Sea Shadow (IX-529) fue un barco furtivo experimental construido por Lockheed para la Armada de los Estados Unidos para determinar cómo se podría lograr un perfil de radar bajo y probar configuraciones de casco de alta estabilidad que se han utilizado en barcos oceanográficos.
Sea Shadow se construyó en 1984 para examinar la aplicación de tecnología furtiva en buques de guerra y se utilizó en secreto hasta su debut público en 1993. Además, el barco fue diseñado para probar el uso de la automatización para reducir el tamaño de la tripulación. El barco fue creado por la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (DARPA), la Marina de los EE. UU. y Lockheed . Sea Shadow fue desarrollado y construido en las instalaciones de Lockheed en Redwood City, California , dentro de la barcaza minera Hughes (HMB-1), que funcionó como un dique seco flotante durante la construcción y las pruebas. [1]
Sea Shadow tenía un diseño SWATH (casco gemelo de área de hidroavión pequeño). Debajo del agua había cascos gemelos sumergidos , cada uno con una hélice, un estabilizador de popa y un hidroplano interior . La parte del barco sobre el agua estaba conectada a los cascos a través de dos puntales en ángulo. El diseño SWATH ayudó al barco a permanecer estable en aguas turbulentas hasta el estado del mar 6 (altura de ola de 18 pies (5,5 m) o mar "muy agitado"). La forma de la superestructura a veces se comparó con la casamata del ariete acorazado CSS Virginia de la Guerra Civil estadounidense . [1]
Sea Shadow tenía 12 literas, un pequeño horno microondas, un refrigerador y una mesa. No estaba destinado a ser apto para una misión y nunca se puso en servicio, aunque figuraba en el Registro de Buques Navales .
Sea Shadow fue revelado al público en 1993 y estuvo alojado en la Estación Naval de San Diego hasta septiembre de 2006, cuando fue trasladado con la Barcaza Minera Hughes a la Flota de Reserva de la Bahía Suisun en Benicia, California . Hasta 2006, Lockheed Martin mantenía y operaba el Sea Shadow y el HMB-1 para la Marina de los EE. UU. Los barcos estaban disponibles para donación a un museo marítimo. [1]
Los barcos de vigilancia oceánica USNS Impeccable y Victorious han heredado el método estabilizador y canard para ayudar a realizar sus misiones de recopilación de inteligencia sensibles a la estabilidad. [1]
En 2006, la Marina de los EE. UU. intentó vender Sea Shadow al mejor postor; [1] [2] después de que la oferta inicial encontró falta de interés, se incluyó para la venta de desmantelamiento en gsaauctions.gov. [3] El gobierno de Estados Unidos ordenó que el comprador no navegara el barco y se le exigió que lo desguazara. El barco finalmente se vendió en 2012. [4] [5] Sea Shadow fue desmantelado en 2012 por Bay Ship & Yacht Company. [6]
En la película de James Bond de 1997, El mañana nunca muere , el magnate de los medios Elliot Carver ( Sir Jonathan Pryce ) operaba un barco furtivo que se parecía a la apariencia de Sea Shadow . Bautizada como Sea Dolphin II en la película, la guarida flotante secreta y sigilosa se utilizó como argumento para intentar iniciar la Tercera Guerra Mundial. [7]
En la serie Strike , aparece en Urban Strike como unidad enemiga y en Nuclear Strike como base de operaciones. [ cita necesaria ]
Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
