El Phillip Island SuperSprint fue un evento anual de carreras de autos de supercoches , celebrado en el circuito de Phillip Island Grand Prix en Phillip Island , Victoria . El evento fue una parte semirregular del Campeonato de Supercoches, y sus encarnaciones anteriores, el Campeonato Australiano de Turismos , la Shell Championship Series y el Campeonato V8 Supercars, entre 1990 y 2019. [1]
El circuito también ha acogido anteriormente rondas de campeonato como la Phillip Island 500 , en 1976 y 1977, de 2008 a 2011 y de 2017 a 2018.
El evento se desarrolló durante un fin de semana de tres días, de viernes a domingo. Se llevaron a cabo cuatro sesiones de práctica de treinta minutos, dos el viernes y una el sábado y el domingo. El sábado se realizó una sesión de clasificación eliminatoria de tres etapas que decidió las posiciones de la parrilla para la siguiente carrera al sprint de 120 kilómetros. El domingo se repitió el formato de clasificación del sábado con una carrera de mayor distancia de 200 kilómetros. [2]
Aunque la Phillip Island 500 fue parte del Campeonato Australiano de Turismos (ATCC) en 1976 y 1977, el circuito cerró poco después y no volvió a abrir hasta 1988. En 1990, el circuito albergó una ronda sprint del campeonato por primera vez, ganada por Dick Johnson , su última victoria en la ATCC. [3] Después de una ausencia del calendario en 1991 y 1992, ya que el circuito se alternó con el circuito de Melbourne Sandown Raceway , Phillip Island regresó a la ATCC en 1993 y Glenn Seton pasó a dominar el evento, ganando cinco de las seis carreras celebradas en 1993, 1994 y 1995. En 1994 , la lluvia comenzó a caer durante la vuelta de formación para la primera carrera y Seton estuvo entre los muchos pilotos que comenzaron la carrera desde el pitlane para cambiar a neumáticos de lluvia. A medida que aumentaba la lluvia, Seton cargó rápidamente a través del campo y contuvo a Mark Skaife para ganar. [4]
A pesar del éxito inicial de Johnson y Seton para Ford , Holden ganó los siete eventos entre 1996 y 2002. [4] La naturaleza de alta velocidad del circuito también ha contribuido a varios accidentes importantes en el evento en su historia. En 1996, John Bowe y Craig Lowndes abandonaron el circuito a alta velocidad en condiciones húmedas, Bowe golpeó un terraplén de tierra y volcó varias veces. [5] Craig Baird ganó la única carrera de su carrera en el evento de 2000. En una repetición cercana de un accidente que involucró a Mark Larkham en 1997, Jason Bargwanna sufrió un accidente importante durante el evento de 2002 cuando Greg Murphy lo sacó de la pista al comienzo de la carrera. El contacto con la pared envió el auto de Bargwanna contra la pared de neumáticos y una serie de vueltas antes de detenerse en el medio de la pista. [6] Más tarde, el coche de Max Wilson sufrió graves daños cuando fue golpeado por Craig Lowndes después de que Wilson fuera golpeado por Marcos Ambrose . Mientras tanto, Paul Romano recibió una penalización de 150 puntos por chocar deliberadamente con Rodney Forbes. La penalización hizo que Romano terminara la temporada con puntos negativos. Lowndes ganó el año siguiente en Phillip Island, la primera victoria de Ford Performance Racing , en una carrera acortada por la lluvia. [4]
Phillip Island no apareció en el calendario de Supercars en 2004 y luego, de 2005 a 2007, el circuito fue sede de la Gran Final , la última ronda de cada temporada. [3] En 2005, Russell Ingall consiguió su primera victoria en el campeonato en el evento, habiendo terminado segundo en el campeonato cuatro veces anteriormente. De cara al evento de 2006 , Rick Kelly lideraba el campeonato por un pequeño margen de puntos sobre Lowndes. Después de las dos primeras carreras, en las que Lowndes se quejó de haber sido retrasado injustamente por los compañeros de equipo de Kelly, Kelly y Lowndes estaban empatados en puntos. Un incidente controvertido en la tercera carrera vio a Kelly hacer contacto con la parte trasera de Lowndes, haciendo que Lowndes y el hermano de Kelly, Todd , hicieran un trompo. Lowndes quedó varado en el medio de la pista y fue golpeado por Will Davison , sufriendo daños en la dirección que le hicieron terminar en el trigésimo primer lugar. A pesar de recibir una penalización de drive-through por su papel en el incidente y terminar decimoctavo y una protesta del equipo de Lowndes, Kelly fue coronado campeón. [4] El evento decidió el campeonato nuevamente en 2007 , con Garth Tander y Jamie Whincup luchando por el título. Tander ganó el evento, ganando dos carreras, y aseguró el campeonato por dos puntos sobre Whincup. [4]
De 2008 a 2011, la ronda sprint se eliminó del calendario debido a la reactivación de la carrera de resistencia de dos pilotos Phillip Island 500. [4] La única excepción a esto fue 2009, en el que Phillip Island albergó tanto un evento sprint como el evento de resistencia , debido a la cancelación tardía de la Desert 400 de ese año en Bahréin . La Sandown 500 regresó al calendario en 2012, en lugar de la Phillip Island 500, y Phillip Island volvió a albergar una ronda sprint del campeonato. [7] El evento de 2013 vio al auto de Alexandre Prémat salir de la pista a alta velocidad y golpear la puerta del conductor del auto de James Courtney . Courtney se fracturó la tibia en el incidente y se vio obligado a perderse la siguiente y última ronda de la temporada en la Sydney 500 . En 2014 , Jamie Whincup consiguió un sexto título australiano de turismos al ganar la segunda carrera del fin de semana. [8] En el mismo evento, Scott McLaughlin ganó el primer evento del campeonato para Volvo desde 1986.
El evento de 2016 , nuevamente ganado por McLaughlin, fue el evento número 500 en la historia del Campeonato Australiano de Turismos. [9] En 2017 , la ronda de Phillip Island se extendió a 500 km, en dos carreras, y se revivió el nombre Phillip Island 500. [10] Después de dos años de Phillip Island 500, el formato SuperSprint regresó al evento en 2019. [11] Por primera vez desde 2004, Phillip Island no se incluyó en el calendario del Campeonato de Supercars 2020 en ninguna capacidad. [ 1] El evento fue entonces una inclusión tardía en el Campeonato de Supercars 2021 , y el evento se correría en la fecha del Gran Premio de Australia de motociclismo cancelado , antes de ser cancelado debido a la pandemia de COVID-19 . [12]