La Autoridad del Transporte Metropolitano ( catalán : Autoritat del Transport Metropolità , ATM ) es un consorcio público destinado a coordinar la operación y proyectar la expansión del sistema de transporte público en el área metropolitana de Barcelona . Está formado por la Generalitat de Cataluña y las administraciones locales. Se conoce como ATM Àrea de Barcelona desde el año 2003 para diferenciarla del resto de autoridades catalanas de transporte público existentes en las zonas de Girona , Camp de Tarragona y Lleida , que también se identifican como ATM . En enero de 2015 [actualizar], el sistema de transporte público gestionado por ATM comprende 50 empresas operativas diferentes y presta servicios a 346 municipios , lo que representa una población de más de 5,7 millones. [4] [5]
Creado en 1997, el ATM ha desarrollado desde entonces un Sistema Tarifario Integrado ( catalán : Sistema Tarifari Integrat , STI) basado en zonas tarifarias concéntricas. Actualmente existen alrededor de 80 tipos diferentes de billetes múltiples o abonos ilimitados para su uso en el STI, todos los cuales permiten el intercambio gratuito entre modos de transporte en un solo viaje. En 2012, se anunció que el cajero automático planeaba actualizar la actual tecnología basada en banda magnética utilizada en el STI a un sistema de validación de tarjetas inteligentes sin contacto conocido como T-mobilitat , reduciendo todas las tarjetas de cajero automático existentes a una. [6]
El Sistema Tarifario Integrado ( catalán : Sistema Tarifari Integrat , STI) es el sistema de emisión de billetes basado en zonas tarifarias gestionado por el cajero automático que permite la integración unificada de tarifas del transporte público en todo el área metropolitana de Barcelona y más allá. El STI consta de seis zonas tarifarias concéntricas centradas en Barcelona , numeradas del 1 al 6, que se dividen a su vez en sectores con las letras A-H. El sistema general llega prácticamente a toda la provincia de Barcelona , así como a las zonas adyacentes de las provincias de Girona y Tarragona , dando servicio a un número total de 15 comarcas (comarcas) y 346 municipios , es decir, una población de más de 5,7 millones. [5] [7] Aunque las comarcas del Berguedà y del Ripollès se incorporaron al STI el 1 de enero de 2015, no aparecen en los mapas oficiales debido a su funcionamiento diferenciado. [5] [7] [8] El STI utiliza tecnología basada en bandas magnéticas . [6]
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Casi todos los servicios de transporte público dentro del STI son de tarifa integrada, a excepción de los servicios orientados al turismo como el autobús expreso Aerobús al Aeropuerto de Barcelona-El Prat , el Tramvia Blau o el Cremallera de Montserrat y sus funiculares asociados. [9] [10] Todos los principales sistemas ferroviarios del área de Barcelona están integrados con tarifas, incluido el Metro de Barcelona , los sistemas de tren ligero-tranvía Trambaix y Trambesòs , el servicio de trenes de cercanías de Barcelona operado por Rodalies de Catalunya , así como todo el Líneas Barcelona-Vallès y Llobegat-Anoia . El metro y los sistemas de tren ligero-tranvía se encuentran íntegramente dentro de la zona tarifaria 1. [10] Sin embargo, existen las siguientes excepciones:
Existen ocho tipos básicos de tarjetas integradas en el precio: T-10 , T-50/30 , T-70/30 , T-Mes , T-Jove , T-Trimestre , T-Dia y T-16 , todas ellas de los cuales son billetes múltiples o abonos ilimitados que permiten el intercambio gratuito entre modos de transporte en 1 hora y 25 minutos dentro de una zona tarifaria (más 15 minutos por cada zona adicional). Los billetes sencillos no están integrados en la tarifa y, por tanto, no permiten el intercambio entre modos de transporte ni entre compañías operadoras. [13] Todas las tarjetas de tarifa integrada se identifican con la letra T seguida de un guión ("T-") antes de un nombre distinto. Actualmente existen alrededor de 80 tipos de tarjetas integradas en la tarifa, dependiendo del número de zonas tarifarias permitidas para cruzar, su período de validez y la existencia de reducciones de tarifa. [6] Las tarjetas integradas en el billete no personalizadas pueden adquirirse en las estaciones de ferrocarril y de autobús, en las paradas de tranvía, en los puntos de atención al cliente de las empresas integradas, en los cajeros automáticos de CaixaBank , así como en los quioscos y en varios pequeños comercios. [14]
Las ocho tarjetas básicas integradas en tarifa tienen las siguientes características: [14]
Las tarjetas integradas en tarifa regular no son válidas en las comarcas del Berguedà y Ripollès debido a las limitaciones de la tecnología basada en banda magnética. Se pueden adquirir billetes exclusivos múltiples para utilizarlos en los viajes entre el Berguedà y el Bages , el Berguedà y Barcelona, y el Ripollès y Barcelona. Las tarifas de dichos viajes se calculan como si estas comarcas formaran una séptima zona tarifaria exterior. Con la tarjeta específica también se incluye un billete múltiple T-10 para uso dentro de la zona tarifaria 1. [5] [16] En los viajes dentro de cada una de las comarcas se puede utilizar una tarjeta T-10 de una o dos zonas , aunque no se permiten los intercambios entre modos de transporte. [dieciséis]
Las tarifas de cada tipo de tarjeta se calculan en función del número de zonas tarifarias atravesadas. En el caso de pases ilimitados, la primera zona tarifaria en la que se valide el pase determinará el número de zonas tarifarias permitidas para cruzar con ese pase. Dado que las tarifas se actualizan el 1 de enero de cada año, los billetes múltiples adquiridos el año anterior caducan el 28 y 29 de febrero (según el año), mientras que los abonos ilimitados caducan el 31 de marzo. [13]
Las tarifas para 2017 (excluidas las tarifas reducidas para familias numerosas, monoparentales y personas en paro) son las siguientes:
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