La Tasman Series (formalmente Campeonato de Tasmania para Pilotos ) [1] fue una competición de automovilismo que se celebró anualmente de 1964 a 1975 a lo largo de una serie de carreras en Nueva Zelanda y Australia . Debe su nombre al Mar de Tasmania , que se encuentra entre los dos países. Las carreras de la Serie Tasman se llevaron a cabo desde enero hasta finales de febrero o principios de marzo de cada año, durante la temporada baja de Fórmula Uno , aprovechando el invierno en el hemisferio norte para atraer a muchos de los mejores pilotos al verano en el sur. La Copa Tasmania era el trofeo permanente otorgado al piloto ganador. [1]
La Tasman comenzó inicialmente en 1960 como una serie de carreras no relacionadas entre Australia y Nueva Zelanda . [2] En 1964 pasó a llamarse Copa de Tasmania. Hasta 1969, la Fórmula de Tasmania especificaba monoplazas de carreras con ruedas abiertas similares a los coches de Fórmula Uno, pero conservando las reglas de motor de F1 que estuvieron en vigor hasta 1960. Por lo tanto, los motores de 2500 cm³ que estaban obsoletos para la categoría de Fórmula Uno contemporánea eran elegibles. para la Fórmula Tasmania.
Después de que la F1 aumentara a 3.000 cm³ en 1966, el reglamento de la Fórmula Tasmania siguió especificando un límite de 2.500 cm³ durante otros cuatro años. Por lo general, los chasis de la temporada anterior de F1 estaban equipados con motores "Tasman" y entraban "abajo". ¿En cuántos [ quién? Si consideramos la temporada cenit de Tasmania, 1968, Cosworth incluso produjo una variante Tasman de su legendario DFV V8 , conocido como DFW, y BRM equipó sus autos con una versión de cilindrada reducida de su F1 V12 . En 1969, tanto Lotus como Ferrari disputaron la serie con dos equipos de autos, Jochen Rindt y Graham Hill en Lotus 49B Ts y Chris Amon y Derek Bell en autos Dino 246 Tasmania que usaban chasis de F2 equipados con versiones modernizadas del F1 2.4 Dino V6 de finales de la década de 1950. motor. Piers Courage desafió fuertemente a los equipos de trabajo con un Frank Williams Cosworth 2.5 BT24 Brabham que venció a los equipos Lotus y Ferrari en Teretonga , Nueva Zelanda.
Desafortunadamente para la Tasman Series, el "regreso al poder" de la F1, junto con costos cada vez mayores, redujo el prestigio de su hermana de las Antípodas y, después de 1969, los equipos se volvieron cada vez más reacios a invertir fondos significativos en lo que muchos percibían como un campeonato menor. Sólo un automóvil con motor Cosworth DFW 2.5 apareció en las series Tasman de 1970 y 1971, Bell condujo un Wheatcroft Brabham BT26 poco competitivo calzado con Goodyear en 3 rondas en 1970 y Amon y su compañero Kiwi David Oxton disputaron cada uno 2 rondas de la serie de 1971 en el ex Andretti March 701. .
En un intento por reducir costes, la Fórmula Tasmania se amplió para incorporar coches de Fórmula 5000 a partir de 1970 [3] y el límite de los motores de carreras puros se redujo de 2,5 litros a 2,0 litros a partir de 1972. [4] Incluso estos cambios no lograron contener la espiral costos y al final del evento de 1975 la serie fracasó.
Las cuatro carreras australianas de la antigua Tasmania se convirtieron en la Serie Internacional Rothmans de 1976 a 1979 (todavía bajo las regulaciones de la Fórmula 5000). Las cuatro carreras de Nueva Zelanda se convirtieron en la 'Serie Peter Stuyvesant' y después de 1976 cambiaron a autos de Fórmula Pacífico .
Muchos pilotos locales de alto perfil de esa época, como Jack Brabham , Bruce McLaren , Chris Amon y Denny Hulme, participaron en sus eventos locales, pero la serie también atrajo a estrellas internacionales de la F1 como Jim Clark , Graham Hill, Phil Hill , John Surtees. , Jochen Rindt, Pedro Rodríguez y Jackie Stewart , que recorrieron el largo camino desde Europa.
Durante dos breves años, a partir de 1999, la Serie Tasman revivió como una serie para autos de carreras de Fórmula Holden con Simon Wills y Andy Booth ganando las dos series celebradas exclusivamente en Nueva Zelanda.
La Serie Tasman fue revivida como parte de la Serie S5000 . [5]
Nota: los valores entre paréntesis incluyen los resultados de todas las carreras, no todas las cuales cuentan para el campeonato.
