El transporte ferroviario en Cataluña funciona en tres anchos de vía y los servicios son operados por diversos operadores públicos: [3]
Las autoridades de transporte son corporaciones voluntarias interadministrativas encargadas de coordinar el sistema de transporte público. Actualmente en Cataluña existen cuatro autoridades de transporte:
Cercanías Barcelona 
es el principal elemento de transporte del área metropolitana de Barcelona y de algunos municipios de Girona y Tarragona .
Hay 15 líneas ( R1 - R2 - R3 - R4 - R7 - R10 - S1 - S2 - S5 - S55 - S1 - S8 - S33 - R5 - R6 ) operadas por:
:6 líneas ( vía ancha ). [4]
Molins de Rei - L'Hospitalet de Llobregat - Mataró - Blanes - Maçanet-Massanes (por Barcelona Plaça Catalunya )
Sant Vicenç Calders - Vilanova i la Geltrú - Castelldefels - Granollers Centro - Sant Celoni - Maçanet-Massanes (por Bcn Passeig de Gràcia )
L'Hospitalet de Llobregat - Vic - Ripoll - Puigcerdà - La Tor de Querol (por Barcelona Plaça Catalunya )
Sant Vicenç de Calders - Vilafranca del Penedès - Martorell - Terrassa - Manresa (por Barcelona Plaça Catalunya )
L'Hospitalet de Llobregat - Martorell (vía Cerdanyola-Universitat y Barcelona Plaça Catalunya )
Martorell Central - Granollers Centre (vía Cerdanyola-Universitat): 2 líneas ( calibre estándar ) 8 líneas ( calibre métrico ). [5]
Barcelona Plaça Catalunya - Terrassa-Nacions Unides (vía Centro Sant Cugat)
Barcelona Plaça Catalunya - Sabadell-Parc del Nord (vía Centro Sant Cugat)
Barcelona Plaza España - Can Ros
Barcelona Plaza España - Olesa de Montserrat
Barcelona Plaza España - Martorell Enllaç
Barcelona Plaza España - Quatre Camins
Barcelona Plaza España - Manresa-Baixador
Barcelona Plaça Espanya - Manresa-Baixador (semidirecto)
Barcelona Plaza España - Igualada
Barcelona Plaça Espanya - Igualada (semidirecto)Línea RG1 de Renfe Operadora :
L'Hospitalet de Llobregat - Figueres - Portbou
Lérida-Pirineos-Balaguer
Lleida-Pirineos - La Pobla de SegurLíneas de Renfe Operadora Tarragona :
Tarragona - Reus (servicio suspendido debido a la pandemia de Covid y no reactivado aún a fecha de mayo de 2023. El recorrido lo cubren las líneas R14 y R15 de Regional Exprés)
Salou- PortAventura - Tarragona - L'Arboç (servicio suspendido por pandemia de Covid y no reactivado aún a partir de mayo de 2023. El trayecto está cubierto por la R4 de Barcelona desde L'Arboç hasta Sant Vicenç de Calders y por la R17 de Regional Exprés desde allí hasta Salou)La Generalitat de Cataluña está construyendo un sistema tranvía que conectará varias ciudades del Camp de Tarragona , siendo Reus , Tarragona , Vila-seca , Cambrils y Salou . Este servicio, el Tramvia del Camp de Tarragona (también llamado TramCamp ) constará de unos 46 kilómetros de vías y 47 estaciones, estando finalizado un primer tramo de 14 kilómetros (entre Cambrils, Salou y Vila-seca) en 2026 y el de Vila-seca - Los tramos Tarragona y Vila-seca - Reus finalizarán en un plazo no superior a 10 años desde el anuncio inicial en 2023. Todo el sistema se construirá en ferrocarril de ancho estándar y será operado por Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya .
Media distancia o Regional Exprés : Estas líneas cubren las cuatro provincias catalanas. Las líneas están operadas por:
Barcelona-Sants - Estación de tren de Figueres - Portbou
L'Hospitalet de Llobregat - Lleida-Pirineus (por Barcelona, Sabadell, Terrassa, Manresa, Cervera y Mollerussa)
Barcelona-Francia - Lleida-Pirineus (por Roda de Berà, Valls y Montblanch)
Barcelona-França - Lleida-Pirineus (vía Tarragona y Reus )
Barcelona-França - Riba-roja d'Ebre (vía Tarragona y Reus )
Barcelona-França - Tortosa (con algunas expediciones a Vinaròs y València-Nord)
Barcelona-Francia - Tarragona - Salou- PortAventura
Llarga distància o Larga distancia (en catalán o castellano )
Son líneas de Renfe que utilizan otras líneas de Renfe, Media Distancia o Cercanías, y que conectan Cataluña con otras poblaciones españolas o ciudades europeas . Algunas de ellas son líneas de alta velocidad . [7]
Las líneas de alta velocidad son explotadas por Renfe en un ramal comercial denominado Alta Velocidad Española (AVE). Estas líneas circulan sobre vías de ancho estándar de nueva construcción .
La mayor parte del ancho de vía de las líneas férreas catalanas es ancho ancho , como en otras zonas de España , y las nuevas líneas férreas se construyen en ancho estándar para poder conectar con los ferrocarriles europeos; por ello, existen algunas estaciones en las que los trenes pueden cambiar de ancho. Actualmente, sólo hay dos estaciones en Cataluña con esa posibilidad:
Hay 11 líneas metropolitanas en Barcelona ( L1 - L2 - L3 - L4 - L5 - L6 - L7 - L8 - L9 - L10 - L11 ) operadas por:
(Inaugurado en 1926 llamado Ferrocarril Metropolità Transversal de Barcelona ) Hospital de Bellvitge - Fondo
(Inaugurado en 1995) Paral·lel - Badalona Pompeu Fabra
(Inaugurado en 1924 llamado Gran Metropolità de Barcelona ) Zona Universitària - Trinitat Nova
(Inaugurado en 1973) Trinitat Nova - La Pau
(Inaugurado en 1969) Centro Cornellà - Vall d'Hebron
(La línea 9 se inaugurará parcialmente en septiembre de 2009 y totalmente en 2014) Aeroport-Terminal sud - Can Zam
(Ramal Línea 9) Zona Franca ZAL - Gorg
(Inaugurado en 2003) Trinitat Nova - Can Cuiàs
(Inaugurado en 1863) Plaça Catalunya - Reina Elisenda.
(Inaugurado en 1954) Plaça Catalunya - Avinguda Tibidabo.
(Inaugurado en 1912) Plaça Espanya - Cooperativa Molí Nou-Ciutat.Actualmente existen 32 comarcas con algún tipo de servicio ferroviario, de las cuales 14 cuentan con servicio de Rodalies Barcelona y/o FGC . Existen comarcas con estaciones de media o larga distancia y nueve comarcas sin servicio ferroviario.
