El SS Munich fue un transbordador de pasajeros del Mar del Norte construido en Escocia en 1908 para la Great Eastern Railway (GER). En 1923, en el marco de la agrupación ferroviaria, pasó a formar parte de la nueva London and North Eastern Railway (LNER). Fue desguazado en Inglaterra en 1950.
En 1914 fue requisado como buque hospital y rebautizado como St. Denis . A principios de la Segunda Guerra Mundial, el St. Denis fue requisado como buque de transporte de tropas . En 1940, la Kriegsmarine lo capturó y lo rebautizó como Skorpion y, después, como Barbara . Volvió al control de los aliados en 1945.
Munich fue el segundo de los tres barcos gemelos que John Brown & Company de Clydebank , Dumbartonshire construyó para el GER. Fue precedido por Copenhagen , botado en 1907, [1] y seguido por St Petersburg , botado en 1910. [2] Brown construyó Munich como número de astillero 384. Un Miss Lawson lo botó el 26 de agosto de 1908. [3] Era la hija de Sir Arthur Tredgold Lawson, Baronet , quien fue director del GER.
La longitud registrada del Munich era de 331,0 pies (100,9 m), su manga era de 43,2 pies (13,2 m) y su puntal era de 17,8 pies (5,4 m). Sus tonelajes eran 2410 TRB y 1029 TNR . [4] Tenía tres turbinas de vapor y tres hélices . Cada turbina impulsaba su respectiva hélice mediante transmisión directa . La potencia combinada de sus tres turbinas estaba estimada en 1325 NHP . [5]
El GER registró el Munich en Harwich . Su número oficial en el Reino Unido era 123938 y sus letras de código eran HNJM. [6] Su ruta regular era entre Harwich y Amberes . [7]
En 1910, el Munich estaba equipado con señalización submarina y telegrafía inalámbrica . [4] En 1913, su indicativo de llamada era PQM. [8] En 1914, se había cambiado a GPJ. [9]
En 1914 el Almirantazgo requisó el Munich , lo convirtió en un barco hospital y lo rebautizó como St. Denis . [10] Después de la Primera Guerra Mundial fue devuelto al GER, que en 1923 fue absorbido por el nuevo LNER. En 1932 el LNER lo relegó a servicios secundarios. [ cita requerida ]
En 1930, el indicativo de llamada de St. Denis era GRNT. [11] En 1934, este ya había reemplazado a sus letras de código. [5]
A principios de la Segunda Guerra Mundial, el St Denis fue requisado como buque de transporte de tropas. [10] La invasión alemana de los Países Bajos en mayo de 1940 lo atrapó en Ámsterdam , por lo que fue hundido . [ cita requerida ] La Kriegsmarine lo hizo levantar, lo rebautizó como Skorpion y comenzó a convertirlo en un minador . [10] La conversión se interrumpió y se lo rebautizó como Barbara y se lo utilizó como buque de alojamiento . [ cita requerida ]
En 1945, los aliados encontraron al Barbara en Kiel , proporcionando alojamiento para la Universidad de Kiel . [12] En 1950 fue remolcado a Sunderland , donde llegó el 2 de marzo para ser desguazado por Thomas Young and Sons. [7] [10]
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