Plymouth Sound , o localmente simplemente The Sound , es una ensenada o sonido profundo en el Canal de la Mancha cerca de Plymouth en Inglaterra.
Sus esquinas suroeste y sureste son Penlee Point en Cornualles y Wembury Point en Devon , una distancia de aproximadamente 3 millas náuticas (6 km). Su límite norte es Plymouth Hoe, lo que da una distancia norte-sur de casi 3 millas náuticas (6 km).
El Sonido tiene tres entradas de agua. La entrada marina es desde el Canal de la Mancha hacia el sur, con un canal de aguas profundas al oeste del Rompeolas de Plymouth . Hay dos entradas de agua dulce: una, desde el noroeste, proviene del río Tamar a través de Hamoaze y Devonport Dockyard , el astillero naval más grande de Europa occidental. El otro, al noreste, proviene del río Plym que desemboca en su estrecho estuario , el puerto de Cattewater , entre Mount Batten y la Ciudadela Real .
En el centro del estrecho, a medio camino entre la bahía de Bovisand y la bahía de Cawsand , se encuentra el rompeolas de Plymouth , que crea un puerto que protege a los barcos anclados de las frecuentes tormentas del suroeste. El rompeolas tiene alrededor de 1.700 yardas (1.600 m) de largo, se encuentra en alrededor de 11 metros / 36 pies de agua y fue construido por John Rennie y Joseph Whidbey a partir de 1812. El rompeolas tiene un faro de 23 metros (75 pies) de altura en su extremo occidental y una baliza de 9 metros de altura (30 pies) con una jaula esférica en la parte superior en el extremo este. Se dice que la jaula es un dispositivo de salvamento diseñado para evitar que los marineros hundidos se ahoguen en las enormes olas de una tormenta en el rompeolas bajo.
La isla de Drake tiene 400 metros de largo y alrededor de 100 metros de ancho y está situada al norte del estrecho. Fue fortificado para defender el Canal de Drake, la única ruta de aguas profundas hacia Devonport. El Puente es un arrecife poco profundo que une la isla de Drake y el continente de Cornualles. En aguas bajas, la profundidad del puente puede ser inferior a un metro, pero en aguas altas puede alcanzar los 5 metros. En la Primera Guerra Mundial, esta barrera natural se complementó con otras obstrucciones para evitar que submarinos y pequeños barcos atacaran la base naval.
Además de los barcos de la Royal Navy , grandes buques comerciales, incluidos ferries a Francia y España, utilizan el Sound desde Millbay Docks . Los barcos pesqueros lo utilizan desde el puerto de Sutton, junto al casco antiguo de Plymouth, llamado Barbican . Hay puertos deportivos en Sutton Harbour, Mount Wise en Hamoaze y en Turnchapel . El tráfico acuático en el Sound está controlado por el Queen's Harbour Master de Plymouth. [1] [2]
Mount Batten , un antiguo hidroavión de la Royal Air Force y base de búsqueda y rescate , está ubicado en la esquina noreste del Sound. TE Lawrence estuvo destinado aquí como aeronáutico Shaw.
A lo largo de los años, el estrecho ha sido defendido por la isla de Drake, el fuerte Picklecombe , el fuerte Cawsand , el fuerte rompeolas , el fuerte Bovisand , el fuerte Staddon y el fuerte Stamford .
Antes de que existiera el fuerte, se construyeron un puerto y un embalse en Bovisand para suministrar agua dulce a los barcos de guerra anclados en el estrecho. Joseph Whidbey supervisó la construcción del rompeolas desde Bovisand Lodge, desde donde se puede ver todo el rompeolas.
El Titanic debía haber atracado aquí brevemente en su viaje de regreso a Gran Bretaña, y el barco tenía una pintura de Plymouth Sound a bordo.
A partir de 2019, hay una campaña para crear el primer Parque Marino Nacional en Gran Bretaña frente a Plymouth Sound. [3] [4]
El Sound ha sido escenario de numerosos accidentes aéreos y naufragios :
