Sands End es una zona de la antigua parroquia de Fulham , antiguamente en el condado de Middlesex , que ahora es la parte más meridional del distrito londinense de Hammersmith y Fulham , Inglaterra. En un profundo bucle del río Támesis , entre el arroyo Chelsea Creek y la antigua finca de Peterborough, al oeste del puente Wandsworth , su extremo norte es New King's Road . Si bien los muelles, los acres industriales y las casas de los trabajadores dieron paso a una reurbanización intensiva como Chelsea Harbour e Imperial Wharf en el último cuarto del siglo XX, todavía contiene algunas casas de campo de 300 años y calles del siglo XIX.
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Durante siglos, este lugar pantanoso fue un lugar rural apartado, aislado de otros pueblos y de las principales vías de acceso a la ciudad de Londres . Su primer propietario registrado fue John de Saundeford durante el reinado de Eduardo I. Barbara Denny, una historiadora contemporánea, escribió que el rey Enrique VIII concedió el señorío de Sandford al abad de Westminster, pero que en 1549 volvió a manos de la Corona .
Diez años después, la reina María se la vendió a un mercero de Londres , William Maynard. Aunque la finca tenía una mansión, durante siglos la tierra se utilizó principalmente para pastos. Se dice que los ruiseñores cantores del siglo XVII llamaron la atención del ensayista y político Joseph Addison (1672-1719), que vino a vivir a su «retiro» en esta zona, pero probablemente no a Sandford Manor House , que se encuentra en la actual Rewell Street y está catalogada como de Grado II* . [2] Otra supuesta residente fue Nell Gwyn . [3]
El historiador de Fulham, Charles Féret (1852-1921), dedica varios capítulos de su obra de tres volúmenes a los orígenes de Sands End. A diferencia de la propiedad, la colonización de la zona no comenzó hasta la época isabelina , como se puede inferir de este extracto de Féret:
Un pequeño volumen podría, de hecho, llenarse con citas de entradas similares que se refieren a tierras que habían pertenecido a Goldhawk "en Sand". En los primeros registros de la corte se describe a una o dos personas más como "atte Sonde". En 1454 tenemos noticias de un "John Burton atte Sonde". En una presentación de 1569 se menciona a un "Thomas Burton de Sandes". No es hasta la época de la Reina Virgen que tenemos noticias del "Fin", de lo que podemos inferir que el núcleo de un pequeño pueblo estaba recién en proceso de formación. El primer ejemplo del nombre es de 1566, cuando se menciona el "puente en Sandeande". En 1575, John Powell, caballero, tuvo que construir su cerca entre "Gill Hale" y las instalaciones de John Burton en "Sands Ende". Dos años más tarde, a este John Burton se le ordenó limpiar sus fosas (foveas) en 'Sand End', entre 'Gilhalle' y 'Peasecroft' (ver vol. ii. p. 83) [4]
A pesar de sus encantos rurales, la zona se vio afectada por inundaciones, humedades y los efluentes que descendían del arroyo Counter's Creek , a veces denominado alcantarilla, por lo que a principios del siglo XIX la finca estaba en decadencia. El Dr. Barton MD, autor de 'Los ríos perdidos de Londres', cita a un colega del West London Medical Journal, que había observado que el reumatismo era inusualmente común en ambos lados del arroyo Counter's Creek, desde Shepherd's Bush hasta Chelsea. [5]
En 1824, la Imperial Gas Light and Coke Company , la primera empresa de servicios públicos del mundo, compró veinte acres de la finca . Así comenzaron casi dos siglos de industrialización y fabricación. Los artesanos y artistas todavía se sentían atraídos por sus alrededores, en particular William De Morgan , amigo de William Morris y miembro del movimiento Arts and Crafts . [6]
El crecimiento del movimiento de la templanza produjo otra cervecería en Fulham, pero sin ningún contenido de alcohol. En un terreno de ocho acres en Sands End, justo al este del puente Wandsworth , el empresario nacido en Polonia, Henry Lowenfeld, construyó la cervecería Kops , que comenzó a producir en 1890. Duró hasta el amanecer de la Primera Guerra Mundial , cuando se convirtió en una fábrica de margarina y más tarde se dedicó a la logística alimentaria. [7]
En 1901, el Ayuntamiento de Fulham construyó aquí su fábrica de gas , mientras que MacFarlane Lang había establecido su fábrica de galletas en las cercanías. Sands End se hizo famosa como una comunidad de clase trabajadora muy unida en el corazón industrial de Fulham, con su fábrica de gas, su central eléctrica y su depósito de gasolina que proporcionaban trabajo a generaciones de familias locales. [8]
El auge inmobiliario que comenzó en los años 70, junto con la llegada del procesamiento de petróleo del Mar del Norte condujo a un proceso de gentrificación con oficinas, estudios y apartamentos en el mercado a precios más habituales en el centro de la capital. [9] En la orilla norte del Támesis se encuentra Hurlingham Retail Park, que incluye un minorista de artículos eléctricos y tiendas de azulejos. También hay un centro empresarial en el distrito de Sulivan . Al otro lado de Townmead Road hay un supermercado de alimentos y artículos para el hogar muy grande, e Imperial Wharf , un desarrollo industrial abandonado de la antigua Imperial Gasworks que está creciendo para incluir una mezcla de viviendas asequibles, tanto privadas como públicas, tiendas, un parque y una nueva estación de tren. [ cita requerida ]
En esta zona de Fulham también se encuentra South Park . La calle Wandsworth Bridge Road atraviesa Sands End y tiene restaurantes, tiendas de azulejos y muebles de pino, y la iglesia parroquial de Saint Matthew, de la Iglesia de Inglaterra. [ cita requerida ]
Debido a las malas conexiones de transporte de la zona (incluido el puerto de Chelsea), incluida la ausencia de estaciones de metro debido a los numerosos pozos de peste medievales que impidieron su construcción en la época victoriana, la cercana estación Imperial Wharf se inauguró el 27 de septiembre de 2009, proporcionando conexiones ferroviarias directas con Clapham Junction y Willesden Junction a través de Kensington (Olympia) . Southern también proporciona servicios de tren directos desde Imperial Wharf a Watford Junction y East Croydon . Se espera que la zona se revitalice con la nueva estación y las conexiones de transporte en las áreas que anteriormente solo eran atendidas por las líneas de autobús 391 y C3 . [ cita requerida ]
Los servicios de autobús fluvial son proporcionados en horas punta por London River Services desde Chelsea Harbour Pier , y ofrecen transporte a Putney y Blackfriars Millennium Pier . [10]
En octubre de 2008 se publicó un sitio web interactivo sobre la historia local, Sands End Revisited , con fotografías y recuerdos de los residentes que cerraron en 2015, pero con contacto por correo electrónico disponible. [1]
