El Chevrolet Camaro de sexta generación es un pony car estadounidense . [11] [12] Producido por el fabricante de automóviles Chevrolet , se presentó por primera vez al público el 16 de mayo de 2015. Las ventas comenzaron en 2015 para el año modelo 2016. El Camaro ahora utiliza la plataforma GM Alpha compartida con el Cadillac ATS y CTS [13] y presenta puntales MacPherson en la parte delantera, en lugar de la antigua configuración multibrazo. General Motors afirma que el 70 por ciento de los componentes arquitectónicos del nuevo Camaro son exclusivos del automóvil. [5]
La sexta generación del Camaro vio el regreso de la producción a los Estados Unidos, mientras que los modelos de cuarta y quinta generación se habían ensamblado en Canadá. [14] [15]
Al igual que su predecesor, la sexta generación del Camaro está disponible en carrocerías coupé y convertible . En comparación con la generación anterior, es 58 mm más corto, 20 mm más estrecho y 28 mm más bajo en altura. Con un equipamiento y un motor similares, también es más de 91 kg más ligero.
La producción del Camaro de sexta generación finalizó en diciembre de 2023. [16]
Los niveles de equipamiento introducidos en el lanzamiento fueron LT (1LT, 2LT) y SS (1SS, 2SS). El equipo estándar en todos los niveles de equipamiento incluye aire acondicionado automático , control de crucero , volante inclinable/telescópico , radio satelital , Apple CarPlay , [17] asistente de estacionamiento y siete bolsas de aire .
Chevrolet agregó un nivel de equipamiento básico LS (1LS) para el Camaro 2017. El contenido del nivel de equipamiento para el LS es idéntico al del acabado básico 1LT, con la excepción de que el motor turboalimentado de 2.0 L y 4 cilindros en línea y la transmisión manual de 6 velocidades serían las únicas opciones de tren motriz disponibles para el acabado LS. El acabado LS se introdujo inicialmente en forma de cupé, seguido más tarde por un LS convertible. El acabado 1LT recibió la transmisión automática de 8 velocidades con levas de cambio como equipo estándar para 2017. [18]
Para China, el automóvil se presentó el 31 de agosto de 2016 y se vendió bajo el acabado RS con el motor de cuatro cilindros LTG turboalimentado de 2.0 L y la caja de cambios automática de 8 velocidades disponible para los modelos 2017 en adelante como estándar. [19]
Para el año modelo 2017, regresaron los Paquetes de Rendimiento 1LE, diseñados para los modelos cupé equipados con transmisión manual de 6 velocidades con motor V6 y V8 respectivamente. Ambos paquetes 1LE ofrecidos comparten una envoltura de capó negra satinada, divisor frontal y un alerón trasero de tres piezas . El paquete V6 1LE agrega suspensión FE3 del Camaro SS, ruedas forjadas de 20 pulgadas con neumáticos delanteros Goodyear Eagle F1 245/40R20 y neumáticos traseros 275/35R20, pinzas de freno delanteras Brembo de 4 pistones, diferencial mecánico de deslizamiento limitado con una relación de 3.27:1, paquete de enfriamiento de pista, volante de Alcantara (similar a la gamuza), palanca de cambios de recorrido corto, escape de modo dual, sistema de combustible Camaro SS para adaptarse a las curvas con mayor carga y una parrilla delantera de alto flujo.
A partir de 2019, el paquete 1LE también estuvo disponible con el turbo de cuatro cilindros. Agrega un equipamiento similar al V6 1LE, incluida la suspensión FE3, frenos Brembo, llantas forjadas de 20 pulgadas con neumáticos Eagle F1 245/40 y 275/35, refrigeración en pista y diferencial mecánico de deslizamiento limitado. Los cambios visuales también son los mismos que los del V6 1LE. Las pruebas de Car and Driver mostraron que el I4 1LE era solo 1,6 segundos más lento en VIR que el V6. [20]
Para el año modelo 2020 , debutó el Camaro LT1 (que no debe confundirse con el acabado 1LT con motor I4 o V6 turboalimentado), y combinó el estilo de los acabados LT estándar con el motor LT1 V8 de 6.2L de los modelos SS. A diferencia de los modelos SS, el acabado LT1 podría equiparse con el Paquete RS (Código RPO 'WRS') como los modelos LT. Las opciones y los paquetes también permanecieron iguales que el acabado 1LT. Se introdujo un nuevo acabado 3LT que incluía todo el equipamiento opcional del acabado 2LT de nivel medio, y el acabado 2LT se desmanteló, eliminando el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas y el sistema de audio premium Bose (reemplazados por un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas y un sistema de audio de 6 bocinas, respectivamente). Estas características se convirtieron en equipo opcional en el acabado 2LT.
A partir de 2022, se eliminó el paquete 1LE para los modelos I4 o V6.
En 2024, se realizaron varios cambios en los pedidos de Camaro mientras GM se preparaba para recortar la producción del vehículo. Algunos de estos cambios incluyeron: acortar la producción del Camaro 2024, producir menos unidades que en años anteriores, dejar de ofrecer pedidos a flotas o al gobierno y eliminar los descuentos para empleados de GM. También se descontinuaron varias opciones importantes, como el motor turboalimentado I4 LTG de 2.0 L, los colores de pintura Rapid Blue y Shadow Gray Metallic, las opciones de suspensión y barra estabilizadora más bajas, las ruedas Caliente de 20 pulgadas y el nivel de equipamiento básico 1LS. [21]
El modelo SS está equipado con un motor V8 LT1 de 6,2 L que se ofrece tanto como manual de 6 velocidades como como automática de 8 velocidades.
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Chevrolet informa que el SS es capaz de desarrollar 455 caballos de fuerza (339 kW; 461 PS) y 455 lb⋅ft (617 N⋅m; 63 kg⋅m) de torque, realizando una aceleración de 0 a 60 mph (97 km/h) en 4.0 segundos. [22]
Este modelo viene en dos versiones diferentes, la 1SS y la 2SS, que se diferencian principalmente por sus características interiores. Si bien la 1SS ofrece la misma potencia, carece de los asientos de cuero con calefacción y ventilación del 2SS. El 2SS incluye algunas otras características que no están presentes en el 1SS, como la iluminación interior Spectrum, el volante con calefacción, el control de puntos ciegos, el sistema de audio Bose y la carga inalámbrica. [22]
Ambos niveles de equipamiento SS permiten la adición del paquete 1LE disponible que agrega la suspensión Magnetic Ride Control FE4 derivada del ZL1, diferencial electrónico de deslizamiento limitado con relación 3.73:1, ruedas forjadas de 20 pulgadas con neumáticos delanteros Goodyear Supercar 3 285/30R20 y traseros 305/30R20, pinzas de freno delanteras Brembo de seis pistones con rotores de dos piezas de 14.6 pulgadas, paquete de refrigeración para pista, asientos delanteros Recaro con tapicería de Alcantara y cuero, volante y palanca de cambios de recorrido corto en Alcantara , escape de modo dual y una pantalla de visualización frontal a color. [23]
En 2019 y años posteriores, se ofreció la nueva transmisión automática de 10 velocidades 10L80 en el nivel de equipamiento SS. [24]
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El ZL1 es un modelo de altísimo rendimiento presentado en 2017 en la cima de la línea Camaro. El ZL1 está propulsado por un V8 LT4 supercargado de 6,2 L que produce 650 caballos de fuerza (485 kW; 659 PS) y 650 lb⋅ft (881 N⋅m; 90 kg⋅m). El tren motriz también cuenta con 11 intercambiadores de calor en total para una refrigeración optimizada. [25]
Cuenta con una abertura de rejilla inferior para una mejor refrigeración, un nuevo divisor frontal y un inserto de carbono en el capó que elimina el aire caliente del compartimiento del motor. También cuenta con guardabarros delanteros más anchos para acomodar neumáticos más anchos para un mejor manejo, ruedas de aluminio forjado de 20 pulgadas, balancines únicos y suspensión Magnetic Ride . El ZL1 también cuenta con frenos Brembo con pinzas delanteras monobloque de seis pistones y rotores delanteros de dos piezas de 15,35 pulgadas. El interior cuenta con asientos delanteros Recaro , así como un volante de fondo plano de gamuza y una perilla de cambio especializada. [26]
Las opciones de transmisión son una manual de 6 velocidades que se adapta a las revoluciones o una automática de 10 velocidades de nuevo desarrollo. [6] La transmisión 10L90 de 10 velocidades fue desarrollada en colaboración con Ford . General Motors fabrica su propia versión en su propia fábrica en Romulus, Michigan . [27]
Las cifras de rendimiento incluyen un tiempo de aceleración de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) de 3,5 segundos, un tiempo de 1/4 de milla de 11,4 segundos a 127 mph (204 km/h). La velocidad máxima oficial del ZL1 es de 198 mph (319 km/h). [28]
El ZL1, junto con el SS, fueron prohibidos para la venta en California y Washington debido a que sus pastillas de freno contenían metales tóxicos y asbesto que fueron prohibidos en California en 2014 y las pastillas de freno que contienen más del 5% de cobre estarán prohibidas a partir de enero de 2021. GM planea reintroducir el ZL1 y el SS en los dos estados para el año modelo 2022 con frenos nuevos que cumplan con las regulaciones estatales. [29] [30] [31]
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En 2017 se presentó una versión más centrada en la pista, conocida como ZL1 1LE , un paquete que presenta varias mejoras de rendimiento respecto del ZL1 estándar. [32] [33]
En el exterior, incluye componentes aerodinámicos desarrollados con pruebas en túnel de viento para producir 300 lb (136 kg) de carga aerodinámica a 150 mph (241 km/h), que consisten en un nuevo divisor frontal, planos de ataque y un alerón trasero. También cuenta con una parrilla optimizada y aberturas de admisión que permiten 106 pies cúbicos más de aire por minuto que la parte delantera del ZL1 normal. [34] [35]
Además, el paquete 1LE incluye amortiguadores de válvula de carrete Multimatic ajustables (similares a la generación anterior del Camaro Z28) combinados con soportes superiores con rótulas ajustables para ajustar la inclinación y resortes que son tres veces más rígidos que los del ZL1 estándar. Las ruedas más pequeñas de 19 pulgadas (a diferencia de las de 20 pulgadas del ZL1 estándar) son 3,3 lb (1 kg) más livianas cada una y cuentan con neumáticos Goodyear Eagle F1 Supercar más anchos con un compuesto formulado especialmente para el 1LE. Los bujes de caucho del bastidor auxiliar también se reemplazan con contrapartes de aluminio sólido para aumentar la respuesta de conducción. [36] [37]
El peso también se redujo en 60 lb (27 kg) en comparación con un ZL1 estándar debido a un vidrio trasero más delgado, un respaldo trasero fijo y ruedas y componentes de suspensión más livianos. [38] [39]
El paquete 1LE inicialmente solo estaba disponible con una transmisión manual de seis velocidades, pero luego se ofreció con una transmisión automática de 10 velocidades a partir de 2019. [34]
En 2017, un ZL1 1LE marcó un tiempo de vuelta de 7 minutos y 16,04 segundos en la pista de carreras Nürburgring Nordschleife , conducido por Bill Wise en una prueba oficial realizada por Chevrolet. [40] [41] [42] Este tiempo de vuelta fue 13,6 segundos más rápido que el ZL1 estándar. [34]
Edición especial del 50 aniversario
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La primera edición especial del nuevo Camaro estuvo disponible en 2017. Disponible en los modelos 2LT y 2SS en estilos de carrocería coupé y convertible, la Edición Especial del 50.° Aniversario incluye pintura exterior Nightfall Gray Metallic, exclusivas llantas de aleación de aluminio de 20 pulgadas y tapacubos, el Paquete de Apariencia RS (solo para los modelos LT/2LT), un paquete de calcomanías exteriores del 50.° Aniversario en color naranja con franjas en el capó y la tapa del baúl trasero, un emblema "FIFTY" en cada guardabarros delantero, un divisor delantero pintado en Nightfall Gray Metallic, pinzas de freno delanteras y traseras pintadas en color naranja (solo delanteras para LT/2LT), superficies de asientos tapizadas en cuero negro y Alcantara con costuras decorativas de color naranja (incluidas las costuras en el tablero, los paneles de las puertas y el volante) y placas especiales en los umbrales de las puertas. Sin embargo, todos los modelos Chevrolet Camaro 2017 recibieron la misma insignia "FIFTY" en la parte inferior del volante de tres radios para conmemorar el 50.° aniversario del Camaro. [43]
Edición especial de Hot Wheels
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En el SEMA Show 2017 de octubre de 2017, Chevrolet presentó el Chevrolet Camaro Hot Wheels Special Edition , diseñado para conmemorar tanto el 50.° aniversario de los vehículos de juguete de fundición a presión de Hot Wheels , como todos los modelos Chevrolet Camaro de fundición a presión de Hot Wheels, con inspiración proveniente de un auto de juguete Hot Wheels real. Disponible en los modelos 2LT y 2SS en estilos de carrocería coupé y convertible, la Hot Wheels Special Edition incluye una pintura exterior única Crush Orange, ruedas de aleación de aluminio de 20 pulgadas con acabado Graphite (con neumáticos solo de verano en los modelos SS/2SS), un paquete de calcomanías exteriores Satin Graphite con franjas en el capó y la tapa del baúl trasero y detalles plateados, detalles exteriores Satin Graphite, un emblema de guardabarros delantero "Hot Wheels 50th Anniversary", una parrilla delantera única con insertos cromados Galvano, pinzas de freno delanteras y traseras pintadas de naranja (delanteras solo para LT/2LT), un emblema de moño Chevrolet negro, un interior tapizado en cuero Jet Black con costuras decorativas de color naranja (incluidas las costuras en el tablero, los paneles de las puertas y el volante envuelto en Alcantara), placas de umbral de la puerta delantera iluminadas con la insignia "Hot Wheels", tapetes alfombrados de primera calidad con costuras de color naranja y "Ghost Stripes", y refuerzos para las rodillas y cinturones de seguridad de color naranja. [44]
Edición Redline
Para el año modelo 2018, Chevrolet presentó el Chevrolet Camaro Redline Edition, que se suma a la línea de modelos Chevrolet Redline Edition que ya están a la venta en los concesionarios de todo el país. El paquete Redline Edition incluye ruedas de aleación de aluminio negras de 20 pulgadas con franjas decorativas rojas (incluidos neumáticos exclusivos para verano), espejos laterales pintados de negro, un inserto de parrilla delantera inferior negra con franjas decorativas rojas, emblemas de corbatín negros, marcas de almohadilla decorativas en el guardabarros delantero en negro brillante con detalles en rojo, un panel de luces traseras negras, luces traseras oscurecidas, tapetes alfombrados de primera calidad con detalles en rojo y emblemas "Camaro" en negro brillante en cada guardabarros delantero con contorno rojo. [45]
Edición ZL1 Garage 56
Antes de las 24 Horas de Le Mans de 2023 , Chevrolet lanzó el Camaro ZL1 Garage 56 Edition 2024 para conmemorar el Next Gen NASCAR Cup Car modificado que participó en la carrera, con gráficos únicos inspirados en el auto de carreras y un alerón trasero inspirado en NASCAR. El modelo está basado en el ZL1 1LE. La producción está limitada a 56 unidades. [46]
Edición de coleccionista
Para conmemorar el último año de producción del Camaro, Chevrolet lanzó la Edición de Coleccionista del Camaro 2024 para todos los modelos del Camaro. Cada vehículo cuenta con franjas exteriores, ruedas y tuercas exclusivas, pinzas de freno y protectores laterales pintados, una parrilla delantera y espejos laterales exteriores negros, un volante de Alcantara con la parte inferior plana y una insignia de pantera única en el volante, las alfombrillas y el exterior del vehículo. Todos los Camaros de la Edición de Coleccionista, excepto el ZL1, estarán pintados en Panther Black Metallic Tintcoat (código de pintura GLK), y los modelos LT, LT1 y SS recibirán pintura metalizada brillante, y el modelo ZL1 recibirá el exclusivo Panther Black Matte (código de pintura GNW). Los modelos LT y LT1 también vendrán equipados con el Paquete RS (Código RPO "WRS"), y los modelos ZL1 recibirán una puerta de combustible negra con un inserto de fibra de carbono visible y molduras interiores de fibra de carbono. La edición de coleccionista del paquete ZL1 es un lote de 350 automóviles, de los cuales 300 se destinarán al mercado estadounidense y 50 al mercado canadiense; los demás modelos no están limitados en número.
COPO
El COPO Camaro es un coche de carreras no homologado para circular por la calle, diseñado específicamente para ese fin. Solo estaba disponible en concesionarios Chevrolet de Estados Unidos.
La sexta generación del Chevrolet Camaro está disponible con tres opciones de motor:
Los motores instalados en modelos de alto rendimiento incluyen:
Todos los motores estaban disponibles inicialmente con una transmisión manual de 6 velocidades y una automática de 8 velocidades, excepto los modelos ZL1, que utilizan una automática de 10 velocidades además de la manual estándar de 6 velocidades. La transmisión de 8 velocidades fue reemplazada por la automática de 10 velocidades en los modelos SS 2019 y V6 2020.
Las nuevas regulaciones de emisiones automotrices Euro 6d-Temp de la Unión Europea pusieron fin a la venta europea del Camaro el 31 de agosto de 2019. [48] El motor V8 de 6,2 litros instalado en la versión de exportación del Camaro no se pudo modificar más para cumplir con las nuevas regulaciones de emisiones.
Para 2024, GM ha descontinuado el motor I4 LTG 2.0L turboalimentado y el nivel de equipamiento base 1LS como parte de sus esfuerzos por reducir la producción del Camaro. [21]
La división de rendimiento de General Motors Holden , Holden Special Vehicles , se dedicó a la importación y conversión del Camaro al volante a la derecha y a las Reglas de diseño australianas , a partir de la segunda mitad de 2018. [49] A diferencia de la importación estadounidense anterior de Holden , la insignia de Chevrolet permaneció en el Camaro convertido. El Holden Suburban también se construyó originalmente como RHD, en lugar de convertirse después de llegar a Australia.
HSV importó y convirtió los Camaro 2SS y ZL1 europeos. La caja de cambios manual, junto con el modelo ZL1, se pusieron a disposición en 2019. [50] Las importaciones se detuvieron a principios de 2020 debido a las ventas limitadas, [51] con la posibilidad de reanudarlas en el futuro bajo la nueva marca GMSV . [52]
En el otoño de 2018 (para el modelo del año 2019), la sexta generación del Camaro recibió un rediseño de mitad de ciclo, junto con la mayoría de la línea de automóviles Chevrolet (incluidos Spark , Cruze y Malibu ), en el que el estilo frontal fue criticado universalmente.
Los cambios para el modelo 2019 también incluyeron un nuevo sistema de infoentretenimiento MyLink de tercera generación , un estilo exterior e interior revisado, nuevos diseños de llantas de aleación, la incorporación del Paquete de rendimiento 1LE para los modelos LT básicos equipados con I4 de 2.0 L (el Paquete de rendimiento 1LE anteriormente solo se ofrecía en los modelos LT equipados con V6 y SS y ZL1 equipados con V8), la incorporación de dos nuevos colores exteriores (Riverside Blue Metallic y Satin Steel Gray Metallic) y un nuevo capó de alto rendimiento para los modelos SS. El SS también abandonó la automática opcional de 8 velocidades a favor de la automática de 10 velocidades. Las funciones de asistencia al conductor también se mejoraron en el modelo 2019, incluida la Alerta de cambio de carril con Alerta de zona ciega lateral. [53] El Chevrolet Camaro 2019 salió a la venta en el otoño de 2018. [54] Los sistemas de infoentretenimiento MyLink fueron reemplazados por los nuevos sistemas Infotainment 3, en tamaños de siete y ocho pulgadas, este último disponible con navegación GPS conectada.
Chevrolet también exhibió un Camaro SS 2019 en el SEMA Show 2018 en el nuevo color exterior amarillo-verde Shock, que estuvo disponible a principios de 2019. [55] También presentó un frente "conceptual", que a diferencia de la versión de producción del SS tiene un parachoques del color de la carrocería y la insignia "moño" de Chevy movida a la parrilla superior. [56]
Para el año modelo 2020, Chevrolet revisó el estilo frontal del Camaro SS, el parachoques delantero ahora está coloreado y el "moño" de Chevy se ha movido a la parrilla superior.
Se agregó a la gama un nuevo acabado V8 de nivel de entrada llamado "Camaro LT1 V8" equipado con un motor LT1 V8 de 6.2 L con una potencia nominal de 455 hp (339 kW), que mantiene el diseño del modelo V6 1LT y no ofrece todas las características de rendimiento del modelo SS. El modelo V6 ahora está equipado con una transmisión automática de 10 velocidades como opción y reemplaza la transmisión anterior de 8 velocidades. Se agregó una nueva opción de color exterior llamada "Rally Green". El Camaro 2020 salió a la venta en el otoño de 2019.
Pratt Miller desarrolló el Chevrolet Camaro GT4.R para las carreras internacionales de GT4 en 2017. Si bien se basa en el Camaro ZL1, las regulaciones que impiden el uso de supercargadores significaron que se utilizó el V8 LT1 de 6.2 litros de aspiración natural del Camaro SS en lugar del V8 LT4 supercargado del ZL1 en el auto de carreras que cuenta con inyección directa de combustible, una admisión de fibra de carbono, un árbol de levas personalizado, un sistema de adquisición de datos Motec y una ECU Bosch MS6. El motor tiene una potencia de salida de hasta 480 hp (358 kW; 487 PS). [57]
Otros cambios incluyen la transmisión secuencial de 6 velocidades operada por palanca de cambios Xtrac, un diferencial tipo Salisbury Xtrac, pinzas de freno delanteras Brembo de seis pistones con pinzas traseras de cuatro pistones, barras estabilizadoras delanteras y traseras ajustables personalizadas y puntales delanteros Öhlins TTX-46 ajustables en dos direcciones y amortiguadores traseros TTX-36. Los cambios exteriores incluyen guardabarros delanteros más anchos, un extractor de capó, faldones laterales aerodinámicos, puertas y fascia delantera de fibra de carbono livianas, un alerón trasero de fibra de carbono de especificación GT4 personalizado, planos de inmersión delanteros de especificación GT4 y un divisor delantero de fibra de carbono de especificación GT4. El automóvil también tiene llantas de aleación de una pieza Forgeline forjadas de 18 pulgadas con neumáticos lisos de carreras. El peso total del automóvil es de 3131 lb (1420 kg). [58]
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El Camaro ZL1 reemplazó al Chevrolet SS, que se había utilizado desde 2013. El nuevo Camaro comenzó a participar en la temporada 2018 de la Monster Energy NASCAR Cup Series , y ganó en su debut en la Daytona 500 de 2018 con el piloto Austin Dillon . En la NASCAR Cup Series de 2020 , el Camaro ganó su primer campeonato de la NASCAR Cup Series con el piloto Chase Elliott . En la temporada 2021 , Chevrolet respaldó su título con Kyle Larson , quien ganó su primer campeonato de la Copa.
El Camaro SS también se utiliza actualmente en la NASCAR Xfinity Series , conducido por pilotos como AJ Allmendinger y Austin Hill . El SS se ha utilizado desde la NASCAR Xfinity Series de 2018 y ganó en su primera carrera en Daytona. Tyler Reddick venció a su compañero de equipo Elliott Sadler en el final más ajustado en la historia de NASCAR. Hasta ahora, el SS ha ganado 2 campeonatos, en 2018 y 2019 , ambos ganados por Tyler Reddick.
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Para las 24 Horas de Le Mans de 2023 , que marcaron el 75.º aniversario de la NASCAR y coincidieron con el centenario de la carrera, el concept car Garage 56 se basó en el stock car Camaro ZL1. [59] Hendrick Motorsports presentó el stock car Next Gen de la NASCAR Cup Series modificado . El siete veces campeón de la Cup Series Jimmie Johnson , el ganador del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2009 y piloto de NASCAR Jenson Button y el ganador general de Le Mans de 2010 y de LMP1 y veterano del WEC Mike Rockenfeller fueron los conductores, mientras que el jefe de equipo de Johnson, Chad Knaus, fue el gerente de proyecto. El coche también llevaba el número 24 en honor a Jeff Gordon . [60] [61] [62] [63]
Durante la carrera de resistencia, el Garage 56 Camaro superó las expectativas y generó una gran fanfarria internacional por su desempeño y marcado contraste visual y auditivo con el resto del campo. [64] [65]
Durante la mayor parte de la carrera, el Camaro Garage 56 estuvo por delante de todos los coches de la clase GTE. [66] [67] Sin embargo, después de la hora 20, el vehículo tuvo un problema en la transmisión que requirió más de una hora de reparaciones, después de lo cual el equipo terminó en el puesto 39 de 62 coches, después de completar 285 vueltas. [68]
El Camaro ZL1 reemplazó al Holden Commodore en el Campeonato de Supercars , a partir de 2023 .
El Campeonato de Equipos y Pilotos de 2023 fue ganado por Erebus Motorsport y su piloto Brodie Kostecki , al volante del Camaro ZL1 Supercar.
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La sexta generación del Camaro apareció numerosas veces en eventos relacionados con la Indianápolis 500. Se utilizó como coche de festival entre 2016 y 2018 y entre 2020 y 2023. Estos coches eran descapotables 2SS con distintas opciones y colores según el año. Se les dieron diseños exclusivos de calcomanías específicos para la Indy 500.
En 2016, el Camaro se utilizó como coche de seguridad oficial de la Indy 500. Roger Penske lideró la edición número 100 de la Indianápolis 500 en un cupé Chevrolet Camaro SS 2017 50th Anniversary Edition color Summit White. [69]
En 2019, Hertz Corporation incorporó 224 [78] Camaros 2020 modificados a su flota de vehículos de alquiler. Estos "vehículos especiales" se modificaron con la ayuda de Hendrick Motorsports . Se fabricaron dos versiones distintas: un 2SS y un ZL1.
Hendrick Motorsports fabricó 200 [78] de los modelos 2SS, cada uno mejorado a 480 caballos de fuerza. [79] Estaban equipados con ruedas negras satinadas de 20 pulgadas, un paquete de mejora de rendimiento que incluía una entrada de aire frío de Chevrolet y un sistema de mejora de escape doble Cat-back de Chevrolet, un paquete de gráficos exteriores personalizados, barra de torre de puntal con la marca Hendrick Motorsports, placas de umbral de puerta iluminadas personalizadas de Hertz, reposacabezas bordados con el logotipo del equipo No. 24 y la firma de William Byron , insignias de guardabarros de Hertz y una placa de Hertz-Hendrick Motorsports que indica la numeración individual de los 200 Camaros personalizados. [79]
Los 24 [78] coches restantes eran todos ZL1 que se actualizaron a 750 caballos de fuerza. [79] Cada uno estaba equipado con un Supercargador Callaway más grande , ruedas Hertz personalizadas, placas de umbral de puerta iluminadas personalizadas de Hertz, reposacabezas bordados con la firma del piloto de Hendrick Motorsports patrocinado por Hertz, William Byron , y el logotipo del equipo No. 24 , insignias de guardabarros de Hertz y una placa de Hertz-Hendrick Motorsports que denota la numeración individual de los 24 Camaros personalizados. [79] Hertz envió estos coches desde la planta de ensamblaje de Chevrolet a las instalaciones de Callaway en Old Lyme , Connecticut . Reemplazaron el supercargador de fábrica con el GenThree TripleCooled TVS 2,300cc de Callaway, que contiene un sistema de intercooler patentado y es un 32% más grande. Luego, los vehículos se enviaron a Hendrick Motorsports para la instalación del acabado final. Una vez completados, estos autos especiales se enviaron a ubicaciones seleccionadas de Hertz en el aeropuerto, incluidos: el Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas , el Aeropuerto Internacional del Suroeste de Florida , el Aeropuerto Internacional Harry Reid , el Aeropuerto Internacional de Miami , el Aeropuerto Internacional de Orlando y el Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor . [78]
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