La Ruta Estatal 175 de Nueva York ( NY 175 ) es una carretera estatal de este a oeste ubicada íntegramente dentro del condado de Onondaga, Nueva York , en los Estados Unidos. La ruta de 15,46 millas (24,88 km) comienza en una intersección con la Ruta 20 de los EE. UU. (US 20) al este del pueblo de Skaneateles y pasa por el pueblo de Marcellus antes de terminar en un cruce con la US 11 en Syracuse . La carretera fue designada en la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 .
La sección de la NY 175 desde la ciudad de Marcellus hasta el final de la concurrencia de la NY 173 es parte de la Seneca Turnpike , que se estableció en 1800 y se disolvió en 1852. Esta parte de la Seneca Turnpike fue fundamental para el desarrollo de los pueblos de Skaneateles y Marcellus. Cuando se designó en 1930, la NY 175 se encontraba en un tramo rural de la carretera que conectaba Marcellus con Onondaga y provocó un aumento de la población y el desarrollo a lo largo de su ruta.
En el oeste, la NY 175 comienza en una intersección con la US 20 en la ciudad de Skaneateles . La carretera se dirige hacia el noreste como Lee Mulroy Road, pasando por tierras de cultivo y campos, así como por varias residencias. A medida que la NY 175 se dirige al noreste hacia la ciudad de Marcellus , se cruza con tres carreteras del condado. Esta sección de la ruta es paralela a otras dos carreteras del condado sin señalizar al noroeste y al sureste. [4]
A medida que la carretera se dirige hacia el pueblo de Marcellus , comienza a acercarse a NY 174. El área se vuelve un poco más residencial a medida que las carreteras se fusionan y se vuelven concurrentes. El término sur de la Ruta del Condado 73 sin señalizar (CR 73, llamada South Street Road) también está en la intersección con NY 174. [4] Aproximadamente a 0,6 millas (1,0 km) al suroeste de este cruce, NY 175 cruza West Nine Mile Creek en un puente inventariado por el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT) como NY 175X. El puente fue construido en 1962 y es mantenido por el condado de Onondaga , [5] al igual que el resto de NY 175 al oeste de NY 174. [6]
La NY 174 y la NY 175 comienzan a curvarse hacia el noreste a medida que se vuelven paralelas a otra carretera del condado sin señalizar ( CR 150 ), pasando por el parque del condado de Marcellus en el camino. Las carreteras permanecen así hasta una intersección donde termina la carretera del condado y las dos rutas estatales se dividen. En el centro de Marcellus, el terreno es plano, con casas residenciales y negocios comerciales que rodean la carretera. En la división, la NY 174 se dirige al oeste a través de la calle principal del pueblo, mientras que la NY 175 se dirige al este hacia Syracuse. [4]
La NY 175 sale de Marcellus en dirección este por la West Seneca Turnpike. En la intersección con Frank Gay Road ( CR 243 ), la NY 175 pasa por un campo de golf y un club de campo. La carretera continúa hacia el este hasta la aldea de Wellington Corner, antes de dirigirse hacia Onondaga . Aquí hay una zona suburbana, donde la NY 175 se cruza con una carretera del condado. Luego, la carretera sale de Wellington Corner después de la intersección. [4]
Después de salir de Wellington Corner, la NY 175 ingresa a otra aldea llamada Cards Corners. Hay algunas empresas en esta aldea, siendo la NY 175 y la cercana Cedarvale Road las carreteras principales. Luego, la autopista ingresa a una gran área boscosa, a veces rodeada de árboles. La NY 175 continúa hacia el noreste, pasando por varias empresas más y pronto cruza hacia la ciudad de Onondaga. En Onondaga, la ruta pasa por la Casa del General Orrin Hutchinson y el Onondaga Community College , intersectando con dos carreteras del condado consecutivas en el camino antes de unirse con la NY 173. Las dos carreteras son concurrentes durante aproximadamente 0,2 millas (0,32 km), después de lo cual la NY 173 se dirige al este hacia Manlius mientras que la NY 175 se dirige al noreste hacia la ciudad de Syracuse . [4]
Después de dejar la NY 173 y la Seneca Turnpike, la autopista se dirige al noreste a través de la ciudad de Onondaga como South Avenue. La NY 175 pasa por el Community General Hospital of Greater Syracuse y se cruza con una carretera del condado antes de ingresar a los límites de la ciudad de Syracuse . [4] En este punto, el mantenimiento de la ruta se traslada del NYSDOT a la ciudad de Syracuse. [7] En Syracuse, la NY 175 corre a lo largo del borde occidental del cementerio de Saint Agnes hasta una intersección con la NY 80 en el extremo norte del cementerio. Gran parte de la siguiente área es de naturaleza residencial y comercial, dejando atrás los campos y los bosques. [4]
Se cruza con varias calles de la ciudad en su camino hacia el noreste, atravesando varias cuadras de uso mixto antes de cruzar Onondaga Creek, una vía fluvial de norte a sur que pasa por la mayor parte de Syracuse. En la orilla noreste del arroyo, NY 175 gira al este por West Kennedy Street, un conector corto entre el arroyo y la US 11. La ruta continúa por tres cuadras más a lo largo de la calle principalmente residencial hasta la US 11, donde el extremo este de West Kennedy Street también marca el extremo este de NY 175. [4]
La sección de la NY 175 desde el centro de Marcellus hasta la NY 173 en Onondaga se construyó a lo largo de la histórica Seneca Turnpike . La autopista de peaje originalmente era Genesee Road , que comenzaba en la ciudad de Utica y terminaba en la ciudad de Canandaigua . Genesee Road fue aprobada por la legislatura estatal en 1794 y la construcción comenzó en secciones desde Utica hasta Canandaigua. En 1800, la carretera pasó a llamarse "Seneca Turnpike" cuando se aprobó una ley para establecer una empresa de mantenimiento. Con 157 millas (253 km), la autopista de peaje era la más larga del estado en ese momento. [8]
Poco después de que comenzara el asentamiento de la aldea de Skaneateles, la ruta de Seneca Turnpike, que originalmente rodeaba la aldea por el norte, se trasladó hacia el sur para atravesar el creciente asentamiento. [8] La Seneca Turnpike Company cerró sus puertas en 1852. [9] [10] La moderna NY 175 no sigue ni la alineación original ni la alineación reubicada, sino la ruta de una antigua línea de tranvía que iba de Skaneateles a Syracuse a través de Marcellus y Onondaga. Esta línea de tranvía es paralela a la alineación reubicada. [9] [10]
Cuando se asignó la designación NY 175 como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , comenzaba en una intersección con la US 20 en el pueblo de Skaneateles y utilizaba la alineación reubicada de Seneca Turnpike (New Seneca Turnpike) entre Skaneateles y Marcellus. [2] [3] [11] Esta carretera ahora está designada pero no señalizada como CR 41 por el condado de Onondaga . [6] Una ruta alternativa de 31 millas (50 km) de la US 20 entre Skaneateles y Cazenovia por Marcellus fue designada como NY 20N c. 1938. La nueva ruta utilizó carreteras numeradas preexistentes, incluida la NY 175 desde la NY 174 en Marcellus hasta la NY 173 en Onondaga . [12] [13] La designación NY 20N se eliminó c. 1962 , al igual que la cercana NY 20SY , otra ruta alternativa de la US 20 que servía al centro de Syracuse . [14] [15]
En la década de 1930, el término occidental de NY 175 se trasladó hacia el este a NY 174 en el centro de Marcellus. [2] [3] [16] La configuración de NY 175 se mantuvo sin cambios hasta principios de la década de 1960, cuando la ruta se volvió a extender hacia el oeste sobre New Seneca Turnpike hasta su término original en Skaneateles. [15] [17] La sección de NY 175 al oeste de Marcellus se realineó a principios de la década de 1980 para seguir Lee Mulroy Road y NY 174 entre US 20 y Marcellus. [18] [19] La propiedad y el mantenimiento de la antigua alineación de NY 175 en New Seneca Turnpike finalmente se transfirió al condado de Onondaga , que designó la carretera como CR 41. Además, la alineación moderna de NY 175 en Lee Mulroy Road es mantenida por el condado de Onondaga y co-designada como CR 73. [6] [20]
Toda la ruta está en el condado de Onondaga .
