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Cachorro de Lyon

Lyon's Whelp o Lion's Whelp es el nombre de un barco británico histórico, también se encuentra en la Biblia en Génesis 49:9 "Judá es un cachorro de león". Popular hoy en día, el nombre fue dado a una serie de barcos navales del siglo XVI, luego en el siglo XVII a una flota de diez pinazas de aparejo completo encargadas por el primer duque de Buckingham .

Introducción

Los 10 Lion's Whelp construidos por el primer duque de Buckingham en 1628 son ejemplos de la pinaza de "guerra" , un barco de guerra que se construyó para varias armadas europeas durante más de dos siglos (c.1550-c.1750). Los Whelps tenían remos (remos propulsores) así como velas (GR Balleine, All for the King, The Life Story of Sir George Carteret, Societe Jersiase, 1976, p10). Inglaterra , los Países Bajos , Suecia y Polonia desplegaron la pinaza de guerra de forma regular. Las pinazas de guerra más grandes, también conocidas como fragatas , se aproximaban a los pequeños buques de guerra de quinta y sexta clase de Inglaterra . Se construyeron unas pocas pinazas de guerra con dimensiones de casco de cuarta clase . Sin embargo, estas pinazas de guerra llevaban menos cañones y tenían tripulaciones más pequeñas que las de cuarta, quinta y sexta clase inglesas. Rápidas y maniobrables en comparación con un típico barco de línea , cuando estaban bajo el mando de un capitán experimentado con una tripulación que mantenía la disciplina durante la batalla, muchas pinazas de guerra compilaron impresionantes registros de combate y espionaje.

Pinaza de guerra inglesa, de Verwer, c.1625.

Diez barcos con el nombre de Lion's Whelp fueron construidos en 1628 por George Villiers, primer duque de Buckingham, y cada uno fue construido según el mismo diseño. Aunque los mástiles y el armamento provenían de los suministros de la Marina Real , la flota fue pagada por el duque. La flota completa de diez Lion's Whelps le costó a Buckingham alrededor de £7000 y durante varios años, fueron su flota privada. Con la excepción del conde de Pembroke , el duque de Buckingham era el noble más rico de Inglaterra en ese momento. Este programa de construcción naval indica que el duque de Buckingham podía acceder a fondos muy importantes. El duque gastó £7000 en 1628 para construir su flota que en el primer trimestre de 2011 valdría £624,120.00. [4] [5]

León de Judá en el escudo de armas de Jerusalén

Bajo el mando del duque, los Lion's Whelps eran corsarios dedicados a aumentar su considerable fortuna personal. La flota de diez Lions Whelps no fue tomada por la Marina hasta 1632, después del asesinato de Buckingham en 1628, y se pagó una compensación de al menos £4000 a su patrimonio. [Nota 4]

El conde de Nottingham

Lyon's Whelp fue el nombre que se le dio a varios barcos de la marina británica que databan del siglo XVI, incluidos al menos dos que no fueron financiados ni construidos por el duque de Buckingham. El predecesor inmediato de la flota de Buckingham de 10 Lion's Whelps fue un barco de guerra llamado Lion's Whelp que era propiedad de Charles Howard, primer conde de Nottingham , quien fue el Lord Gran Almirante de Inglaterra (1585-1619) y a quien sucedió el duque de Buckingham.

El escudo real de Inglaterra fue pintado en la popa del Lion's Whelps .

Este Cachorro de León fue prestado a Sir Walter Raleigh y se unió a la flota inglesa para el ataque combinado anglo-holandés y la esperada captura de Cádiz en 1596. [Nota 5] Robert Devereux, segundo conde de Essex y Sir Walter Raleigh estaban entre los comandantes de las fuerzas de desembarco mientras Sir Charles Howard, como almirante, dirigía la flota. La victoria fue rápida porque la flota española había sido incendiada para no ser capturada y su ejército de tierra estaba mal organizado. Los holandeses y los ingleses saquearon y pillaron Cádiz mientras respetaban a sus ciudadanos, para gran asombro de los españoles. Este Cachorro de León fue vendido al estado en 1602, y luego reparado en Chatham por el ambicioso y joven carpintero de barcos Phineas Pett (ver más abajo). El duque de Buckingham recibió este Cachorro de León como regalo del rey Jaime VI en 1625, poco antes de que el rey muriera. La ratificación de la transferencia de propiedad se produjo bajo el rey Carlos.

Bandera ondeando en la popa del Lion's Whelps .

Warrants, contratos y constructores navales

Hace varios años, John Wassell trabajó con la Oficina de Registro Público de Londres y los Calendarios de Documentos de Estado de Inglaterra para investigar los diez Lion's Whelps construidos por el Duque de Buckingham en 1628. Su página web presenta la información más importante obtenida: documentos originales de la época del archivo "State Papers, Domestic". [6] Cada Whelp tenía una cubierta de cañones, dos mástiles con un aparejo que incluía velas cuadradas y vela latina. Solo hay unos pocos dibujos y pinturas contemporáneos de pinazas o fragatas de guerra inglesas de la era jacobina . Los detalles del diseño del casco, el armamento y el aparejo generalmente se infieren utilizando grabados y diseños de casco de buques de guerra de la Armada holandesa. [Nota 6]

El proyecto del duque de Buckingham de construir 10 Lion's Whelps comenzó con la autorización que dio a dos amigos bien situados. El capitán Sir John Penington y Phineas Pett se aseguraron de que los mejores carpinteros de la región estuvieran disponibles para la construcción de esta flota. Su diseño básico era un buque de guerra de 125 toneladas con velas y remos ('barredores'). La construcción de los barcos se haría en las orillas del río Támesis, particularmente en Ipswich y Shorum. [7] El lord almirante debía supervisar la "preparación y puesta en marcha" de 10 pinazas de 120 toneladas cada una. (Cada Lion's Whelp se construyó hasta 186 toneladas... ver más abajo.) Cada barco debía tener un bote auxiliar y suministros adecuados de remos, cable, anclas, velas, lonas y "todos los demás aparejos y aparejos que se suministrarían desde las 'tiendas de Su Majestad', así como artillería y municiones". "Sus Señorías, aprobando la moción mencionada, consideraron conveniente y ordenaron la construcción de la misma en consecuencia". El motivo de la construcción de estos diez barcos fue la "empresa de La Rochelle". Estos diez barcos se sumarían a la flota inglesa que se encargaría de aliviar el asedio del centro de poder hugonote (protestante) francés en La Rochelle impuesto por el rey Luis XIII. Debían haber estado disponibles considerables recursos porque Phinaeus Pett dejó este empleo a fines de julio, lo que indica que los diez barcos ya se habían completado y botado para ese momento (~6 meses) o poco después. Acto seguido, la flota del duque zarpó hacia Portsmouth y misiones con la Marina Real. [8] >ref group=Note>El grupo que se reunió en Whitehall el 27 de febrero de 1627 fue impresionante. El corazón del poder político y militar de Inglaterra estaba presente: Lord Keeper (del sello privado), Lord Treasurer, Lord President (del consejo), Lord Admiral, Lord Steward, Earl of Suffolk, Earl of Dorset, Earl of Exeter, Earl of Morton, Earl of Kelley, Vizconde Wimbledon, Vizconde Grandison, Mr. Treasurer, Master of the Ward (toga), Mr. Chanc(ellor) of the Exchequer, Mr. Chanc. del Ducado (de Lancaster).

Aunque no quedan restos supervivientes de ninguno de los diez Lion's Whelps construidos por el duque de Buckingham, es posible obtener un retrato de estos barcos. Los pintores marinos holandeses de la época solían incluir ejemplos detallados de barcos holandeses, ingleses y españoles en sus pinturas. Una pequeña pintura al óleo sobre cobre de Abraham de Verwer de alrededor de 1625, que ahora se encuentra en el Museo Marítimo Nacional de Inglaterra, muestra pinazas de guerra holandesas e inglesas saludándose mutuamente fuera de un puerto. El barco inglés encaja bien con el perfil reconstruido de un Buckingham Lion's Whelp como pinaza de guerra de tres mástiles con una sola cubierta de cañones que tenía ocho portas de cañón en los costados. Hay una reja o "cubierta volante" sobre la cintura, y las armas reales decoraban la popa. Hay otra pintura similar de una pinaza de guerra inglesa de una sola cubierta en el Museo Marítimo Nacional.

La guerra anglo-francesa

Inglaterra invade la isla de Ré en 1627. Entre la flota inglesa de 800 barcos se pueden ver algunas pinazas.
La flota de Buckingham desembarca en la playa de Sablanceau.

[9]

Al menos uno de los diez Cachorros de León de Buckingham prestó servicio en la flota británica en el intento de Inglaterra de liberar la ciudadela hugonote de La Rochelle. La acción inglesa en la guerra anglo-francesa comenzó con un asedio a la fortaleza de Saint-Martin-de-Ré en 1627. La flota inglesa no pudo sitiar La Rochelle hasta varios meses después.

Los historiadores están en deuda con Jacques Callot , quien publicó una serie de grabados que ilustran el desembarco inglés en la isla de Ré en la playa de Sablanceau, el asedio de Saint Martin-de-Ré y el asedio de La Rochelle. [Nota 7] Las innovaciones técnicas de Callot mejoraron el detalle de sus grabados. En su representación de la flota inglesa, es posible diferenciar galeones, carracas, pinazas y quizás chalupas porque cada tipo de barco tenía la misma imagen icónica minuciosa. Quizás una de las pinazas en estos grabados sea el sexto Cachorro de león de Buckingham .

Sitio de la ciudadela de San Martín, Callot Pl.1
Asedio de San Martín por el duque de Buckingham.

El enamorado rey Jaime I asignó un papel central a su cortesano favorito en la expedición para liberar el bastión hugonote de La Rochelle . Inglaterra esperaba que un éxito llevaría a los protestantes franceses a una alianza contra la España católica y proporcionaría una demostración del poder naval inglés que dejaría al rey Luis XIII vacilante y temeroso. El rey inglés Jaime I había nombrado a George Villiers, Lord Almirante de la Marina Real en 1619. Como comandante importante durante el Sitio de Saint-Martin-de-Ré (1627) y el intento de liberar La Rochelle, el duque de Buckingham reveló una grave falta de comprensión y experiencia cuando se enfrentó a desafíos estratégicos tanto militares como navales.

El asedio de Saint-Martin-de-Ré fue la primera acción en este intento de tomar La Rochelle y comenzó cuando la flota de Buckingham desembarcó tropas en la playa de Sablanceau. Al parecer, Buckingham insistió en una organización ordenada, lenta y metódica de su ejército en la playa expuesta, incluso cuando las tropas y la caballería francesas realizaron repetidos ataques relámpago, saliendo de la protección de las dunas de arena. Cerca de 100 bajas inglesas en la playa fueron innecesarias. Más tarde, se reveló que los preparativos de Buckingham para el asedio de Saint-Martin-de-Ré incluyeron escaleras que resultaron demasiado cortas para alcanzar la parte superior de las murallas de Saint-Martin-de-Ré.

En el grabado de Callot de la flota de Buckingham en Loix se pueden ver al menos dos pinazas de guerra inglesas.
Después de tres meses, Buckingham levantó el asedio de Saint-Martin, se retiró a Loix y luego navegó de regreso a Inglaterra, derrotado y humillado.

La estrategia inglesa consideró acertadamente que la fortaleza de Saint-Martin-de-Ré era un serio impedimento para un asalto a La Rochelle. Con 80 barcos y 7.000 hombres, Buckingham no logró tomar la ciudad fortaleza. Después de tres meses y un último asalto fallido el 27 de octubre de 1627, puso fin al asedio y partió hacia Inglaterra desde Loix con una fuerza desmoralizada y plagada de enfermedades de 2.000 hombres, los supervivientes de su ejército original de 7.000 hombres. [Nota 8]

ACachorro de leónA Massachusetts

En 1629, un Lion's Whelp zarpó con otros cuatro barcos desde Gravesend el 25 de abril de 1629 con destino a la Colonia de la Bahía de Massachusetts . Llegaron y fueron recibidos por el gobernador John Endecott el 30 de junio de 1629. Todos los barcos eran mercantes armados. Se enumeraron ocho cañones para este Lion's Whelp , que es el número que llevaban los Lion's Whelp del duque de Buckingham y también la mayoría de las pinazas armadas. ¿Es este barco el segundo Lion's Whelp de Buckingham , desviado para una travesía transatlántica con colonos y provisiones a la Colonia de la Bahía de Massachusetts? Un examen cuidadoso del registro no respalda esta conclusión. Este Lion's Whelp se identifica provisionalmente como el barco de 120 toneladas que trajo a William Dodge, junto con la familia Sprague y otros a Salem, Massachusetts en 1629. El Lyon's Whelp partió de Gravesend el 24/25 de abril de 1629 y llegó a Salem a mediados de julio de 1629, bajo el mando del capitán John Gibbs (o Gibbon). Era uno de los seis barcos de una pequeña flota; los otros incluían al Talbot , George Bonaventure , Lyon y un barco llamado Mayflower (aunque no el Mayflower de los peregrinos). Este Lion's Whelp y sus barcos gemelos, el Talbot y el George, transportaron mercancías y nuevos colonos a Naumkaeg, el nombre indio del territorio colonizado por la Compañía de la Bahía de Massachusetts de Inglaterra en Salem. [10] [11]

Apéndice: 10Cachorro de leóns

Se cree que los costes finales de cada Lion's Whelp superaron la tarifa contratada, lo que plantea la posibilidad de que los carpinteros de barcos construyeran deliberadamente barcos más grandes de lo acordado para inflar la factura final. El peor ejemplo de esto fue Peter Pett y el sexto Whelp . El duque quería que cada Whelp pesara 120 toneladas y costara 139,5 libras.

Tras el asesinato del duque en 1632, su flota de diez Lion Whelps pasó a formar parte de la Marina Real Británica y la finca reembolsó 4.500 libras, según el capitán Penington, que había supervisado su construcción. Si la flota se hubiera vendido a Inglaterra, como había hecho el conde de Nottingham con su Lion's Whelp en 1602, es muy probable que la finca de Buckingham hubiera acumulado mucho más dinero.

Bajo el muelle de Harwich

Con la venta del décimo, esta flota de Cachorros de León desaparece de la historia. Su registro histórico fragmentario ha proporcionado información adicional sobre la construcción de pequeños barcos de guerra en el siglo XVII y las actividades de la Marina Real en la guerra anglo-francesa.

Notas al pie

  1. ^ Había puertos pequeños y discretos para los "remos" (32 pies, cada uno manejado por 3 hombres). Esta característica similar a la de las galeras se remonta al menos a la época de Enrique VIII. Las fragatas tenían puertos para los remos hasta bien entrado el siglo XVIII.
  2. ^ El número y la configuración de las troneras en el diseño del Lion's Whelp era un poco complicado. The Lion's Whelps – Introduction, History, Construction, What Did They Look Like? por James Wassell, 23 de febrero de 2003. Consultado el 11 de febrero de 2011. En lo que sigue, 'babor' se refiere a la tronera . "Hacer un alcázar con dos portillas a popa y dos portillas de cuarto con un mamparo (partición) conveniente y mira para la entrepuente . Hacer ocho portillas a cada lado desde el mamparo de la entrepuente hacia adelante y colocar lugares para remar con dos remos entre cada portilla". "Babor" aquí significa una tronera. No está claro si las troneras del "alcázar" están al nivel de la cubierta de cañones (es decir, debajo del alcázar) o son para cañones montados en el alcázar". (Wassell estaba a favor del alcázar). "Solo se instalaron dos cañones justo a popa debido a la falta de espacio, para disparar hacia popa o como parte de la andanada. Esto da un total de 20 troneras, pero el armamento máximo práctico era de 16 cañones, ya que una falta similar de espacio en la proa significaba que solo se podía disparar un cañón en cada banda, el "bowchaser", ya sea desde la tronera más delantera o desde la siguiente a popa. El extremo delantero de la cubierta de cañones tenía que acomodar el mástil de proa, el bauprés, las bitas de proa y una chimenea de cocina. Esta descripción significa que debía haber una cubierta de cañones equipada con 9 troneras a cada lado, más dos troneras de popa..."
  3. ^ Las dimensiones anteriores muestran que los Whelps tenían una manga relativamente ancha, lo que les permitió llevar el armamento propuesto de 10 cañones cada uno. Cada barco debía tener 2 cañones de latón (de 6 libras de proyectiles), 4 demi-culebrinas (de 9 libras de proyectiles) y 4 culebrinas (de 18 libras de proyectiles). Se trataba de un armamento notablemente pesado para barcos de este tamaño, ya que la culebrina era el armamento estándar de la cubierta inferior de los cañones de los dos pisos más grandes de la época. Esto se logró utilizando versiones de hierro "drake" de la demi-culebrina y la culebrina. Eran más ligeras que el cañón estándar y utilizaban una carga de pólvora más pequeña (un equivalente temprano de la carronada). También pesaban menos que los cañones de latón, a pesar de la bala más pesada. Además, ¡se añadieron 26 cañones de hierro demi-drake justo antes de la partida de la flota hacia La Rochelle! Estos cañones disparaban un proyectil de 32 libras y tres de los Whelps recibieron cuatro de esos cañones. Sin embargo, aparentemente los dejaron en las bodegas de la mayoría de los Whelps porque los capitanes consideraron que las cubiertas eran demasiado débiles para soportarlos".
  4. ^ En 1619, el rey Jaime I nombró a George Villiers, primer duque de Buckingham, miembro del Almirantazgo y se convirtió en lord almirante de Inglaterra. Jovial y bondadoso con todos los que lo apoyaban, como típico cortesano, Villiers estaba más interesado en satisfacer su vanidad y concertar matrimonios para sus amigos y para aquellos que tenían conexiones políticas. El duque tenía pocas cualidades que lo convirtieran en un almirante eficaz de la flota real. Casi todas sus estratagemas políticas y militares resultaron ser un desastre.
  5. ^ Es probable que la referencia de Wassell de 1595 se refiera a la participación de Raleigh en este ataque y captura combinados de Inglaterra y Holanda de Cádiz en 1596. No hubo ninguna expedición de importancia emprendida por Sir Walter Raleigh en 1595.
  6. ^ Es probable que los carpinteros de ribera pudieran medir a ojo un barco del tamaño de una pinaza de guerra holandesa o inglesa. En los astilleros estadounidenses de los siglos XVIII y XIX se logró superar con éxito un desafío similar, que construía goletas, barcas y bergantines, tanto pequeños como grandes.
  7. ^ Maestro de técnicas avanzadas de grabado, a Jacques Callot se le atribuyen innovaciones técnicas como la echoppe (aguja) que permitió a los grabadores crear una línea "hinchada"; un barniz para grabado de fabricantes de laúdes que permitió un trabajo altamente detallado igual al de los grabadores, y múltiples "tapones" que proporcionaron a los grabadores posibilidades hasta entonces desconocidas para lograr efectos sutiles de distancia y luz.
  8. ^ El rey Carlos enviaría dos flotas más para aliviar el asedio de La Rochelle . William Fielding, conde de Dengbigh, navegó hacia La Rochelle en abril de 1628, pero regresó sin luchar alegando que no tenía ninguna comisión que lo autorizara a participar en la lucha. El duque de Buckingham organizó la siguiente flota que navegó bajo el mando del conde de Lindsey, que ahora era el almirante de la flota. El conde de Lindsey navegó en agosto de 1628 con 29 buques de guerra y 31 mercantes y en septiembre de 1628, intentaron aliviar La Rochelle. Los ingleses bombardearon las posiciones francesas e intentaron forzar el malecón, todo en vano. El conde de Lindsey se vio obligado a retirarse y regresar a Inglaterra. La Rochelle se rindió al rey Luis XIII el 28 de octubre de 1628 y el catolicismo en Francia se solidificó. Inglaterra puso fin a su participación en la Guerra de los Treinta Años firmando un tratado de paz con Francia en 1629 y con España en 1639.
  9. ^ Wassell reproduce el informe del capitán Edwin Popham sobre la pérdida del quinto Lion's Whelp en una terrible tormenta. Se hundió cuatro horas después de que se produjera su primera fuga de agua; las bombas se agotaron rápidamente. Diecisiete hombres murieron con el quinto Lion's Whelp cuando se hundió; el capitán y 40 hombres sobrevivieron en un pequeño bote. Tras cuatro horas de remo, llegaron a un barco inglés y fueron rescatados.
  10. ^ Era: a) medio hermano de Phineas Pett (fallecido en 1631, poco probable); o b) hijo (fallecido en 1649) del segundo matrimonio del maestro carpintero de barcos Peter Pett de Deptford (fallecido en 1589).

Enlaces externos

Referencias

  1. ^ Los cachorros de león: introducción, historia, construcción, ¿qué aspecto tenían? por James Wassell, 23 de febrero de 2003. Consultado el 11 de febrero de 2011.
  2. ^ Los cachorros de león: introducción, historia, construcción, ¿qué aspecto tenían?, por James Wassell, 23 de febrero de 2003. Consultado el 11 de febrero de 2011
  3. ^ Los cachorros de león: introducción, historia, construcción, ¿qué aspecto tenían? por James Wassell, 23 de febrero de 2003. Consultado el 11 de febrero de 2011. "Si se hubiera utilizado, el semi-cañón (creo) se habría montado a popa para permitirles disparar desde las portillas de popa o las portillas de alcázar mencionadas anteriormente. Los sacres de latón probablemente se montaron hacia adelante, para ser utilizados como cazadores de proa. "Si sus señorías se proponen emplear alguno de los Whelps en estas costas, he conferido varios de los artilleros más hábiles aquí que opinan que sería de especial importancia que los semi-cañones en ellos se pudieran convertir en sacres o miniones, ya que el semi-cañón era tan pesado y las cubiertas tan débiles que la mayoría de los semi-cañones se guardaron en caso de que este viaje ... " - de una carta a los Lores Comisionados del Almirantazgo de Sir Guilford Slingsby, 23 de septiembre de 1628. El armamento anterior fue variado a lo largo de los años, Por ejemplo, una lista del armamento de varios barcos reales en Portsmouth en agosto de 1631 (SP 16. 198) enumera 14 cañones tanto en el Tercer como en el Quinto Whelps. Los cañones adicionales eran dos cañones de hierro de medio cañón.
  4. ^ Los cachorros de león: introducción, historia, construcción, ¿qué aspecto tenían? por James Wassell, 23 de febrero de 2003. Consultado el 11 de febrero de 2011 "Varios: costo para el Sr. Browne (por Pennington) de un modelo de pinaza: £3, 6/- costo para el Sr. Maylim de un modelo de barco de 900 toneladas con 'cubierta bajo el agua y almacenes encima': £6, 10/-"
  5. ^ Archivos Nacionales, Conversor de Moneda. Consultado el 3 de marzo de 2011. £7,000 1630 libras equivalen a £624,120.00 (libras de 2011).
  6. ^ De Wassells, Whelps y Kennedys, por John Wassels, sin fecha. Consultado el 11 de febrero de 2011.
  7. ^ Los cachorros de león: introducción, historia, construcción, ¿qué aspecto tenían? por James Wassell, 23 de febrero de 2003. Consultado el 11 de febrero de 2011. "Los Documentos Estatales, Nacionales contienen los contratos entre Pennington & Phineas Pett y dos de los constructores, John Graves y Matthew Graves, para la construcción de estos barcos. (SP16 94 .430 .431). Ambos están fechados el último día de febrero de 1628. (El año transcurría del 25 de marzo al 24 de marzo en aquellos días, por lo que un documento fechado el 28 de febrero de 1627 se refiere al 28 de febrero de 1628 en nuestro calendario".
  8. ^ Los cachorros de león: introducción, historia, construcción, ¿qué aspecto tenían?, por James Wassell, 23 de febrero de 2003. Consultado el 11 de febrero de 2011
  9. ^ El asedio inglés a la ciudad fortaleza de San Martín comenzó con el desembarco de Buckingham en la playa de Sablanceau, Isla de Re, el 12 de julio de 1627.
  10. ^ La historia de diez cachorros de león, por John Wassell. 2003. Consultado el 11 de febrero de 2010.
  11. ^ Una breve historia de William Dodge de Beverly - 1629 – 1692, por Donald R. Dodge, 1997-2011, consultado el 11 de febrero de 2011.
  12. ^ Los cachorros de león: introducción, historia, construcción, ¿qué aspecto tenían? por James Wassell, 23 de febrero de 2003. Consultado el 11 de febrero de 2011. 1631 (SP 16. 198) enumera 14 armas en... el Tercer... Cachorro...
  13. ^ Los cachorros de león: introducción, historia, construcción, ¿qué aspecto tenían?, por James Wassell, 23 de febrero de 2003. Consultado el 11 de febrero de 2011. Transcripciones de la carta/orden de trabajo para la retirada de las construcciones experimentales y la utilidad de los tablones de 3" y 4" para trabajar en barcos en otros lugares.
  14. ^ Los cachorros de león: introducción, historia, construcción, ¿qué aspecto tenían?, por James Wassell, 23 de febrero de 2003. Consultado el 11 de febrero de 2011
  15. ^ Los cachorros de león: introducción, historia, construcción, ¿qué aspecto tenían? por James Wassell, 23 de febrero de 2003. Consultado el 11 de febrero de 2011. 1631 (SP 16. 198) enumera 14 armas en... el Quinto... Cachorro...
  16. ^ Los cachorros de león: introducción, historia, construcción, ¿qué aspecto tenían?, por James Wassell, 23 de febrero de 2003. Consultado el 11 de febrero de 2011. Wassell reproduce una carta del capitán del Mary Rose al Almirantazgo sobre estos acontecimientos.