Southport es un lugar designado por el censo (CDP) en la ciudad de Fairfield, Connecticut . Está ubicado a lo largo de Long Island Sound entre Mill River y Sasco Brook, donde limita con Westport . Según el censo de 2020 , tenía una población de 1710 habitantes. [3] Establecido en 1639, el centro de Southport ha sido designado distrito histórico local desde 1967. En 1971, fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos como Distrito Histórico de Southport .
En la zona se encontraba el poblado indígena de Sasqua, habitado por hablantes de lengua quiripi . Los miembros de esa comunidad formaron posteriormente la Nación Indígena Paugussett de Golden Hill .
El primer acontecimiento registrado en la historia de Southport fue la "Gran pelea del pantano" o " Pelea del pantano de Fairfield " de julio de 1637 (que no debe confundirse con la posterior Gran pelea del pantano de la Guerra del Rey Felipe ), un episodio de la Guerra Pequot en el que las fuerzas coloniales inglesas lideradas por John Mason y Roger Ludlow vencieron a una banda de 80 a 100 indios pequot que habían huido anteriormente de su territorio natal en el área de Mystic y se habían refugiado con aproximadamente 200 indios sasqua que habitaban el área que ahora es Fairfield. La ubicación exacta de la batalla no está clara, pero se sabe que fue en las cercanías de Southport. [4] En 1639, Ludlow estableció la ciudad de Fairfield en la tierra pequot conocida como Unquowa. Las escrituras coloniales de tierras se firmaron con los sasqua en la década de 1670. [5]
En el siglo XVIII, la aldea de Mill River, parte de Fairfield, era una pequeña aldea de unas pocas casas y un muelle en la desembocadura del río Mill de Fairfield. Los productos agrícolas de la zona circundante se enviaban desde el pequeño puerto de Mill River a puertos de Nueva York y más allá. [6]
En 1831, el pueblo había cambiado su nombre a Southport y era una zona comercial muy activa con almacenes, iglesias, escuelas, tiendas y casas elegantes. Antes de 1853, Southport tenía su propio gobierno local como distrito dentro de la ciudad de Fairfield. [7]
Southport se convirtió en un puerto costero líder en Long Island Sound , sus barcos transportaban productos y mercancías de ida y vuelta a la ciudad de Nueva York . Una medida del éxito de Southport es el hecho de que durante el siglo XIX poseía los únicos dos bancos de la ciudad. Sin embargo, la competencia de los barcos de vapor y el ferrocarril hizo mella en la prosperidad. Los transportistas ingeniosos se unieron a los agricultores y empresarios locales para mantener el puerto en funcionamiento.
La cebolla de Southport, una cebolla de alta calidad , fue desarrollada y cultivada en las colinas de Westport y Fairfield y enviada en barcos comerciales de Southport. Estos barcos eran en su mayoría balandras que transportaban 50 toneladas y más en algunos casos de carga [8] manteniendo el puerto rentable hasta finales de siglo. El gobierno federal apoyó las reparaciones del puerto en la década de 1840. [9] Durante la década de 1840, la mayor innovación agrícola en Fairfield fue el cultivo de cebollas. [10] De 1840 a 1890, se enviaron 200.000 toneladas anuales desde Southport. Diseñada para ser fácilmente almacenada, durante la Guerra Civil las ventas se dispararon, su alto contenido de vitamina C fue apreciado por la Marina de los EE. UU. para prevenir el escorbuto. [11] El Ejército de los EE. UU. la apreciaba para tratar heridas de bala, en un momento dado hasta el punto de que el general Ulysses S. Grant se negó a mover sus tropas si no se les suministraban cebollas. [12]
En la década de 1890, se enviaban anualmente desde el puerto de Southport 100.000 barriles de cebollas, zanahorias, patatas y otros productos cultivados localmente. [6]
La industria naviera era la base económica de la aldea de Mill River. La aldea, cuando se convirtió en un gran puerto, finalmente cambió su nombre a South Port, más tarde Southport. Los agricultores locales transportaban sus cebollas Southport Globe y otros cultivos a través de la creciente flota naviera alojada en el puerto y, en 1836, se convirtió en más grande que los puertos de la ciudad de Nueva York y Boston. Los barcos navegaban hacia destinos tan lejanos como las Indias Occidentales, pero a menudo iban a la ciudad de Nueva York, donde los buques más grandes en un puerto más profundo se dirigían a destinos extranjeros más distantes. Durante los 150 años entre 1750 y 1900, la industria naviera creció drásticamente, pero se extinguió cuando la industria ferroviaria y las industrias de los barcos de vapor tomaron el control. El aumento del uso de grandes contenedores de envío también redujo los costos de transporte y finalmente impulsó la necesidad de utilizar puertos más profundos que el puerto de Southport. Los productos locales se transportaban a Nueva York y Boston en tren, a puertos de aguas más profundas donde atracaban buques más grandes. [13]
Durante el auge de la era naviera, Southport tenía cuatro astilleros en el antiguo río Mill, y muchas de las primeras familias de Southport amasaron su riqueza en el lucrativo comercio naviero que creció en respuesta a los agricultores locales que querían un puerto más conveniente que los puertos de Bridgeport y Norwalk. Numerosos parques y calles de la zona llevan el nombre de capitanes de barco destacados, entre ellos Bulkley Avenue, Sherwood Island State Park y Sturges Highway. El capitán Zalman Wakeman era dueño de Wakeman Farms, que todavía está en funcionamiento en la actualidad. [14]
Hoy en día, gran parte de la antigua zona del pueblo es parte de un distrito histórico de la ciudad , establecido por primera vez en 1967, donde los edificios de tres siglos están protegidos para las generaciones futuras. Los límites del distrito histórico de la ciudad son el ferrocarril al norte; el río Mill y el puerto de Southport al sur; Church Street; y Old South Road y Rose Hill Road al oeste y al este, respectivamente, incluidas todas las propiedades a ambos lados de las carreteras. [15] Se aplican estrictas regulaciones de zonificación histórica en el distrito y han sido confirmadas por la Corte Suprema de Connecticut . [15] [16] El Distrito Histórico de Southport también está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos.
Southport alberga una de las mejores colecciones de residencias históricas y edificios institucionales de Nueva Inglaterra. Southport Village fue seleccionado como Distrito Histórico de Connecticut en 1966 y como Distrito Histórico Nacional en 1971. [17] Como resultado, el pueblo funciona como una especie de cápsula del tiempo, que preserva a la perfección una amplia variedad de estilos arquitectónicos muy diferentes. Desde la década de 1760 hasta la de 1890, los estilos arquitectónicos reflejados incluyen: Renacimiento griego , federal , Reina Ana , italiano , estilo Stick y más. [17]
Muchos de estos edificios fueron construidos por la firma local Jelliff and Northrop, y varios fueron diseñados por la reconocida firma de arquitectura Bunnell & Lambert . [18]
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , Southport tiene una superficie total de 1,338 millas cuadradas (3,47 km 2 ), de las cuales 1,191 millas cuadradas (3,08 km 2 ) son tierra y 0,147 millas cuadradas (0,38 km 2 ), o 10,99%, son agua. [19]
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La aldea de Southport corresponde al área censal 606. Según el censo [20] de 2020, había 1.710 personas en la aldea, organizadas en 798 hogares. La composición racial de la ciudad era 87% blanca , 5% hispana o latina de cualquier raza, 4% afroamericana , 2% asiática , 0% nativa americana y 2% que se identificaba con dos o más razas.
Los hogares estaban compuestos en promedio por 2,1 personas, de los cuales el 66% estaban formados por parejas casadas , el 7,3% por mujeres jefas de familia sin presencia del marido, el 2,5% por hombres jefas de familia y el 24,4% por personas que no eran miembros de la familia. El 16% de los residentes eran menores de 18 años, el 60,1% tenían entre 18 y 64 años y el 23,9% eran mayores de 65 años.
El ingreso familiar promedio era de $180,057, y el 9% de los hogares se encontraban por debajo del umbral de pobreza . El valor medio de las viviendas en el pueblo era de $766,900.
Southport cuenta con su propio servicio de extinción de incendios desde 1895. El Departamento de Bomberos de Southport se organizó ese año como un departamento de bomberos voluntarios después de un gran incendio provocado en el pueblo. Sin embargo, también está protegido por el Motor 4 del Departamento de Bomberos de Fairfield, del Cuartel de Bomberos de Southport. [21]
El código postal del vecindario es 06890, cuyo alcance se extiende más al norte desde el área del pueblo histórico para incluir el área de Mill Hill.
La biblioteca pública de la comunidad es la Biblioteca Pequot, una biblioteca de colecciones especiales de propiedad y operación independientes, fundada por Virginia Marquand Monroe y Elbert Monroe en 1887. Es un edificio románico richardsoniano , diseñado por el arquitecto Robert Henderson Robertson y es una propiedad que contribuye al Registro Nacional del Distrito Histórico de Southport. [22]
La biblioteca tiene una gran colección de manuscritos, libros raros y archivos. [7] De los aproximadamente 30.000 artículos de las Colecciones Especiales, 1.800 se conservan en préstamo a largo plazo en la Biblioteca de Manuscritos y Libros Raros Beinecke de la Universidad de Yale.
La colección de la Biblioteca Pequot incluye el primer libro de cocina impreso, De Honesta Voluptate et Valetudine, de Bartholomaeus Platina (1475); autógrafos de todos los presidentes estadounidenses y los firmantes de la Declaración de Independencia, incluido el raro autógrafo de Button Gwinnett. Entre los títulos de las Colecciones Especiales se encuentran Epistola de insulis nuper inventis de Cristóbal Colón, traducida al latín por Leandro di Cosco e impresa en 1493; dos de las tres historias contemporáneas de la Guerra Pequot en Nueva Inglaterra; la Plataforma Saybrook, que fue el primer libro publicado en Connecticut en 1710. [23] También se incluyen en la colección los Poemas de Phillis Wheatley sobre diversos temas, religiosos y morales de 1786, así como el manuscrito de los últimos cuatro capítulos de Lo que el viento se llevó de Margaret Mitchell . [24]
En la venta anual de libros de verano de la biblioteca, en 2007 se vendieron más de 140.000 volúmenes. [25] En 2006, la Biblioteca Pequot invirtió en un proyecto de restauración para abordar el estado de las elaboradas piezas de metal que se encuentran en sus estanterías. Robert Robertson diseñó cada estante de la biblioteca para que estuviera sostenido por estructuras de hierro fundido. Cada fila de estanterías está enmarcada por columnas y las escaleras que unen los dos pisos están hechas con balaustres de guirnaldas y enredaderas de hierro fundido bañado en cobre. Durante el curso de la restauración, se trataron individualmente más de 6.000 piezas de metal. El proyecto fue llevado a cabo por Newmans' Ltd. [26]
Eagle Hill School-Southport , una escuela privada diurna para niños con discapacidades de aprendizaje , está ubicada desde 1985 en la antigua escuela Pequot en Southport. El edificio histórico de la escuela fue adquirido anteriormente por Southport Conservancy para salvarlo de la demolición. [27] [28]
Southport cuenta con el servicio de las escuelas públicas de Fairfield. Southport alberga la escuela primaria Mill Hill, aunque los niños de algunas áreas consideradas parte del vecindario de Southport pero fuera del área censal asisten a la escuela primaria Timothy Dwight. Tanto la escuela Mill Hill como la escuela Dwight alimentan a la escuela secundaria Roger Ludlowe , la escuela secundaria Tomlinson y la escuela secundaria Fairfield Ludlowe . [29]
La principal arteria vial de la zona, la Post Road ( US Route 1 ), atraviesa Southport y la conecta con otras ciudades a lo largo de la costa de Connecticut. La Interestatal 95 también pasa por Southport, con dos salidas ubicadas en el vecindario. Southport también cuenta con el servicio de la línea New Haven del ferrocarril de cercanías Metro-North en la estación de ferrocarril de Southport , con trenes frecuentes a New Haven y la ciudad de Nueva York . [30] La Autoridad de Tránsito de Greater Bridgeport proporciona un servicio de autobús limitado .
Entre las personas notables que han vivido en Southport se encuentran las siguientes:
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