Soemu Toyoda (豊田 副武, Toyoda Soemu , 22 de mayo de 1885 - 22 de septiembre de 1957) fue un almirante de la Armada Imperial Japonesa en la Segunda Guerra Mundial.
Toyoda nació en lo que hoy es parte de la ciudad de Kitsuki , prefectura de Ōita . Se graduó de la promoción 33 de la Academia de la Armada Imperial Japonesa en 1905, ocupando el puesto 26 entre 176 cadetes. Cumplió su deber de guardiamarina a bordo de los cruceros Hashidate y Nisshin , y después de ser nombrado alférez el 20 de diciembre de 1906, fue asignado al destructor Asatsuyu. Fue ascendido a subteniente el 25 de septiembre de 1908.
Toyoda regresó a la escuela y se convirtió en un experto en torpedos y artillería naval . Como teniente desde el 1 de diciembre de 1911, sirvió en el crucero de batalla Kurama . Se graduó en la Escuela de Guerra Naval (Japón) con honores en 1915 y fue ascendido a teniente comandante el 1 de abril de 1917. De 1917 a 1919, fue ayudante de campo del almirante Motaro Yoshimatsu (ja:吉松茂太郎). De 1919 a 1922, fue enviado como agregado naval al Reino Unido , tiempo durante el cual fue ascendido a comandante el 1 de diciembre de 1921.
Después de su regreso a Japón, Toyoda fue asignado como oficial ejecutivo en el crucero Kuma . Posteriormente ocupó varios puestos de personal, fue ascendido a capitán el 1 de diciembre de 1925 y recibió su primer mando: el crucero Yura en 1926. En diciembre de 1930, se convirtió en capitán del acorazado Hyūga . Durante la Conferencia Naval de Londres , acompañó al almirante Isoroku Yamamoto a Londres en 1931. El 1 de diciembre de 1931, Toyoda fue ascendido a contraalmirante .
Desde diciembre de 1931 hasta febrero de 1933, Toyoda fue jefe de la Segunda Sección del Estado Mayor de la Armada Imperial Japonesa y fue ascendido a vicealmirante el 15 de noviembre de 1935.
De 1935 a 1937, Toyoda fue Director de la Oficina de Asuntos Navales y, el 20 de octubre de 1937, se convirtió en Comandante en Jefe de la 4.ª Flota de la Armada Imperial Japonesa . Posteriormente se convirtió en comandante en jefe de la 2.ª Flota de la Armada Imperial Japonesa el 15 de noviembre de 1938. Ambas flotas participaron activamente en la Segunda Guerra Sino-Japonesa en apoyo de la invasión de China. De 1939 a 1941 fue Director del Comando de Construcción Naval.
Ascendido a almirante el 18 de septiembre de 1941, en el momento del ataque a Pearl Harbor , Toyoda era comandante en jefe del distrito naval de Kure . Toyoda se opuso firmemente a la guerra con Estados Unidos , que consideró desde el principio "imposible de ganar". [3]
El 10 de noviembre de 1942, Toyoda se convirtió en miembro del Consejo Supremo de Guerra , donde hizo un fuerte (pero en su mayoría infructuoso) esfuerzo para aumentar la financiación y la capacidad de la industria japonesa hacia la aviación naval , a pesar de la oposición al Cuartel General Imperial dominado por el Ejército. . El 21 de abril de 1943, Toyoda fue reasignado (es decir, degradado) del Consejo Supremo de Guerra al mando del Distrito Naval de Yokosuka .
Después de la muerte del almirante Mineichi Koga , Toyoda fue nombrado comandante en jefe de la flota combinada el 3 de mayo de 1944. En junio del mismo año, redactó e implementó el "Plan A-Go ", que resultó en la derrota decisiva de la flota combinada. Armada Imperial Japonesa al mando del almirante Jisaburō Ozawa en la Batalla del Mar de Filipinas . Siguió con el "Plan Sho-Go ", que nuevamente resultó en otra gran derrota en la Batalla del Golfo de Leyte . Toyoda era consciente de que ambas estrategias entrañaban riesgos importantes, pero como la flota de la Armada Imperial Japonesa estaba a punto de quedar inutilizable debido a la falta de gasolina y otros suministros esenciales, creía que la posibilidad de obtener beneficios superaba el peligro de perder la flota. flota. Al final, sin embargo, la agresiva estrategia defensiva de Toyoda no dio sus frutos. No obstante, Toyoda continuó con la misma estrategia, aprobando el "Plan Ten-Go " para enviar al acorazado Yamato en su misión final unidireccional a Okinawa .
Toyoda reemplazó a Koshirō Oikawa como Jefe del Estado Mayor de la Armada, después de que este último dimitiera, y fue el último comandante supremo de la Armada Imperial Japonesa desde el 29 de mayo de 1945 en adelante.
Toyoda participó en numerosas conferencias imperiales relativas a la rendición de Japón . Inicialmente, el Ministro de Marina , Mitsumasa Yonai , esperaba que Toyoda pudiera ejercer una influencia moderadora sobre el Jefe del Estado Mayor del Ejército, Yoshijirō Umezu (ya que ambos procedían del mismo distrito de Japón). Sin embargo, Toyoda se unió a Umezu en sus protestas contra la Proclamación de Potsdam del 26 de julio. Toyoda estaba a favor del fin de la guerra, pero insistió en que el gobierno presionara para conseguir condiciones más favorables. Después del bombardeo atómico de Hiroshima y Nagasaki , la posición de Toyoda se volvió aún más dura. Sostuvo que el pueblo japonés debería defender las islas japonesas hasta el último hombre.
Después de la guerra, Toyoda fue interrogado por el contralmirante Ralph A. Ofstie en Tokio el 14 de noviembre de 1945. Se le consideraba "muy inteligente y ampliamente informado", y se le consideraba un fuerte crítico de la cantidad de poder político que tenía el ejército. en el gobierno japonés. También expresó su opinión de que se debería haber puesto fin a la guerra con China "incluso con algún sacrificio" para que los hombres y los recursos pudieran redesplegarse en el teatro del Pacífico. [4]
Posteriormente, Toyoda fue arrestado por las autoridades del SCAP y recluido en la prisión de Sugamo . En 1948, Toyoda fue acusado de crímenes de guerra "por violar las leyes y costumbres de la guerra". Se declaró "inocente" de todos los cargos. Fue absuelto y posteriormente puesto en libertad en 1949. Fue el único miembro de las fuerzas armadas japonesas acusado de crímenes de guerra que fue absuelto. [ cita necesaria ]
Toyoda publicó sus memorias en 1950 y murió en 1957 de un ataque cardíaco a la edad de 72 años.