El SS Copenhagen fue un transbordador de pasajeros del Mar del Norte construido en Escocia en 1907. Fue el primer barco de vapor con turbina de la Great Eastern Railway (GER) . En 1916 fue requisado como barco ambulancia. Un submarino lo hundió en 1917, con la pérdida de seis vidas.
Entre 1907 y 1910, John Brown & Company de Clydebank , Dumbartonshire, construyó tres transbordadores para el GER. Ida Hamilton, hija de Claud Hamilton , presidente del GER, botó el astillero número 380 el 22 de octubre de 1907 con el nombre de Copenhague . [1] El barco se completó ese diciembre de ese mismo año [2] y se registró en 1908. [3] El astillero número 384 se botó el 26 de agosto de 1908 con el nombre de Múnich . [4] El astillero número 397 se botó el 25 de abril de 1910 con el nombre de San Petersburgo . [5]
Cada barco tenía tres turbinas de vapor y tres hélices . Cada turbina impulsaba su respectiva hélice mediante transmisión directa . El Copenhagen fue el primer barco de turbina de la GER. La potencia total de sus tres turbinas estaba estimada en 1200 shp y le daba una velocidad de 22 nudos (41 km/h). [2] Su equipo de navegación incluía señalización submarina . [6]
La eslora registrada del Copenhagen era de 331,2 pies (100,9 m), su manga era de 43,2 pies (13,2 m) y su puntal era de 17,8 pies (5,4 m). Sus tonelajes eran 2570 TRB y 1092 TNR . Tenía literas para 320 pasajeros en el centro del barco en primera clase y 130 en segunda clase en popa. Su alojamiento en primera clase incluía 100 camarotes dobles, un salón comedor de 62 asientos, un baño para mujeres y una sala de fumadores . [7]
El GER registró el Copenhagen en Harwich . Su número oficial en el Reino Unido era 123935 y sus letras de código eran HMFQ. [3] Su ruta regular era entre Harwich y Hoek van Holland . [8]
En 1910 Copenhague estaba equipada con telegrafía inalámbrica . [9] En 1913 su indicativo de llamada era PQC. [10] En 1914 se había cambiado a GPI. [11]
Después de que el Reino Unido entrara en la Primera Guerra Mundial , el Copenhagen permaneció inicialmente en su ruta de tiempos de paz y transportó refugiados belgas a Gran Bretaña . Luego fue requisado, primero como barco de tropas . El 1 de enero de 1916 fue reasignado como barco ambulancia. [7]
El 5 de marzo de 1917, navegaba de Harwich a Hoek van Holland cuando el SM UC-61 la torpedeó a 8 millas náuticas (15 km) al este del buque faro Noord Hinder. El Copenhagen se hundió y perdió seis vidas. [12]
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