El tanque medio T-34 es uno de los tanques más producidos y más longevos de todos los tiempos.
La identificación de variantes del T-34 puede resultar complicada. Las piezas fundidas de las torretas, los detalles superficiales y el equipo diferían entre las fábricas; se agregaron nuevas características en medio de las series de producción o se adaptaron a tanques más antiguos; Los tanques dañados fueron reconstruidos, a veces con la adición de equipos de modelos más nuevos e incluso torretas nuevas. [1] Algunos tanques tenían una armadura aplicada hecha de chatarra de acero de diferente espesor soldada al casco y la torreta; Estos tanques se llaman s ekranami ("con pantallas"), aunque esta nunca fue una designación oficial para ninguna variante del T-34.
Denominación del modelo
Desde la desintegración de la Unión Soviética , fuentes recientemente desclasificadas han demostrado que todos los T-34 con la torreta original y el cañón F-34 (convencionalmente conocidos como Modelos 1941 y 1942) fueron llamados oficialmente "Modelo 1941", y torreta hexagonal . El T-34 (Modelo 1943) se llamó oficialmente "Modelo 1942".
La inteligencia alemana en la Segunda Guerra Mundial se refirió a los dos modelos de producción principales como T-34/76 y T-34/85 y los modelos menores recibieron designaciones de letras como T-34/76A ; esta nomenclatura se ha utilizado ampliamente en Occidente, especialmente en la literatura popular.
Desde al menos la década de 1980, muchas fuentes académicas (en particular, el experto en AFV Steven Zaloga ) han utilizado nomenclatura de estilo soviético: T-34 y T-34-85 , con modelos menores distinguidos por año: T-34 Modelo 1940 . (Esta página ha adoptado esa convención).
Debido a que muchas fábricas diferentes fabricaron T-34, con componentes construidos por subcontratistas, la lista a continuación simplemente brinda una descripción general amplia y no captura todas las variantes posibles. Además, no todas las fábricas implementaron todos los cambios de modelo al mismo tiempo. Por ejemplo, la fábrica No. 112 continuó construyendo modelos armados de torreta estrecha de 76 mm mucho después de que todas las demás plantas cambiaran a tanques de torreta hexagonal.
Lista de modelos y variantes
El T-34 Modelo 1940 original puede reconocerse por el cañón bajo del cañón L-11, debajo de un bulto en el mantelete que alberga su mecanismo de retroceso. Este vehículo en particular es un prototipo de preproducción A-34, reconocible por la pequeña escotilla del conductor y el casco delantero de una sola pieza.
Unión Soviética
Tanques
El modelo 1943 tenía una torreta hexagonal completamente nueva con una carcasa de muñón bulbosa.Durante la producción del modelo 1942 se añadió una cúpula de comandante para mejorar la visión panorámica. Esta variante se conoció como T-34 Modelo 1943.T-34-85 con cañón D-5T, fabricado en la Fábrica 112.El T-34-85 tenía una torreta más grande para tres hombres, con un cañón largo de 85 mm.
T-34
Modelo 1940 (designación alemana:T-34/76A ): este era un modelo de producción construido en 1940, armado con uncañón de tanqueL-11de 76,2 mm;torreta parados hombres soldada o fundida. Debido a la escasez de nuevosmotores diéselV-2, la producción inicial de la fábrica de Gorky estaba equipada con elmotor de gasolinaMT-17del tanque BTy unatransmisiónyembrague(Zheltov 2001:40–42).
Modelo 1941 (T-34/76B ): este modelo de producción fue construido en 1941, con un blindaje más pesado, una torreta para dos hombres fundida o soldada y elcañón superior del tanque F-34 .
Modelo 1942 (T-34/76C ): este era un modelo de producción construido en 1942 en mayo, con mayor protección de armadura [ cita necesaria ] y muchos componentes simplificados. Tenía nuevas orugas tipo gofre, nuevos diseños de ruedas, una nueva escotilla para el conductor y una cubierta de acceso a la transmisión redonda. A algunos se les movió el faro hacia el lado izquierdo del casco. La mayoría estaban equipadas con torretas fundidas para dos personas, aunque quedaban algunas soldadas.
Modelo 1943 (T-34/76D , E y F): este modelo de producción se construyó entre mayo de 1942 y 1944, con una torreta hexagonal fundida o prensada.Los alemaneslo apodaron " Mickey Mouse " debido a su apariencia con las escotillas del techo de la torre gemela redonda abiertas. La designación militar soviética oficial era Modelo 1942 . Las torretas fabricadas en diferentes fábricas tenían variaciones menores, a veces llamadas torretas de "borde duro", "borde suave" y "laminadas", pero en el servicio militar estos detalles no justificaban designaciones diferentes.
La producción anterior a veces se denomina Modelo 1942/43 y la inteligencia alemana la designó T-34/76D .
Las variantes de producción posteriores tenían una nueva cúpula de comandante. Los alemanes denominaron a esta variante T-34/76E .
Las torretas producidas en Uralmash en Sverdlovsk ( Ekaterimburgo ) tenían una apariencia redondeada distintiva porque estaban hechas en una forja especial. Los tanques fabricados con estas torretas allí y en Chelyabinsk fueron llamados por los alemanes T-34/76F . [2]
T-34-57 : un número muy pequeño de T-34 fueron equipados con elZiS-4L/73 de 57 mm en 1941 y 1943 para ser utilizados comocazacarros. Este arma tenía mejor penetración que el F-34 de 76,2 mm (140 mm de acero a 500 m, en comparación con 90 mm), pero el pequeño proyectil HE era inadecuado para su uso contra objetivos no blindados.
Sólo se produjeron diez y todos se perdieron durante los combates en los alrededores de Moscú a finales de 1941. El concepto se revisó en 1943, pero se abandonó en favor del desarrollo del nuevo T-34-85. [3]
OT-34 : Un tanque lanzallamas T-34 equipado con unlanzallamasque reemplaza la ametralladora del casco. Por lo general, se trataba de un modelo 1941 modificado con el lanzallamas ATO-41 o del modelo 1942 con ATO-42.
T-34M : esta unidad era un prototipo (A-43) con blindaje mejorado, torreta hexagonal para tres hombres,suspensión con barra de torsióny mayor almacenamiento de combustible y municiones. Se construyeron cinco cascos, pero el desarrollo se abandonó cuando estalló la guerra.
T-34-85
Modelo 1943 : este modelo de producción se construyó de febrero a marzo de 1944 en Zavod 112, con elD-5T dey una nueva torreta de fundición para tres hombres más grande, una cúpula de comandante y dos ventiladores en forma de cúpula agrupados en la parte superior del torreta.
Modelo 1944 : este fue un modelo de producción construido desde marzo de 1944 hasta finales de 1944, con elcañónZiS-S-53La radio se trasladó del casco a la torreta y la cúpula del comandante se movió hacia atrás. Hubo un diseño mejorado y una nueva mira de artillero.
Modelo 1945 : este era un modelo de producción construido entre 1944 y 1945, con un motor de recorrido de torreta accionado eléctricamente, una cúpula de comandante ampliada con una escotilla de una sola pieza, guardabarros delanteros cuadrados y el sistema de humo TDP (tankovoy dimoviy pribor) con detonación eléctrica. Botes MDSh.
Modelo 1946 : este era un modelo de producción construido en 1946, con elV-2-34M, ruedas nuevas y otros detalles menores.
Modelo 1960 : un programa de renovación introdujo un nuevo motor V-2-3411 y un filtro de aire mejorado, un sistema de refrigeración y lubricación, un generador de batería, nuevos botes de humo BDSh, un faro infrarrojo, una mira para el conductor y un equipo de radio 10-RT. en lugar del antiguo 9-R.
Modelo 1969 (también llamadoT-34-85M ): un programa de renovación que introdujo el nuevo equipo de radio R-123 , ruedas de carretera tipo "estrella de mar" similares a las del tanque T-54/55, equipo de conducción nocturna, mejoras en la transmisión, botes de humo reposicionados o retirados para deje espacio para depósitos de combustible externos adicionales de 200 litros y una viga de salvamento en la parte trasera. Se agregó una bomba de combustible externa para facilitar el reabastecimiento de combustible.
OT-34-85 (a veces llamadoTO-34 ) - Un tanque lanzallamas T-34-85, equipado con un ATO-42 en lugar de la ametralladora de proa.
T-34-100 - OKB #9 Factory #183 construyó un ejemplar armado con un ZIS-100 de 100 mm. También se intentó montar unD-10-34 de 100 mmen una torreta T-34-85 y un prototipo de torreta T-44. Debido al peso añadido del nuevo arma, se retiraron la ametralladora de proa y la ametralladora. Estos modelos no fueron aceptados en producción debido al daño causado al anillo de la torreta al disparar junto con un retroceso inaceptable. Luego se instaló un nuevo cañón, el LB-100; tenía un retroceso mucho menor y pasó todas las pruebas; sin embargo, para entonces la guerra casi había terminado y elT-44era más adecuado que el antiguo chasis del T-34.[4]
El SU-122P fue un intento de mejorar el SU-100. El modelo estaba armado con un cañón D-25S de 122 mm . Las pruebas demostraron que el cañón antitanque de 100 mm seguía siendo superior. Sólo se construyó un modelo y no fue aceptado para entrar en servicio.
Tanque grúa SPK-5 en el Museo Batey ha-Osef, Tel Aviv, Israel, 2005
PT-34 : era un accesorio de rodillo minero que podía montarse en cualquier chasis T-34.
T-34-T (T significa tyagach ["tractor"]): durante la Segunda Guerra Mundial, algunos T-34 antiguos fueron reconstruidos como vehículos blindados de recuperación (ARV) sin su torreta; a veces se recubría el anillo de la torreta o se agregaba una superestructura en lugar de la torreta. Se utilizaron únicamente para operaciones de remolque. También conocido con la denominación TT34 .
SPK-5 (1955): T-34 sin torreta equipado con una grúa con una capacidad de 10 toneladas sobre un soporte giratorio instalado en el anillo de la torreta.
SPK-5/10M : se equipó un SPK-5 con controles electrohidráulicos para la grúa.
T-34-TO (1958) (TO significa technicheskoye obsluzhivaniye ["mantenimiento técnico"]): esta variante era un vehículo de mantenimiento técnico equipado con una amplia gama de herramientas y una plataforma de trabajo sobre la plataforma del motor.
Bulgaria
Fortificaciones fijas
Se construyeron torretas T-34-85 en un búnker para crear una pieza fija.
T-34-85CZ : esta era la versión de producción checoslovaca del T-34-85.
T-34/100 : una modificación propuesta del T-34-85 con un mantelete más grande y un cañón de 100 mm. Nunca construido.
Vehículos de apoyo
MT-34 (década de 1950) (MT significa mostní tank ["tanque puente"]): esta unidad era una conversión checoslovaca con un puente de tijera PM-34 transportado sobre rodillos sobre un T-34 sin torreta.
VT-34 (VT significa tanque vyprošťovací ["tanque de recuperación"]): esta variación era un vehículo de recuperación checoslovaco especialmente diseñado.
JT-34 Esta variación era un vehículo grúa checoslovaco especialmente diseñado.
Egipto
Ex-cazacarros egipcio T-100 junto a un tanque pesado IS-3 ex-egipcio de fabricación soviética en el Museo Yad la-Shiryon, Israel, 2005
Cazacarros
T-100 : esta unidad egipcia fue una conversión a un cazacarros armado con un cañón antitanque BS-3 de 100 mm montado en una torreta muy modificada. Los cambios incluyeron extensiones de placa plana en la parte delantera, trasera y superior de la torreta. Se colocó un mecanismo de retroceso debajo del cañón. También se le conoce con la denominación T-34/100 .
Obuses autopropulsados
T-122 : esta conversión egipcia era un obús autopropulsado armado con un obús D-30 de 122 mm en una torreta muy modificada. Los cambios incluyeron extensiones de placa plana en la parte delantera, lateral, trasera y superior de la torreta. También se le conoce con la designación T-34/122 . [5]
Finlandia
Tanques
T-34-85 75 mm T-34-85 experimentales con cañones alemanes de 75 mm. [6]
T-34 747(r) - T-34 747(r) es la designación de los tanques T-34-76 capturados. Algunos tanques capturados estaban equipados con cúpulas del Panzer III o Panzer IV junto con blindaje lateral Schürzen.
Cañones antiaéreos autopropulsados
Flakpanzer T-34 : esta conversión alemana era un único T-34 convertido en un cañón antiaéreo autopropulsado armado con un Flakvierling 38 de 2 cm en una nueva torreta blindada con la parte superior abierta. El único vehículo fabricado fue utilizado por el PzJgAbt 653 en julio de 1944. [7] [8]
República Popular de China
T-34-85 modificado chino
Tanques
Aunque ha habido muchas modificaciones que han resultado en algunas diferencias visuales entre el T-34-85 original y el T-34-85 chino, y aunque la fábrica china 617 tenía la capacidad de producir cada pieza del T-34-85, No hubo ni un solo T-34-85 que realmente se produjera en China.
Cañones antiaéreos autopropulsados
El Tipo 63 era un T-34-76 Obr.1943 producido por UralVagonZavod y convertido en un vehículo antiaéreo, que estaba armado con cañones AA chinos gemelos Tipo 61 de 37 mm.
El Tipo 65 era un T-34-85 con una modificación similar a la del Tipo 63. Uno fue capturado por las fuerzas estadounidenses en Vietnam y sobrevive hoy.
Polonia
Tanques
T-34-85M2.
T-34-85M1 : esta unidad fue producto del programa de renovación polaco. Similar al modelo soviético 1960, agregó ruedas de carretera "esqueléticas".
T-34-85M2 : el programa de renovación polaco produjo este tanque, similar al modelo soviético 1969, agregando almacenamiento exterior, un kit de vadeo profundo y un snorkel.
Vehículos de apoyo
WPT-34
CW-34 es un derivado polaco del VT-34.
WPT-34 (década de 1960): era un vehículo polaco de reparación y mantenimiento con una superestructura que reemplazaba a la torreta, una grúa, un tubo telescópico de gran diámetro para operaciones de vadeo profundo, así como un ancla de tierra tipo pala grande en la parte trasera. Fue convertido a partir de tanques T-34, así como de cazacarros SU-85 y SU-100.
Rumania
Tanques
T-34 con cañón de 120/150 mm – En 1942, el Reino de Rumania había capturado muchos vehículos soviéticos, entre ellos dos T-34. Uno de ellos pesaba 32 toneladas y estaba blindado (variante STZ). Se propuso modificar esos vehículos para hacerlos más efectivos montando en ellos cañones de 120 y 150 mm. El proyecto fue descartado porque las piezas de retroceso necesarias para dichas armas no estaban disponibles en Rumania en ese momento. Además, habría sido necesario equipar los vehículos con nuevas torretas, que la industria rumana no podía producir. [9] Rumania, sin embargo, hizo otras conversiones similares durante la guerra, a saber, el Mareșal , TACAM T-60 , TACAM R-2 y Vânătorul de care R35 , que utilizaron piezas soviéticas capturadas (ya sea chasis o armas).
Los tanques T-34-85 se modernizaron en 1959: se hicieron anfibios para profundidades de hasta 5 m; estaban equipados con girocompáss ; estaban equipadas con precalentadores de agua y aceite; se cambió la radio soviética 9RS por una checoslovaca RM-31T; y sufrió otras mejoras. [10]
Siria
Tanques
T-34/55 : esta unidad fue una modernización siria de los T-34-85 de fabricación soviética, mejorados anteriormente para su exportación por Checoslovaquia, añadiendo una ametralladora antiaérea instalada en la cúpula del comandante y otras mejoras.
Obuses autopropulsados
Ex-sirio T-34/122 SPH en el Museo Batey ha-Osef, Tel Aviv, Israel, 2005
T-34/122 Esta conversión siria es un obús autopropulsado armado con un obús D-30 de 122 mm . El arma está orientada hacia atrás para preservar el centro de gravedad. El soporte está completamente abierto, salvo un mantelito alrededor de la base del tubo de la pistola. En la parte trasera del soporte hay una plataforma plegable sobre la que trabaja el personal del arma cuando dispara el obús. Mientras el vehículo está en movimiento la plataforma se pliega para no bloquear la visión del conductor.
ex Yugoslavia
Tanques
El tanque yugoslavo Teski Vozilo A en exhibición en el museo militar de la fortaleza de Kalemegdan en Belgrado
Teski Tenk Vozilo A (Tanque pesado tipo A ): este era un tanque yugoslavo de 1949 basado en el diseño del T-34. Se construyeron un total de nueve prototipos. Fueron diseñados y construidos en el momento álgido del peligro de la invasión soviética, cuando Yugoslavia estaba desarrollando su industria armamentista. Fueron diseñados mediante ingeniería inversa del tanque medio soviético T-34-85 sin ninguna documentación. Son reconocibles por las esquinas delanteras en ángulo del casco, el mantelete de la ametralladora del casco modificado, la torreta aerodinámica con cúpula cilíndrica, el freno de boca del arma y los tanques de combustible externos que parecen tener muescas para adaptarse al casco. Existía una versión alternativa, armada con una pistola y un mantelete del M47 Patton. Sobreviven dos ejemplos. Uno de los prototipos se exhibe en el museo militar de la fortaleza de Kalemegdan en Belgrado . El otro ejemplo superviviente se encuentra en el cuartel de Banja Luka.
^ Zaloga, Steven J. y James Grandsen. T-34 en acción. Carrollton, Texas: Publicaciones de escuadrón/señal, 1983. ISBN 0-89747-112-1
^ ""El campo de batalla ruso"". Archivado desde el original el 31 de agosto de 2016 . Consultado el 9 de diciembre de 2014 .
^ T-34 con ZiS-4 57 mm Archivado el 9 de diciembre de 2017 en Wayback Machine - Tanks-Encyclopedia.com
^ "Campo de batalla ruso: desarrollo del T-34-100". Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2016 . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
^ Consultoría Don Busack. "T-34/122 (egipcio) Recorrido por la página 1". Primeportal.net. Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2012 . Consultado el 3 de septiembre de 2013 .
^ "Nueva página 2". Lexikon-der-wehrmacht.de. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2012 . Consultado el 3 de septiembre de 2013 .
^ "Panzerkampfwagen T-34 (r) T-34 soviético en servicio alemán". Archivado desde el original el 22 de febrero de 2011 . Consultado el 7 de junio de 2014 .
^ Moșneagu, Marian; Boțoghină, Iulian-Stelian; Manolescu, Mariana-Daniela; Estoica, Leontin-Vasile; Șoitariu, Mihai-Cosmin (2012). Armata română și evoluția armei tancuri. Documente (1919-1945) (PDF) (en rumano). Pitești, Rumania: Editura Universității de Stat din Pitești. pag. 261.ISBN978-606-560-252-6.
^ Sămușan, Alin (2017). "Contribuții la istoria dotării cu armament a armatei române între 1944 și 1959" [Contribuciones a la historia de la dotación de armamento del ejército rumano de 1944 a 1959]. Museo Militar Nacional (en rumano). 15 . Consultado el 28 de junio de 2021 .
Medios relacionados con las variantes del T-34 en Wikimedia Commons
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Medios relacionados con las variantes del T-34 en Wikimedia Commons