La Subway Fresh Fit 500 de 2011 fue una carrera de stock car de la NASCAR Sprint Cup Series celebrada el 27 de febrero de 2011 en Phoenix International Raceway en Avondale, Arizona . Disputada a lo largo de 312 vueltas, fue la segunda carrera de la temporada 2011 y fue ganada por Jeff Gordon para Hendrick Motorsports . Kyle Busch de Joe Gibbs Racing terminó en segundo lugar, mientras que el compañero de equipo de Gordon, Jimmie Johnson , terminó tercero.
Carl Edwards lideró la primera vuelta desde la pole position , por delante de Kurt Busch , que empezó segundo en la parrilla . La carrera estuvo libre de banderas amarillas hasta la vuelta 29 (escombros), y luego, 48 vueltas después, se produjo un accidente múltiple que involucró a 13 pilotos. Posteriormente hubo varios cambios de líder y otras cuatro amonestaciones. Con nueve vueltas restantes, Gordon tomó la delantera de Kyle Busch para ganar su primera carrera de la temporada, la primera en más de 60 carreras.
Hubo ocho advertencias y 29 cambios de líder entre 12 pilotos diferentes durante la carrera. La victoria de Gordon lo llevó a la sexta posición en el campeonato de pilotos , 15 puntos detrás del líder Kyle Busch y uno por delante de Bobby Labonte en séptimo lugar. En el Campeonato de Constructores, Toyota , Ford y Chevrolet sumaron 12 puntos, cuatro más que Dodge . Un total de 75.000 personas asistieron a la carrera y 10,36 millones la vieron por televisión.
Phoenix International Raceway es una de las cinco pistas cortas para albergar carreras de NASCAR ; los otros son el Richmond International Raceway , el Dover International Speedway , el Bristol Motor Speedway y el Martinsville Speedway . [6] La pista estándar en Phoenix International Raceway es una pista ovalada corta de cuatro curvas que tiene 1 milla (1,6 km) de largo. [7] Las curvas de la pista estaban peraltadas de 9 a 11 grados , mientras que el tramo delantero , la ubicación de la línea de meta, estaba peraltada de 3 grados. El tramo trasero tenía un peralte de 9 grados. [7] El hipódromo tiene capacidad para 76.800 espectadores. [7]
Antes de la carrera, Carl Edwards lideraba el campeonato de pilotos con 42 puntos y David Gilliland ocupaba el segundo lugar con 41 puntos. Bobby Labonte le siguió en tercer lugar también con 41 puntos, uno por delante de Kurt Busch y dos por delante de Juan Pablo Montoya en cuarto y quinto lugar. [8] En el Campeonato de Constructores , Ford lideraba con nueve puntos, tres puntos por delante de su rival Toyota . Dodge , con 4 puntos, estaba un punto por delante de Chevrolet en la batalla por el tercer puesto. [9] Ryan Newman fue el ganador defensor de la carrera. [10]
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El viernes se realizaron dos sesiones de entrenamientos antes de la carrera. La primera sesión tuvo una duración de 80 minutos, mientras que la segunda tuvo una duración de 85 minutos. [11] Kurt Busch fue el más rápido con un tiempo de 26,366 segundos en la primera sesión, más de cinco décimas de segundo más rápido que Jeff Burton . [12] Denny Hamlin estaba justo fuera del ritmo de Burton, seguido por Kevin Harvick , Kyle Busch y Brad Keselowski . Kasey Kahne fue séptimo, todavía a un segundo del tiempo de Kurt Busch. [12] También en la sesión, Trevor Bayne chocó contra la pared , por lo que el equipo tuvo que ir a su coche de respaldo. [13] En la segunda sesión de entrenamientos, Kyle Busch fue el más rápido con un tiempo de 26,454 segundos, sólo una centésima de segundo más rápido que el segundo clasificado, David Ragan . [14] Edwards ocupó el tercer lugar, por delante de Jamie McMurray , Greg Biffle y Martin. Newman sólo logró el séptimo lugar. [14]
Se inscribieron cuarenta y cuatro autos para la clasificación, [15] pero sólo cuarenta y tres corrieron debido al procedimiento de clasificación de NASCAR . Edwards consiguió su octava pole position durante su carrera, con un tiempo de 26,224 segundos, lo que supuso un nuevo récord en la pista. [16] Kurt Busch se unió a él en la primera fila de la parrilla . [16] Kahne se clasificó tercero, Kyle Busch quedó cuarto y Smith comenzó quinto. [16] Joey Logano , Martin Truex Jr. , McMurray, Keselowski y Biffle completaron las primeras diez posiciones. [16] El piloto que no logró clasificarse para la carrera fue Brian Keselowski , que tuvo un tiempo de 27,431 segundos. [16]
La carrera, la segunda de la temporada , comenzó a las 3:00 pm EST y fue televisada en vivo en Estados Unidos por Fox . [1] Las condiciones en la parrilla eran secas antes de la carrera con una temperatura del aire de 54 °F (12 °C). [17] El capellán del Phoenix International Raceway, Ken Bowers, comenzó las ceremonias previas a la carrera dando la invocación . A continuación, la actriz Emmy Rossum interpretó el himno nacional y el atleta olímpico Apolo Anton Ohno dio la orden a los conductores de encender sus motores. Antes del inicio de la carrera, se programó una bandera amarilla de competición en la vuelta 40 de la carrera. [17]
Edwards mantuvo su ventaja en la pole position en la primera curva, seguido por Kurt Busch, que largó segundo. Sin embargo, al final de la primera vuelta, Busch era el líder. Dos vueltas más tarde, Edwards cayó a la tercera posición cuando Kyle Busch lo adelantó. En la quinta vuelta, Logano pasó a la cuarta posición. En la siguiente vuelta, Kyle Busch se puso líder tras adelantar a su hermano Kurt. En la octava vuelta, Kurt Busch había caído al tercer lugar una vez que Edwards lo superó por el segundo. En la vuelta nueve, McMurray pasó al sexto lugar, mientras que Keselowski cayó al undécimo. Diez vueltas más tarde, Edwards recuperó la primera posición, ya que se dio la primera bandera amarilla debido a los escombros en la pista. Los primeros hicieron paradas en boxes durante la bandera amarilla, por lo que Kurt Busch se convirtió en líder. En el reinicio de la vuelta 26, Kurt Busch era el líder, ya que Joe Nemechek se retiró de la carrera. En la siguiente vuelta, Hamlin había subido a la segunda posición, mientras que Brian Vickers consiguió la tercera. En la vuelta 32, Hamlin se convirtió en líder. Dos vueltas más tarde, Robby Gordon hizo un trompo lateral, lo que provocó que se diera la segunda bandera amarilla. La amonestación se anunció para reemplazar la amonestación de competencia. La mayoría de los pilotos de cabeza hicieron paradas en boxes durante la bandera amarilla. En el reinicio de la vuelta 38, Edwards era el líder, por delante de Clint Bowyer y Kurt Busch. [17]
En la siguiente vuelta, Bowyer cayó a la tercera posición. Al final de la vuelta 45, Edwards seguía siendo líder, por delante de Kurt Busch y Burton. En la vuelta 48, Gordon había subido 15 posiciones desde el comienzo de la carrera. En la vuelta 50, se dio la tercera bandera amarilla después de que Bayne chocara con la pared, sufriendo daños importantes. La mayoría de los conductores hicieron paradas en boxes durante la bandera amarilla. En el reinicio de la vuelta 55, Kurt Busch era el líder, mientras que Edwards cayó al puesto 15. En la vuelta 56, Matt Kenseth pasó a la segunda posición, mientras que Tony Stewart pasó a la tercera posición. En la siguiente vuelta, Marcos Ambrose ascendió a la quinta posición. En la vuelta 67, se dio la bandera amarilla debido a un accidente que involucró a 13 conductores. Posteriormente, se ondeó la bandera roja para ayudar a los funcionarios a continuar retirando escombros. En el reinicio de la vuelta 72, Hamlin era líder, por delante de Newman y Menard. Dale Earnhardt Jr. tuvo que reiniciar último, luego de recibir una penalización por velocidad excesiva en la fila de boxes. Tres vueltas más tarde, Newman tomó la delantera después de pasar a Hamlin, mientras Gordon subía a la segunda posición. En la vuelta 77, Gordon superó a Newman para convertirse en líder, mientras que su compañero de equipo Johnson superó a Kyle Busch para avanzar a la undécima posición. En la siguiente vuelta, Hamlin cayó al tercer puesto. En la siguiente vuelta, Stewart pasó a Hamlin para quedar tercero. [17]
En la vuelta 84, Gordon tenía una ventaja de 1,5 segundos sobre Newman; sin embargo, después de una vuelta, Newman recuperó la posición. Gordon siguió perdiendo posiciones mientras Stewart pasaba a la segunda posición. En la vuelta 91, Stewart pasó a Newman para pasar a la primera posición. Cuatro vueltas más tarde, Truex Jr. subió a la tercera posición. En la vuelta 98, Stewart seguía siendo líder, seguido por Newman, Gordon y Truex. Después de la vuelta 100, Stewart mantuvo una ventaja de 1,8 segundos. Cuatro vueltas más tarde, Gordon pasó a la segunda posición. En la vuelta 109, Johnson consiguió la sexta posición, mientras Bowyer y Robby Gordon regresaban a la carrera. En la vuelta 116, tanto David Reutimann como Edwards regresaron a la carrera, después de estar en el garaje. En la vuelta 125, Gordon recuperó la primera posición de manos de Stewart. Dos vueltas más tarde, Ragan chocó contra la pared, lo que provocó que se diera la sexta bandera amarilla. Durante la bandera amarilla, la mayoría de los primeros hicieron paradas en boxes. En el reinicio de la vuelta 133, Stewart era el líder seguido por Gordon, Johnson, Kurt Busch y Harvick. [17]
Seis vueltas más tarde, Vickers regresó a la carrera, cuando Gordon pasó a Stewart por la primera posición. En la vuelta 144, Bowyer volvió a la carrera. Cuatro vueltas más tarde, Allmendinger pasó a la novena posición. En la vuelta 150, Kurt Busch avanzó a la cuarta posición. En la vuelta 160, Hamlin pasó al undécimo, mientras que Allmendinger bajó al décimo. Doce vueltas más tarde, Kyle Busch pasó a su hermano Kurt por la cuarta posición, mientras que Stewart se adjudicó el primer lugar. En la vuelta 176, Johnson pasó a la segunda posición. Ocho vueltas más tarde, Johnson se convirtió en líder, cuando Stewart hizo una parada en boxes. En la vuelta 190, Johnson, Jeff Gordon, Newman, Kurt Busch y Hamlin hicieron una parada en boxes y Kenseth se convirtió en líder. Después de que concluyeron las paradas en boxes con bandera verde, Johnson continuó siendo el líder, por delante de Stewart, Gordon, Kyle Busch y Harvick. En la vuelta 201, Stewart cayó al cuarto lugar, mientras Gordon y Kyle Busch subieron a la segunda y tercera posición. [17]
Cuatro vueltas más tarde, Gordon superó a Johnson y se convirtió en líder. En la vuelta 218, se dio la séptima bandera amarilla después de que fallara el motor de Logano. La mayoría de los primeros hicieron paradas en boxes durante la bandera amarilla. En el reinicio de la vuelta 225, Gordon era el líder, por delante de Kyle Busch, Harvick y Stewart, mientras que Johnson reinició noveno, después de tener una parada en boxes de 18 segundos. En la vuelta 236, Johnson había subido a la quinta posición. Cuatro vueltas más tarde, Dale Earnhardt Jr. hizo paradas en boxes debido a una rueda suelta. En la vuelta 244, Gordon tenía una ventaja de 1,1 segundos sobre Kyle Busch. Gordon continuó aumentando su ventaja sobre la segunda posición, mientras que Martin superó a Menard por la undécima posición. En la siguiente vuelta, Stewart pasó a la tercera posición. En la vuelta 277, Gordon tenía una ventaja de 1,8 segundos sobre Kyle Busch en segundo lugar. En la vuelta 282, Kyle Busch hizo paradas en boxes, una vuelta antes de que Gordon, Stewart y Harvick hicieran paradas en boxes. En la vuelta 284, Johnson hizo una parada en boxes, ya que se dio la octava bandera amarilla después de que Andy Lally chocara con la pared. En el reinicio de la vuelta 290, Stewart era el líder, por delante de Kyle Busch, Gordon y Johnson. [17]
En la siguiente vuelta, Kyle Busch se convirtió en líder, mientras Stewart cayó al tercer puesto. En la vuelta 294, Johnson pasó a Stewart para reclamar la tercera posición. Nueve vueltas más tarde, Gordon superó a Kyle Busch para convertirse en líder. Gordon mantuvo el liderato para ganar su primera carrera de la temporada 2011 . Kyle Busch terminó segundo, delante de Johnson en tercer lugar y Harvick en cuarto. Newman consiguió la quinta posición, tras largar 14º. [3] [17]
"¿Estás bromeando? Pellízcame, hombre, pellízcame. Dios, se siente tan increíble. No puedo expresar lo increíble que se siente".
Jeff Gordon , hablando después de la carrera. [18]
Gordon apareció en el carril de la victoria después de su vuelta de la victoria para comenzar a celebrar su primera victoria de la temporada y su segunda victoria en la Copa Sprint en Phoenix International Raceway, [18] frente a una multitud de 75.000 personas. [19] "Estaba sintiendo las emociones, pero ver (a los fanáticos) reaccionar así. Luego el camión de empuje me empujó y verlos hasta el final (la recta delantera) haciendo eso, pensé: 'No "No sé si alguna vez he experimentado algo así". Y eso para mí hizo que valiera la pena tener ese sentimiento", dijo Gordon sobre su triunfo. [18]
Kyle Busch, quien terminó segundo, dijo: "Hoy tenía una misión, eso es seguro. Cuando Jeff Gordon tiene un buen auto y tiene la oportunidad de vencerte, te vencerá. Es mi héroe. He Siempre lo observé y lo que ha podido lograr a lo largo de los años". [20] En la conferencia de prensa posterior , el ganador de la pole position, Edwards, expresó su frustración por su accidente: "No estoy exactamente seguro de lo que pasó. Tendré que hablar con Kyle al respecto. Al principio pensé que simplemente estaba frustrado y giró a la izquierda para volver a la fila y no sabía que yo estaba allí, pero vi la cinta y creo que realmente se soltó. Me golpeó fuerte y me quedé sin nada. dentro del campo." [18] Rick Hendrick , el propietario de Hendrick Motorsports , expresó su alegría por ganar la carrera y afirmó: "Cuando eres un campeón como Jeff Gordon, sabes que aún puedes hacerlo, (incluso) cuando la gente te pasa por alto. Él es "Ha estado ahí, pero no ha tenido esa ventaja. Creo que vamos a ver mucho impulso en ese equipo en este momento". [20]
Busch también comentó: "Cuando Jeff Gordon tiene un buen auto y tiene la oportunidad de vencerte, te vencerá, no hay duda de eso. Es mi héroe y siempre lo he observado y lo que ha podido lograr. a lo largo de los años, por lo que no sorprende que nos haya vencido". [21] El resultado de la carrera dejó a Kyle Busch liderando el Campeonato de Pilotos con 80 puntos. [22] Kurt Busch, que terminó octavo, fue segundo con 77, ocho puntos por delante de Stewart y Allmendinger. [22] Gordon fue quinto con 65 puntos. [22] Ford mantuvo su liderazgo en el Campeonato de Fabricantes con 12 puntos. [9] Toyota y Chevrolet quedaron en segundo y tercer lugar con el mismo número de puntos, cuatro por delante de Dodge en cuarto lugar. [9] 10,36 millones de personas vieron la carrera por televisión. [23] La carrera tardó tres horas, un minuto y cuarenta y nueve segundos en completarse, y el margen de victoria fue de 1,137 segundos. [3]