El Gran Premio de Singapur de 2009 (formalmente Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 SingTel de 2009 ) fue una carrera de Fórmula 1 celebrada en el circuito callejero de Marina Bay en Singapur el 27 de septiembre de 2009. La carrera de 61 vueltas fue la decimocuarta ronda de la temporada 2009 de Fórmula 1. Fue el segundo Gran Premio de Singapur en ser parte de un Campeonato de Fórmula 1 y el décimo Gran Premio de Singapur en general. También fue la segunda carrera de Fórmula 1 que se celebró de noche. La carrera fue ganada por el piloto de McLaren - Mercedes y actual campeón del mundo Lewis Hamilton . Timo Glock de Toyota terminó segundo y el ganador de la carrera de 2008 Fernando Alonso tomó la tercera posición, haciendo de esta la única carrera de la temporada sin un piloto de Brawn ni de Red Bull en el podio. Esta también fue la última carrera de 2009 para Glock, ya que se lesionó durante la clasificación para el Gran Premio de Japón y fue reemplazado por el piloto de pruebas Kamui Kobayashi . Heikki Kovalainen sumó sus últimos puntos del Campeonato Mundial en esta carrera, al igual que Glock, que quedó en segundo lugar.
Como consecuencia de la carrera, el líder del campeonato, Jenson Button, amplió su ventaja en un punto y terminó en quinto lugar, una posición por delante de su compañero de equipo en Brawn y rival en el campeonato, Rubens Barrichello . Su rival, Sebastian Vettel, había estado desafiando a Hamilton por el liderato antes de que una penalización de drive-through por exceso de velocidad en el pitlane echara por tierra su estrategia. [1]
Fernando Alonso de Renault fue el único ganador anterior de la carrera, pero la reciente controversia sobre la victoria del año pasado rodeó la carrera. El que había conseguido la pole el año pasado, Felipe Massa, se quedó fuera de la carrera debido a las lesiones sufridas en el Gran Premio de Hungría . Las carreras anteriores en circuitos urbanos de este año las ganó Brawn GP , con Jenson Button tomando la bandera a cuadros en Mónaco y Rubens Barrichello venciendo en Valencia .
Antes de la carrera, Button lideraba el campeonato con 14 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo Barrichello, mientras que el rival más cercano de Brawn, Sebastian Vettel, se encontraba a 12 puntos del brasileño y a 26 de Button. Kimi Räikkönen , de Ferrari, buscaba su quinto podio consecutivo, tras haber sumado tres cuartas partes de sus 40 puntos del campeonato de 2009 en las cuatro carreras anteriores.
Brawn lideró el Campeonato de Constructores con 146 puntos (y podría haber asegurado el título de Constructores en Singapur), mientras que Red Bull se quedó a 40,5 puntos con 105,5. Ferrari y McLaren fueron tercero y cuarto respectivamente.
El circuito también fue remodelado ligeramente, incluyendo modificaciones en las curvas 1, 2, 3, 13 y 14 para facilitar los adelantamientos, y también en la curva 10, donde los bordillos altos provocaron muchos accidentes en 2008. [ 2] La entrada y salida del pit lane también fueron cambiadas. Los coches entraron en el pit lane antes de la curva 22, mientras que el cambio más significativo fue la salida de los boxes, con los coches incorporándose ahora después de la curva 1. [3] Como resultado, la longitud total del circuito aumentó en 6 metros.
Las curvas 1, 7 y 10 se denominaron "Sheares", "Memorial" y "Singapore Sling" respectivamente. Los nombres de estos lugares son los siguientes: "Sheares" debe su nombre al puente Benjamin Sheares que se extiende sobre la autopista por encima del circuito, que a su vez lleva el nombre del expresidente de la República Benjamin Sheares . "Memorial" debe su nombre al monumento a los caídos en la Segunda Guerra Mundial que se encuentra en el centro de la ciudad, y "Singapore Sling" es el nombre de la bebida insignia de Singapur .
El jueves por la noche (UTC) se anunció que el patrocinador principal ING y Mutua Madrileña habían rescindido sus acuerdos de patrocinio con Renault con efecto inmediato. [4] Esta medida se produjo tras el escándalo de manipulación de carreras del Gran Premio de Singapur del año anterior que dio lugar a una sanción suspendida para el equipo. Renault eliminó los logotipos de los patrocinadores de sus coches antes de que salieran a la pista. Sin embargo, Mutua Madrileña siguió respaldando al campeón mundial de 2005 y 2006, Fernando Alonso . [4]
La primera sesión del fin de semana terminó como terminó la carrera anterior con los dos Brawn en la cima, Rubens Barrichello por delante de Jenson Button . [5] Romain Grosjean de Renault provocó que la sesión se detuviera después de perder el control del coche en la misma curva en la que Nelson Piquet Jr. se estrelló durante la carrera en el evento del año pasado . Adrian Sutil y Heikki Kovalainen fueron los otros que tuvieron incidentes en la pista. [6] Fernando Alonso dividió a los dos Red Bull en cuarto lugar, Mark Webber terminó la sesión en tercer lugar y Sebastian Vettel en quinto. Giancarlo Fisichella continuó luchando al terminar la sesión P17, alrededor de 1,6 segundos detrás de su compañero de equipo Kimi Räikkönen . [6]
La segunda sesión también tuvo bandera roja esta vez con Mark Webber de Red Bull. Un gran accidente en la recta de boxes, ya que el morro, la rueda delantera izquierda y el alerón sufrieron el impacto y se arrojaron muchos escombros a la pista. [7] Sin embargo, el otro Red Bull de Vettel terminó la sesión con 0,2 segundos de ventaja sobre Alonso. [8] Kovalainen quedó tercero, Heidfeld cuarto y el líder del campeonato Button terminó la última sesión del día en quinto lugar. El compañero de equipo de Jenson, Barrichello, luchó para terminar undécimo, casi un segundo más lento que Vettel. Aunque Webber se estrelló a una hora del final de la sesión [7], logró llegar sexto.
La última sesión de entrenamientos libres se puso en marcha sin que ningún coche marcase un tiempo durante los 15 minutos que duró la sesión. Como la primera sesión del fin de semana no se vio afectada por la bandera roja, fue Lewis Hamilton quien acabó en cabeza de la tabla de tiempos. [9] Sebastian Vettel acabó segundo intentando sacar el máximo partido a este monoplaza de Red Bull mientras su compañero de equipo Mark Webber luchaba por mantener el ritmo y acababa en decimotercera posición. El Williams de Nico Rosberg acabó tercero, con el compañero de equipo de Hamilton Heikki Kovalainen en cuarta posición. [9] Rubens Barrichello acabó en sexto lugar, detrás de los dos BMW de Robert Kubica y Nick Heidfeld . El compañero de equipo de Rubens y líder del campeonato, Jenson Button, tuvo problemas y sólo consiguió la decimocuarta posición. Los dos pilotos de Force India no parecían rápidos en absoluto, ya que el circuito de Singapur, con una elevada carga aerodinámica, no parecía adaptarse al coche. Terminaron la sesión en los puestos 16 y 17. Giancarlo Fisichella parecía estar sufriendo mucho, quedando a 1,2 segundos de su compañero de equipo Räikkönen y a 2,4 segundos de Lewis Hamilton. [9]
La primera sesión de clasificación comenzó con Romain Grosjean de Renault saliendo de la ronda de escape en la curva 17 debido a problemas con los frenos. [10] Rosberg marcó el ritmo inicial, pero Button, Vettel y Hamilton respondieron rápidamente con sus propias vueltas rápidas. Ambos Ferrari tuvieron problemas hasta que Räikkönen se colocó segundo a tres minutos del final. Su compañero de equipo Fisichella fue eliminado junto con Sutil , Alguersuari , Romain Grosjean y Liuzzi . [11]
Al comienzo de la segunda sesión de clasificación, Mark Webber fue el que marcó el ritmo, pero una vuelta increíble de Nico Rosberg aseguró su lugar en la Q3. Button tuvo problemas durante toda la sesión y, después de evitar por poco estrellar el auto contra la pared en su última vuelta, se clasificó en un triste duodécimo lugar. Su compañero de equipo, Barrichello, logró pasar a la Q3, pero un cambio de caja de cambios posterior a la clasificación hizo que el brasileño sufriera una penalización de cinco puestos en la parrilla. [12] Junto a Button, Nakajima , Kimi Räikkönen, Buemi y Trulli fueron eliminados en esta sesión.
Los 10 mejores pilotos marcaron sus primeras vueltas rápidas. Hamilton tomó la delantera con Vettel y Rosberg muy cerca. Barrichello se salió de la pista y golpeó el muro con fuerza, destruyendo gran parte del lado izquierdo de su coche, lo que provocó que salieran las banderas amarillas. La bandera roja salió a la luz cuando quedaban 26 segundos en el reloj. La sesión se reinició, pero el tiempo tan reducido significó que nadie pudo volver a la pista, y la sesión terminó efectivamente antes de tiempo. Hamilton tomó la pole position por delante de Vettel, Rosberg y Mark Webber. [11] Aunque Barrichello se clasificó quinto, comenzó la carrera décimo después de su cambio de caja de cambios. Esta sesión fue la tercera de cuatro que se pusieron banderas rojas durante el fin de semana; solo la tercera sesión de práctica no se interrumpió.
Aproximadamente tres horas antes del inicio programado de la carrera, se anunció que Nick Heidfeld comenzaría la carrera desde el pitlane, después de que su equipo descubriera que no se había instalado suficiente lastre en su automóvil. [13] Esto promovió a todos los autos detrás de él una posición en la parrilla, moviendo significativamente a ambos autos Brawn al lado "limpio" de la parrilla de salida, en la línea de carrera.
La carrera comenzó poco después de las 20:00 hora local con Lewis Hamilton haciendo una salida limpia desde la pole position. Nico Rosberg aprovechó estar en el lado limpio de la pista para adelantar a Sebastian Vettel en la primera curva. Fernando Alonso intentó también pasar a Vettel pero no tuvo éxito, lo que le dio a Mark Webber la oportunidad de adelantar a Alonso por el exterior de la curva 7. Tanto Alonso como Webber se salieron de la pista cuando Webber completó el movimiento. Los comisarios consideraron que el movimiento de Webber era ilegal [14] y en la séptima vuelta se le dijo que devolviera la posición a Alonso, lo que también significaba dejar pasar a Timo Glock , ya que el alemán también había pasado a Alonso en la primera vuelta. [15] El compañero de equipo de Alonso en Renault, Romain Grosjean, no estaba teniendo más suerte, y tuvo que retirarse al final de la tercera vuelta con un problema recurrente de frenos. [14]
Con Barrichello en séptimo lugar y Button fuera de los puestos de puntos en décimo lugar, Vettel buscó capitalizar e intentar reducir la ventaja de 26 puntos de Button en el Campeonato. En la vuelta 13 estaba a 2,1 segundos de Rosberg, quien a su vez estaba a 2,5 segundos de Hamilton. Vettel fue el primero de los líderes en detenerse, en la vuelta 17. Una vuelta más tarde, Rosberg entró en boxes, pero calculó mal el nivel de agarre en la salida de boxes, lo que provocó que su coche cruzara la línea blanca que separa el pit lane de la pista de carreras, [16] una infracción que se castiga con una penalización de drive-through . Rosberg recibió la penalización en la vuelta 20 y tendría que cumplir la penalización en las tres vueltas de carrera. Hamilton también entró en boxes en la vuelta 20.
En la siguiente vuelta, un accidente entre Adrian Sutil y Nick Heidfeld obligó a la intervención del Safety Car para retirar los restos de la pista. Sutil hizo un trompo al intentar pasar a Jaime Alguersuari por el interior de la curva 14 y, con su coche en sentido contrario, intentó reincorporarse al circuito cuando Heidfeld estaba tomando la curva, lo que provocó una colisión que obligó a ambos coches a retirarse, el primer no final de Heidfeld desde el Gran Premio de los Estados Unidos de 2007. [17] Posteriormente, los comisarios reprendieron a Sutil y le impusieron una multa de 20.000 dólares por conducción peligrosa. [18]
La mayoría de los coches que no habían parado a repostar combustible y cambiar neumáticos lo hicieron en condiciones de Safety Car, incluidos los dos monoplazas de Brawn. El Safety Car no benefició a Rosberg, ya que las normas de Fórmula 1 impiden que se cumpla una penalización de drive-through en condiciones de Safety Car, lo que significa que tendría que parar a las dos vueltas de la reanudación cuando el pelotón todavía estaba muy agrupado. [16] Durante esta ronda de paradas en boxes, Alguersuari repitió el infame error cometido por Felipe Massa en la carrera de 2008 al intentar salir de su garaje con la manguera de combustible todavía conectada. [19]
La carrera se reanudó en la vuelta 26, con Vettel presionando a Hamilton para el liderato. Rosberg cumplió su penalización en la vuelta 28, relegándolo a la 14.ª posición. Hamilton y Vettel intercambiaron vueltas rápidas con una diferencia de menos de un segundo entre ellos. Detrás de Vettel, Timo Glock, que llevaba más combustible, estaba siendo alentado a seguir presionando, ya que su equipo creía que podían superar a Red Bull en los boxes. [14]
Vettel entró en boxes por segunda vez en la vuelta 39 y claramente estaba presionando mucho, pasando por encima de un bordillo en su vuelta de salida y dañando la parte inferior de su coche, habiendo perdido ya su espejo retrovisor derecho. Sin embargo, lo peor estaba por llegar, ya que en la vuelta 40 los comisarios le dieron una penalización de drive-through por exceso de velocidad en el pit lane. [20]
Esto dejó a Hamilton 9,2 segundos por delante de Glock, quien a su vez estaba 7,6 segundos por delante de Alonso cuando Vettel cumplió su penalización en la vuelta 43. La tarde de Red Bull fue de mal en peor tres vueltas más tarde cuando Webber se salió en la curva 1 después de una falla en el freno delantero derecho.
McLaren hizo entrar a Hamilton y a Heikki Kovalainen para sus segundas paradas, y Timo Glock también entró en boxes. No se consideró necesario el Safety Car para despejar el coche de Webber, lo que dio a Jenson Button, que había estado siguiendo a Kovalainen, la oportunidad de realizar una serie de vueltas rápidas antes de su parada en boxes. [21] Con Barrichello rodando en séptimo lugar después de un pequeño problema en su segunda parada en boxes, [22] Button tuvo la oportunidad de mantenerse por delante de su compañero de equipo y ampliar su ventaja en el campeonato. Entró en boxes en la vuelta 51, saliendo en una quinta posición neta detrás de Vettel, que se recuperaba de forma impresionante, y por delante de Barrichello.
Button parecía tener la velocidad para alcanzar a Vettel, que estaba preocupado por sus frenos tras el retiro de Webber, así como el de Alguersuari, del equipo hermano de Red Bull, Toro Rosso, también con problemas de frenos. [23] Button cerró la brecha a menos de dos segundos antes de que él también pareciera desarrollar problemas de frenos. [24] Afortunadamente para Button, sus intentos de alcanzar a Vettel le habían dado una ventaja de diez segundos sobre Barrichello a dos vueltas del final.
Casi dos horas después de que comenzara la carrera, Hamilton completó la última vuelta para cruzar la línea de meta, por delante de Glock y Alonso. Vettel y Button se mantuvieron en el cuarto y quinto lugar respectivamente, por delante de Barrichello, Kovalainen y Robert Kubica en la última posición que otorgaba puntos. Button amplió su ventaja en el campeonato en un punto a 15 por delante de Barrichello, con solo tres carreras restantes. Vettel estaba 25 puntos por detrás de Button, mientras que el accidente de Webber significaba que ahora estaba oficialmente fuera de la carrera por el Campeonato Mundial. [24] Brawn necesitaría 12 puntos de las tres carreras restantes para asegurar el Campeonato de Constructores, mientras que la mala carrera de Ferrari, sin que ninguno de los pilotos anotara puntos, permitió a McLaren cerrar la brecha con Ferrari a tres puntos en la batalla por el tercer puesto.
Según el sistema de medallas de "el ganador se lo lleva todo" propuesto por Bernie Ecclestone , Button habría sido declarado campeón del mundo después de este resultado, sin que ningún otro piloto pudiera igualar su cuenta de seis victorias en carreras. [25] Se planeó utilizar el sistema estilo Juegos Olímpicos para decidir el campeón del mundo de 2009, pero se abandonó después de la presión de los equipos a favor del método de puntos tradicional .
Los vehículos que utilizan el sistema KERS están marcados con "‡"
Los vehículos que incorporan KERS están marcados con "‡"
Los conciertos inaugurales de F1 Rocks se celebraron en Singapur. Entre los artistas principales se encuentran Beyoncé , The Black Eyed Peas , ZZ Top , Simple Minds , NERD , No Doubt , Jacky Cheung y A*Mei , que tuvieron lugar todas las noches del 24 al 26 de septiembre en Fort Canning Park . [29] También participaron Mark Webber , Sebastian Vettel y Jenson Button, que realizaron divertidos desafíos y fue presentado por Lindsay Lohan .
Otro gran evento de la temporada del GP de Singapur, el Fuel Festival, contó con los cabezas de cartel Underworld , will.i.am , Peter Hook ex- New Order , Bloc Party , Guru Josh , Darren Emerson , Freaks , Hybrid , Samantha Ronson y Johnny Vicious y fue presentado por Lindsay Lohan , que tuvo lugar el 24 de septiembre en el Centro de Convenciones Suntec, así como del 25 al 27 de septiembre todas las noches en el Museo Nacional de Singapur.
El propio GP de Singapur ofrecerá una exhibición con Backstreet Boys , Travis , Carl Cox y John Digweed del 25 al 27 todas las noches en las áreas laterales de la pista.
1°17′22″N 103°51′32″E / 1.28944, -103.85889