Thompson Springs , también conocido oficialmente durante un tiempo simplemente como Thompson , es un pequeño lugar designado por el censo en el centro del condado de Grand , Utah , Estados Unidos. La población era 39 en el censo de 2010 . [3] La ciudad está justo al norte de la ruta de la autopista este-oeste compartida por la Interestatal 70 , la Ruta 6 de los EE. UU. y la Ruta 50 de los EE. UU. , entre Crescent Junction y Cisco . Moab , la sede del condado , está a 60 kilómetros (37 millas) al sur. Thompson Springs está ubicado en un país desértico alto a una altura de 5246 pies (1599 m), con Book Cliffs justo al norte. El código postal de la ciudad es 84540. [4] El misterio "The Silver Spur Cafe" de Chinle Miller está ambientado parcialmente en Thompson Springs.
La evidencia de ocupación o uso humano del área de Thompson Springs se remonta al Período Arcaico , cuando se dejaron hermosas pictografías en Thompson Canyon. Las tribus posteriores Anasazi , Fremont y Ute también dejaron su huella en la zona. El sitio de este arte rupestre en Thompson Canyon ha sido designado como Thompson Wash Rock Art District .
Thompson Springs recibió su nombre de EW Thompson, quien vivía cerca de los manantiales y operaba un aserradero al norte cerca de Book Cliffs. [5] [6] La ciudad comenzó su vida a finales del siglo XIX como una parada en el Ferrocarril Occidental de Denver y Río Grande (D&RGW), que se había completado a través del área en 1883. Se estableció una oficina de correos en el sitio en 1890, bajo el nombre de "Thompson's". (La designación oficial del Servicio Postal de los Estados Unidos sigue siendo "Thompson"). [7] La ciudad era un centro comunitario para el pequeño número de agricultores y ganaderos que vivían en la inhóspita región, y también era un destacado punto de envío de ganado. que se realizaron en el área de Book Cliffs. Los ganaderos de los condados de San Juan y Grand utilizaron Thompson.
Thompson ganó importancia a principios del siglo XX debido al desarrollo de minas de carbón en Sego Canyon, al norte de la ciudad. La minería comercial en Sego Canyon comenzó en 1911, y ese año se construyó el ferrocarril Ballard y Thompson para conectar las minas con la cabecera del ferrocarril en Thompson. El ramal del ferrocarril y las minas continuaron funcionando hasta aproximadamente 1950.
Durante muchos años, la ciudad contó con varios trenes de pasajeros D&RGW, incluido el Scenic Limited , el Exposition Flyer , el Prospector , el California Zephyr (donde era una parada de bandera, aunque el horario de 1969 la muestra como una parada regular), y el Río Grande Céfiro . Aunque Amtrak (la Corporación Nacional de Pasajeros Ferroviarios) se hizo cargo de casi todo el servicio ferroviario de pasajeros en los Estados Unidos en 1971, la D&RGW continuó prestando servicio en el área hasta 1983. Posteriormente, durante los siguientes catorce años, la ciudad contó con varios trenes Amtrak, incluyendo el California Zephyr , el Desert Wind y el Pioneer .
La construcción de la I-70, dos millas al sur de Thompson Springs, alejó el tráfico de la ciudad ya que la antigua Old Cisco Highway (US 6 y US-50) [8] (ahora llamada Frontage Road) ya no se utilizaba. El movimiento posterior de la parada del tren de pasajeros a unas 25 millas (40 km) al oeste en Green River ( estación de Green River ) en 1997 provocó más dificultades económicas para Thompson Springs. [Nota 1]
El nombre original de este asentamiento era "Thompson Springs", nombre que se restableció en 1985. [9] Gran parte de la ciudad está deshabitada hoy, aunque todavía hay algunas empresas operativas en las inmediaciones de la I-70. [12]
El proyecto Moab Uranium Mill Tailings Remedial Action (UMTRA) es un proyecto de remoción y reubicación de relaves de uranio que promete generar empleos en el área, ya que los relaves de los estanques de relaves de Atlas Mineral Company en las afueras de Moab se trasladarán a Crescent Junction, a unas 6 millas ( 10 km) al oeste de Thompson Springs. [13]
Según el censo [2] de 2020, había 34 personas viviendo en el CDP (frente a 39 en 2010). Había 23 unidades de vivienda. La composición racial de la ciudad era 85,3% blanca y 5,9% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 0,3% de la población.
Si bien la comunidad está situada justo al norte de la Interestatal 70 / Ruta 6 de EE. UU./Ruta 50 de EE. UU. ( I‑70/US‑6/US‑50), la comunidad está conectada a ese corredor de transporte por la Ruta Estatal 94 , que corre hacia el sur desde centro de la ciudad hasta un cruce con la I‑70/US‑6/US‑50. Antes de la construcción de la I-70, la US-6/US-50 pasaba por el centro de la ciudad. El ferrocarril Union Pacific pasa por Thompson Springs, pero el servicio de Amtrak a través de una parada de bandera se suspendió en 1994.
El distrito de arte rupestre de Thompson Wash (que la Oficina de Administración de Tierras también conoce como sitio interpretativo de arte rupestre de Sego Canyon ) es un sitio arqueológico ubicado en Thompson Canyon (aproximadamente a 3,5 millas [5,6 km] al norte de Thompson Springs) que fue lleva el nombre de Thompson Wash y figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos . El distrito incluye varios grupos de petroglifos (imágenes grabadas en la superficie de la roca) y pictografías (imágenes pintadas en la superficie de la roca) bien conservados dejados por los primeros nativos americanos en tres estilos diferentes (cada uno con su propio panel): Fremont , Ute y Barrier Canyon. . [14] [15] Como tal, brinda una oportunidad bastante rara de comparar los tres estilos en un solo lugar, [16] particularmente un sitio que es de fácil acceso. [17] La cultura Fremont prosperó desde el 600 al 1250 d.C. y fue contemporánea de la cultura Anasazi del área de Four Corners . El período Arcaico data del 7000 a. C., mientras que el período de Barrier Canyon data de alrededor del 400 d. C. y la tribu Ute data del 1300 d. C.
Aunque el ferrocarril todavía pasa por Thompson hoy en día, la sentencia de muerte final se produjo cuando la estación
de parada de bandera
de Thompson , que brindaba servicio a los viajeros de Amtrak, finalmente se cerró en 1994.
Medios relacionados con Thompson Springs, Utah en Wikimedia Commons
