El cañón antiaéreo de 85 mm M1939 (52-K) ( en ruso : 85-мм зенитная пушка обр. 1939 г. (52-К) ) [4] era un cañón antiaéreo soviético de 85 mm (3,3 pulgadas) , desarrollado bajo la dirección de los principales diseñadores soviéticos MN Loginov y GD Dorokhin. Este cañón se utilizó con éxito durante la Segunda Guerra Mundial contra bombarderos de nivel y otros objetivos de altitud alta y media. En emergencias se utilizaban como potentes armas antitanque. El cañón del 52-K fue la base de la familia de cañones de tanque soviéticos de 85 mm. Después de la guerra, algunos 52-K fueron reacondicionados para fines pacíficos como cañones antiavalanchas en terrenos montañosos.
Prácticamente todos los países del otro lado de la Cortina de Hierro recibieron este cañón después de la Segunda Guerra Mundial para su defensa aérea . En la propia Unión Soviética, estos cañones fueron reemplazados en gran medida por los cañones de 100 y 130 mm .
Adoptado en 1939, el M1939 de 85 mm, al igual que su homólogo alemán, el Flak 18/36/37 de 88 mm , estaba destinado a la defensa aérea . Como muchos cañones antiaéreos (AA) de la época, también estaba provisto de munición antitanque en caso de que apareciera un tanque .
Los cañones M1939 de 85 mm se organizaron en regimientos antiaéreos pesados de 16 cañones. Los regimientos se organizaron en divisiones de las fuerzas antiaéreas de campaña.
En 1942, se descubrió que el cañón de tanque F-34 de 76,2 mm del tanque medio T-34 carecía de alcance y penetración en comparación con el cañón antitanque alemán Pak 40 de 75 mm , recién montado en el Stug III y el Panzer IV , y era notablemente inferior al cañón de 88 mm del Tiger I. Los planificadores militares ordenaron a las oficinas de diseño de los generales Vasiliy Grabin y Fyodor Petrov que modificaran el cañón antiaéreo de 85 mm para usarlo como arma antitanque.
La oficina de Petrov desarrolló el cañón D-5 de 85 mm. Aunque era demasiado grande para la torreta del T-34, podía montarse en el chasis del cañón autopropulsado SU-122 para crear un cazacarros. Así se hizo y el cazacarros SU-85 entró en producción. Mientras tanto, se estaban realizando esfuerzos para rediseñar la torreta del T-34 para que fuera lo suficientemente grande como para acomodar el cañón recién desarrollado.
Grabin, que había estado trabajando en un segundo cañón de 85 mm, el ZiS-53, en la fábrica Joseph Stalin nº 92 de Gorki , cerca de Moscú, fue reasignado a la Oficina Central de Diseño de Artillería (TsAKB) en Moscú. Su proyecto fue entregado a A. Savin, de 23 años. Un tercer equipo dirigido por K. Siderenko fue asignado a otro proyecto de cañón de 85 mm y desarrolló el S-18, que se utilizaría en la torreta modificada del T-34.
Los cañones resultantes se probaron en el campo de pruebas de Gorokhoviesky, cerca de Gorki, y el ZiS-53 de Grabin ganó la competición. Sin embargo, la torreta del nuevo T-34/85 había sido diseñada para alojar el cañón D-5 ya disponible, y no encajaba correctamente con el cañón de Grabin. El tanque T-34/85 entró en producción haciendo uso del cañón D-5 (designado D-5T, por "tanque").
Savin se puso a trabajar en la modificación del cañón de Grabin para que se adaptara a la nueva torreta e incorporara otras mejoras. Su inicial se añadió a la designación de su cañón en reconocimiento a su contribución: el ZiS-S-53. A partir del T-34/85 Modelo 1944, todos los T-34/85 utilizaron el ZiS-S-53 de Savin. Entró en producción en la primavera de 1944. Entonces se desarrolló un nuevo cañón antitanque, el cañón de campaña de 100 mm M1944 (BS-3) .
