La Ruta Estatal 20N de Nueva York ( NY 20N ) era una carretera estatal en el centro de Nueva York en los Estados Unidos. Era una ruta alternativa de la Ruta 20 de EE. UU. (US 20) que se extendía por 30,5 millas (49,1 km) entre Marcellus y Cazenovia . La carretera comenzaba en su ruta principal, la US 20, y la NY 174 en Marcellus y terminaba en la US 20, la NY 20SY y la NY 92 en Cazenovia. Toda la NY 20N era concurrente con al menos otra ruta, a saber, la NY 174 en Marcellus, la NY 175 desde Marcellus a Onondaga Hill , la NY 173 desde Onondaga Hill a Manlius , y la NY 92 y la NY 20SY entre Manlius y Cazenovia. La NY 20N fue asignada en mayo de 1937 y eliminada en 1961 junto con la NY 20SY.
La NY 20N comenzaba en una intersección con la US 20 y la NY 174 en la ciudad de Marcellus . La ruta se dirigía hacia el norte, superponiéndose a la NY 174 a través de la ciudad de Marcellus hasta el pueblo de Marcellus . En ese momento, las dos rutas ingresaban al pueblo por South Street y lo seguían hacia el norte hasta Main Street. La NY 20N y la NY 174 giraban hacia el este, siguiendo Main Street durante media cuadra hasta North Street. Aquí, la NY 20N y la NY 174 se dividían, con la NY 174 en dirección oeste y la NY 20N avanzando hacia el este por la NY 175 , que comenzaba en este cruce en el momento de la eliminación de la NY 20N. [4] [5]
La NY 20N y la NY 175 continuaron hacia el este hasta Onondaga , donde la NY 173 unió las dos rutas y creó una superposición de tres rutas durante 100 yardas (91 m). En el extremo este de la superposición, la NY 20N continuó hacia el este a lo largo de la NY 173 hasta la sección más al sur de Syracuse . Aquí, las dos rutas se cruzaron con la NY 80 y la US 11 y pasaron por debajo de la Interestatal 81 antes de salir de los límites de la ciudad. [4] [5]
Ahora, en la ciudad de De Witt , NY 20N y NY 173 se encontraban con el término norte de NY 91 en la aldea de Jamesville . La superposición entre NY 20N y NY 173 terminaba 5 millas (8,0 km) al este en el pueblo de Manlius , donde NY 92 y NY 20SY se unían a ambas rutas justo al oeste de donde NY 173 se separaba de NY 20N y continuaba hacia el este. [4] [5] Fuera de Manlius, NY 20N, NY 20SY y NY 92 se dirigieron al sureste durante 7 millas (11 km) hasta Cazenovia , donde las tres rutas terminaban en la US 20 adyacente al lago Cazenovia y al oeste del pueblo. [4] [6]
La parte de la NY 20N desde la intersección de la NY 174 y la NY 175 en el pueblo de Marcellus hasta la intersección de la NY 92 y la NY 173 en Manlius formaba parte de la autopista de peaje Seneca Turnpike . La autopista de peaje se creó en el siglo XIX y en ese momento era la más larga del estado. [7] [8]
El establecimiento de una ruta alternativa a la Ruta 20 de EE. UU ., que pasaba por Siracusa hacia el sur, comenzó en 1933. Los restaurantes, hoteles y gasolineras locales, junto con la Cámara de Comercio de Siracusa, exigieron una ruta que llevara el número "20". Esta nueva ruta se designaría NY 20N y se establecería en 1938. [9] La ruta se extendía desde la ciudad de Marcellus hasta el pueblo de Cazenovia y se superponía con NY 174, NY 175, NY 173 y NY 92 en el momento de la asignación. [2] Las cuatro rutas con las que se superponía originalmente NY 20N se asignaron como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930. [ 10]
En 1951 se asignó una segunda ruta alternativa más al norte de la US 20 en el área de Syracuse y se la designó como NY 20SY . [11] Desde Manlius hasta Cazenovia, NY 20SY se superponía con NY 20N y NY 92. [12] Tanto NY 20N como NY 20SY se eliminaron en 1961. [3]
