El Servicio Naval ( en irlandés : An tSeirbhís Chabhlaigh ) es el componente marítimo de las Fuerzas de Defensa de Irlanda y es una de las tres ramas de las Fuerzas de Defensa de Irlanda. [8] Su base está en Haulbowline , condado de Cork.
Aunque el Servicio Naval fue creado en 1946 por organizaciones de defensa marítima anteriores, su creación se produjo antes de su creación . [9] Desde los años 1970, una de las principales funciones del Servicio Naval ha sido la protección de la pesca en la zona económica exclusiva (ZEE) de Irlanda. [10] [11] [12] [13] [14] Otras funciones incluyen la patrulla marítima, la vigilancia y la prevención del contrabando. [15] En ocasiones, el servicio emprende misiones más largas en apoyo de otros elementos de las Fuerzas de Defensa, de los pacificadores irlandeses que prestan servicios en las Naciones Unidas o de misiones humanitarias y comerciales. [15]
El Servicio Naval tiene una plantilla activa de 1.094 efectivos y una plantilla de reserva de 200. Al igual que otros componentes de las Fuerzas de Defensa, el Servicio Naval ha tenido dificultades para mantener su fuerza y, a fecha de abril de 2023, cuenta con tan solo 764 efectivos activos y 77 efectivos de reserva. [2]
Desde julio de 2017, el Servicio Naval participa en la misión del Servicio Europeo de Acción Exterior , que centra a varias armadas de la UE en funciones humanitarias y de formación en el Mediterráneo . Esta misión, denominada " EU Navfor Med ", es la primera vez que Irlanda participa en una operación naval multinacional y polivalente.
Los barcos del Servicio Naval Irlandés se designan con el prefijo Long Éireannach ( barco irlandés), que se abrevia como LÉ.
El Tratado Anglo-Irlandés de 1921 estipuló que el Estado Libre Irlandés , que finalmente se creó en diciembre de 1922, [16] tendría la responsabilidad de vigilar sus aduanas y pesca, mientras que Gran Bretaña y su Marina Real permanecerían en control de las aguas irlandesas.
En 1923 se creó el Servicio Costero y Marino (CMS), y un año después se disolvió.
Durante la Guerra Civil irlandesa , en agosto de 1922, un barco perteneciente a la British & Irish Steam Packet Company, el Lady Wicklow , dirigido por el capitán Patrick Ryan, fue utilizado para llevar tropas del Ejército Nacional Irlandés por la costa hasta Fenit , el puerto de Tralee , en el condado de Kerry. [17] Esta participación naval técnicamente precedió a la fundación del estado irlandés , ya que en ese momento Irlanda todavía formaba parte del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda . [16] Construido en 1890 en el Astillero de Dublín, el barco medía 262 por 34 pies (80 por 10 m). En total, desembarcaron 450 tropas, incluidos oficiales. Tralee fue posteriormente capturada a las fuerzas republicanas locales.
El Muirchú , antiguamente el yate de vapor británico Helga , [18] que había sido utilizado por la Marina Real para bombardear Dublín durante el levantamiento de 1916 , fue el único barco de la CMS durante este período. El barco de la CMS Muirchu continuó patrullando las pesquerías irlandesas. El Muirchu fue rearmado en 1936 y comprado por el gobierno irlandés por recomendación de miembros del más tarde llamado Instituto Marítimo de Irlanda para la protección de la pesca.
En 1938, el Reino Unido entregó los tres puertos del tratado (el puerto de Cork, Bere Haven y Lough Swilly). En consecuencia, la Marina Real se retiró del puerto de Cork en julio de 1938. Fort Rannoch se incorporó a la flota irlandesa en ese momento.
En 1939, el gobierno irlandés encargó dos lanchas torpederas a motor (MTB) a Vosper Thorneycroft . [19] Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, se creó el Servicio de Vigilancia Marítima y Costera. Para que Irlanda permaneciera neutral, quedó claro que se necesitaría un servicio naval completo. En consecuencia, el gobierno encargó cuatro MTB adicionales. [20] [21] A finales de 1940, el Servicio de Vigilancia Marítima y Costera irlandés constaba de seis MTB y otras cuatro embarcaciones diversas.
Durante la guerra, el servicio protegió la pesca, reguló los barcos mercantes y colocó minas en Cork y Waterford.
En junio de 1940, un MTB del Servicio de Vigilancia Costera y Marina Irlandesa regresó a Haulbowline después de realizar dos viajes para rescatar a soldados británicos y franceses durante la evacuación de Dunkerque . [22]
En 1941, el Servicio de Vigilancia Marítima y Costera estaba formado por 10 embarcaciones (6 MTB más 4 buques de diversos tipos) y unos 300 efectivos de todos los rangos. En 1942, el servicio pasó a denominarse Servicio Marítimo .
En septiembre de 1946, el Servicio de la Marina se disolvió formalmente y el Servicio Naval se estableció como un componente permanente de las Fuerzas de Defensa de Irlanda . El Servicio Naval compró tres corbetas de la clase Flower del Reino Unido en 1946 y 1947. Comenzó la tradición de nombrar a los buques de guerra irlandeses en honor a figuras de la mitología celta , y los barcos se llamaron Cliona , Maev y Macha . Estos tres barcos se convertirían en una parte clave del Servicio Naval en las décadas de 1950 y 1960. El primer entrenamiento formal de cadetes navales irlandeses tuvo lugar en el Britannia Royal Naval College , Dartmouth, Reino Unido, en 1947. [23] En 1970, Cliona y Macha fueron retirados del servicio y desguazados, dejando a Maev como el único barco en el Servicio Naval. Maev fue retirado del servicio en 1972. [24] En 1971, el Servicio Naval puso en servicio tres dragaminas armados de clase Ton : Grainne , Banba y Fola .
En 1971, el Servicio Naval encargó a Verolme Cork Dockyard la construcción de un buque de patrulla en alta mar. Bautizado como LÉ Deirdre , fue el primer buque naval construido específicamente en Irlanda para patrullar sus aguas. La zona económica exclusiva de Irlanda se amplió en 1976 de 12 millas (19 km) a 200 millas (320 km). La presión posterior sobre el Servicio Naval impulsó la financiación de la Comunidad Económica Europea para adquirir cinco buques adicionales, cuatro de los cuales finalmente se construyeron. Mientras tanto, el antiguo buque faro irlandés Isolda fue comprado para actuar como buque de entrenamiento , con el número de banderín A15 y rebautizado como LÉ Setanta (A15) . Sirvió hasta que fue vendido como chatarra en 1984. También se alquiló un arrastrero de popa danés Helen Basse durante un año, que sirvió bajo el nombre de LÉ Ferdia , número de banderín A16. [25]
En 1996 se celebró el 50 aniversario del Servicio Naval. Las celebraciones incluyeron una revisión de la flota por parte de la presidenta Mary Robinson . En 1999, se entregó un nuevo buque, el LÉ Róisin , al Servicio Naval, lo que marcó el comienzo de una nueva clase de buques patrulleros de mayor tamaño, al que siguió el LÉ Niamh , puesto en servicio en septiembre de 2001 en sustitución del LÉ Deirdre .
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Aunque la mayoría de las misiones llevadas a cabo por el Servicio Naval se realizan en aguas irlandesas, en ocasiones se llevan a cabo misiones más largas en apoyo de las fuerzas de paz irlandesas que sirven con las Naciones Unidas, en representación de Irlanda, o en apoyo de las misiones comerciales irlandesas. En 2002, LÉ Niamh entregó suministros a las tropas irlandesas en Eritrea , luego continuó en una gira de promoción comercial a la India, Malasia, Singapur, Hong Kong, China, Corea y Japón, convirtiéndose en el primer buque naval irlandés en cruzar el Ecuador. En 2006, LÉ Eithne viajó a Argentina, asistiendo a ceremonias relacionadas con el 149 aniversario de la muerte del almirante irlandés William Brown , fundador de la Armada Argentina, y también visitó puertos en Uruguay y Brasil. En 2010, Niamh viajó a las Américas, visitando Brasil, Argentina, Chile, México y los Estados Unidos.
En 2010, se planearon dos nuevos buques para el Servicio Naval. El primero, LÉ Samuel Beckett , fue entregado en abril de 2014 en sustitución de LÉ Emer , y el segundo, LÉ James Joyce , sustituyó a LÉ Aoife en 2015. La opción para un tercero, LÉ William Butler Yeats , se ejercitó en junio de 2014 y se puso en servicio en octubre de 2016. [26] [27] Los nuevos buques desplazan más de 1.900 toneladas, tienen una velocidad máxima de 23 nudos, un alcance de 6.000 millas náuticas. Están armados con un cañón OTO Melara de 76 mm/62 y tienen una zona de cubierta más larga que puede dar cabida a submarinos de búsqueda y rescate en alta mar y aviones no tripulados. [28]
En mayo de 2015, se anunció que el Servicio Naval desplegaría un barco en el Mediterráneo para formar parte de la respuesta humanitaria de la UE a la crisis migratoria europea . [29] El buque insignia de la flota, Eithne , partió de Cork el 16 de mayo de 2015 para un despliegue de ocho semanas en la región, tiempo durante el cual el barco recogió un total de 3.377 personas en las aguas entre Libia y Sicilia . [30] En julio, la misión se amplió con el despliegue primero del Niamh de julio a septiembre, y luego del Samuel Beckett de septiembre a noviembre. [31] [32]
En marzo de 2022, el gobierno anunció la compra de dos patrulleros costeros retirados de la RNZN. [33] En julio de 2022, antes de su llegada, los tres buques más antiguos de la flota ( Eithne , Orla , Ciara ) fueron dados de baja. [5] Otros dos buques ( Róisín , Niamh ) fueron colocados en "reserva operativa" en enero de 2023. [34] Las crecientes "crisis de mano de obra" en el Servicio Naval significaron que dos barcos adicionales ( James Joyce , George Bernard Shaw ) fueron colocados en reserva en agosto de 2023. [6] Los dos nuevos patrulleros costeros, L.É. Aoibhinn y L.É. Gobnait , entraron en servicio en septiembre de 2024. [35]
El Servicio Naval está encabezado por el Oficial de Bandera al Mando del Servicio Naval (FOCNS), Comodoro Michael Malone, que tiene su base en el Cuartel General Naval (NHQ) en la Base Naval Haulbowline . El NHQ supervisa todos los aspectos del Servicio Naval, con una serie de comandos bajo su mando: el Comando de Operaciones Navales (NOC) y el Comando de Apoyo Naval (NSC). El Colegio Naval , al igual que el DFTC, está en igualdad de condiciones con los dos comandos, y los tres están encabezados por un oficial al mando que reporta directamente al FOCNS del NHQ. El Comodoro Malone es el primer ingeniero naval en ser designado como FOCNS, su nombramiento anterior fue como Oficial al Mando del Comando de Apoyo Naval (OCNSC).
El Comando de Operaciones Navales es el principal componente de mando del Servicio Naval Irlandés, responsable de todas las actividades diarias del servicio, tanto en el mar como en tierra. Es uno de los tres principales componentes de mando del Servicio Naval Irlandés y es responsable de supervisar el trabajo y los objetivos de la misión de todos los buques de guerra irlandeses en el mar, que dependen directamente del Comando de Operaciones Navales en la Base Naval Haulbowline. El comando está subordinado directamente al NHQ y está supervisado por el Oficial al mando del Comando de Operaciones Navales (OCNOC). El OCNOC depende directamente del jefe del Servicio Naval Irlandés, el FOCNS.
El Comando de Apoyo Naval supervisa el personal, los recursos logísticos y técnicos del Servicio Naval, lo que permite que el servicio cumpla con sus compromisos operativos y de capacitación. El Comando de Apoyo Naval se encarga de la adquisición, el mantenimiento, la reparación, las provisiones, la artillería, los alimentos, el combustible, el personal y el transporte de los buques. El Comando de Apoyo Naval está encabezado por el oficial al mando del Comando de Apoyo Naval y reporta directamente al FOCNS.
El Colegio Naval es la principal escuela militar naval de Irlanda y ofrece formación a cadetes, suboficiales y reclutas del Servicio Naval Irlandés. El Colegio Naval capacita y educa al personal para el servicio, ofreciendo una combinación de diferentes cursos que van desde la formación de oficiales hasta la ingeniería naval . El Colegio Naval tiene su sede en la sede del Servicio Naval en la Base Naval Haulbowline, pero también ofrece clases y lecciones de formación naval no militar en el cercano Colegio Marítimo Nacional de Irlanda (NMCI) en Ringaskiddy . [36]
La Escuela Naval cuenta con varias escuelas que ofrecen cursos especializados, entre ellas la Escuela de Formación de Oficiales, la Escuela de Formación Naval y Militar y la Escuela de Ingeniería Naval. El Comandante de la Escuela Naval depende directamente de la FOCNS.
El Servicio Naval cuenta con varias unidades especializadas que se encargan de tareas únicas y variadas dentro del servicio.
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La Sección de Buceo del Servicio Naval (NSDS) (en irlandés: Rannóg Tumadóireachta na Seirbháse Cabhlaigh), que formaba parte de la sección de operaciones en tierra del NOC, es una unidad especializada del Servicio Naval Irlandés, una rama de las Fuerzas de Defensa, el ejército de Irlanda. La Sección de Buceo del Servicio Naval se especializa en tareas de buceo submarino para el Servicio Naval y, desde su formación en 1964, se ha convertido en el equipo de buceo más avanzado de Irlanda, ayudando a otras agencias estatales en diversas funciones especializadas. [37]
Entre las diversas funciones de la NSDS se incluyen la búsqueda y recuperación, la prospección submarina, la eliminación de artefactos explosivos (EOD), la ingeniería submarina y el entrenamiento de buceo militar. Han realizado entrenamiento de buceo de combate para miembros del escuadrón de guardabosques del ejército después de seleccionar el buceo de combate como especialidad. [38]
La Célula de Inteligencia Naval, parte de la Sección de Inteligencia y Pesca del NOC, es responsable de la recopilación, cotejo y difusión de inteligencia naval y es el componente naval de la Dirección de Inteligencia Militar de las Fuerzas de Defensa . [39]
El Centro de Vigilancia Pesquera, parte de la Sección de Inteligencia y Pesca del NOC, supervisa la identificación, el seguimiento y la vigilancia de los buques pesqueros en aguas irlandesas como parte del Sistema de Vigilancia de Buques . El Centro de Vigilancia Pesquera se coordina con agencias pesqueras de otros países. [40]
Los roles militares del Servicio Naval y las funciones que lleva a cabo son más las de un guardacostas que las de una marina convencional. [41] Al carecer de capacidades antisubmarinas y antiaéreas, y sin armas de distancia de seguridad como misiles tierra-tierra , la capacidad del Servicio Naval para controlar las aguas territoriales de Irlanda y proporcionar apoyo naval cercano es extremadamente limitada. [ investigación original? ] El transporte marítimo también es limitado y ad hoc. [ cita requerida ] Las capacidades no militares del Servicio Naval en ayuda del poder civil y otros departamentos gubernamentales son la protección de la pesca, la búsqueda y el rescate, la interdicción de drogas y el apoyo al buceo.
Desde la década de 1960, Irlanda ha visto cómo su jurisdicción sobre el Atlántico Norte se ha ampliado de 3 millas náuticas (5,6 km; 3,5 mi) (antes de 1967) a 12 millas náuticas (22 km; 14 mi) (antes de la década de 1990). Esta extensión se incrementó de nuevo a 200 millas náuticas (370 km; 230 mi) en 1994, cuando la introducción de la zona económica exclusiva (ZEE) dio aprobación a la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar de 1982 (UNCLOS). Esta convención otorga al Estado derechos soberanos sobre el lecho marino, su subsuelo y las aguas adyacentes al lecho marino dentro del límite de 200 millas náuticas.
Se están llevando a cabo negociaciones que podrían hacer que la influencia de los Estados costeros se extienda más allá de las 200 millas náuticas de las ZEE. [ cita requerida ] La Parte VI de la CNUDM se refiere a la plataforma continental de un Estado costero hasta las 350 millas náuticas (650 km; 400 mi) desde la costa. En 2007, Irlanda se convirtió en el primer país en obtener la aprobación para la extensión de su plataforma continental, al oeste de la isla, y ahora tiene la responsabilidad de un área de unas 141.000 millas náuticas cuadradas (480.000 km 2 ; 187.000 millas cuadradas), un aumento del 100 por ciento. [ cita requerida ]
Entre las tareas encomendadas al ENDS se incluyen las siguientes: [37]
En julio de 2017, el gobierno irlandés acordó permitir que el Servicio Naval se uniera a otras armadas de los estados miembros de la UE en la Operación Sophia (la operación de la UE centrada en el tráfico de refugiados en el Mediterráneo). [42] Desde 2015, la Armada irlandesa ha tenido un acuerdo bilateral llamado Operación Pontus con la Armada italiana en lo que respecta a las operaciones de búsqueda y rescate en el Mediterráneo. [43] Para que Irlanda se uniera a la misión, requirió la aprobación del llamado "sistema de triple esclusa". Esto requiere la aprobación del gabinete, el Dáil y la ONU. [44] En su postura anterior, la Armada irlandesa estaba limitada en su competencia y obtención de inteligencia debido a su falta de participación en EU Navfor Med . También había una falta de protección de la fuerza en caso de un ataque a los buques irlandeses, pero esto cambió con el visto bueno para la participación de la UE. [43]
A partir de septiembre de 2024, la flota del Servicio Naval incluía cuatro buques de patrulla de alta mar (OPV), dos buques de patrulla de gran tamaño (LPV) y dos buques de patrulla costera (IPV). [45] [46] [35]
Hasta 2014, todos los buques habían sido nombrados con nombres (principalmente femeninos) tomados de la mitología celta y el folclore irlandés . Sin embargo, los buques de la clase Samuel Beckett , incluidos LÉ Samuel Beckett (puesto en servicio el 17 de mayo de 2014), LÉ James Joyce (puesto en servicio en septiembre de 2015), LÉ William Butler Yeats (puesto en servicio el 17 de octubre de 2016) y LÉ George Bernard Shaw (puesto en servicio el 30 de abril de 2019) tomaron sus nombres de figuras literarias irlandesas. El prefijo de barco LÉ significa Long Éireannach , "barco irlandés" en el idioma irlandés . En 2024, las convenciones de nomenclatura tradicionales se restauraron con el nombre de LÉ Aoibhinn y LÉ Gobnait, que fueron comisionados en septiembre de 2024. [46]
Ordenado por tonelaje.
El Servicio Naval también opera buques de entrenamiento más pequeños y botes inflables de casco rígido.
Los recursos aéreos para apoyar las patrullas navales son proporcionados por el Cuerpo Aéreo con sus dos aviones de patrulla marítima Airbus C295 y helicópteros AW139 operados desde el Aeródromo Casement , Baldonnel, Condado de Dublín.
En julio de 2015, el Servicio Naval Irlandés comenzó a utilizar un sistema de comunicaciones por satélite con base en Irlanda para su flota, con nuevos sistemas y equipos instalados en todos los buques. La empresa Voyager IP, con sede en Elfordstown, Midleton , County Cork y County Wicklow , fue la encargada del contrato. [51]
En octubre de 2010, se firmaron contratos para dos nuevos "buques de patrulla en alta mar" (OPV) . El contrato proporcionó una opción para un tercer buque, que luego se adoptó. Un cuarto buque de la misma clase se ordenó en junio de 2016. [52] Construido por Babcock Marine en el Reino Unido según el diseño PV90 de VARD Marine, el primer barco, Samuel Beckett , se entregó en mayo de 2014. El segundo barco, James Joyce , se entregó en 2015. [53] El tercero, William Butler Yeats , se puso a flote en marzo de 2016 y se entregó más tarde ese verano. [26] Un cuarto, llamado George Bernard Shaw , se entregó a fines de 2018 y se puso en servicio en abril de 2019. [54] Estos OPV de la clase Samuel Beckett reemplazaron a clases de barcos más antiguas, como la clase Emer .
Varias de estas compras fueron informadas por un Libro Blanco sobre Defensa que esperaba la adquisición de tres nuevos buques navales en un período de 10 años, desde 2015 hasta 2025. [55] Además de los OPV adquiridos y pedidos, el libro blanco cubría un buque multifunción (MRV), que potencialmente estaría habilitado para operaciones de helicópteros y tendría capacidad de transporte de carga, para reemplazar al buque insignia LÉ Eithne . [55]
En 2017, una delegación de funcionarios del Departamento de Defensa (DoD) y miembros de las Fuerzas de Defensa visitó Nueva Zelanda para inspeccionar el buque multifunción HMNZS Canterbury de la Marina Real de Nueva Zelanda (RNZN) ; se sugirió que un buque de este tipo, capaz de albergar y desplegar una compañía de infantería completa, ya sea en lancha de desembarco o helicóptero, y con un hospital completamente equipado, era lo que las Fuerzas de Defensa necesitaban para el tipo de misiones militares y humanitarias emprendidas por Irlanda. [56] Los planes esperaban que LÉ Ciara y LÉ Orla fueran reemplazados por buques similares, [55] pero con capacidades antiminas y anti-IED . [57] En agosto de 2021, el Irish Examiner informó que el DoD estaba considerando adquirir dos antiguos buques de patrulla costera de clase Lake de la RNZN . Estos buques tendrían su base en la costa este y operarían principalmente en el Mar de Irlanda con la función principal de protección de la pesca a la luz del Brexit . [58]
El 14 de marzo de 2022, el Departamento de Defensa anunció la adquisición de dos de esos buques retirados de la RNZN, el HMNZS Rotoiti y el HMNZS Pukaki , por 26 millones de euros, para sustituir al LÉ Orla y al LÉ Ciara y con la expectativa de que necesitarían menos tripulación para operar. [33] Con la intención de entrar en servicio en 2024, [59] los dos buques llegaron a Irlanda en mayo de 2023. [60] El 5 de abril de 2024, el Departamento de Defensa anunció que los nuevos buques se llamarían LÉ Aoibhinn y LÉ Gobnait . [46] [61] El 4 de septiembre de 2024, los dos buques entraron en servicio. [35]
Los siguientes buques han servido en la flota del servicio: [62]
En abril de 2023, había 764 efectivos en el Servicio Naval y 77 en la Reserva del Servicio Naval . [2] El Servicio Naval está dirigido por un oficial general al mando (GOC) conocido como el "oficial de bandera al mando del servicio naval" (FOCNS), que tiene el rango de comodoro . [64] El entrenamiento no militar se lleva a cabo junto con el personal de la Marina Mercante en el Colegio Marítimo Nacional de Irlanda en Ringaskiddy , cerca de la base de Haulbowline. [65]
La fuerza establecida y la fuerza actual de las Fuerzas de Defensa al 30 de abril de 2023 es [..] Ejército 7.520 .. 6.322 [..] Cuerpo Aéreo 886 .. 711 [..] Servicio Naval 1.094 .. 764 [..] Reserva del Ejército 3.869 .. 1.382 [..] Reserva del Servicio Naval 200 .. 77 [..] Reserva de Primera Línea N/A .. 275
(1999–2001) "La protección pesquera desempeñó un papel importante en las operaciones diarias del Servicio" (2002–presente) "... además de la creciente producción de protección pesquera del Servicio Naval...
La [última incorporación a la flota] se utilizará principalmente para patrullas de protección pesquera.
[El] Servicio de Marina compró en 1939 seis lanchas torpederas a motor Vosper
La tripulación del [barco torpedero a motor] realizó dos viajes a través del Canal de la Mancha, rescatando a soldados franceses y británicos
La flota actual está compuesta por cuatro (4) Buques Patrulleros de Alta Mar (OPV) y dos (2) Buques Patrulleros Grandes (LPV) [..] La flota pronto se ampliará con dos (2) Buques Patrulleros Costeros (IPV)
