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Carretera estatal de Indiana 22

State Road 22 ( SR 22 ) es una carretera estatal discontinua de este a oeste en la parte central del estado estadounidense de Indiana . El extremo occidental del segmento occidental está en la ciudad de Burlington , en la SR 29 . La carretera pasa por zonas rurales de los condados de Carroll y Howard , antes de terminar en Kokomo . El segmento este comienza en un intercambio con la Ruta estadounidense 31 (US 31) y la US 35 , en Kokomo, y se dirige hacia el este pasando por pueblos y ciudades como Greentown , Gas City y Upland , antes de terminar en la SR 26 . El segmento occidental de la SR 22 coincide con la US 35 desde Kokomo hasta la Interestatal 69 (I-69). Todo el camino cubre una distancia de aproximadamente 45 millas (72 km), pasando por áreas principalmente rurales.

La carretera originalmente designada a lo largo de la SR 22 moderna era la SR 35, que iba entre Kokomo y la SR 11 (ahora SR 9), y la SR 22 se encaminaba entre la SR 16 (ahora SR 62) e Indianápolis . A mediados de la década de 1920, el estado de Indiana volvió a numerar su sistema de carreteras estatales y la SR 22 designada se trasladó a una alineación entre la línea estatal de Illinois y la US 52 . A principios de la década de 1930, la SR 22 se trasladó a su alineación contemporánea, entre la SR 29 y la US 27 en ese momento. La concurrencia con la US 35 se agregó a mediados de la década de 1930 entre Burlington y Jonesboro . A finales de la década de 1930, la SR 22 se trasladó a una nueva alineación entre la ciudad de Hartford y la frontera del estado de Ohio . Toda la carretera fue pavimentada antes de finales de los años 1960. La carretera al este de la SR 26 se eliminó en la década de 1970. Entre 2014 y 2016, el Departamento de Transporte de Indiana (INDOT) cedió la carretera que pasa por Kokomo.

Descripción de la ruta

segmento occidental

El segmento occidental de la SR 22 comienza en una intersección entre Michigan Street (SR 29) y 7th Street, en la localidad de Burlington. La calle se dirige al noreste, dejando Burlington, antes de doblarse para convertirse de este a oeste en dirección a Kokomo. En su camino hacia Kokomo, la SR 22 pasa por los condados rurales de Carroll y Howard antes de una intersección con Malfalfa Road. La designación SR 22 termina en esta intersección, pero la carretera continúa hacia el este hacia el centro de Kokomo como Sycamore Street. [1] [3] [4]

segmento oriental

Ciudad del Gas en el centro.

El segmento este de la SR 22 comienza en una intersección con la US 31 y la US 35 en el lado este de Kokomo. La SR 22 se dirige hacia el este al mismo tiempo que la US 35, pasando por propiedades agrícolas. La concurrencia tiene una intersección con SR 19 en esta intersección SR 19 se dirige hacia el este al mismo tiempo que US 35/SR 22. La carretera ingresa a Greentown pasando por el centro antes de una intersección con el extremo norte de SR 213 . Al este de Greentown, la carretera tiene una parada de cuatro vías con la SR 13 , en esta intersección la SR 19 gira hacia el norte al mismo tiempo que la SR 13. Pasada la SR 13, la carretera tiene una intersección con la SR 37 , al suroeste del Aeropuerto Municipal de Marion , antes de pasar justo al sur. del aeropuerto. La carretera tiene una intersección con la SR 9 , antes de girar hacia el noreste, pasando justo al norte de Jonesboro . [1] [3] [5]

La US 35 y la SR 22 cruzan una vía de ferrocarril de Norfolk Southern antes de doblarse para volverse de este a oeste y tener una intersección con la SR 15 . Al este de la SR 15, la concurrencia cruza el río Mississinewa antes de ingresar a Gas City , en Gas City, la US 35/SR 22 coincide con Main Street. Al este del río Main Street, cruce una vía de ferrocarril y entre al centro de Gas City. Al este del centro de Main Street pasa por propiedades residenciales que se convierten en propiedades comerciales. La carretera tiene un intercambio con la I-69, en este cruce la US 35 gira hacia el sur al mismo tiempo que la I-69. Pasada la I-69, la SR 22 sale de Gas City y ingresa al condado rural de Grant , pasando por granjas y campos. La carretera tiene una intersección con el extremo sur de la SR 5 antes de girar para convertirse de norte a sur y entrar en Upland. En Upland, la SR 22 está en Main Street y pasa principalmente por propiedades comerciales. Main Street cruza una vía de ferrocarril, pasa por casas antes de pasar por el lado este de la Universidad Taylor . La SR 22 termina en una intersección con la SR 26 en la esquina sureste de la universidad. [1] [3] [5]

Historia

Antes de 1926, la SR 22 estaba en una alineación entre la SR 16, ahora SR 62, e Indianápolis , pasando por Bloomington . En ese momento, la SR 35 se encaminaba a lo largo de la moderna SR 22 desde Kokomo hasta la SR 11, ahora SR 9, mientras que el segmento de la SR 22 en el condado de Jay era parte de la SR 23. La SR 23 iba entre Pennville y la US 27 entre Portland y Bryant . [6] En 1926, se propuso la SR 22 entre la línea estatal de Illinois y la US 41 en Boswell , mientras que la SR 22 se puso en servicio entre la US 41 y la US 52 a lo largo de la ruta moderna de la SR 352 . La ruta de la SR 22 moderna entre Kokomo y SR 9 pasó a formar parte de la SR 18, mientras que la sección de la SR 22 en el condado de Jay también pasó a formar parte de la SR 18. [2] [7] La ​​SR 22 se encargó desde la frontera del estado de Illinois hasta EE. UU. 41, a lo largo de la moderna SR 26, entre 1928 y 1929. [8] [9]

Muchos cambios en la designación SR 22 ocurrieron en 1931, el primero fue la SR 22 entre la línea estatal de Illinois y la US 41 y pasó a formar parte de la SR 26, mientras que el segmento de la carretera de la US 41 y la US 52 se convirtió en la SR 152. La SR 22 se propuso entre la SR 25 cerca de Lafayette y SR 29. Los cambios finales en 1931 fueron que la SR 22 fue designada entre la SR 29 y la US 27. [10] [11] [12] [13] La sección propuesta de la SR 22 al oeste de la SR 29 se eliminó de cualquier propuesta entre finales de 1932 y 1933. [14] [15] Se encargó a la US 35 que siguiera la SR 22 desde la SR 29 hasta Gas City entre 1934 y 1935. [16] [17] En 1938 o 1939, la SR 22 de Hartford a Pennville se trasladó hacia el norte por una nueva carretera hacia el sistema de carreteras estatales. En ese momento se agregó la SR 22 entre la US 27 y la frontera del estado de Ohio, conectando con la ruta 219 del estado de Ohio . [18] [19] La concurrencia con la US 35, entre la SR 29 y Kokomo, se eliminó entre 1939 y 1941. [19] [20] La última sección de la SR 22 en ser pavimentada fue la sección en el este del condado de Blackford , siendo pavimentado en 1969 o 1970. [21] [22]

El término este de la SR 22 se trasladó desde la frontera del estado de Ohio a la SR 26 cerca de Upland, eliminando la SR 22 de los condados de Blackford y Jay, entre 1976 y 1977. La antigua ruta de la SR 22 en los condados de Blackford y Jay se convirtió en carreteras del condado. [23] [24] El 27 de junio de 2014, INDOT declaró que "pendiente de la aprobación del contrato" transferirían 5,8 millas de la SR 22 a la ciudad de Kokomo, desde los límites occidentales de la ciudad hasta el intercambio US 31/35 que se inauguró en 2013. [25] Esta brecha en la SR 22 se señaló por primera vez en el Libro de publicaciones de referencia de 2016 del INDOT . [1]

Intersecciones principales

Referencias

  1. ^ abcdefgh Departamento de Transporte de Indiana (julio de 2016). Libro de publicaciones de referencia (PDF) . Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana. SR 22 y Estados Unidos 35 . Consultado el 20 de marzo de 2017 .
  2. ^ ab "Números de carretera que se cambiarán". El Hancock-demócrata . Las noticias de Indianápolis. 30 de septiembre de 1926 . Consultado el 9 de junio de 2016 a través de Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  3. ^ abc Departamento de Transporte de Indiana (2017). Mapa de carreteras de Indiana 2017 (PDF) (Mapa). 1:550.000. Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana. §F7–F9. OCLC  976397802 . Consultado el 23 de marzo de 2017 .
  4. ^ Google (23 de marzo de 2017). "Indiana State Road 22" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 23 de marzo de 2017 .
  5. ^ ab Google (23 de marzo de 2017). "Indiana State Road 22" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 23 de marzo de 2017 .
  6. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1924). Sistema de carreteras estatales de Indiana (PDF) (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 24 de marzo de 2017 a través de las Bibliotecas Bloomington de la Universidad de Indiana.
  7. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1926). Sistema de carreteras estatales de Indiana (mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 24 de marzo de 2017 a través de la Biblioteca y Oficina Histórica del Estado de Indiana.
  8. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1928). Sistema de carreteras estatales de Indiana (PDF) (Mapa). 1:795.000. Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  31119707, 190592752 . Consultado el 24 de marzo de 2017 a través de las Bibliotecas Bloomington de la Universidad de Indiana.
  9. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1929). Sistema de carreteras estatales de Indiana (mapa). Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 24 de marzo de 2017 a través de la Biblioteca y Oficina Histórica del Estado de Indiana.
  10. ^ "El mantenimiento en 39 millas de carreteras comienza por la Comisión Estatal". La estrella vespertina de Franklin . 25 de septiembre de 1931 . Consultado el 24 de marzo de 2017 a través de Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  11. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1 de agosto de 1930). Sistema de carreteras estatales de Indiana (mapa). Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 24 de marzo de 2017 a través de la Biblioteca y Oficina Histórica del Estado de Indiana.
  12. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (30 de septiembre de 1931). Sistema de carreteras estatales de Indiana (PDF) (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 24 de marzo de 2017 a través de las Bibliotecas Bloomington de la Universidad de Indiana.
  13. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1 de enero de 1932). Sistema de carreteras estatales de Indiana (mapa). 1:660.000. Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  53092152 . Consultado el 24 de marzo de 2017 a través de la Biblioteca y Oficina Histórica del Estado de Indiana.
  14. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (30 de septiembre de 1932). Sistema de carreteras estatales de Indiana (PDF) (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 24 de marzo de 2017 a través de las Bibliotecas Bloomington de la Universidad de Indiana.
  15. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (febrero de 1933). Sistema de carreteras estatales de Indiana (mapa). 1:618.000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  53355434 . Consultado el 24 de marzo de 2017 a través de la Biblioteca y Oficina Histórica del Estado de Indiana.
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  17. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (enero de 1935). Sistema de carreteras estatales de Indiana (mapa). 1:615.000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  63899341 . Consultado el 24 de marzo de 2017 a través de la Biblioteca y Oficina Histórica del Estado de Indiana.
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  20. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1941). Sistema de carreteras estatales de Indiana (mapa). 1:633.600. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  64574634 . Consultado el 24 de marzo de 2017 a través de la Biblioteca y Oficina Histórica del Estado de Indiana.
  21. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1969). Sistema de carreteras del estado de Indiana (mapa). 1:631.000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  314731307 . Consultado el 24 de marzo de 2017 a través de la Biblioteca y Oficina Histórica del Estado de Indiana.
  22. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1970). Sistema de carreteras del estado de Indiana (mapa) (ed. 1970-1971). 1:640.000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  65221477.
  23. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1976). Sistema de carreteras del estado de Indiana (mapa). 1:640.000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  35172400, 11218443.
  24. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1977). Sistema de carreteras del estado de Indiana (mapa). 1:633.900. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  184938563, 11216462, 53344313, 11924099.
  25. ^ Departamento de Transporte de Indiana (27 de junio de 2014). "Kokomo se hará cargo de 5,8 millas de la SR 22 por 4 millones de dólares" (Presione soltar).

enlaces externos

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