Palisades , anteriormente conocida como Sneden's Landing (pronunciado SNEE-dens), es una aldea en el pueblo de Orangetown en el condado de Rockland, Nueva York , Estados Unidos.
El área conocida como Snedens Landing se encuentra dentro de la parte oriental de Palisades.
La aldea tiene un distrito histórico registrado conocido como Distrito Histórico Closter Road–Oak Tree Road.
En 1685, el Dr. George Lockhart compró 3.410 acres a lo largo de la orilla oeste del río Hudson, que luego se convertiría en Palisades, NY. En los siguientes 20 años, la tierra cambiaría de manos dos veces. En 1702, había dos casas con 14 personas, ocho de ellas esclavizadas. [2] Durante este período, la tierra fue reclamada tanto por Nueva York como por Nueva Jersey. Una comisión del rey resolvió la disputa en 1769 trazando una frontera oficial entre los dos estados. Colocó Palisades justo dentro de Nueva York. [3]
Los alrededores de Palisades fueron escenario de una actividad considerable durante la Guerra de la Independencia . Las lealtades se dividieron más de lo normal en un conflicto de este tipo, porque la zona marcaba la línea divisoria entre los combatientes estadounidenses y británicos. [4] Esta situación se demuestra en el caso de la familia de Mollie Sneden , una residente legendaria cuyo apellido se le dio a Snedens Landing, como se conocía a Palisades en ese momento. Ella y la mayoría de sus hijos eran tories , pero su hijo John era un patriota . Se le permitió mantener el ferry familiar en funcionamiento a través del río Hudson hasta Dobbs Ferry durante la Revolución. Una acción de Mollie Sneden durante este período ilustra la estrecha interacción de los británicos y los patriotas en esta vecindad.
Según la historia, un soldado británico fue perseguido por unos patriotas hasta el barranco. Ella lo escondió en su casa, en un gran arcón en el que colocó tarros de crema para que se levantaran, y cuando llegaron los patriotas, ella les informó mal; estaban cansados y pidieron un refresco, y ella les ofreció toda la leche que tenía, pero les dijo que no tocaran los tarros de crema que acababa de dejar. Se dice que por la tarde llevó al soldado al otro lado del río. [5]
El general británico Cornwallis cruzó el Hudson con 6.000 hombres en noviembre de 1776 desde Dobbs Ferry y forzó la evacuación de Fort Lee . Su desembarco natural habría sido Snedens Landing, directamente al otro lado del río; pero una fuerza de 500 patriotas armados con cuatro cañones y un obús en Snedens Landing hizo que los británicos desviaran su cruce hacia Closter , más al sur. [6] En 1780, George Washington ordenó que se construyera un fortín en Snedens Landing para que sirviera como guardia para el servicio de ferry, un centro de inteligencia y un medio de comunicación. [6] Se sabe que el general pasó por la zona y visitó el fortín varias veces, y el camino que desciende hasta el sitio del ferry se llama Washington Springs Road. Según la tradición, Washington y sus tropas usaban un pequeño manantial que bordeaba esta vía como fuente de refresco. [6] Esta zona también está asociada con Benedict Arnold , quien fue visto por un soldado estadounidense acechando en el bosque durante el período en que intentaba traicionar a West Point. [4] También se sabe que pasó un día en el fortín evitando los barcos patrulleros a lo largo del Hudson. [6]
Al otro lado del río, en Dobbs Ferry, el general Washington planeó una campaña con el mariscal Rochambeau para poner fin a la guerra en Yorktown . [7] Después de su conclusión, el primer reconocimiento oficial de los incipientes Estados Unidos fue un saludo de 17 cañones disparado desde el buque de guerra británico HMS Perseverance que había navegado hacia Snedens Landing para que el general Sir Guy Carleton se reuniera con el general Washington en el vecino Tappan. [4]
En 1800, la población de Palisades era de 114 habitantes. [2] Debido a la topografía local, la ciudad era muy adecuada para convertirse en un centro fluvial. El acantilado Palisades, que se alza desde la orilla oeste del río Hudson, constituye un obstáculo para el transporte que busca acceder al río. En Palisades, todavía conocido como Snedens Landing a principios del siglo XIX, se produce una ruptura en el terreno, donde el paisaje es accidentado pero no escarpado. Esto brindó a los agricultores de Nueva Jersey la oportunidad de llevar sus productos por Washington Springs Road hasta el río, donde podían enviarlos al lado este del Hudson y continuar hasta la ciudad de Nueva York. Además, en esta época, la ciudad creó una demanda de piedras de cantera para usarlas en pavimentar calles y construir casas. Según la tradición, las piedras cortadas del acantilado Palisades pavimentaron muchas calles de la ciudad de Nueva York, incluida Broadway. [8] Snedens Landing proporcionó a estos granjeros y canteros el primer acceso a un tramo de aproximadamente 13 millas por encima de Burdetts Landing, o aproximadamente el lugar donde el puente George Washington conecta Nueva Jersey y Nueva York en la actualidad. La ciudad se volvió tan concurrida que se construyó un muelle de 500 pies. [9] En la primera mitad del siglo XIX, los barcos de vapor comenzaron a navegar por el Hudson. La familia Sneden, que continuó transportando pasajeros y mercancías a través del ferry de Dobbs, también se comunicó con el tráfico de barcos de vapor, que no podían atracar en las aguas poco profundas de la orilla, en medio del río. [2] [9]
A mediados del siglo XIX llegaron los ferrocarriles Erie y Northern, que absorbieron gran parte del transporte que antes dependía del transporte fluvial. En 1855, el nombre oficial de la ciudad pasó a ser Palisades. [2]
Con su razón de ser disminuida, Palisades languideció. Su muelle de 500 pies fue abandonado y desintegrado. El puerto fluvial, que alguna vez fue próspero, se transformó en una economía basada en la agricultura que dependía de huertos, viñedos y granjas. [9] En la década de 1870, los viajes en tren permitieron a los neoyorquinos adinerados construir casas de temporada en Palisades. Estos recién llegados no solo promovieron la economía al emplear trabajadores locales en sus propiedades, sino que también enriquecieron los asuntos comunitarios, estableciendo una biblioteca y la iglesia presbiteriana. [2]
A principios de siglo, la población de Palisades era de casi 400 habitantes. Llegaron las comodidades modernas, como el agua corriente en 1910 y la electricidad en 1920. El acceso en coche se facilitó en 1929 con la construcción de la Ruta 9W, el puente George Washington que conecta los lados este y oeste del Hudson en 1931 y la Palisades Parkway en 1955. [2]
Palisades está ubicada al norte de Rockleigh y Alpine, Nueva Jersey ; al este de Tappan ; al sur de Sparkill ; y al oeste del río Hudson .
Entre las instituciones se incluyen un centro de conferencias de la HNA y el Observatorio Terrestre Lamont-Doherty (de la Universidad de Columbia ). También hay una biblioteca y un centro comunitario. [ cita requerida ]
Los estudiantes asisten al Distrito Escolar Central de South Orangetown. Los estudiantes en edad de escuela secundaria asisten a la Escuela Secundaria Tappan Zee en Orangeburg .
Palisades cuenta con el servicio de Rockland Coaches , con servicio a la terminal de autobuses del puente George Washington , la terminal de autobuses de la Autoridad Portuaria y ubicaciones en todo el este del condado de Rockland. [10]
Principales carreteras y autopistas:
Palisades cuenta con el servicio del Departamento de Policía de Orangetown, el Cuerpo de Ambulancias de South Orangetown y el Departamento de Bomberos de Sparkill-Palisades. [ cita requerida ]
La obra Rumors de Neil Simon de 1988 se desarrolla en Sneden's Landing. [24]
Debido a la gran cantidad de actores de primera línea que han hecho de esta zona su hogar a lo largo de los años, se la conoce como "Hollywood en el Hudson". [25]
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