El transporte público en Barcelona ( Cataluña , España ) es operado por varias empresas, la mayoría de las cuales forman parte de la Autoritat del Transport Metropolità , autoridad de transporte que gestiona los servicios en el Barcelonès y el resto del área metropolitana de Barcelona . Este artículo es un resumen de las instalaciones y servicios de transporte estrictamente dentro del municipio de Barcelona, y contiene enlaces a artículos más específicos.
Barcelona fue la primera gran ciudad de España donde se implementaron los trenes. La primera línea del país iba de Mataró a Barcelona. Después de que el gobierno concediera el permiso, se construyó entre 1845 y 1848. Renfe introdujo los servicios de trenes de alta velocidad ( AVE y Avant ) en 2008.
Actualmente las líneas ferroviarias de Barcelona son propiedad de Renfe y Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). Rodalies Barcelona es una red de trenes de cercanías que da servicio al área metropolitana. Actualmente está operado por Renfe y FGC aunque este último explotará todas las líneas de Rodalies a partir de 2010, junto con el resto de líneas de Cercanías . En total formarán 15 líneas.
Mitjana distància o Media distancia Renfe (en catalán o castellano) 
(también llamado Catalunya Exprés: líneas Ca ) hay 9 líneas (Ca1-Ca2-Ca3-Ca4- Ca5 -Ca6- Ca7 -R43-L7). Estas líneas recorren las cuatro provincias catalanas y algunas de ellas llegan a Zaragoza ( Aragón ) y Castelló de la Plana y València en el País Valencià . Las líneas son operadas por:
Barcelona – Tarragona – Salou – Tortosa (con algunas expediciones a Vinaròs y València Nord) [1]
Barcelona – Girona – Figueres – Portbou – Cervera de la Marenda ( Francia )
Barcelona – Tarragona – Reus – Riba-Roja d'Ebre (con algunas expediciones a Caspe y Zaragoza-Delicias)
Barcelona – Lleida-Pirineos
Barcelona – Puigcerdà Latour-de-Carol (Francia) [2]
Barcelona – Caspe – Zaragoza-Delicias
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Tortosa – L'Aldea-Amposta – València NorteActualmente hay 27 estaciones de ferrocarril abiertas en Barcelona (228 en el área metropolitana). La principal estación terminal actual de la ciudad es Barcelona Sants . La construcción de la Estación de la Sagrera , que se está llevando a cabo actualmente en La Sagrera y diseñada por Frank Gehry , será una estación de igual importancia que dará servicio a la otra cara de la ciudad. Entre otras estaciones principales, la Estació de França ha visto reducida su importancia en los últimos años, y la Estació del Nord (junto a Arc de Triomf ) ya no es una terminal ferroviaria sino una estación de autobuses y una instalación deportiva. Estaba previsto sustituir la estación de El Clot-Aragó por una nueva estación de tren de Glòries en la plaza de les Glòries Catalanes que sería uno de los principales nudos de transporte de la ciudad cuando estuviera terminada, pero la estación de tren de Plaça de Catalunya , en el centro de Barcelona ( Plaça de Catalunya ) es la única estación de Barcelona donde se unen las líneas de Renfe, FGC y Metro de Barcelona.
Todas las estaciones de FGC excepto las entre Peu del Funicular y Les Planes también ofrecen servicios de Metro de Barcelona , aunque los trenes circulan cada 6 minutos los días laborables y 10 los días laborables, lo que supone un mejor servicio que el horario de la L11.
El Metro de Barcelona, una red ferroviaria electrificada, da servicio a la ciudad desde 1924, cuando se creó el Gran Metro y el Metro Transversal. El proyecto original fue ideado a tiempo para la Exposición Universal de 1929 que tuvo lugar en la ciudad. Actualmente lo explotan dos compañías diferentes: las líneas de metro propiamente dichas que forman parte de la red de Transportes Metropolitanos de Barcelona (o TMB), y tres servicios de metro integrados en la red de cercanías de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (o FGC), el empresa pública de ferrocarriles.
Además de las once líneas actualmente en funcionamiento, la red se está ampliando actualmente con la introducción de una doble línea de metro que será la más larga de Europa continental: L9 / L10 . Casi todas las líneas existentes también están creciendo, algunas como la L2 , y a partir de 2014 están en proceso de reformas.
A febrero de 2016, la red de metro consta de:
Aunque Barcelona tuvo una extensa red de tranvías (operada por Tramways de Barcelona SA, un antecesor lejano de Transportes Metropolitanos de Barcelona ) durante el siglo XX, y dependía en gran medida de los tranvías, como lo demuestra el boicot de tranvías de 1951, la red de tranvías se mejoró en el principios de la década de 1960 con la adquisición de un total de 101 vagones de tranvía tipo PCC del sistema DC Transit de Washington, DC. El servicio de tranvía finalmente se interrumpió en 1971, a excepción del Tramvia Blau en el Tibidabo . En 2004, sin embargo, se introdujeron dos nuevos sistemas de tranvía: Trambaix (que toma su nombre de la comarca del Baix Llobregat , la parte occidental del área metropolitana), y el Trambesòs , del río Besòs que discurre por la parte oriental). Ambos sistemas tienen tres rutas cada uno (a partir de 2009), pero se esperan nuevas introducciones que están pendientes de aprobación. Está pendiente de revisión un ambicioso proyecto para unir toda Barcelona a través de la Avinguda Diagonal y unir ambos sistemas.
Los autobuses en Barcelona son un medio de transporte público importante en Barcelona, con una extensa red de autobuses locales e interurbanos. También existe una red de autobuses nocturnos llamada Nitbus se está montando un sistema de autobuses de tránsito rápido llamado RetBus, que pretende complementar la actual red de autobuses locales. Todas las rutas de autobús que dan servicio al área metropolitana de Barcelona están organizadas por la Autoritat del Transport Metropolità (ATM). Los servicios locales son operados en su mayor parte por Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB), aunque otros servicios de autobús son operados por varias empresas privadas con nombres comunes.
El Funicular de Montjuïc , que sube la colina de Montjuïc , está integrado de tarifa con la red de Metro de Barcelona . Funicular de Vallvidrera , en Vallvidrera , forma parte de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya . Un tercer funicular, en la colina del Tibidabo , Funicular del Tibidabo , está operado por TMB y permite el acceso al parque temático del Tibidabo.
La ciudad dispone de dos teleféricos : el Teleférico de Montjuïc (hasta el castillo de Montjuïc) y el Teleférico del Port Vell que discurre por la Torre Jaume I y la Torre Sant Sebastià sobre el puerto. Asimismo, en el área metropolitana de Barcelona funcionan el Aeri de Montserrat y el Telefèric d'Olesa a Esparreguera .
Barcelona fomenta los desplazamientos activos (caminar, desplazarse en bicicleta y utilizar el autobús) con el sistema "Supermanzanas" que desincentiva los desplazamientos cortos en coche privado. Son idea de Salvador Rueda, psicólogo, ingeniero y ecologista y cuentan con el apoyo del ayuntamiento. Ver las super·illes de Barcelona en la manzana de la ciudad .
Barcelona cuenta con el aeropuerto de Barcelona situado en las afueras, a unos 17 km (11 millas) del centro de Barcelona. Es el segundo aeropuerto más grande de España y el más grande de la costa mediterránea. Es un hub principal para Vueling Airlines y un foco para Air Europa e Iberia . El aeropuerto sirve principalmente a destinos nacionales y europeos, pero algunas aerolíneas ofrecen destinos en Asia y Estados Unidos . El aeropuerto está conectado con el centro de la ciudad por autopista, tren de cercanías y servicio regular de autobús. El aeropuerto atendió a 35.145.176 pasajeros en 2012. [2] Se construyó una nueva terminal (T1), que entró en servicio el 17 de junio de 2009.
El Aeropuerto de Sabadell es un aeropuerto más pequeño situado en las afueras, dedicado a la formación de pilotos , aerotaxi y vuelos privados. Algunas aerolíneas de bajo coste, como Transavia.com y Ryanair , prefieren utilizar el aeropuerto de Girona-Costa Brava , situado a unos 90 km (56 millas) al norte de Barcelona, el aeropuerto de Reus situado a 77 km (48 millas) al sur. , aunque ofrecen algunos vuelos desde el Aeropuerto de Barcelona-El Prat y también desde el Aeropuerto de Lleida-Alguaire situado a unos 150 km (93 millas) al oeste de la ciudad. El sistema aeroportuario urbano , medido por el tráfico de pasajeros, es uno de los sistemas aeroportuarios urbanos más transitados de Europa, con casi 40 millones de pasajeros al año.
El Puerto de Barcelona tiene una historia de 2000 años y una gran importancia comercial contemporánea. Es el noveno puerto de contenedores más grande de Europa , con un volumen comercial de 2,3 millones de TEU en 2006. [3] El puerto está gestionado por la Autoridad Portuaria de Barcelona. Sus 7,86 km 2 (3 sq mi) se dividen en tres zonas: el Port Vell (el Puerto Viejo), el puerto comercial y el puerto logístico ( Puerto Libre de Barcelona ). El puerto está atravesando una ampliación que duplicará su tamaño gracias al desvío de la desembocadura del río Llobregat 2 km al sur. [4]
La Autoridad del Transporte Metropolitano reportó 1.024,8 millones de pasajeros transportados en transporte público en 2018. [5]
El tiempo medio que la gente dedica a desplazarse en transporte público en Barcelona, por ejemplo hacia y desde el trabajo, en un día laborable es de 50 min. El 8% de los usuarios del transporte público viajan más de 2 horas todos los días. El tiempo promedio de espera en una parada o estación de transporte público es de 10 minutos, mientras que el 9% de los usuarios espera más de 20 minutos en promedio cada día. La distancia media que las personas suelen recorrer en un solo viaje en transporte público es de 7,2 kilómetros, mientras que el 15% recorre más de 12 kilómetros en un solo sentido. [6]
En 2023, el Banco Europeo de Inversiones invirtió 25 millones de euros en el material rodante de Barcelona y firmó un acuerdo de servicios de asesoramiento con Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) para mejorar la seguridad del transporte frente al acoso. [7]
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