La W Series 2021 fue la segunda temporada del campeonato de carreras de autos de la W Series , reemplazando la temporada 2020 después de que se cancelara debido a la pandemia de COVID-19 . [1] El campeonato estaba abierto exclusivamente a mujeres piloto de carreras como una serie de carreras de nivel de Fórmula Regional en apoyo del Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2021. [ 2]
Jamie Chadwick ingresó a la temporada como campeona defensora de la W Series, habiendo ganado el título en 2019. [ 3] Chadwick aseguró su segundo campeonato consecutivo, ganando el título de 2021 en la carrera final de temporada, en el Circuito de las Américas .
La dirección de la serie anunció el 12 de noviembre de 2020 que la temporada constaría de ocho rondas, todas celebradas en apoyo del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2021 , incluidas dos rondas programadas para la temporada cancelada de 2020 en el Circuito de las Américas y el Autódromo Hermanos Rodríguez . [4] Luego se reveló un calendario provisional el 8 de diciembre de 2020. [5] Después de que la Fórmula Uno hiciera ligeras modificaciones a su calendario, la Serie W trasladó su primer evento del Circuito Paul Ricard al Red Bull Ring . [6] Más tarde en el año, cuando la Fórmula Uno pospuso el Gran Premio de la Ciudad de México de 2021 , el final de la temporada se trasladó de la Ciudad de México a una segunda carrera en Austin. [7]
Los siguientes pilotos y equipos formaron la parrilla de la temporada 2021 de la W Series. Todos los equipos utilizaron neumáticos Hankook y corrieron con dos coches Tatuus F.3 T-318 mecánicamente idénticos con dos pilotos. [9] Todos los coches fueron operados por Fine Moments y los "equipos" eran puramente con fines de patrocinio e identificación. [10]
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Los doce mejores pilotos del campeonato de 2019 se clasificaron para la temporada 2020, [14] dejando ocho vacantes en la alineación de pilotos. Cuarenta nuevos pilotos solicitaron participar en la temporada; sin embargo, solo catorce de ellos participaron en la primera prueba que tuvo lugar entre el 16 y el 18 de septiembre de 2019 en el Circuito de Almería , España. [14] [15] Los 18 pilotos finales se anunciaron el 17 de diciembre de 2020, con la posibilidad de que se anuncien más en una fecha posterior. [16] Una lista de cinco pilotos de reserva se anunció el 11 de junio de 2021, que incluye a los pilotos de 2019 Gosia Rdest , Naomi Schiff y Caitlin Wood , la finalista del podio de la F4 británica Abbi Pulling y Tasmin Pepper , que no pudo participar en la temporada debido a las restricciones de viaje de COVID-19 . [17]
Hitech GP anunció el 14 de noviembre de 2020 que descontinuaría su participación para 2021 ya que pasaron a una nueva serie, [18] y Fine Moments asumió su papel para la temporada 2021. [19] La serie continúa utilizando el mismo chasis Tatuus T-318 Fórmula 3 y motores Alfa Romeo . [20] El 24 de junio de 2021, W Series anunció que pasaría de un formato de serie administrado centralmente a una estructura basada en equipos con pilotos asignados y control sobre la decoración del auto y los monos del equipo, así como el nombre del equipo. La temporada 2021 se utilizaría como una temporada de transición, con un campeonato de equipos no oficial y todos los equipos aún administrados centralmente, pero con una visión de una parrilla completamente estructurada por equipos y un campeonato de equipos legítimo para la temporada 2022. [10] Para priorizar la importancia de la habilidad del piloto dentro del campeonato y garantizar la igualdad técnica, los 18 coches, aunque lucen una variedad de diseños y nombres de equipo, seguirán siendo mecánicamente idénticos, y la preparación y el mantenimiento estarán a cargo de W Series Engineering. [10] Hankook fue descartado inicialmente como proveedor de neumáticos para la temporada 2021 debido al cambio del Deutsche Tourenwagen Masters a la F1 , [18] y, según se informa, W Series estaba "hablando con varios proveedores de neumáticos". Sin embargo, el 5 de mayo de 2021, W Series anunció que Hankook seguiría suministrando neumáticos para la temporada 2021. [9]
La carrera de regreso de la serie en el Red Bull Ring después de un paréntesis de un año fue un evento lleno de incidentes. Habiendo calificado fuera de los cinco primeros, el actual campeón Jamie Chadwick fue expulsado del circuito en la segunda vuelta por Jessica Hawkins , pero se recuperaría para terminar en los puntos. La debutante Belén García causó una fuerte impresión comenzando entre los tres primeros, pero se salió persiguiendo a su compañera de equipo Sarah Moore por el segundo lugar. Marta García se averió con un fallo en la caja de cambios y el reinicio del coche de seguridad resultante vio a Beitske Visser sacada de una posición de podio por Emma Kimiläinen . Alice Powell se mantuvo tranquila en todo momento, llevándose una victoria de principio a fin por delante de Moore y Fabienne Wohlwend , quien evitó todo el caos para terminar tercera después de haber comenzado novena. [21]
La suerte de Powell y Chadwick cambió en la segunda ronda en Austria; la actual campeona consiguió su tercera victoria en la serie, mientras que Powell terminó octava tras clasificarse fuera de los diez primeros. Visser comenzó en la primera fila, pero se paró en la línea de salida y no pudo sumar puntos. Irina Sidorkova , la piloto más joven de la parrilla, adelantó a varios coches fuera del circuito en la primera curva, pero no fue penalizada, sobreviviendo a una batalla con Kimiläinen para terminar segunda. Bruna Tomaselli pasó la mayor parte de la carrera en cuarta posición con un tren de coches detrás de ella, pero Moore la superó en las últimas vueltas. [22]
Powell se clasificó en la pole para su carrera de casa en Silverstone, pero Wohlwend la superó en la primera fila. La de Liechtenstein lideró la mayor parte de la carrera hasta que apareció un coche de seguridad para Miki Koyama , que se detuvo por un problema mecánico que duró toda la carrera. Wohlwend se salió en la vuelta de reinicio y fue superada por una Powell que finalmente salió victoriosa. Chadwick completó el podio mientras que Abbi Pulling sumó puntos en su primera carrera de la W Series. Belén García fue eliminada de una posición que otorgaba puntos en la última vuelta por Hawkins. [23]
Chadwick consiguió una victoria contundente en la cuarta ronda de la temporada en Budapest, superando a Powell por diez segundos en una carrera sin incidentes. Nerea Martí consiguió su primer podio en las W Series y ascendió al tercer puesto de la clasificación tras haber realizado una consistente temporada de debutante. La buena forma de Wohlwend a principios de temporada llegó a un abrupto final después de romperse el alerón delantero en la primera vuelta y convertirse en el único abandono de la carrera. [24]
El primer viaje de la serie a Spa-Francorchamps estuvo dominado por un accidente de varios coches en la clasificación. El clima cambiante resultó en condiciones inesperadas de humedad en el complejo Radillion de l'Eau Rouge, lo que resultó en un choque en cadena que involucró a Moore, Abbie Eaton , Visser, Ayla Ågren , Belén García y Wohlwend; sus compañeras de equipo Visser y Ågren fueron llevadas al hospital para controles de precaución y ninguna comenzó la carrera. [25] Emma Kimiläinen adelantó a Powell y Chadwick en condiciones de humedad extrema para reclamar su primera victoria de la temporada, con Chadwick segundo y Marta García logrando su primer podio desde su victoria en Norisring con tercer lugar. [26]
Powell ganó su tercera carrera de la temporada en la última ronda europea en Zandvoort, alcanzando a Chadwick en la cima del campeonato. Kimiläinen continuó con su buena racha al clasificarse en la pole position, pero fue superada por los dos británicos al comienzo de la carrera. La falta de adelantamientos debido a un fallo de diseño en los autos de Fórmula Regional resultó en una carrera poco inspiradora, sin embargo Tomaselli hizo un trompo en la vuelta de formación. [27]
La serie terminó con una doble jornada en el Circuito de las Américas, y Chadwick inmediatamente tomó la delantera al clasificarse en la primera fila para ambas carreras, mientras que Powell quedó atrapada en la parte trasera de los diez primeros. Chadwick ganó la carrera, mientras que Powell mantuvo vivas sus esperanzas de título tras subir al podio, superando a su protegida Pulling, que consiguió una sorprendente pole position en apenas su tercera carrera de la Serie W, en las últimas vueltas. Eaton chocó con un bordillo y se fracturó la vértebra T4, dejándola fuera de la última carrera. [28] Marta García también se quedó fuera de la última manga por ansiedad . En la última carrera, Chadwick consiguió una contundente victoria de principio a fin para sellar su segundo título, habiendo necesitado solo un resultado entre los cinco primeros para ganar el campeonato, y Powell no pudo producir otra remontada al estilo de la Carrera 1 tras haber sido frenada por Belén García. El piloto local Sabré Cook , que había sido poco competitivo durante toda la temporada debido a una lesión en la cadera, fue eliminado de los puntos por Hawkins en las últimas vueltas. [29]
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Se otorgaron puntos a los diez primeros clasificados de la siguiente manera: [30]