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TACAM T-60

El TACAM T-60 ( Tun Anticar pe Afet Mobil T-60 - " Cañón antitanque sobre cureña móvil T-60 ") fue un cazacarros rumano utilizado durante la Segunda Guerra Mundial . Se construyó quitando la torreta de los tanques ligeros soviéticos T-60 capturados y construyendo un pedestal para montar en su lugar un cañón de campaña soviético M-1936 F-22 de 76,2 mm (3,00 in) capturado. Se construyó un compartimento de combate de tres lados para proteger el cañón y su tripulación. Se construyeron treinta y cuatro en 1943, y sirvieron en la Ofensiva Jassy-Kishniev y la Ofensiva de Budapest . [ cita requerida ]

Desarrollo

En diciembre de 1942, era evidente que Rumanía no tenía nada capaz de derrotar a los modernos tanques medianos y pesados ​​soviéticos y que no era probable que consiguiera nada capaz de hacerlo de los alemanes en un futuro próximo. Rumanía tenía varios tanques y cañones de campaña soviéticos modernos capturados y se decidió convertirlos en destructores de tanques siguiendo el modelo del Marder II alemán . Se eligió el tanque ligero T-60 porque la industria rumana podía mantenerlo, sobre todo porque su motor era un Dodge-DeSoto-Fargo FH2 construido bajo licencia para el que había repuestos disponibles tanto en Rumanía como en Alemania. Se retiró de su carro un cañón de campaña M-1936 F-22 soviético capturado de 76,2 milímetros (3 pulgadas) y se fabricó un nuevo montaje para adaptar el cañón a un T-60 sin torreta. Se construyó un compartimento de combate utilizando blindaje rescatado de tanques soviéticos capturados y se reforzó la suspensión para soportar su mayor peso. Leonida terminó el prototipo el 19 de enero de 1943. [2]

Los rumanos, sin saberlo, habían llevado a cabo un proyecto soviético fallido. En 1942, los soviéticos intentaron más de una vez montar el mismo cañón de campaña de 76,2 mm en el chasis del T-60, pero fracasaron debido al tamaño supuestamente inadecuado de este último. [3] Sin embargo, los rumanos lograron materializar con éxito el concepto e incluso lo pusieron en producción en serie (aunque de forma limitada).

La industria rumana no pudo mantener los 16 tanques y cañones de asalto aliados que montaban cañones de 75 mm o más (seis T-34 , dos KV-1 , dos T-28 , un IS-2 , un ISU-152 y cuatro M3 Lee ) que Rumania capturó, relegándolos a ser utilizados únicamente para entrenamiento antitanque. Al convertir 34 tanques ligeros T-60 capturados (los únicos tanques enemigos capturados que la industria rumana podía mantener) para que llevaran un cañón de campaña capturado de 76,2 mm, creando el TACAM T-60, los rumanos compensaron con creces su incapacidad para mantener operativos los 16 tanques y cañones de asalto aliados capturados y fuertemente armados. [4]

Descripción

El TACAM T-60 tenía un cañón de campaña M-1936 F-22 montado en un chasis de tanque ligero T-60 . El cañón fue retirado de su carro y montado en un nuevo pedestal que se acopló al chasis. El mecanismo de colocación del cañón fue modificado para adaptarse a las prácticas rumanas y se agregó un protector de retroceso para proteger al artillero. El cañón estaba protegido por un escudo de cañón fijo de tres lados con lados de 15 milímetros (0,59 pulgadas) de espesor. La placa de blindaje para el escudo del cañón fue rescatada de tanques de caballería soviéticos BT-7 capturados . El cañón podía girar 32°, elevarse 8° y deprimirse 5°. Se transportaban un total de cuarenta y cuatro rondas para el cañón principal. El armamento secundario del cazacarros consistía en una ametralladora pesada ZB-53 y una metralleta. El chasis fue modificado para su nueva función; se hizo una nueva cubierta del motor para mejorar la refrigeración del motor y se modificó el interior para agregar más almacenamiento de munición. El peso adicional del cañón requirió que se modificara la suspensión con barras de torsión más fuertes y nuevas ruedas de carretera. También se agregó un freno para bloquear las ruedas mientras se dispara. El blindaje del casco variaba de 15 a 35 milímetros (0,59 a 1,38 pulgadas) de espesor. Podía cruzar una zanja de 1,3 metros (4,3 pies) de ancho, escalar un obstáculo de 0,5 metros (1,6 pies) de alto y vadear un arroyo de 0,6 metros (2,0 pies) de profundidad. El nuevo vehículo pesaba 9 toneladas completamente cargado y requería una tripulación de 3 para operar. Medía 4,24 metros de largo (5,51 metros incluyendo el cañón), 2,35 metros de ancho y 1,75 metros de alto, con una distancia al suelo de 0,33 metros. Su motor GAZ 202 de 6 cilindros refrigerado por agua generaba una potencia de 80 CV que proporcionaba al vehículo una velocidad máxima de 40 km/h en carretera y 20 km/h fuera de carretera, así como una autonomía operativa de 200 km en carretera y 150 km fuera de carretera (la capacidad de combustible era de 280 litros de gasolina). [5]

Historial operativo

Un total de treinta y cuatro fueron convertidos por Leonida en Bucarest a finales de 1943. Dieciséis fueron asignados a la 61.ª Compañía Tacam , que a su vez fue asignada al 1.º Regimiento Blindado, y dieciocho fueron organizados en la 62.ª Compañía Tacam y asignados al 2.º Regimiento Blindado. [6] A pesar de estas asignaciones nominales, los TACAM T-60 fueron asignados según fuera necesario. El Grupo Blindado ad hoc Cantemir se formó el 24 de febrero de 1944 para reforzar las defensas del norte de Transnistria con elementos de la 1.ª División Blindada e incluyó catorce TACAM T-60 en dos baterías. [7] Este fue posteriormente devuelto a su matriz, la 1.ª División Blindada, y los cazacarros lucharon con la división durante la Ofensiva Jassy-Kishniev soviética . [8]

No se sabe nada sobre ninguna acción inmediatamente después de la deserción de Rumania a los Aliados a fines de agosto de 1944 o en la defensa de Rumania durante el mes siguiente, pero parece probable que todos los vehículos sobrevivientes fueran recuperados por los soviéticos durante octubre de 1944. [9]

TACAM T-60A

El vehículo no sólo se fabricó sobre el chasis del T-60 , sino también sobre el chasis del T-60A, una versión del T-60 con blindaje frontal más grueso y ruedas de disco. Esta versión se llamó TACAM T-60A . No se sabe mucho sobre estos vehículos ni sobre su acción en el frente. [10]

Otros cazacarros rumanos basados ​​en los T-60 capturados

Como el T-60 era el único tanque aliado capturado que la industria rumana podía mantener, [11] sirvió como plataforma para otros proyectos de cazacarros rumanos. Dos T-60 estaban equipados cada uno con un obús soviético capturado M1910/30 de 122 mm y una ametralladora ZB-53 de 7,92 mm para servir como los dos primeros prototipos del cazacarros Mareșal . Sin embargo, los dos prototipos, M-00 y M-01, eran diferentes. El primero usaba un chasis T-60 estándar y un motor Ford V8 de 85 hp, mientras que el otro usaba un chasis T-60 agrandado y reforzado con un motor Buick de 120 hp. Ambos vehículos, completamente blindados, pesaban 6,7 toneladas. [12]

Véase también

Tanques de función, rendimiento y época comparables

Notas

  1. ^ "TACAM T-60". valka.cz . 28 de septiembre de 2004 . Consultado el 31 de mayo de 2021 .
  2. ^ Axworthy, págs. 221-23
  3. ^ Axworthy, pág. 223
  4. ^ Axworthy, págs. 219-222
  5. ^ Axworthy, págs. 222-23
  6. ^ Axworthy, pág. 223
  7. ^ Axworthy, pág. 156
  8. ^ Axworthy, pág. 164
  9. ^ "TACAM T-60" . Consultado el 22 de mayo de 2009 .
  10. ^ Axworthy, Mark; Scafes, Cornel; Craciunoiu, Cristian (1995). Tercer Eje, Cuarto Aliado: Las Fuerzas Armadas Rumanas en la Guerra Europea, 1941-1945 . Londres: Arms and Armour. ISBN 1-85409-267-7., página 222
  11. ^ Axworthy, pág. 219
  12. ^ Axworthy, pág. 231
  1. ^ Diseño general, montaje y algunas piezas.
  2. ^ La mayoría de las piezas, incluido el casco del T-60 y el cañón principal.

Referencias

Enlaces externos