El USS Lowry (DD-770) , un destructor de la clase Allen M. Sumner , es el único barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre de Reigart Bolivar Lowry , quien sirvió en la guerra mexicano-estadounidense y fue miembro de la expedición del comodoro Matthew C. Perry a Japón en 1855. Sirvió con distinción en la Guerra Civil estadounidense , capturando Nueva Orleans y en el primer ataque a Vicksburg (abril-junio de 1862).
El Lowry fue botado el 1 de agosto de 1943 por Bethlehem Shipbuilding , San Pedro, California , y botado el 6 de febrero de 1944; patrocinado por la señorita Ann Lowry. El barco fue puesto en servicio el 23 de julio de 1944.
El Lowry zarpó de San Pedro el 26 de octubre de 1944 para entrenarse en Pearl Harbor y llegó a la bahía de San Pedro el 14 de diciembre. Del 19 al 29 de diciembre escoltó convoyes entre Leyte y la cabeza de playa de la isla de Mindoro , y también formó parte de una fuerza de ataque especial que ayudó a proteger Mindoro del ataque enemigo. Del 2 al 10 de enero de 1945 operó como un eficaz buque de apoyo de fuego y pantalla de la fuerza de tarea en la invasión de Luzón , luego patrulló los accesos al golfo de Lingayen protegiendo la cabeza de playa recién conquistada hasta que zarpó hacia Ulithi el 22 de enero.
El destructor partió de Ulithi el 10 de febrero para vigilar a la Task Force (TF) 58 de portaaviones rápidos en busca de ataques aéreos contra Honshū en apoyo a la invasión de Iwo Jima . La fuerza regresó a Ulithi el 1 de marzo, desde donde Lowry zarpó el 21 de marzo hacia Okinawa para vigilar al grupo de portaaviones de apoyo para la invasión hasta el 29 de abril. Lowry luego sirvió como piquete de radar frente a Okinawa. Durante esta misión, el barco participó en numerosas acciones con aviones enemigos. La más dura de ellas ocurrió el 28 de mayo, cuando el destructor que lo acompañaba, el Drexler, fue alcanzado por dos kamikazes y se hundió con una gran pérdida de vidas. Lowry , después de luchar para evitar la pérdida de su compañero, se mantuvo al lado para rescatar a los supervivientes a pesar de la continua presencia de aviones enemigos en la zona. Desde el 29 de junio cubrió las operaciones de barrido de minas en el mar de China Meridional , y luego llegó a la bahía de San Pedro el 27 de julio. Por su trabajo como piquete de radar se le concedió la Mención de Unidad de la Armada .
El Lowry se unió al portaaviones rápido TF 38 frente a Tokio el 24 de agosto para realizar tareas de ocupación, durante las cuales proporcionó alimentos a los prisioneros de guerra aliados hasta el 1 de octubre, cuando zarpó hacia Okinawa para embarcar pasajeros con destino a los Estados Unidos. Llegó a San Diego el 21 de octubre para realizar una revisión general y un entrenamiento en la costa oeste.
El Lowry partió de San Francisco el 14 de julio de 1946 rumbo a Kwajalein para patrullar durante la Operación Crossroads , las pruebas de la bomba atómica de Bikini . Estuvo en la base desde el 24 de julio hasta el 10 de agosto, cuando zarpó hacia San Diego, a donde llegó el 22 de agosto.
El entrenamiento frente a la costa oeste y en las islas hawaianas se interrumpió en mayo de 1947 cuando visitó Sídney , Australia, para el aniversario de la Batalla del Mar del Coral . Regresó a San Diego el 14 de junio, fue dado de baja el 30 de junio de 1947 y entró en la Flota de Reserva del Pacífico .
El Lowry fue puesto nuevamente en servicio el 27 de diciembre de 1950. Asignado a la Flota del Atlántico, llegó a Nueva York el 30 de abril de 1951, fue revisado en Norfolk y en agosto comenzó ejercicios de entrenamiento en el Caribe, regresando a Norfolk el 15 de noviembre. El 22 de enero de 1952, el Lowry navegó, vía el Canal de Panamá , para unirse a la Séptima Flota , llegando a Yokosuka el 27 de febrero. Con la TF 77, el Lowry sirvió frente a la costa este de Corea en tareas de bombardeo costero, guardia de aviones y detección hasta principios de abril, luego tuvo tareas similares frente a la costa oeste de Corea con la TF 95, la Fuerza de Bloqueo y Escolta de las Naciones Unidas , hasta mayo. El 8 de junio, navegó para reunirse con la TF 77 para misiones de ataque con armas de fuego. Navegando por el Canal de Suez y los principales puertos del Mediterráneo, el Lowry llegó a Norfolk, Virginia, el 19 de agosto.
Entre el 19 de agosto de 1952 y el 1 de febrero de 1954, el Lowry realizó cruceros de entrenamiento al Caribe y a la costa de Florida , participando en ejercicios intensivos para aumentar su eficiencia en combate. Partió de Norfolk el 1 de febrero para su segundo crucero mundial, llegando a la Base Naval de Yokosuka , Japón, desde el Canal de Panamá el 9 de marzo. Después de una serie de ejercicios de combate simulados, incluida una invasión simulada a gran escala de Iwo Jima, partió de Yokosuka el 29 de junio hacia Suez , completando su segunda circunnavegación en la Estación Naval de Norfolk , Virginia, el 25 de agosto.
El entrenamiento a lo largo de la costa y en el Caribe preparó al Lowry para su primer despliegue con la 6.ª Flota en el Mediterráneo, para lo cual partió de Norfolk el 7 de noviembre de 1956 y regresó a Norfolk el 28 de febrero de 1957 para renovar su entrenamiento y revisión. Partió de Norfolk nuevamente el 3 de septiembre para realizar los ejercicios "Strikeback" de la OTAN en el Atlántico Norte, y continuó rumbo al Mediterráneo, desde donde regresó a Norfolk el 22 de diciembre.
Su tercer viaje con la 6.ª Flota, del 7 de agosto de 1959 al 26 de febrero de 1960, fue seguido por una revisión del FRAM II en el Astillero Naval de Portsmouth , completada el 14 de enero de 1961.
En junio de 1961, Lowry se unió al Grupo de Tareas de Guerra Antisubmarina Alpha, una fuerza especial dedicada a la investigación y el desarrollo. Sirvió en esta fuerza durante la mayor parte de los siguientes 4 años, que incluyeron operaciones como la recuperación del astronauta de la NASA Virgil Grissom, quien completó con éxito el segundo vuelo espacial tripulado estadounidense el 21 de julio de 1961 ( Mercury-Redstone 4 / Liberty Bell 7 ), y la Cuarentena Naval de Cuba, que jugó un papel importante en el fin de la Crisis de los Misiles de Cuba de octubre-noviembre de 1962.
Después de su cuarto despliegue en el Mediterráneo, del 18 de febrero de 1965 al 12 de julio, Lowry instaló el sistema DASH y luego participó en un gran ejercicio operativo de la Flota del Atlántico. Su despliegue en la 6.ª Flota en 1966, del 4 de marzo al 12 de agosto, fue seguido por tareas como buque escuela para la Escuela de Sonar de la Flota, en Key West. Durante la mayor parte de enero y febrero de 1967, Lowry embarcó a varios guardiamarinas peruanos para su entrenamiento en el marco del Programa de Intercambio de Guardiamarinas. Desde el 8 de mayo hasta el 22 de septiembre se sometió a una revisión regular en el Astillero Naval de Norfolk, seguida de un entrenamiento de actualización en el Centro de Entrenamiento de la Flota, en la Estación Naval de la Bahía de Guantánamo , en Cuba.
Lowry partió de Norfolk a principios de abril de 1968, atravesando el Canal de Panamá el Domingo de Pascua, y luego continuó hacia el Lejano Oriente en su primer despliegue de la Séptima Flota de la Guerra de Vietnam . Sirviendo frente a la costa, realizó guardia de aviones, apoyo de fuego naval y otras tareas para las que el versátil destructor era muy adecuado. Los puntos destacados de las visitas a los puertos fueron las visitas a: Bangkok , Tailandia; Sasebo y Yokosuka, Japón; Hong Kong ; Pusan , Corea; y Filipinas. Los puntos negativos incluyeron una colisión en el mar mientras hacía highline y mares monzónicos con una de las dos hélices fuera de servicio. Regresó a Norfolk el 27 de noviembre, luego continuó las operaciones en la costa atlántica hasta 1969.
El 29 de mayo de 1969, una torreta de cañón delantera explotó durante operaciones marítimas regulares cerca de Puerto Rico. Durante una práctica de tiro, un proyectil detonó dentro del cañón, haciendo que la mayor parte del mismo volara por el costado y cayera al océano. Un hombre que se encontraba dentro del soporte del cañón murió y varios resultaron heridos. [ cita requerida ]
Lowry recibió cuatro estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial y dos por su servicio en Corea.
El Lowry fue dado de baja del Registro Naval el 31 de octubre de 1973 y transferido a la Marina brasileña el mismo día. Fue rebautizado como Espirito Santo y permaneció en servicio en Brasil hasta que fue dado de baja del servicio el 2 de febrero de 1996, utilizado como práctica de tiro y finalmente hundido en 1998. [ cita requerida ] Otras fuentes indican que el barco fue desguazado en octubre de 1996. [ 1 ]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.