Southgate es uno de los 14 barrios residenciales de Crawley , una ciudad y municipio de West Sussex , Inglaterra. Crawley fue planificada y diseñada como una ciudad nueva después de la Segunda Guerra Mundial, basándose en el principio de barrios autónomos que rodeaban un centro urbano de edificios cívicos y comerciales. Southgate era uno de los cuatro del "anillo interior" más cercano al centro de la ciudad, y estaba destinado a ser el más grande de los nueve diseñados en el plan maestro original. [1] Se construyó en dos etapas entre los años 1950 y 1970, pero conserva algunos edificios antiguos de antes de la era de la ciudad nueva y tiene "áreas significativas de carácter anterior a la ciudad nueva". [2]
La zona fue poblada por personas prerromanas, y durante la construcción del barrio se encontraron artefactos industriales y de otra época. En el siglo XIX, después de que Crawley se conectara a la red ferroviaria nacional, se desarrollaron viviendas al sur de la línea alrededor de Brighton Road , que divide el barrio moderno en dos. La expansión de la era de New Town produjo una gran zona residencial con una alta proporción de casas adosadas y una variedad de escuelas , lugares de culto e instalaciones comunitarias; pero quedan algunos edificios históricos y áreas de espacio abierto, incluido un parque galardonado. La población en el momento del censo del Reino Unido de 2011 era de 8.533. [3]
En el siglo anterior a la llegada de los romanos a Gran Bretaña , la zona que hoy ocupa West Sussex estaba gobernada por los atrebates , una tribu belga liderada por Commius . Se descubrió que estaban presentes en la zona que ahora cubre Southgate cuando se llevaron a cabo las obras de construcción en 1969. El desarrollo de Southgate West estaba en marcha en un terreno cubierto por Hogs Hill Farm, que ocupaba una cresta de tierra entre Horsham y Brighton Roads. La limpieza del terreno reveló dos zanjas llenas de escombros, como huesos y piezas de cerámica. [4] Al año siguiente, se demolió una casa grande en Horsham Road para dar paso a una nueva calle de casas; los constructores descubrieron fosas similares y los restos se identificaron como prerromanos utilizando técnicas de datación por carbono . También se descubrieron restos de crisoles , escoria y otros materiales para trabajar el hierro; se confirmó que eran de la misma época, los siglos II y I a. C. [5] Más tarde se confirmó que los restos de Hogs Hill Farm databan de la época romana, lo que significa que las actividades de fabricación de hierro y producción de cerámica de los atrebates fueron continuadas por sus conquistadores. [5] Cuando finalizaron las excavaciones y la investigación, se habían encontrado y catalogado pruebas de tres fábricas de hierro , una pequeña mina de sílex , tejas (posiblemente de un edificio en el sitio) y muchas piezas de cerámica. [6] [7]
Estos descubrimientos confirmaron por primera vez la existencia de la Edad del Hierro , la fabricación de hierro prerromana y el desarrollo industrial en el área del norte de Sussex que ahora ocupa Crawley. [4] A pesar de esto, la investigación y el análisis fueron inicialmente desalentados. La Comisión para las Nuevas Ciudades, responsable del desarrollo de la ciudad en esa etapa, [8] no quería que las obras de construcción se retrasaran y trató de evitar que los arqueólogos, otros profesionales, entusiastas y el público en general visitaran el sitio de Hogs Hill Farm y buscaran restos. [5] A los trabajadores del sitio se les prohibió expresamente hacerlo, aunque el primer descubrimiento había sido realizado por uno de ellos. [4] Cuando se desarrolló el segundo sitio en 1970, las actitudes habían cambiado y los grupos profesionales estuvieron involucrados desde el principio. [5]
Crawley comenzó a desarrollarse lentamente a partir del siglo XIII, cuando se le concedió una carta real para un mercado. [9] Su parroquia eclesiástica, centrada en la iglesia de San Juan Bautista , era pequeña en comparación con las vecinas Worth e Ifield . [10] La parroquia tenía una forma inusual: muy estrecha, larga de norte a sur y ensanchándose gradualmente hacia el norte hasta encontrarse con el límite del condado con Surrey . [11] Esto dirigió el desarrollo hacia el norte a lo largo de High Street, parte de la antigua carretera de Londres a Brighton que había proporcionado el impulso para que comenzara el desarrollo. [12] La carretera fue parcialmente transitada después de una Ley del Parlamento en 1696, y se convirtió en totalmente transitada en 1770. En ese momento, se había hecho la distinción entre el nombre "London Road" (la sección al norte de la iglesia) y "Brighton Road" (hacia el sur); [12] [13] y se construyeron peajes al norte y al sur de la ciudad: estos se conocieron como North Gate y South Gate. [12]
Crawley se conectó a la red ferroviaria en 1848 cuando se construyó una línea desde Three Bridges a Horsham. [14] Cruzaba High Street en un paso a nivel en el extremo sur de la zona urbanizada. [12] La provisión de trenes rápidos y regulares a Londres y otros destinos estimuló el desarrollo residencial y comercial, especialmente alrededor de la estación. [14] Al sur de la línea, alrededor de Brighton Road, había mucho terreno para construir; en la segunda mitad del siglo XIX, dos empresas constructoras, las más importantes en la historia de Crawley anterior a New Town, lo explotaron construyendo dos áreas de viviendas que todavía existen hoy, formando la parte más al norte del vecindario de Southgate. [15] [16] Richard Cook estableció una empresa constructora junto a la línea ferroviaria poco después de su finalización; a principios de la década de 1870 construyó algunas calles de casas principalmente adosadas al oeste de Brighton Road. De manera confusa en el contexto de la historia posterior de Crawley, esta área se llamó "New Town", [17] un nombre que persistió durante muchos años; no tenía conexión con el establecimiento posterior de New Town of Crawley bajo la Ley de Nuevas Ciudades de 1946 , siendo el nombre meramente una coincidencia. Basada alrededor de Springfield Road y West Street, en cuyo cruce estaba Cook's Yard, el área de "New Town" tenía 43 casas en 1875. [12] [18] A principios de la década de 1880, James Longley estableció su empresa de construcción cerca, que en 1909 había construido una urbanización de casas al este de Brighton Road. Las carreteras East Park y Malthouse Road tenían una mezcla de cabañas adosadas , casas adosadas , casas unifamiliares y grandes villas , todas construidas con ladrillo rojo. [12] [19] También se construyeron casas grandes a ambos lados de Brighton Road. La carretera Goffs Park Road, entre Brighton y Horsham Roads, comenzó a construirse en 1895 y experimentó un mayor desarrollo residencial en el período de entreguerras . [12]
Aparte de estos edificios residenciales, granjas y sus terrenos asociados, había poco más en el área ahora conocida como Southgate hasta que Crawley Development Corporation comenzó a construir el vecindario en la década de 1950. Algunas tiendas, las instalaciones de un comerciante de maíz y una cervecería se construyeron cerca del paso a nivel a fines del siglo XIX. [20] El primer cine permanente de Crawley, el Imperial, se estableció cerca en 1911, reemplazando una estructura temporal; [21] se quemó en 1928 pero fue reconstruido, solo para ser reemplazado por un edificio más grande en el centro de la ciudad en la década de 1930. [22] [23] Ha sido un concesionario de automóviles desde la década de 1940. [24] Más abajo por Brighton Road, cerca de la granja Hogs Hill, donde más tarde se encontraron restos de la Edad del Hierro, se construyó el Half Moon Inn and Hotel a finales del siglo XIX y se reconstruyó en 1890. [25] Al oeste, Goffs Park se estableció como un parque y área recreativa a principios del siglo XX. [12] Cubre más de 50 acres (20 ha), y sus características recreativas ahora incluyen áreas de juego para niños, campos de juego, campos deportivos, lagos, un campo de golf y un ferrocarril en miniatura. [26] [27]
Durante la Segunda Guerra Mundial , la zona de Crawley fue atacada por unas 50 bombas de alto poder explosivo y 2.000 bombas incendiarias . [28] El ataque que causó la mayor pérdida de vidas ocurrió el 10 de julio de 1944, cuando las calles victorianas de Southgate fueron alcanzadas por dos bombas volantes V-1 . Una aterrizó en Malthouse Road y no detonó , pero otra destruyó 15 casas, mató a siete personas e hirió a 44 más cuando explotó en el cruce de Oak Road y West Street. [29]
Crawley fue designada como una ciudad nueva en enero de 1947 después de que la Ley de Ciudades Nuevas de 1946 la identificara como un sitio adecuado para una. [30] [31] Se formó una Corporación de Desarrollo , dirigida por el arquitecto Thomas Bennett , y el planificador Anthony Minoprio proporcionó un plan maestro para el desarrollo de la ciudad. [8] Propuso un anillo doble de nueve vecindarios que rodearan un centro de la ciudad extendido. Southgate formaría la parte sur del anillo interior, entre el centro de la ciudad y la sección sur de la carretera de circunvalación planificada de Crawley (que ya existía, formada por Crawley y Southgate Avenues). Su área construida, excluyendo Goffs Park, que se encontraría dentro de la esquina noroeste del vecindario, sería de 138 hectáreas (340 acres). [1]
.JPG/1280px-St_Mary's_Church,_Southgate,_Crawley_(Jan_2013).JPG)
El proyecto se iba a llevar a cabo en dos etapas: Southgate East, al este de Brighton Road, se iba a construir a principios de los años 50, y el terreno al oeste de Brighton Road (Southgate West) se iba a reservar para la expansión del barrio a principios de los años 60. [1] Ambas etapas se retrasaron: la Corporación de Desarrollo no finalizó su plan para Southgate East hasta 1954, varios años después de que debería haber comenzado la construcción. Las obras se llevaron a cabo finalmente entre 1955 y 1957, [1] convirtiendo a Southgate en el séptimo barrio en comenzar. [32]
Southgate West sufrió retrasos aún mayores, en parte debido a problemas con los procesos de construcción planificados. [1] Las obras deberían haber comenzado en 1961, pero tuvieron que esperar hasta 1968; los planos no se presentaron hasta 1966. Los descubrimientos arqueológicos de 1969 y 1970 provocaron más retrasos, y Southgate West no se completó hasta 1972. [1]
El plan maestro proponía que un centro vecinal, compuesto por un centro comunitario, un bar, una escuela, una iglesia y una zona comercial, fuera parte integral de cada barrio. Inicialmente, la Corporación de Desarrollo proporcionó edificios temporales para centros comunitarios; el Consejo del Condado de West Sussex proporcionó una instalación permanente en 1974. [33] Se construyó una zona comercial en Wakehurst Drive en Southgate East a mediados de la década de 1950; la Corporación de Desarrollo intentó proporcionar cierta diversidad arquitectónica entre los barrios, y como tal se diseñó como una galería . [34] La iglesia de Santa María se construyó frente a la zona comercial en 1958; [35] y se proporcionaron escuelas infantiles y primarias en ambas mitades del vecindario. [36]
A principios del siglo XXI, el desarrollo comercial se extendió a lo largo de Southgate Avenue al sur de la línea ferroviaria: se construyeron una serie de bloques de oficinas de siete pisos. [37] El Arora International Hotel Gatwick/Crawley también se encuentra cerca. [38]
Southgate está al sur del barrio de Northgate (que incluye el centro de la ciudad de Crawley) y West Green ; la línea de ferrocarril de Arun Valley forma el límite. Gossops Green se encuentra al oeste, Broadfield está al suroeste, Tilgate está al sur y Furnace Green comparte una pequeña frontera al este. Estos están separados de Southgate por la A23 (Crawley Avenue) —parte de la circunvalación de Crawley construida en la década de 1930 [9] —y la A2004 Southgate Avenue. La A2219 Brighton Road, parte de la autopista de peaje original, ruta de autocares y más tarde carretera principal de Londres a Brighton , atraviesa el corazón de Southgate de norte a sur. [39] El vecindario es aproximadamente pentagonal y cubre 181 hectáreas (450 acres). [40]
Cuando se planeó la Ciudad Nueva, a cada barrio se le asignó un color, que aparece en los carteles con los nombres de las calles junto con el nombre del barrio. El color de Southgate es el marrón oscuro. [41]
.png/1280px-Crawley_Neighbourhoods_(Southgate).png)
Cuando se formó el Distrito Urbano de Crawley en mayo de 1956, [42] se dividió en ocho distritos cuyos límites eran idénticos a los de ocho de los barrios existentes y planificados. En 1983, nueve años después de que el distrito se convirtiera en un municipio , la ciudad tenía trece distritos. [43] Esta posición se mantuvo igual hasta una revisión electoral en 2002, que creó dos nuevos distritos. A lo largo de estos cambios, los límites de los distritos de Southgate siguieron siendo los mismos y siguen siendo colindantes con los del vecindario. [44] El distrito elige a tres concejales. [44]
El barrio es colindante con el distrito administrativo del mismo nombre, que es uno de los quince distritos de Crawley. Estas divisiones se utilizan para recopilar datos censales y otros datos estadísticos y demográficos. La población de Southgate, de 8.106 habitantes en el momento del censo del Reino Unido de 2001, lo convirtió en el quinto barrio más poblado de Crawley. Basándose en su área de 181 hectáreas (450 acres), su densidad de población era de 44,75 habitantes por hectárea (18,11/acre), más del doble de la densidad de 22,18 habitantes por hectárea (8,98/acre) de Crawley en general. [40]
En la fecha del censo había 3.421 hogares, de los cuales 2.317 (68%) eran propiedad del ocupante, 756 (22%) estaban alquilados al Ayuntamiento de Crawley o a otro propietario del sector público, 274 (8%) estaban alquilados de forma privada y 74 (2%) estaban ocupados sin pagar alquiler. [45] Estas proporciones son casi idénticas a la combinación de tenencia de vivienda de Crawley en su conjunto. [45] La densidad de población relativamente alta se explica en parte por la proporción relativamente alta de residentes que viven en pisos o dúplex construidos especialmente de varios tipos: 16% en comparación con la cifra de Crawley del 11%. Muchos bloques de pisos de poca altura se construyeron en Southgate West en la década de 1970, en particular el extenso desarrollo Caburn Heights de bloques de tres pisos. [46] El tipo de vivienda más frecuente en Southgate, en el que vive el 52% de los residentes, es la casa adosada . [47] La proporción es de aproximadamente 2 ⁄ 3 en Southgate West. [48]
Según el censo, el 90,6% de los residentes de Southgate eran blancos, el 6,3% eran asiáticos o asiático-británicos, el 0,8% eran negros o negros-británicos, el 1,5% eran mestizos y el 0,7% eran de otro origen étnico. La proporción de blancos era ligeramente superior y la de asiáticos ligeramente inferior que en Crawley en general; otras proporciones eran comparables a las de Crawley en su conjunto. [49] El perfil de edad de Southgate en la fecha del censo era mayor que el de Crawley en su conjunto, al igual que los demás barrios del interior: 1.609 residentes (19,8%) tenían menos de 18 años, 4.853 (59,9%) tenían entre 18 y 64 años y 1.644 (20,3%) tenían 65 años o más. Las cifras correspondientes para Crawley fueron 23.748 (23,8%), 61.338 (61,5%) y 14.658 (14,7%). [50]
.JPG/1280px-Arora_Hotel,_Southgate_Avenue,_Southgate_(November_2014).JPG)
El Southgate moderno es principalmente residencial y la zona estaba en su mayor parte sin desarrollar antes de que se creara la Ciudad Nueva. Sin embargo, existía cierto desarrollo comercial e industrial alrededor de Brighton Road y la línea ferroviaria, y la agricultura proporcionaba empleo. Dos conjuntos de tiendas locales dan servicio al barrio moderno, pero su proximidad al centro de la ciudad de Crawley y las principales rutas de transporte significa que, como se pretendía en el plan maestro de Anthony Minoprio , los residentes viajan fuera de Southgate para la mayoría de sus necesidades de empleo y compras. [51]
Al igual que otras áreas alrededor de Crawley, la tierra al sur estaba ocupada por varias granjas grandes. Malthouse Farm también tenía su propia fábrica de ladrillos a pequeña escala; [52] Hilltop Farm estaba en el punto más alto del área, a 315 pies (96 m) sobre el nivel del mar; [51] y Hogs Hill Farm, llamada así por las manadas de cerdos que se criaban allí, [53] se encontraba en una cresta al este de Brighton Road. [4]
Las dos principales empresas constructoras de Crawley tenían sus patios y talleres en las calles victorianas cercanas a la vía del tren. La empresa de Richard Cook, que construyó las casas y calles del desarrollo de la "Nueva Ciudad" del siglo XIX, fue fundada en 1861 [54] y estaba ubicada en la esquina de dos de las nuevas calles. [18] Las obras incluían una fábrica de ladrillos; el drenaje deficiente provocó que el suelo y el agua sucia contaminaran el área circundante. El Comité de Vigilancia de Crawley e Ifield, un grupo de presión amateur, exigió mejoras durante varios años, y finalmente se instalaron desagües adecuados. [55] Los anuncios de Cook and Sons revelaban la gama de productos fabricados: las obras fabricaban ladrillos, tejas, tuberías y cerámica, y su equipo de trabajadores realizaba todo tipo de trabajos de construcción y contratación. [52] James Longley and Sons se convirtió en el negocio más famoso de Crawley [56] y uno de los más grandes: en 1898, más de 700 personas trabajaban para él. [57] Longley trasladó su pequeña empresa de Turners Hill en 1881 cuando compró Malthouse Farm y su fábrica de ladrillos. [57] La expansión fue rápida y recibieron encargos para la escuela Christ's Hospital cerca de Horsham, el sanatorio King Edward VII en Midhurst , el Hospital Graylingwell en Chichester , la sillería del coro en la Abadía de Westminster y casi todas las estaciones de tren propiedad de London, Brighton and South Coast Railway . [57] [58] [59] Longley and Sons, que pronto se convirtió en Longley and Company, rápidamente se convirtió en una de las principales empresas de construcción del sureste de Inglaterra; [58] pero casi quedó en ruinas el 20 de marzo de 1924 cuando la carpintería y la carpintería, todo el material en su interior y sesenta máquinas fueron destruidas por el fuego. [56] [60] Sin embargo, la empresa se recuperó y pudo presentar ofertas para una amplia gama de contratos en la era de la Ciudad Nueva, incluida la Escuela Hazelwick , gran parte del polígono industrial Manor Royal , la estación de bomberos de Crawley, la zona comercial de Queen's Square y la extensión del bloque de pisos del Crawley College. [59]
Ninguna de las empresas constructoras sobrevivió. Cook's sobrevivió hasta la era de New Town [58], pero luego cerró; su trabajo sobrevive en las calles de Southgate y en la iglesia de St Peter en West Green, una escuela en Handcross , el cementerio de la iglesia de St Margaret, Ifield y otros lugares. [57] Longley and Company dejó de operar en 2000, y las obras y los edificios asociados fueron demolidos poco después para dar paso a viviendas y un hotel. [61] El Arora International Hotel Gatwick/Crawley, que cuenta con instalaciones para conferencias, una gran sala de salud y fitness y un restaurante, se construyó en el sitio al final de East Park en 2001. El hotel de 4 estrellas tiene 432 habitaciones. [38] [62]
.JPG/1280px-Church_of_Jesus_Christ_of_Latter-day_Saints,_Crawley_(Jan_2013).JPG)
La iglesia de Santa María es la iglesia parroquial anglicana de Southgate. Las iglesias de los barrios de Broadfield , Furnace Green y Tilgate están vinculadas a ella como iglesias hijas. [63] Los arquitectos Henry Braddock y DF Martin-Smith la diseñaron en 1958. La estructura de hormigón y vidrio tiene una pequeña flèche en la parte superior de un campanario y tiene un salón contiguo que se puede abrir para aumentar la capacidad de la iglesia. [35] Está en Wakehurst Drive, frente a la principal zona comercial. La Iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos Días tiene un centro de reuniones en Horsham Road; fue diseñado por el arquitecto jefe de la ciudad, Sir Thomas Bennett , y construido en 1964 en un terreno proporcionado por Crawley Development Corporation . [64] ChristChurch (anteriormente Gateway Church International) en Brewer Road es una iglesia no confesional asociada con el movimiento New Covenant Ministries International ; su edificio con forma de granero tiene un techo semicircular.
St Wilfrid's Catholic School es una escuela secundaria voluntaria subvencionada de 900 alumnos , que abrió en 1952 en la antigua Oakwood House junto a Goffs Park. Se amplió varias veces y se convirtió en una escuela integral en 1967. [36] Entre los antiguos alumnos se encuentra Robert Smith de la banda de rock The Cure . [65] Una escuela primaria católica romana, St Francis of Assisi School, está ubicada en Southgate Drive. [66] La escuela primaria Southgate se formó en 2004 a partir de una fusión entre una primera escuela y una escuela secundaria en el mismo sitio. La escuela es ahora una escuela de rápido crecimiento con 400 alumnos. Estas, a su vez, se habían formado a partir de la escuela infantil y secundaria original del condado de Southgate, inaugurada en 1956. [36] [67] El desarrollo residencial en Southgate West resultó en la apertura de escuelas primarias y secundarias allí, en 1969 y 1970 respectivamente; estas cerraron en 2004 y fueron reemplazadas por la escuela primaria Hilltop. [36] [67]
En 1953, la Corporación de Desarrollo creó un subcomité para decidir cómo se deberían proporcionar bares en los barrios de la Ciudad Nueva. [33] El pub Downsman se construyó poco después junto a la zona comercial. Por otra parte, el pub y restaurante Goffs Manor está cerca de Goffs Park. [68]
St. Catherine's Hospice, una organización benéfica que brinda cuidados paliativos a pacientes en todo West Sussex y Surrey, tiene su sede en Malthouse Road, en la parte del siglo XIX de Southgate. [69] El nuevo parque de patinaje de Crawley se construyó en los campos de juego de Southgate Avenue en 2007. [70]
.jpg/1280px-Goffs_Manor,_Southgate,_Crawley_(IoE_Code_363359).jpg)
Dos de los 100 edificios y estructuras catalogados del distrito de Crawley se encuentran en Southgate. [71] Goffs Manor, en Goffs Park, es una casa de campo del siglo XVI catalogada de Grado II que ahora es un restaurante y pub. Antes de su conversión, el actor Peter Vaughan era su propietario y vivía en ella. [72] El edificio tiene entramado de madera , como muchas casas Crawley de la época, aunque ahora se ve poco de esto. El piso superior está cubierto de tejas rojas. El techo está hecho de losas de piedra de Horsham . Una chimenea abierta original permanece en el interior. [73] La caja de señales junto al paso a nivel en Crawley High Street, otro edificio catalogado de Grado II, está justo en el lado de Southgate de la línea ferroviaria. Fue construido alrededor de 1860 y tiene un techo a cuatro aguas . [74]
El Ayuntamiento de Crawley ha designado una zona de conservación alrededor del paso a nivel de Brighton Road. Parte de esta zona se encuentra dentro de los límites de Southgate. En otros lugares, Goffs Park Road ha recibido el estatus de Zona de Calidad Ambiental Especial. [39] El propio Goffs Park recibió el Premio Bandera Verde en julio de 2008 en reconocimiento a sus altos estándares. [27]
En 2010, Crawley contaba con 59 edificios catalogados a nivel local; siete están en Southgate. El Museo Crawley tiene su sede en Goffs Park House en Goffs Park, [27] aunque en marzo de 2010 se anunciaron planes para trasladarlo a otra parte de la ciudad, posiblemente a Tree House , un edificio catalogado de propiedad municipal vacante en el centro de la ciudad. [75] Goffs Park House fue diseñada en 1882 por el arquitecto William Buck y construida por una empresa con sede en Horsham en nombre del banquero Edwin Henty. El edificio de ladrillo rojo, piedra de Bath y arenisca combina los estilos Queen Anne Revival y Vernacular . Sus amplios terrenos se han convertido en Goffs Park. [12] [76] [77] Nightingale House en Brighton Road data de 1901 y originalmente era una sucursal bancaria. Su "llamativa torreta de esquina", ventanas de mirador y el tratamiento detallado de la elevación de la planta baja lo convierten en un hito local. [78] Las cuatro villas de Malthouse Road 108-122, que forman ocho casas adosadas, son de una fecha similar y conservan la mayoría de sus características originales, como porches de madera tallada y paneles de vidrio de colores . La empresa de construcción local James Longley & Company las construyó. [78] Goffs Park Road se desarrolló con grandes casas a principios del siglo XX, [12] y Park Lodge y Masons Hall (ahora oficinas) son dos ejemplos. Park Lodge ha sido alterado considerablemente pero conserva el carácter de una " villa victoriana tardía de ladrillo rojo"; Masons Hall es posterior (1905) y "bastante excéntrica", se asemeja a una villa toscana y presenta una proyección de estilo campanario en una esquina. [79] Cerca de allí, 49 Brighton Road, una gran villa independiente, es un ejemplo de la vivienda de finales del siglo XIX de Richard Cook en el área "New Town" de Southgate. [18] Tiene paredes de ladrillo rojo con molduras ornamentadas , frontones con marcos de madera y ventanas de guillotina originales . [80] La iglesia de Santa María también está en la lista local. [79]
Metrobus , que opera la mayoría de los servicios de autobuses locales en Crawley, ofrece varias paradas en Southgate. [81] La estación de tren más cercana es Crawley , que tiene una entrada trasera en East Park Road en el norte del vecindario. [82]
Los niveles de propiedad de vehículos, medidos por el censo de 2001, son inferiores a los de Crawley en su conjunto. En la fecha del censo, la media de vehículos por hogar era de 1,09 (la cifra general de Crawley era de 1,21) y el 25,4% de los hogares no tenían transporte propio, en comparación con el 20,4% en Crawley en general. [83]