Susan Oliver (nacida Charlotte Gercke , 13 de febrero de 1932 - 10 de mayo de 1990) fue una actriz, directora de televisión, aviadora y autora estadounidense.
Oliver hizo numerosos programas de televisión en 1957 y apareció en el escenario. Comenzó el año con un papel ingenuo , como hija de una familia de Manhattan del siglo XVIII , en su primera obra de Broadway, Small War on Murray Hill, una comedia de Robert E. Sherwood . [1] Ese mismo año, Oliver reemplazó a Mary Ure como protagonista femenina en la producción de Broadway de la obra de John Osborne Look Back in Anger .
La corta duración de la obra fue seguida inmediatamente por papeles más importantes en obras de televisión en vivo en Kaiser Aluminium Hour, The United States Steel Hour y Matinee Theatre. Oliver luego fue a Hollywood , donde apareció en el episodio del 14 de noviembre de 1957 de Climax! , una de las pocas series dramáticas en vivo basadas en la costa oeste , así como en varios programas filmados, incluido uno de los primeros episodios de Wagon Train de NBC , Father Knows Best , The Americans y Johnny Staccato .
En julio de 1957, Oliver fue elegida para el papel principal de su primera película, The Green-Eyed Blonde , un melodrama independiente de bajo presupuesto escrito por Dalton Trumbo (bajo seudónimo) y estrenado por Warner Bros. en diciembre. la mitad de un billete doble. [2]
A mediados de 1958, Oliver comenzó los ensayos para un papel coprotagonista en Patate , su segunda obra de Broadway. [3] Su carrera de siete funciones fue incluso más corta que la de Small War on Murray Hill, pero le valió a Oliver un premio Theatre World por "Mejor interpretación destacada"; fue su última aparición en Broadway. [ cita necesaria ]
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El 6 de abril de 1960, Oliver, de 28 años, interpretó a una joven fugitiva malcriada, Maggie Hamilton, que recibe una fuerte paliza del explorador Flint McCullough ( Robert Horton ), en "The Maggie Hamilton Story" en Wagon Train de NBC . [4] El 9 de noviembre de 1960, fue elegida como la estrella invitada principal en "The Cathy Eckhart Story" en Wagon Train , con los actores marido y mujer John Larch y Vivi Janiss como Ben y Sarah Harness.
Oliver fue elegida para el episodio de 1960 de The Secretary como la hija perdida de la difunta novia de la estrella Henry Fonda , y apareció en el episodio "Knife of Hate" del Zane Grey Theatre de Dick Powell como Susan Pittman. En 1961, Oliver interpretó el papel de Laurie Evans en el episodio "Incident of His Brother's Keeper" en Rawhide de CBS , [4] y en 1963, interpretó a Judy Hall en el episodio "Incident at Spider Rock". También en 1962, Oliver Apareció como Jeanie en la serie de televisión Laramie en el episodio "Shadows in the Dust".
Oliver participó en episodios de Adventures in Paradise , Twilight Zone , Route 66 , Dr. Kildare , The Naked City , The Barbara Stanwyck Show , Burke's Law , The Fugitive , Gomer Pyle, USMC , I Spy , The Virginian , The Name of the. Juego , Longstreet y Mannix . Hizo una aparición en The Andy Griffith Show y en la serie occidental familiar de ABC, The Travels of Jaimie McPheeters . [4] También hizo dos apariciones en The Invaders de Quinn Martin (episodios: "Inquisition" y "The Ivy Curtain") en ABC. [4]
Su papel más desafiante durante este tiempo fue el de la ambiciosa esposa de la leyenda de la música country condenada Hank Williams (George Hamilton) en Your Cheatin' Heart (1964). El mismo año, también protagonizó junto a Jerry Lewis The Disorderly Orderly y apareció en The Man from UNCLE (1965) y The Love-Ins (1967) con Richard Todd . [4]
Oliver apareció en películas para televisión, incluida Carter's Army . Tuvo un papel continuo como Ann Howard en la serie de horario estelar de ABC Peyton Place en 1966.
Oliver interpretó al personaje principal invitado, Vina, en " The Cage " (1964), que fue el primer piloto del nuevo programa de Gene Roddenberry , Star Trek . Dos años más tarde, la actuación de Oliver se reutilizó en el episodio de dos partes de la primera temporada " The Menagerie " (1966). [4] Debido a que los efectos ópticos especiales utilizados por la serie estaban tardando más de lo previsto en completarse (lo que hacía que una fecha de emisión perdida fuera una posibilidad real), esa historia piloto se reformuló utilizando imágenes "actuales" recién filmadas y una diferencia horaria con respecto a Explique la importante evolución del formato y el reparto desde que se filmaron las escenas de Oliver. [5] En particular, Jeffrey Hunter interpretó al " Capitán Christopher Pike " en el episodio piloto, pero fue reemplazado por William Shatner como el " Capitán James T. Kirk " de Starship Enterprise cuando la serie recibió luz verde de NBC en 1966. En la secuencia de fantasía del piloto, en la que su personaje aparecía como una "esclava de Orión", Oliver estaba cubierta de maquillaje verde por todo el cuerpo y una peluca morena oscura. [6] Una foto de ella con piel verde se ve con frecuencia en los créditos finales de la serie de televisión y desde entonces se ha convertido en una imagen icónica de Star Trek . De ahí que el documental de 2014 sobre la vida de Susan Oliver se tituló The Green Girl . [7]
En 1970, apareció como Carole Carson/Alice Barnes en la televisión occidental The Men From Shiloh (nombre rebautizado como The Virginian ) en el episodio titulado "Hannah".
De 1975 a 1976, Oliver fue miembro habitual del elenco de la telenovela Days of Our Lives . En 1976, recibió su única nominación al premio Emmy (por "Actuación destacada de una actriz de reparto") por interpretar a la aviadora pionera Neta Snook en la película para televisión de tres horas de duración Amelia Earhart , transmitida el 15 de octubre. , 1976, en NBC-TV .
Además de sus apariciones en televisión, Oliver también tuvo papeles en varias películas teatrales, incluidas The Gene Krupa Story (1959), [8] BUtterfield 8 (1960) [9] y The Caretakers (1963). [9]
A finales de la década de 1970, cuando las oportunidades de actuación llegaban con menos frecuencia, Oliver se dedicó a la dirección. Fue una de las 19 mujeres originales admitidas en el Taller de Dirección para Mujeres (DWW) del American Film Institute y dejó una "buena parte de los fondos para el DWW". [10] En 1977, escribió y dirigió Cowboysan , su cortometraje AFI DWW que presenta el escenario de fantasía de un actor y una actriz japoneses que interpretan papeles principales en un western estadounidense . Oliver dirigió dos episodios de televisión, el episodio de estreno " Hey, Look Me Over " de la undécima temporada de M*A*S*H y el episodio de la quinta temporada "Fat Chance" de uno de los M*A*S*H . serie secuela, Trapper John, MD
En los últimos años completamente activos de Oliver, también apareció en el episodio del 21 de febrero de 1985 de Magnum, PI , dos episodios de Murder, She Wrote (31 de marzo y 1 de diciembre), el episodio del 12 de febrero de 1987 de Simon & Simon . y el episodio del 10 de enero de 1988 del drama nacional de NBC Our House . Hizo su última aparición en pantalla en el episodio del 6 de noviembre de 1988 de la antología de terror sindicada Freddy's Nightmares . Durante su carrera en Hollywood, Oliver acumuló 58 créditos en varios programas de televisión. [4]
Oliver experimentó un evento en febrero de 1959 que subrayó sus logros posteriores en la aviación. Ella era pasajera a bordo del vuelo 115 de Pan Am , un Boeing 707 en un vuelo transatlántico de París a la ciudad de Nueva York cuando cayó de 35.000 a 6.000 pies (10.700 a 1.800 m). Era el 3 de febrero de 1959, el mismo día que Buddy Holly murió en un accidente aéreo. Estos hechos provocaron que evitara volar durante el siguiente año, llegando incluso a rechazar ofertas de trabajo, con excepción de una audición para BUtterfield 8 , si eran con tan poca antelación que sólo podía viajar en avión. Finalmente se sometió a hipnosis para superar su miedo a volar. [11]
En julio de 1964, el presentador de noticias local del área de Los Ángeles, Hal Fishman, la presentó a los vuelos personales cuando la llevó en un vuelo nocturno sobre Los Ángeles en un Cessna 172 . [11] La experiencia la motivó a regresar al día siguiente al aeropuerto de Santa Mónica para comenzar a capacitarse para obtener un certificado de piloto privado. En 1966, mientras se preparaba para su propio vuelo transatlántico, era pasajera en un Piper J-3 Cub cuando el piloto chocó contra cables mientras hacía un "show boating"; [11] el avión volcó y se estrelló. Ella y el piloto resultaron ilesos. [12]
En 1967, pilotando su propio Aero Commander 200 , que estaba equipado con un tanque de combustible adicional, se convirtió en la cuarta mujer en volar un avión monomotor en solitario a través del Océano Atlántico y la segunda en hacerlo desde la ciudad de Nueva York. La ruta de Oliver incluyó paradas en Goose Bay, Canadá , Narsarsuaq en Groenlandia, Keflavik en Islandia y Prestwick en Escocia, antes de aterrizar en Copenhague , Dinamarca. [13] Aunque intentaba volar a Moscú, su odisea terminó en Dinamarca después de que el gobierno de la Unión Soviética le negara el permiso para ingresar a su espacio aéreo. Escribió sobre sus hazañas en la aviación y su filosofía de vida en una autobiografía publicada en 1983 titulada Odyssey: A Daring Transatlantic Journey . [11]
En 1968, Learjet se puso en contacto con ella para ver si estaba interesada en obtener una habilitación de tipo en uno de sus aviones a reacción con la intención de establecer vuelos récord para ellos. Obtuvo la calificación e incluso voló algunos vuelos chárter (habiendo adquirido en ese momento un certificado de piloto comercial en aviones terrestres monomotores y multimotores), pero no realizó ningún vuelo récord en sus aviones. [11]
En 1970, Oliver copilotó un Piper Comanche hasta la victoria en la carrera transcontinental de 2.760 millas conocida como " Powder Puff Derby ", lo que la llevó a ser nombrada Piloto del Año por la Asociación de Pilotos Ejecutivos. La piloto era Margaret Mead (no la famosa antropóloga ), una piloto experimentada que había volado en varios derbis con distintos copilotos. En 1971, Oliver fue admitida como miembro del Comité Asesor de Mujeres en Aviación de la Administración Federal de Aviación. [ cita necesaria ]
En 1972, su entrenamiento para una calificación de planeador fue narrado para un episodio de la serie de televisión The American Sportsman , y el segmento se emitió en marzo de 1973. [14]
Según el Registro de la FAA , la habilitación de planeador se le otorgó a Oliver el 21 de julio de 1972. Fue su última habilitación. El registro muestra que obtuvo calificaciones de piloto comercial para avión terrestre monomotor, avión terrestre multimotor, avión de instrumentos y privilegios privados para planeador. Su último examen médico aeronáutico fue en mayo de 1976, por lo que no pudo pilotar legalmente ningún avión excepto planeadores después de mayo de 1978, lo que marcó el final de su pilotaje de aviones propulsados. [15]
A Oliver le diagnosticaron cáncer colorrectal que luego hizo metástasis en sus pulmones y murió el 10 de mayo de 1990 (58 años) en el Motion Picture and Television Hospital en Woodland Hills, California . [dieciséis]