El Sonar es un velero de carreras monotipo remolcable que fue diseñado por el arquitecto naval canadiense Bruce Kirby y construido por primera vez en 1980. [1] [2] [3]
El diseño fue iniciado como un encargo de los miembros del Noroton Yacht Club de Darien, Connecticut , Estados Unidos . [1]
El Sonar fue incluido en el Salón de la Fama de los Veleros Americanos en 2004. [4]
El diseño se desarrolló hasta convertirse en el Blazer 23 , más orientado al crucero , utilizando el mismo casco, pero una cabina más grande. [5]
El diseño fue construido por primera vez por Seidelmann Yachts en Berlín, Nueva Jersey , aunque la empresa cerró en 1986. Otras empresas que han producido anteriormente el barco incluyen CE Ryder y Shumway Marine en los EE. UU., así como Ontario Yachts y DS Yachts en Canadá , con algunos construidos por Carbon Index en el Reino Unido . Desde 2015, el barco ha sido construido por Rondar Raceboats en el Reino Unido y distribuido directamente por el fabricante en todo el mundo. Se han construido un total de 860 barcos. [1] [3] [6] [7] [8] [9]
El Sonar es un barco de quilla de recreo , construido predominantemente de fibra de vidrio , con molduras de madera. Tiene un aparejo de balandra fraccional con mástiles de aluminio , que incluye una botavara cónica , una roda inclinada , un espejo de popa invertido , un timón de tipo pala montado internamente controlado por una caña del timón con una extensión y una quilla de aleta fija . Desplaza 2100 lb (953 kg) y lleva 930 lb (422 kg) de lastre de plomo. [1] [3]
El barco tiene un calado de 3,92 pies (1,19 m) con la quilla estándar. [1]
El diseño tiene una cabina de 11,50 pies (3,51 m) de largo, con espacio para ocho personas. Tiene una pequeña cabina que se utiliza para almacenar y también puede albergar un baño portátil . La cabina también puede estar equipada con dos literas para dormir. [3] [8]
El barco puede planear a favor del viento. Para navegar, el diseño está equipado con rizos internos en la botavara , un bloque de escota de mayor con ventaja mecánica 4:1 , un backstay y una contra de botavara . Las reglas de navegación de la clase no permiten el desplazamiento . [3] [8]
El diseño tiene un handicap promedio de carrera Portsmouth Yardstick DP-N de 82,5 y normalmente se compite con una tripulación de dos a tres marineros . [3]
El sonar se utiliza tanto para el entrenamiento de navegación como para las carreras. [7]
El Sonar es una clase internacional aceptada por World Sailing y fue seleccionada para la vela paralímpica en los Juegos Paralímpicos de 1996 y ha permanecido como una clase paralímpica desde entonces. [7] [10]
El barco cuenta con el apoyo de un club de clase activo que organiza eventos de carreras, la Sonar Class Association . [11]
En una reseña de 1994, Richard Sherwood escribió: "El Sonar fue diseñado para el mismo mercado que el Etchells 22, el Soling, el Tempest y el Ensign. El concepto básico fue generado por un comité del Noroton Yacht Club (Connecticut), y luego fue diseñado por Bruce Kirby. La cabina es enorme... Solo se permiten tres velas: mayor, foque y spinnaker". [3]
El barco fue incluido en el Salón de la Fama de los Veleros Americanos en 2004. La cita señalaba que "la creación de Bruce Kirby (que también diseñó el Laser, que fue incluido en el Salón de la Fama de los Veleros Americanos en 1997), el Sonar fue diseñado según un conjunto específico de parámetros determinados mediante una encuesta a regatistas de clubes. Todos buscaban lo mismo: un barco que fuera emocionante para competir, fácil de manejar por regatistas de distintas edades y habilidades, que se pudiera remolcar, que se achicara por sí solo y fuera razonablemente cómodo. Básicamente, dijo Kirby, "queríamos un barco que se pudiera navegar sin romperse el cuello". "Creo que es el mejor barco que he diseñado porque cumple con todos los criterios", dijo Kirby". [4]
