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Diseño de barco 1019

El buque Design 1019 (nombre completo Emergency Fleet Corporation Design 1019 ) fue un diseño de buque de carga con casco de acero aprobado para producción en masa por la Emergency Fleet Corporation (EFT) de la United States Shipping Board en la Primera Guerra Mundial . [1]

Se los conocía como "tipo Ferris". [1] La producción se distribuyó en cuatro astilleros: Atlantic Corporation de Portsmouth, New Hampshire (10 barcos); Long Beach Shipbuilding Company de Long Beach, California (8 barcos); Southwestern Shipbuilding de San Pedro, California (19 barcos); y Western Pipe and Steel Company de San Francisco, California (18 barcos). [1] [2] [3] [4] [5] Se completaron 54 barcos para la USSB entre finales de 1919 y 1920. [1] En 1920 se completó un barco adicional para una compañía naviera privada. [1] Los motores eran una mezcla de turbinas de vapor, motores de triple expansión alimentados con carbón y motores de triple expansión alimentados con petróleo. [1]

Referencias

  1. ^ abcdef McKellar, pág. Parte II, 578–580.
  2. ^ "Atlantic Corp., Portsmouth NH". Historia de la construcción naval . Consultado el 9 de febrero de 2021 .
  3. ^ "Asamblea naval Craig, Long Beach CA". Historia de la construcción naval . Consultado el 9 de febrero de 2021 .
  4. ^ "Bethlehem Steel Company, San Pedro CA". Historia de la construcción naval . Consultado el 9 de febrero de 2021 .
  5. ^ "Western Pipe & Steel Co., South San Francisco CA y San Pedro CA". Historia de la construcción naval . Consultado el 9 de febrero de 2021 .

Bibliografía

Enlaces externos