El T-62 es un tanque de batalla principal soviético que se introdujo por primera vez en 1961. [8] Como desarrollo posterior de la serie T-55 , el T-62 conservó muchos elementos de diseño similares a su predecesor, incluido el perfil bajo y el blindaje grueso de la torreta. .
A diferencia de los tanques anteriores, que estaban armados con cañones estriados , el T-62 fue el primer tanque de producción armado con un cañón de ánima lisa que podía disparar proyectiles APFSDS a velocidades más altas (el prototipo estadounidense de tanque medio T95 fue el primer tanque jamás construido). con pistola de ánima lisa). [9]
Si bien el T-62 se convirtió en el tanque estándar del arsenal soviético, no reemplazó completamente al T-55 en los mercados de exportación debido a sus mayores costos de fabricación y requisitos de mantenimiento en comparación con su predecesor.
Aunque le siguieron modelos posteriores en los estados sucesores de la Unión Soviética, el T-62 permaneció en reserva en la antigua URSS y en primera línea de uso en otros países. Las características de diseño del T-62 se estandarizaron en los posteriores tanques producidos en masa soviéticos y rusos.
A finales de la década de 1950, los comandantes soviéticos se dieron cuenta de que el cañón de 100 mm del T-55 no podía penetrar el blindaje frontal de los tanques occidentales más nuevos, como el Centurion y el M48 Patton , con proyectiles perforantes estándar . Si bien las municiones antitanque de alto explosivo (HEAT) de 100 mm podrían haber hecho el trabajo, eran mucho menos precisas que los proyectiles APDS y la velocidad de vuelo relativamente baja daba como resultado una precisión más pobre si se usaban contra objetivos en movimiento. Se decidió potenciar el T-55 con un cañón de ánima lisa de 115 mm , capaz de disparar proyectiles de sabot de descarte estabilizados con aletas y penetradores de energía cinética (APFSDS). [10]
Las pruebas demostraron que el T-55 era inherentemente inadecuado para montar el arma más grande y se comenzó a trabajar en un nuevo tanque. El arma más grande requería una torreta y un anillo de torreta más grandes para absorber el mayor retroceso. Esto a su vez requirió un casco más grande, ya que el casco del T-55 era simplemente demasiado pequeño para aceptar la nueva torreta. El T-62 tomó así forma, marcando una mejora evolutiva con respecto al T-55. [10]
Después de la entrega del diseño del T-54, su diseñador principal, Alexander Morozov, centró su atención en un nuevo diseño, el Obiekt 430. El Obiekt 430 tenía un casco de placas de acero laminado soldadas y una torreta de acero fundido y forjado. La torreta tenía un blindaje de tres capas con un espesor total de 185 mm a 240 mm. Estaba armado con el nuevo cañón de tanque D-54TS de 100 mm. [ cita necesaria ]
Durante este período, se asignaron mejoras más simples al diseño existente del T-54 a un joven ingeniero, Leonid N. Kartsev , jefe de la oficina de diseño OKB-520 de la fábrica de Uralvagonzavod (UVZ) en Nizhny Tagil . Ya había liderado el desarrollo de actualizaciones relativamente menores del T-54 que produjeron el T-54A (Obiekt 137G) y el T-54B (Obiekt 137G2). [ cita necesaria ]
Kartsev y su equipo de diseño comenzaron a trabajar en un nuevo tanque, llamado Obiekt 140 (también llamado informalmente T-54M). El nuevo tanque tenía una suspensión de barra de torsión con seis ruedas de aluminio. [11] La torreta fue fundida y armada con el mismo cañón del tanque D-54TS e incluía el sistema de estabilización de dos aviones Molniya. El tanque llevaba 50 cartuchos y estaba propulsado por un motor diésel V-36 desarrollado por el ingeniero Artiemejev. El motor se colocó en la parte inferior del casco, una solución que redujo la altura del compartimiento del motor. El Obiekt 140 pesaba 37,6 toneladas. [ cita necesaria ]
En 1957, Uralvagonzavod construyó dos prototipos de Obiekt 140 que se pusieron a prueba poco después. El Obiekt 140 sería más caro en producción en serie. [11] Obligado a abandonar el Obiekt 140, Kartsev comenzó a trabajar en otra modernización del T-54 llamada Obiekt 155. Este diseño era más similar al T-54 original, pero incorporaba una característica útil del Obiekt 140; los tanques de combustible superiores estaban equipados con soportes para munición de cañón de tanque. Esto aumentó la carga de munición que llevaba el tanque a 45 cartuchos. [ cita necesaria ]
A finales de 1958, Kartsev decidió modernizar la torreta Ob'yekt 140. Lo equipó con un eyector de casquillos y lo montó en un chasis T-55 estirado. También consideró que los diseños basados en vehículos ya producidos tenían mayores posibilidades de aceptación. El diámetro de la torreta del Ob'yekt 140, mayor que la del T-55 en 249 mm, hizo necesario rediseñar la parte central del casco. [12]
Kartsev cambió la disposición de las vigas de torsión, lo cual era necesario para mantener equilibrado el peso del tanque. El tanque recibió la designación "Ob'yekt 165" y en noviembre de 1958 se construyeron tres prototipos. En enero de 1962, el Ob'yekt 165 fue aceptado para el servicio con el nombre de T-62A. Ese mismo año, la Fábrica #183 produjo cinco tanques que se pusieron en servicio experimental. [12]
Mientras trabajaba en un nuevo tanque, Kartsev buscaba un cañón de tanque más potente. Los cañones de tanque D-10T y D-54 de 100 mm tenían un feroz oponente en la forma del cañón de tanque británico L7A1 . Los soviéticos decidieron "recalibrar" el cañón del tanque D-54TS de 100 mm ya existente. Las modificaciones realizadas al arma incluyeron quitar el estriado del arma, reducir el perfil de la recámara de bala, quitar el freno de boca, alargar el tubo del arma, agregar un expulsor automático de casquillos y agregar un evacuador de ánima en el medio del arma. tubo de pistola (a diferencia del cañón del tanque D-54TS, que tenía un evacuador de orificio en la boca).
El nuevo cañón del tanque de 115 mm fue denominado U-5TS "Molot" Rapira. Fue el primer cañón de tanque de ánima lisa que entró en producción en serie y recibió la designación 2A20. Se puso a prueba contra el cañón de tanque D-10TS, que armaba al T-54B, así como a algunos tanques medianos T-55 y T-55A. Estas pruebas demostraron que los proyectiles de bajo calibre disparados desde el U-5TS tenían una velocidad de salida casi 200 m/s más alta. Se hizo evidente que el alcance máximo del nuevo cañón del tanque era casi el doble que el del D-10TS. El único inconveniente grave del cañón del tanque U-5TS era el hecho de que no era tan preciso como el D-10TS debido a la falta de estrías. Sin embargo, el mayor alcance del arma y su extremadamente alta velocidad de salida hicieron que la mala precisión fuera un problema menor. [ cita necesaria ]
El nuevo cañón de ánima lisa U-5TS se instaló en la torreta Ob'yekt 140 a finales de 1960. El nuevo tanque recibió la designación "Ob'yekt 166". En 1960, los prototipos Ob'yekt 165 y Ob'yekt 166 pasaron sus pruebas. El Uralvagonzavod se estaba preparando para iniciar la producción en serie del nuevo tanque, aunque la Dirección General Blindada (GBTU) estaba prestando mucha más atención al Ob'yekt 430 de Morozov, que estaba en desarrollo desde principios de 1952.
Morozov contó con el apoyo del general Ustinov, que en ese momento estaba a cargo de la industria militar soviética. No consideró necesario producir el nuevo tanque de Uralvagonzavod, pero pronto la situación cambió dramáticamente con la aparición de un nuevo tanque de batalla principal estadounidense, el M60 . En 1961, la inteligencia militar soviética descubrió que Gran Bretaña estaba trabajando en un nuevo tanque de batalla principal armado con un cañón de 120 mm. Por esta razón, el mariscal Vasili Chuikov , comandante en jefe de las fuerzas terrestres del ejército soviético, exigió una explicación sobre el caso de los "tanques de Kartsev".
En una conferencia de GBTU y el comité de fuerzas terrestres soviéticas, se hizo evidente que el tanque Ob'yekt 430 de Morozov era sólo un 10% mejor que el T-55 de serie. Debido a esto, el proyecto de Morozov se consideró un completo fracaso. Aunque los representantes de la Oficina de Diseño de Construcción de Maquinaria de Kharkiv Morozov revelaron su trabajo en el Ob'yekt 432 mejorado (que finalmente se convertiría en el T-64 ), Chuikov exigió que la producción del tanque medio Ob'yekt 166 se iniciara de inmediato.
La oficina de diseño OKB-520 de Uralvagonzavod proporcionó otro diseño, el Ob'yekt 167, que era el Ob'yekt 166 con un nuevo motor V-26 más potente que utilizaba un cargador y desarrollaba 700 hp (522 kW). A mediados de 1961 se construyeron dos prototipos que pasaron las pruebas. Esta vez, el GBTU decidió no esperar a que el nuevo tanque mediano pasara las pruebas y envió el Ob'yekt 166 a la producción en masa en julio de 1961. El Ob'yekt 165 también entró en servicio en cantidades muy pequeñas, bajo la designación T-62A. . [13]
El T-62 tiene una disposición típica de tanque: el compartimento del conductor en la parte delantera, el compartimento de combate en el centro y el compartimento del motor en la parte trasera. La tripulación de cuatro hombres está formada por el comandante, el conductor, el artillero y el cargador. Aunque el T-62 es muy similar al T-55 y utiliza muchas de las mismas piezas, existen algunas diferencias. Estos incluyen el casco, que es unos centímetros más largo y ancho, las diferentes ruedas y las diferencias en los espacios desiguales característicos entre las ruedas. A diferencia de los tanques medianos T-54 y T-55, los espacios entre los últimos tres pares de ruedas son mayores que el resto. [14]
El armamento consiste en el cañón de tanque de ánima lisa Rapira U-5TS "Molot" (2A20) de 115 mm con un estabilizador "Meteor" de dos ejes y una ametralladora coaxial de uso general PKT de 7,62 mm montada a la derecha del cañón principal. La ametralladora pesada antiaérea DShK 1938/46 de 12,7 mm está montada en la escotilla del cargador. Fue opcional hasta 1972, cuando todos los tanques recién construidos fueron equipados con la ametralladora pesada AA.
El tanque lleva 40 balas para el arma principal. Se colocan 4 balas en la torreta y el resto se almacena en la parte trasera del compartimento de combate y en la parte delantera del casco, a la derecha del conductor. Lleva 2.500 cartuchos para la ametralladora coaxial. Todo el armamento del vehículo está montado dentro o sobre la torreta redonda con forma de huevo del prototipo de tanque de batalla principal Ob'yekt 140, montada sobre el tercer par de ruedas. [ cita necesaria ]
El T-62 estaba armado con el primer cañón de tanque de ánima lisa del mundo, lo que le otorgaba una velocidad de salida considerablemente mayor que los cañones de tanque occidentales de 90 mm y 105 mm de su época. [15] [16] Puede disparar rondas BM-3 APFSDS -T, BK-4, BK-4M HEAT y OF-18 Frag-HE. El cañón de 115 mm introdujo la primera munición APFSDS exitosa, aunque con un penetrador de acero. Un cañón de ánima lisa permitía un rendimiento significativamente mejor (del 10 % al 20 %) que la munición HEAT, que se consideraba el principal tipo de munición para luchar contra blindados enemigos a media y larga distancia. [2] [ fuente autoeditada? ] [3] [ ¿ fuente poco confiable? ]
La pistola se puede elevar o bajar entre −6° y +16°. Se recarga manualmente y se restablece automáticamente a +3,5° de elevación después de dispararse si el estabilizador está habilitado. Los cartuchos vacíos se expulsan automáticamente fuera del vehículo a través de una pequeña trampilla en la parte trasera de la torreta. El arma tiene un alcance efectivo de tiro de unos 4 km durante el día y 800 m durante la noche (con el uso de equipo de visión nocturna). Este tanque estaba equipado con un estabilizador de dos ejes Meteor, que permite al T-62 apuntar y disparar mientras se mueve. Las pruebas del Meteor realizadas por el ejército estadounidense dieron al T-62 una probabilidad de primer impacto del 70% para un objetivo en movimiento a 1000 metros con el tanque moviéndose hasta 20 km por hora. Esto le dio al tanque una buena ventaja en campos de batalla dinámicos y operaciones de avance, especialmente en Europa Central, donde la mayoría de las batallas de tanques tendrían lugar a una distancia de 1500 metros. [17] [18]
El T-62 utiliza suspensión de barra de torsión . Tiene cinco pares de ruedas de carretera con neumáticos de goma, una rueda dentada motriz en la parte trasera y una rueda guía en la parte delantera a cada lado, sin rodillos de retorno. La primera y la última rueda tienen cada una un amortiguador hidráulico. El tanque está propulsado por un motor diésel V-55 de 12 cilindros, 4 tiempos, una cámara, 38,88 litros, refrigerado por agua, que desarrolla 581 CV (433 kW) a 2.000 rpm. Este es el mismo motor que el utilizado en el T-55. [6]
Como el T-62 pesa más que el T-55, es menos maniobrable. Al igual que el T-55, el T-62 tiene tres tanques externos de combustible diésel en el guardabarros derecho y un único tanque de aceite auxiliar en el guardabarros izquierdo. El tanque transporta 960 litros de combustible en sus tanques interno y externo. Se pueden instalar dos depósitos de combustible tipo tambor de 200 litros opcionales en la parte trasera del vehículo para aumentar la autonomía operativa. [6] [¿ fuente autoeditada? ] [19]
El T-62 tiene un blindaje un 5% más grueso en la parte delantera del casco (102 mm a 60°) y un blindaje un 15% más grueso en la parte delantera de la torreta (242 mm) que el T-54/T-55. El blindaje de la torreta tiene 153 mm de espesor en los laterales, 97 mm en la parte trasera y 40 mm en el techo. El blindaje del casco tiene 79 mm de espesor en la parte superior, 46 mm de espesor a 0° en la parte trasera y 20 mm de espesor en la parte inferior. Aunque el blindaje en la parte delantera del casco es más grueso que en el T-55, el blindaje lateral inferior (15 mm) y el blindaje del techo (31 mm) son en realidad más delgados. [2] [3]
Una de las muchas similitudes entre los tanques T-54/T-55 y T-62 es su capacidad para crear una cortina de humo inyectando combustible diesel en el sistema de escape. Al igual que el T-54 y el T-55, el T-62 tiene una viga de desamortización montada en la parte trasera del casco. El tanque puede equiparse con un snorkel delgado para uso operativo y un snorkel de gran diámetro para entrenamiento. El tubo fino se puede desmontar y transportar en la parte trasera de la torre cuando no se utiliza. [19]
La cúpula del comandante está situada a la izquierda de la parte superior de la torreta. El cargador tiene una escotilla de una sola pieza ubicada en el lado derecho de la torreta y más atrás que la cúpula del comandante. La escotilla del cargador tiene un bloque de visión de periscopio que se puede utilizar para ver las áreas delante y detrás del vehículo. La cúpula del comandante tiene cuatro periscopios, dos están ubicados en la tapa de la escotilla mientras que los otros dos están ubicados en la parte delantera de la cúpula. [19]
El conductor tiene una trampilla de una sola pieza ubicada en la parte delantera izquierda del vehículo, directamente frente al lado izquierdo de la torreta. [19] El tanque utiliza las mismas miras y dispositivos de visión que el T-55, excepto el artillero, que recibió una nueva mira TSh-2B-41 que tiene un aumento de x4 o x7. Está montado coaxialmente con un telémetro óptico. [2] [3]
El artillero tiene dos bloques de visión de periscopio, uno de los cuales se utiliza junto con el reflector principal montado coaxialmente en el lado derecho del armamento principal. Hay otros dos reflectores más pequeños. Uno de ellos es utilizado por el comandante y está montado en su cúpula. El tanque tiene dos faros en la parte delantera derecha del vehículo, uno de los cuales es infrarrojo y el otro es blanco. [10]
Los pasamanos curvos alrededor de la torreta permiten una entrada más fácil para el comandante, el artillero y el cargador. También ayudan a la infantería a montar y desmontar el tanque mientras realizan un desahogo del tanque . El tanque tiene un detector/actuador de radiación en forma de caja montado en el lado derecho de la torreta, detrás de los tanques de aire comprimido. [10]
Si bien el T-62 no contaba con un cargador automático (como sería característico de los tanques soviéticos posteriores), tenía un "puerto de expulsión" único construido en la parte trasera de la torreta, que se abría cuando el cañón principal retrocedía, expulsando los proyectiles gastados. carcasas al exterior. Esto se consideró ventajoso ya que, de lo contrario, las carcasas gastadas abarrotarían el suelo del tanque y llenarían el interior con vapores nocivos del propulsor quemado. [10] Hay un ventilador montado en la parte trasera de la torreta, a la izquierda del puerto de expulsión del cartucho gastado. [19]
El T-62 comparte algunas de las limitaciones del T-55: un compartimiento de tripulación estrecho, depresión limitada del cañón principal y áreas vulnerables de almacenamiento de combustible y municiones. [10] Abrir el puerto de eyección en condiciones NBC (nucleares, biológicas o químicas) podría exponer a la tripulación a la contaminación. [20]
Los primeros modelos del T-62 solo filtraban la lluvia nuclear, dejando a la tripulación expuesta a contaminantes químicos o biológicos, ya que el aire no pasaba a través de un filtro químico. Los últimos modelos de producción del T-62 estaban equipados con un filtro químico. [7]
Cada vez que se dispara el arma, el tubo debe detenerse para la expulsión del cartucho; aunque el sistema se puede desactivar haciendo esto innecesario o en caso de enfrentarse a un entorno NBC. La velocidad media máxima de disparo del T-62 está limitada a 8 disparos por minuto, lo que queda por detrás de las capacidades de los tanques occidentales equipados con cañones de 105 mm. [18] [21]
La torreta del T-62 tarda 20 segundos en girar 360° completos, lo que supone 5 segundos más que el tiempo que necesita el tanque estadounidense M60A1 Patton. [22]
La torreta tampoco se puede recorrer con la trampilla del conductor abierta. Aunque el comandante del tanque puede anular al artillero y atravesar la torreta, no puede disparar el cañón principal desde su posición. [20]
El ejército de EE. UU. consideró que el cañón del T-62 era más preciso que el del M60A1 en un radio de 1.500 metros, pero menos preciso a distancias mayores. [23]
Para disparar la ametralladora pesada antiaérea de 12,7 mm, el cargador debe estar parcialmente expuesto, haciéndolo vulnerable al fuego de supresión, y debe dejar desatendidas sus tareas principales de carga del arma. [20]
Debido a su vulnerabilidad al fuego, los bidones de combustible auxiliares generalmente se retiraban antes del combate, lo que reducía sustancialmente el alcance operativo. [20]
El sistema de navegación terrestre del tanque de mando T-62K requiere un calentamiento de 15 minutos, durante el cual el vehículo no puede moverse sin dañar la brújula giroscópica. [20]
El T-62 tuvo un rendimiento inferior en los mercados de exportación en relación con las series T-54/T-55. En concreto, debido al precio de exportación mucho más caro del T-62, que ascendía a 300.000 dólares para Egipto en 1972, mientras que el T-55 costaba sólo 200.000 dólares, además de que Egipto ya tenía una línea logística para el mantenimiento del T-54/55. Esto también hizo que las naciones del Pacto de Varsovia se alejaran de la compra del T-62 porque sentían que los costos logísticos y unitarios superaban los beneficios que podría proporcionar.
En tercer lugar, el T-62 fue, según Perrett, casi inmediatamente superado en su introducción por los nuevos MBT occidentales, el Chieftain y el M60. [24] Finalmente, el T-62 no pudo seguir el ritmo del nuevo BMP-1 soviético , el principal vehículo de combate de infantería que se suponía que acompañaría al T-62. Todos estos factores se combinaron para garantizar que la inversión a largo plazo en el T-62 no fuera viable y que fuera necesario desarrollar un nuevo MBT soviético. [24]
En julio de 1961, Uralvagonzavod en Nizhny Tagil, la fábrica Malyshev en Kharkiv , Ucrania y la fábrica número 183 de Omsk reemplazaron parte de su producción de T-55 por el T-62. [25] Los planes originales eran que el T-62 se produciría hasta que se desarrollara el tanque Ob'yekt 432 de Morozov. La producción del T-62 se mantuvo en Uralvagonzavod hasta 1973, cuando fue reemplazado en las líneas de producción por el T-72. Hasta el final de la producción, Uralvagonzavod produjo 20.000 tanques T-62. [13] La producción en la Unión Soviética se detuvo en 1975.
Corea del Norte produjo el T-62 bajo licencia hasta los años 1980. A principios de la década de 1990, la Segunda Oficina de la Industria de Máquinas de Corea del Norte diseñó una copia más ligera del T-62 que se produce en masa y se conoce localmente como Ch'ŏnma-ho I (Ga). [26]
El T-62 entró en servicio en el ejército soviético en julio de 1961. Debido a la potencia de fuego del nuevo cañón de 115 mm, se consideró un tanque formidable para la época, a pesar de sus inconvenientes. [2] [3] Junto con el T-55, el T-62 era uno de los tanques más comunes en el inventario soviético. Los dos tanques juntos alguna vez representaron aproximadamente el 85% de los tanques del ejército soviético. Más tarde, en la década de 1970, el T-62 quedó obsoleto y fue puesto en servicio de reserva. Posteriormente le sucedieron el T-72 y el T-80 .
El T-62 entró en combate por primera vez durante el conflicto fronterizo chino-soviético de 1969 , durante el cual uno fue inutilizado y capturado por el Ejército Popular de Liberación . El T-62 (No. 545) fue alcanzado por una granada propulsada por cohete disparada desde un lanzador de RPG Tipo-56 (copia china del RPG-2 ) en la mañana del 15 de marzo de 1969 durante un contraataque del EPL. El RPG penetró por el lado izquierdo del casco, matando al conductor. [ cita necesaria ] Este tanque se estudió posteriormente y la información recopilada de esos estudios se utilizó para el desarrollo del tanque de batalla principal Tipo 69 . [28]
Durante la guerra afgana-soviética , el T-62 fue el tanque principal utilizado por el ejército soviético. Los soviéticos utilizaron los tanques de varias maneras, muchos de ellos en bases de apoyo de fuego, mientras que otros se emplearon para protección de convoyes o como apoyo de infantería. Hacia el final de la guerra, aparecieron en grandes cantidades los T-62M, que utilizaban el blindaje aplicado BDD. Según fuentes estadounidenses, casi 325 T-62 fueron víctimas de ataques muyahidines, especialmente de minas antitanques y RPG, aunque esta cifra se contradice directamente con fuentes soviéticas, que muestran muchas menos pérdidas. [29] Otros cayeron en manos de los muyahidines afganos después de que las fuerzas soviéticas en retirada los dejaran atrás. [30]
La URSS confirmó oficialmente la pérdida de 147 tanques T-62 y T-55 durante la guerra.
.jpg/1280px-T-62_tank_in_Russian_service_(2).jpg)
Los T-62 y T-55 ahora son utilizados principalmente por unidades de reserva rusas para una posible movilización secundaria, mientras que algunos se mantienen almacenados. Las unidades de servicio activo y de movilización primaria utilizan principalmente el T-80, T-72 y T-64 , con un número menor de tanques T-90 en servicio en unidades activas. Fueron retirados del servicio de combate activo después de la guerra ruso-georgiana de 2008 para almacenarlos y reactivarlos en caso de guerra. Durante el ejercicio militar Vostok 2018 , se reactivaron varios T-62M y T-62MV desde su almacenamiento y se movilizaron, en un esfuerzo por evaluar la rapidez con la que las fuerzas rusas podrían prepararse para un conflicto importante. [33]
El ejército ruso y las fuerzas rusas del MVD utilizaron tanto T-62 como T-62M en combate en Chechenia . [30]
Durante la segunda guerra, el 160.º Regimiento de Tanques de la Guardia ( 5.ª División de Tanques de la Guardia , Distrito Militar de Siberia ) y el 93.º Regimiento de Tanques Mecanizados del MVD tenían cada uno 69 tanques T-62. Algunos T-62 se utilizaron en andenes de trenes. En 1999-2000 se utilizaron hasta 380 tanques rusos, incluidos unos 150 T-62. [34]
Los T-62 de las fuerzas terrestres rusas se desplegaron en la guerra ruso-georgiana. En un caso, un T-62M perteneciente al ejército ruso fue destruido por un RPG georgiano en las calles de Tskhinvali. En este caso, el cohete penetró la torreta del T-62M, matando al conductor y al artillero. [35] El MVD ruso también utilizó T-62. [36]
Ucrania informó que las fuerzas rusas estaban utilizando tanques T-62 en el área de Melitopol a fines de mayo de 2022. [37] [38] La inteligencia ucraniana declaró que Rusia retiró los tanques T-62 de su almacenamiento en Siberia. A finales de mayo, se informó que T-62M y T-62MV estaban en trenes que llegaban a Ucrania. Se informó que otros T-62 fueron enviados hacia Mykolaiv y Kryvyi Rih el 5 de junio. [39] [40] A principios de junio, se identificaron en el Óblast de Jersón T-62 con blindaje de listones improvisado en la parte superior de la torreta, también instalados en tanques rusos más modernos T-72 y T-80 . [41] A finales de junio, el jefe de Osetia del Norte-Alania, Sergey Menyaylo, anunció que los voluntarios osetios del batallón Alania habían recibido una unidad de tanques equipada con tanques T-62. [42] [43] Según el sitio web ruso Voennoe Obozrenie , los tanques estaban destinados a apoyar a las unidades de infantería y no se esperaba que atacaran a los tanques ucranianos. [44]
En Kherson, las fuerzas rusas utilizaron tanques T-62 para proporcionar apoyo de artillería. [45] En octubre, los medios búlgaros informaron que el ejército ruso estaba en el proceso de reactivar y modernizar hasta 800 T-62 para reemplazar las pérdidas de tanques sufridas en Ucrania. [46]
En febrero de 2023, un mecánico ucraniano afirmó que su taller estaba convirtiendo al menos un T-62 capturado en un vehículo blindado de recuperación , porque "este viejo tanque no sirve para la guerra". [47] También a finales de febrero de 2023, se identificó un T-62 con la mira original TSh-2B-41 o TShSM-41U reemplazada por una mira de artillero térmico analógica 1PN96MT-02 de la década de 1970. [48]
Ucrania está convirtiendo los T-62 en vehículos de combate de infantería instalando torretas BMP-2 en los cascos. Equipado con un cañón automático 2A42 de 30 mm. Similar al Achzarit israelí que utiliza un casco T-54/55 con una torre nueva. [49]
En las redes sociales ha aparecido un vídeo que muestra un T-62MV ruso destruido por un ataque ucraniano. [50]
El 10 de septiembre de 2023, se informó que la 128.ª Brigada de Asalto de Montaña de Ucrania convirtió un tanque T-62 capturado en un VBIED lleno de 1,5 toneladas de explosivos y lo condujo contra posiciones rusas en la región de Zaporizhzhia. El tanque chocó contra una mina y explotó antes de que pudiera alcanzar las posiciones enemigas. [51] [52]
Hasta el 9 de febrero de 2024, Rusia ha sufrido pérdidas de 1 T-62 Obr 1967, 1 T-62 Obr 1972, 72 T-62M, 7 T-62M Obr 2022, 18 T-62MV y 3 T-62MV Obr 2022 visualmente. Se ha confirmado que ha sido destruido, dañado, abandonado o capturado en Ucrania. [53]
Las Fuerzas Armadas Populares para la Liberación de Angola (FAPLA) comenzaron a encargar T-62 a la Unión Soviética en 1980 y los recibieron a finales de 1985. [54] La mayoría de los tanques fueron entregados a raíz de la Operación Askari , en la que se produjeron múltiples T -54 y T-55 derribados por las fuerzas expedicionarias sudafricanas utilizando armas antitanques ligeras y vehículos blindados Eland-90 y Ratel-90 de gran movilidad. [55] Como resultado de la destrucción y captura de los T-54/55 angoleños durante la Operación Askari, la misión militar soviética en Angola se comprometió a acelerar drásticamente la transferencia de armamento más sofisticado a las FAPLA, incluidos los T-62. [55] Según el Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo , las FAPLA habían recibido 175 T-62 de segunda mano de las reservas soviéticas a finales de 1985. [54] La inteligencia sudafricana informó que no más de 30 estaban en servicio activo entre finales de 1985 y 1985 y 1986, posiblemente porque la mayoría de las tripulaciones de las FAPLA aún estaban en formación. [55]
Las FAPLA desplegaron sus T-62 por primera vez durante la Operación Segundo Congreso, una fallida ofensiva de 1986 contra la Unión Nacional para la Independencia Total de Angola (UNITA) cerca de Mavinga . [56] Varios T-62 se perdieron durante la campaña de 1986, algunos fueron abandonados en el campo de batalla y otros destruidos por los insurgentes de UNITA o ataques aéreos sudafricanos. [56] Los FAPLA T-62 estuvieron presentes durante la fase inicial de la Operación Saludo de Octubre, una ofensiva similar emprendida el año siguiente, pero no entraron en acción en la siguiente Batalla de Cuito Cuanavale de 1987-88 . [56] FAPLA ordenó otros 135 T-62 a la Unión Soviética para reemplazar las pérdidas de tanques en 1987. [56] Otros 24 fueron comprados a Bulgaria y puestos en servicio por las nuevas Fuerzas Armadas de Angola en 1993. [54]
El único otro miembro del Pacto de Varsovia que operó T-62 a gran escala fue Bulgaria , que compró 250 T-62, que fueron entregados entre 1970 y 1974. [54] Después de la guerra en Afganistán, Bulgaria recibió varios T-62 de La Unión Soviética en los años 1980. Estos fueron modificados, pero debido a varios problemas fueron rápidamente retirados del servicio; algunos fueron vendidos a Angola y Yemen. [57] Muchos se convirtieron en vehículos blindados de recuperación TV-62 y TV-62M, y sus torretas fueron desechadas. El TV-62M es el vehículo blindado de recuperación estándar del ejército búlgaro. [26]
Tanto Polonia como Checoslovaquia evaluaron el vehículo [ cita necesaria ] pero lo rechazaron debido al alto precio y el bajo valor de actualización en comparación con el T-55. [57]
_in_1987.jpg/1280px-Israeli_Tiran-6_Tank_(Upgraded_Captured_Soviet_T-62)_in_1987.jpg)
Antes de 1973, la inteligencia israelí confirmó que los tanques T-62 habían llegado a Egipto. En respuesta, los comandos israelíes atacaron posiciones egipcias para capturar los tanques y analizarlos. Durante la guerra de Yom Kippur , el T-62 fue un adversario eficaz para los principales tanques de batalla israelíes Patton y Centurion armados con cañones de 105 mm. El T-62 tenía la ventaja de su mejor capacidad de combate nocturno, pero las pérdidas sirias fueron cuantiosas. [58]
Los israelíes capturaron cientos de estos tanques a los sirios en 1973 y pusieron algunos de ellos en servicio como Tiran-3. Alrededor de 120 Tiran-3 fueron modernizados y recibieron la designación Tiran-6. Sólo una pequeña cantidad se convirtió porque los nuevos tanques de batalla principales M60 fabricados en Estados Unidos comenzaron a llegar a Israel. [58]
Se formó una pequeña brigada de tanques compuesta por dos regimientos de tanques ampliados, cada uno equipado con 46 tanques Tiran-6. [58] El Tiran-6 es utilizado por unidades de reserva. Los israelíes han vendido el resto a diversos países.
Israel envió varios tanques T-62 capturados al ejército estadounidense y a Alemania para su examen. Las pruebas de disparo realizadas en estos tanques ayudaron a desarrollar nuevas municiones y el cañón alemán de 120 mm que se utilizaría en el tanque Leopard 2. [ cita necesaria ]
En 1974, el ejército iraquí adquirió 100 T-62 y 600 más en 1976, que fueron entregados hasta 1979. En 1982 se encargaron otros 2.150, que fueron entregados hasta 1989. Estos tanques prestaron servicio en el conflicto iraquí-kurdo desde 1974 a 1991. [59]
En la Guerra Irán-Irak , los T-62 iraquíes tuvieron un buen desempeño contra los tanques iraníes enemigos, como los M47 , M48 , M60A1 y Chieftains . En la Operación Nasr , la mayor batalla de tanques de la guerra, Irán perdió 214 tanques Chieftain y M60A1 , mientras que Irak perdió 45 T-62. [60] Los blindados iraníes restantes dieron media vuelta y se retiraron. [61] Aproximadamente 200 T-62 se perdieron en toda la guerra. [59]
_(8288578239).jpg/1280px-Tanks_outside_of_Misrata_(7)_(8288578239).jpg)
Los T-62 libios se desplegaron por primera vez contra las Fuerzas Armadas Nacionales de Chad (FANT) en la Franja de Aouzou alrededor de septiembre de 1986. Los tanques también formaron parte integral de una fuerza de trabajo de armas combinadas del tamaño de una brigada a la que se ordenó expulsar a las tropas chadianas leales a la Transición. Gobierno de Unidad Nacional (GUNT) de las montañas Tibesti en diciembre siguiente. [62] Durante la Guerra Toyota , algunos T-62 fueron destruidos a medio alcance por misiles antitanques MILAN montados en vehículos técnicos chadianos . [63] Según informes posteriores a la acción franceses publicados en marzo de 1988, varios vehículos blindados FANT Panhard AML -90 también fueron derribados con disparos por el flanco o por detrás. [64]
Los primeros T-62 llegaron a Cuba en 1976. [54] [65] Actualmente, aproximadamente 400 están en servicio con las fuerzas armadas cubanas y alrededor de 100 están almacenados. [2] [3] Están modernizados al estándar T-62M con armadura adicional, equipo láser y sistemas de control de fuego. [sesenta y cinco]
Una brigada blindada cubana con T-62 entró en acción contra el Ejército Nacional Somalí durante la Guerra de Ogadén en Etiopía . [66] Los T-62 cubanos fueron desplegados en Angola durante la prolongada intervención de La Habana en ese país . Junto con los T-55 y T-54B, fueron utilizados inicialmente para defender instalaciones estratégicas, como Matala , el sitio de una importante planta hidroeléctrica angoleña dirigida por ingenieros soviéticos. [67] El más ubicuo T-55 fue el preferido para el combate, y durante la Batalla de Cuito Cuanavale sólo un batallón de T-62 cubanos estuvo situado cerca de los combates. [67]
Las circunstancias cambiaron en marzo de 1988, cuando Cuba comenzó a reunir una división de armas combinadas para llevar a cabo una maniobra de flanqueo hacia la frontera del suroeste de África (Namibia). [56] Incluía una brigada con al menos 40 T-62. [55] Los tanques cubanos se enfrentaron con unidades blindadas defensoras sudafricanas en Cuamato y nuevamente en Calueque sin sufrir pérdidas conocidas. [55]
Los T-62 operados por iraquíes fueron ampliamente superados por los vehículos de combate de infantería M1 Abrams estadounidenses , M2/M3 Bradley y los tanques británicos Challenger 1 en la Guerra del Golfo de 1990-1991 . La falta de ópticas de alta potencia, miras térmicas y computadoras balísticas de los tanques iraquíes en comparación con sus adversarios hizo que el T-62 y otros vehículos de combate blindados iraquíes fueran extremadamente vulnerables e incapaces de tomar represalias contra los vehículos de la Coalición. Sólo la 3.ª División Blindada iraquí perdió alrededor de un centenar de tanques T-62, [68] mientras que ningún Abrams o Challenger se perdió por el fuego enemigo. [69]
_(262-17).jpg/1280px-Victory_park_(Kazan)_(262-17).jpg)
.jpg/1280px-T-62D,_Moscow_Suvorov_Military_School_(1).jpg)
_SA-342_Gazelle_helicopter_lands_near_a_Soviet_built_tank_during_Bright_Star_'82,_an_exercise_involving_troops_from_the_U.S.,_Egypt,_Sudan,_Somalia,_and_Oman_DF-ST-85-03622.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
.jpg/1280px-Bedouin_Soldiers_Memorial_2011-12_(cropped).jpg)
Israel capturó una pequeña cantidad de T-62 sirios e hizo adaptaciones limitadas para el servicio israelí, incluidos equipos de radio fabricados en Estados Unidos. El Tiran 6 no se modificó tanto como los Tiran 4 y 5. Se dice que algunos Tiran-6 estaban equipados con placas de armadura reactiva "Blazer" en el glacis y la torreta, pero eso aún debe demostrarse mediante evidencia fotográfica.
Se instaló un gran contenedor de almacenamiento abierto en la parte trasera de la torreta, donde, desafortunadamente, el equipo guardado podía obstruir la escotilla para el sistema automático de expulsión de casquillos de cartucho, con un contenedor con tapa a la derecha de la torreta. Estos contenedores eran similares a los instalados en los Tirans 4 y 5. Se conservó el cañón original de 115 mm, lo que hizo que las FDI dependieran de la munición capturada.
La ametralladora pesada antiaérea DShK 1938/46 de 12,7 mm del comandante fue reemplazada por una ametralladora Browning M1919 de 7,62 mm, con una montura para una segunda Browning en la escotilla del cargador. Se podría montar una ametralladora M2 Browning de 12,7 mm en el mantelete del cañón principal como arma de alcance. Aparentemente, Tiran 6 solo se desplegó operativamente durante la Operación Paz para Galilea y fue retirado del servicio poco después, ya que la llegada de más existencias de M60 y M60A1 de los EE. UU. hizo innecesario el uso del T-62.
La Oficina de Diseño de Construcción de Máquinas de Kharkiv Morozov ofrece tres conversiones del T-62: [77]
Los voluntarios ucranianos instalaron una torreta BMP-2 en un T-62M capturado, se atornillaron placas de blindaje y armadura reactiva explosiva en el casco y la torreta; el programa está destinado a crear un vehículo de combate de infantería pesada . [78]
Afganistán : se encargaron 100 en 1973 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1975 y 1976. Se encargaron 155 en 1979 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1979 y 1991 (los vehículos probablemente estuvieron anteriormente en servicio soviético). [54] Número desconocido de T-62M en servicio a partir de 2023 [79]
Argelia : 330 entregados entre 1977 y 1979. [54] 290 en servicio en 2023 [80]
Angola : se encargaron 175 en 1980 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1981 y 1985 (los vehículos estaban anteriormente en servicio soviético). Se encargaron 35 en 1987 a la Unión Soviética y se entregaron en 1987. Se encargaron 100 en 1987 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1987 y 1988 (los vehículos estaban anteriormente en servicio soviético). Se encargaron 24 en 1993 a Bulgaria y se entregaron en 1993 (los vehículos estaban anteriormente en servicio búlgaro). Se encargaron 30 a Rusia en 1993 y se entregaron entre 1993 y 1994 (los vehículos estuvieron anteriormente en servicio soviético y luego ruso; algunos podrían ser T-55). [54] 50 en servicio a partir de 2023 [81]
Cuba : se encargaron 200 en 1976 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1976 y 1983 (los vehículos estaban anteriormente en servicio soviético). Se encargaron 200 en 1984 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1984 y 1988. [54] 400 en servicio en 2005. [7] Opera un número desconocido de T-62 a partir de 2023. [82] Están modernizados al T- estándar de 62M [65]
Egipto : se encargaron 750 en 1971 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1972 y 1975. [54] 200 en servicio y 300 almacenados en 2023 [83]
Etiopía : se encargaron 20 en 1977 a la Unión Soviética y se entregaron en 1977 (los vehículos estaban anteriormente en servicio soviético). Se encargaron 50 en 1980 a la Unión Soviética y se entregaron en 1980 (los vehículos estaban anteriormente en servicio soviético). [54] 70 en servicio en 2005. [7] Número desconocido en servicio en 2023 [84]
Irán : en 1981 se encargaron 65 a Libia y se recibieron en 1981 como ayuda (los vehículos estaban anteriormente en servicio en Libia). Se encargaron 100 en 1982 a Siria y se entregaron en 1982 (los vehículos estaban anteriormente en servicio sirio). Irán encargó 150 Ch'ŏnma-hos en 1981 a Corea del Norte y se entregaron entre 1982 y 1985. [54] Al menos 75 en servicio en 2023 [80]
Región del Kurdistán : 186 fuerzas Peshmerga . [85] [86] [87]
Libia : en 1973 se encargaron 150 a la Unión Soviética y se entregaron en 1974. Se encargaron 400 en 1976 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1976 y 1978. Se encargaron 250 en 1978 a la Unión Soviética y se entregaron en 1978. [54 ] En En el pico había aproximadamente 900 T-62 en servicio. [2] [3] Antes de la caída del régimen de Gadafi , 100 estaban en servicio y 70 estaban almacenados. [88] En 2020, Rusia entregó T-62M y T-62MV al Ejército Nacional Libio . [89] [ fuente autoeditada? ]
Corea del Norte : en 1970 se encargaron 350 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1971 y 1975. 150 pedidos en 1974 a la Unión Soviética se entregaron entre 1976 y 1978. [54] Corea del Norte también produjo más de 1200 Ch'ŏnma-hos. [2] [3] 1.800 T-62 y Ch'ŏnma-hos en 2005. [7] Número desconocido de T-62 y Ch'ŏnma-hos en servicio a partir de 2023 [90]
Rusia : al menos 2.000 fueron heredados de la Unión Soviética. 761 estaban en servicio activo en 1995. 191 estaban en servicio activo y 1.929 almacenados en 2000. Durante 2013, todos los tanques del modelo y sus modificaciones supuestamente fueron desguazados [91] ; más tarde se descubrió que esto no era cierto, ya que Rusia Reactivó numerosos T-62 para reabastecer al ejército sirio. [92] En 2022, Rusia envió tanques T-62 para reforzar la ofensiva del sur de Ucrania en el Óblast de Zaporizhzhia durante la Invasión rusa de Ucrania de 2022 ; Según se informa, se sacaron hasta 600 T-62 del almacenamiento a largo plazo. [93]
República Árabe Saharaui Democrática − Alrededor de 30 suministrados por Libia. Estado incierto [94]
Siria : en 1973 se encargaron 500 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1973 y 1974. 200 pedidos en 1978 a Libia se entregaron en 1979 como ayuda. Se encargaron 300 en 1982 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1982 y 1984 (los vehículos estaban anteriormente en servicio soviético). [54] En 2005, había 1.000 T-62 en servicio. [7] En 2018, la Federación de Rusia reactivó y probó en el campo tanques T-62M y T-62MV de depósitos de guerra y los transportó a Siria. [95].svg/1280px-Flag_of_Syria_(1930%E2%80%931958,_1961%E2%80%931963).svg.png){kind=small}
Ejército Sirio Libre – Uso limitado de tanques gubernamentales capturados [96]
Tayikistán : 7 T-62, T-62AV y T-62AM a partir de 2023 [98]
Ucrania : 400 [99] heredados de la Unión Soviética. 85 en servicio en 1995, 1 en 1996, ninguno en 2000. [100] [101] [102] En septiembre de 2023, Ucrania ha capturado 44 unidades de T-62 Obr.1967, T-62M y T-62MV [103 ] del ejército ruso en la guerra ruso-ucraniana . Varios de estos T-62 capturados fueron modificados para servir como vehículos blindados de recuperación o vehículos de combate de infantería . [104] [105]
Uzbekistán : 170 en 2023 [106]
Vietnam : 70 a partir de 2023 [107]
Yemen : 200 en 2005. [7] Número desconocido en 2023 [108].svg/1280px-Flag_of_Belarus_(1995%E2%80%932012).svg.png){kind=small}
Bielorrusia : 170 estaban en servicio en 1995 [109]
Bulgaria : se encargaron 250 a la Unión Soviética en 1969 y se entregaron entre 1970 y 1974. [54] 150 T-62M recibidos en 1988 de la Unión Soviética, pronto fueron retirados del servicio y convertidos en ARV con la designación TV-62M. estos se utilizaron hasta 2005 [7]
Eritrea : recibió un número de Etiopía. [110].svg/1280px-Flag_of_Iraq_(1963%E2%80%931991).svg.png){kind=small}
Irak : en 1973 se encargaron 100 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1974 y 1975. 600 se encargaron en 1976 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1977 y 1979. En 1982 se encargaron 2.150 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1982 y 1989 (el Los vehículos probablemente estuvieron anteriormente en servicio soviético). [54] 1.000 en servicio en 1989. [111] Se estima que 500 estaban en servicio antes de la invasión de Irak en 2003 [112]
Estado Islámico [113]
Israel : entre 70 y 100 en vehículos de reserva o de entrenamiento en 2005 [7]
Kazajstán - 280 en 2005 [7]
Mongolia : se encargaron 100 en 1973 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1973 y 1975 [54]
Unión Soviética : se produjeron más de 20.000 entre julio de 1961 y 1975. [7] 8.500 en servicio en 1991. [114] Los tanques pasaron a estados sucesores.
Fuerzas de Defensa de Tigray [115] - Rendidas a las fuerzas etíopes después de la Guerra de Tigray [116].png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}
Estados Unidos - Utilizado por OPFOR [117] [118]
Yemen del Norte : 16 pedidos en 1979 a la Unión Soviética se entregaron en 1980 (los vehículos estaban anteriormente en servicio soviético). [54]
Yemen del Sur : se encargaron 50 a la Unión Soviética en 1979 y se recibieron en 1979 como ayuda. Otros 100 se encargaron en 1980 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1981 y 1982. 120 más pedidos en 1986 a la Unión Soviética se entregaron en 1986. Todos los vehículos del último lote estaban anteriormente en servicio soviético. [54]
Rebeldes del Sur de Yemen : en 1994 se encargaron 56 a Bulgaria y se entregaron en 1994 (los vehículos estaban anteriormente en servicio búlgaro; se compraron por 20 millones de dólares). [54]
China : el EPL capturó un T-62 soviético durante el enfrentamiento fronterizo chino-soviético de 1969 a lo largo del río Ussuri. [119] Se utilizó únicamente para estudio.
Checoslovaquia : evaluó el tanque, pero no lo aceptó.