando los tranvías dominaban las calles de Nueva Zelanda , rev. ed. (Wellington: Grantham House, 1993), pág. 112.
  8. ^ ab Stewart, El fin de la sección Penny , p. 236.
  9. ^ Stewart, El fin de la sección Penny , p. 142.

enlaces externos