New Orleans Union Passenger Terminal ( NOUPT ) es una instalación intermodal en Nueva Orleans, Luisiana , EE. UU. Ubicado en 1001 Loyola Avenue, cuenta con Amtrak , Greyhound Lines , Megabus y NORTA con conexiones directas a Rampart-St. Línea de tranvía Claude .
La estación es el principal centro terminal sur de Amtrak y presta servicio a tres trenes de larga distancia: la ciudad de Nueva Orleans , Crescent y Sunset Limited . Entre 1993 y el paso del huracán Katrina en 2005, Sunset Limited continuó hacia el este hasta Florida. Desde el huracán, Nueva Orleans ha sido el término este de la ruta, aunque en 2016 Amtrak propuso restablecer el servicio al este de Nueva Orleans.
Amtrak opera un patio de autocares y motores cerca de la terminal .
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Union Passenger Terminal se construyó justo al oeste de la antigua Union Station de Nueva Orleans para consolidar las operaciones ferroviarias de pasajeros de la ciudad. Anteriormente, Nueva Orleans contaba con cinco estaciones: Union Station, Southern Railway Terminal , T&P Station , Louisiana & Arkansas Station y Louisville & Nashville Station .
Partes de la propiedad de la estación también se encuentran sobre lo que alguna vez fue la cuenca de giro del Canal New Basin . La vía principal que conduce a la terminal sigue el camino del antiguo canal (que se rellenó) y la autopista Pontchartrain Expressway / I-10 .
NOUPT fue diseñado en 1949 por los estudios de arquitectura de Nueva Orleans Wogan y Bernard, Jules K. de la Vergne y August Perez and Associates. Cuando se inauguró en 1954, se consideraba una instalación ultramoderna, terminada justo en el momento en que los viajes aéreos despegaban a expensas de los viajes en tren. [2]
La terminal final consta de plataformas cubiertas y una moderna sala de espera. Un mural de 37 m (120 pies) de largo sobre la historia de Luisiana y Nueva Orleans, pintado por Conrad A. Albrizio con la ayuda de James Fisher, [3] fue restaurado después del huracán Katrina de 2005 . Las casas de carga y expreso son ahora dominio del Smoothie King Center y la oficina principal de correos.
En la década de 1970, se acortaron partes de dos plataformas para permitir que Greyhound Lines trasladara su servicio allí, creando una instalación intermodal .
Después del huracán Katrina , Amtrak proporcionó el primer transporte comercial fuera de Nueva Orleans. Durante los esfuerzos de recuperación, la estación de autobuses de NOUPT se utilizó como cárcel temporal apodada Camp Greyhound .
En enero de 2013, la estación se convirtió en la terminal de la nueva línea de tranvía Loyola Avenue-Union Passenger Terminal de una milla de largo que conecta Canal Street con el distrito central de negocios y destinos como el Superdomo. El proyecto de $52 millones fue financiado en gran parte a través de una subvención de $45 millones de Inversiones en Transporte Generando Recuperación Económica (TIGER) otorgada a la Autoridad de Tránsito Regional de Nueva Orleans por el Departamento de Transporte de Estados Unidos. [4]
Megabus inició operaciones en Union Passenger Terminal en 2015.
Los funcionarios regionales de la Costa del Golfo han estado abogando por la restauración del servicio de tren diario entre Nueva Orleans y Florida desde 2016. [5] [6]
En febrero de 2021, se anunció que el servicio ferroviario de pasajeros regresaría a la Costa del Golfo con una nueva ruta de Amtrak entre Nueva Orleans y Mobile . Las paradas incluyen Bay St. Louis, Gulfport, Biloxi y Pascagoula. [7] Se espera que el servicio comience en 2024.
Medios relacionados con la terminal de pasajeros de New Orleans Union en Wikimedia Commons