33°43′48″N 118°16′12″O / 33,72996°N 118,26993°W / 33,72996; -118.26993
Bethlehem Shipbuilding San Pedro era una importante empresa de construcción naval en Terminal Island en San Pedro, California, propiedad de Bethlehem Shipbuilding Corporation . Para respaldar la demanda de barcos de la Segunda Guerra Mundial, Bethlehem Shipbuilding San Pedro construyó: destructores de la Marina de los EE. UU. y remolcadores posteriores a la guerra . El astillero se involucró en la producción de la Segunda Guerra Mundial en las primeras expansiones de la construcción naval iniciadas por la Ley de la Armada de los Dos Océanos de julio de 1940. En su apogeo durante la guerra, alrededor de 6.000 trabajaron en el astillero, el astillero Bethlehem Shipbuilding San Pedro se inauguró en 1918 como Southwestern. Construcción naval de Western Pipe & Steel . Western Pipe & Steel vendió el astillero a Bethlehem Shipbuilding Corporation en 1925. La construcción naval terminó después de la Segunda Guerra Mundial en 1946. En 1983, el astillero se vendió a Southwest Marine. En 1997, Southwest Marine operó cuatro astilleros, que vendieron a The Carlyle Group . Carlyle Group cambió el nombre del astillero a US Marine Repair . En 2002, US Marine Repair vendió sus seis astilleros a United Defense Industries . En 2005 se vendió a BAE Systems , pero el astillero no se utilizó y ahora forma parte del Puerto de Los Ángeles . El astillero estaba ubicado en 1047 South Seaside Ave, San Pedro. [1]
Destructores Bethlehem Shipbuilding San Pedro construidos entre 1942 y 1945: [2]
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Southwestern fue el segundo más grande de los tres astilleros de acero en los puertos de Los Ángeles y Long Beach activos durante el auge de la construcción naval de la Primera Guerra Mundial, responsable del 28% del tonelaje construido allí para la United States Shipping Board .
Muchos de los barcos eran barcos de Diseño 1019 construidos bajo los contactos de Emergency Fleet Corporation (EFC) de la USSB. [4] [5] Barcos construidos:
