Ocean Racing Technology (ORT) era un equipo de carreras que participó tanto en la GP2 Main Series como en los campeonatos GP2 Asia Series. El equipo, propiedad de Tiago Monteiro y José Guedes, se formó a finales de la temporada 2008 tras ser comprado al BCN Competición , equipo que nunca tuvo demasiado éxito en GP2 (dos podios en cuatro años). El piloto y el empresario crearon una estructura basada en profesionales reconocidos y rápidamente comenzaron a conseguir resultados de primera clase, lo que permitió al equipo portugués competir con los equipos más avanzados en el campeonato acreditado por la FIA, que es la principal serie de alimentación de la Fórmula. Uno.
Si bien BCN era el único equipo de GP2 que aún no había ganado una carrera (a lo que contribuyó el uso frecuente por parte de BCN Competición de una selección rotativa de pilotos de pago), el cambio a ORT significó una transformación total (el equipo mantuvo sólo los cuadros, descartando todos los descanso y contratación de nuevo personal). En su primer año en la GP2, Álvaro Parente ganó la primera carrera del equipo en la GP2 Feature Race de Bélgica de 2009 , en una prueba donde también consiguió la pole position y la vuelta rápida.
El equipo fue creado en 2002 y su temporada de debut fue en la Fórmula Nissan con Andrea Belicchi y Carlos Martín como pilotos.
En 2003 y 2004, BCN corrió en la Fórmula 3000 Internacional / GP2 Series , finalizando como subcampeón tanto en el campeonato de pilotos como en el de equipos en 2004.
En 2005-06 , el equipo participó en la nueva serie A1 Grand Prix gestionando el coche del A1 Team South Africa , [1] sin embargo, DAMS se hizo cargo del equipo para 2006-07 .
Para el año 2003, BCN dio el salto a la Fórmula 3000 Internacional . En su primer año en esa serie, eran conocidos como un equipo de alquiler de vehículos debido a la gran cantidad de pilotos que pasaban por el equipo ese año (pilotos como Will Langhorne , Alessandro Piccolo , Ferdinando Monfardini y Rob Nguyen ). Este año tuvo muchas dificultades económicas y prácticamente no contó con un gran patrocinador.
En 2004, la situación mejoró: el equipo contaba con el veterano piloto Enrico Toccacelo junto al joven argentino Esteban Guerrieri . Con los mismos pilotos durante todo el año, el equipo encontró el ritmo para alcanzar el segundo puesto en el Campeonato de Equipos, con 84 puntos (56 de Toccacelo y 28 de Guerrieri) justo detrás del equipo Arden International .
BCN fue considerado una amenaza para la nueva GP2 Series , junto con otros equipos importantes como Super Nova Racing y Arden. En 2005, el equipo contrató al astro venezolano Ernesto Viso y al japonés Hiroki Yoshimoto , anticipando al menos, algunas victorias y muchos puntos. Sin embargo, en comparación con el año anterior, 2005 fue una gran decepción. El BCN no podía amenazar a equipos como Arden y ART Grand Prix . El equipo finalizó el año con 35 puntos y el noveno puesto en el Campeonato de Equipos.
En 2006, el equipo de Scalabroni continuó como un equipo de centro del campo, anotando puntos ocasionalmente. Yoshimoto continuó con el equipo, primero emparejado con Timo Glock (que trajo a DHL como patrocinador), pero el piloto alemán no se sintió cómodo con el equipo y se mudó a iSport International a mitad de temporada. El lugar de Glock lo ocupó Luca Filippi . El equipo volvió a terminar noveno en el Campeonato de Equipos, con 22 puntos.
Para 2007, BCN contrató a un par de jóvenes talentos asiáticos: el piloto de pruebas de Super Aguri F1, Sakon Yamamoto , y el campeón de la Copa alemana de F3 de 2006, Ho-Pin Tung . Cuando Yamamoto pasó a la F1, su lugar lo ocupó el piloto finlandés Markus Niemelä . Sin embargo, el equipo no tuvo éxito y anotó sólo cuatro puntos en todo el año. 2008 fue un poco mejor, con una sucesión de pilotos compitiendo para el equipo en medio de problemas financieros reportados. Un cuarto puesto para Adrián Vallés en Mónaco fue la única racha que sumó puntos.
BCN Competición fue comprado por el ex piloto portugués de F1 (y actual WTCC ) Tiago Monteiro y José Guedes en noviembre de 2008, en un movimiento que trasladó el equipo al circuito del Algarve , pasando a llamarse Ocean Racing Technology. [2] Yelmer Buurman [3] y Fabrizio Crestani condujeron para el equipo en la temporada 2008-09 de la GP2 Asia Series , reemplazando a los pilotos del BCN Yoshimoto y Luca Filippi que compitieron en la primera ronda del campeonato. [4]
En la temporada principal de GP2 2009, los pilotos fueron Álvaro Parente y Karun Chandhok . Parente consiguió la primera victoria del equipo en la ronda de Spa-Francorchamps y quedó octavo en la clasificación final del campeonato. Ocean terminó el Campeonato de Equipos en noveno lugar, pero solo dos puntos detrás del quinto lugar, iSport International . Para 2010 , Ocean reclutó a Max Chilton y Fabio Leimer , y Leimer se llevó la segunda victoria del equipo, pero el equipo retrocedió al duodécimo lugar en la clasificación general. Al año siguiente , Ocean contrató a Kevin Mirocha (que luego fue reemplazado por Brendon Hartley ) y Johnny Cecotto Jr .: Hartley anotó los únicos puntos del equipo con un quinto puesto en Spa-Francorchamps , esta mala actuación resultó nuevamente en un duodécimo lugar. resultado del campeonato de equipos. Para la temporada 2012 , Ocean contrató a Nigel Melker y Jon Lancaster , el último de los cuales fue rápidamente abandonado cuando se quedó sin dinero. Hartley lo reemplazó durante dos rondas del campeonato, antes de que Victor Guerin tomara el asiento por el resto de la temporada. Melker anotó 25 puntos bajo el sistema revisado, elevando el desempeño de Ocean al undécimo lugar en la general tras la exclusión del equipo Coloni del campeonato.
En enero de 2013, el equipo anunció su retirada de la GP2 (habiendo anunciado previamente su retirada de la GP3 Series ) debido a problemas económicos. Su lugar en la serie lo ocupará el nuevo equipo Hilmer Motorsport . [5]
† Estos pilotos corrieron para más de un equipo durante la temporada. Su posición final incluye resultados de todos los equipos.
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† Estos pilotos corrieron para más de un equipo durante la temporada. Su posición final incluye resultados de todos los equipos. * Pilotos de BCN Competición.
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)