Las carreteras estatales del estado de Indiana (Estados Unidos ) se numeran de forma racional: en general, las carreteras impares de uno o dos dígitos son carreteras de norte a sur, con números que aumentan hacia el oeste; las carreteras pares de uno o dos dígitos son carreteras de este a oeste, con números que aumentan hacia el sur, lo opuesto al sistema de carreteras interestatales . Las carreteras de tres dígitos están relacionadas, por regla general, con la carretera principal de uno o dos dígitos de los Estados Unidos o la carretera estatal; por tanto, la carretera estatal 205 (SR 205) está relacionada con la SR 5 , y la SR 120 está relacionada con la carretera estadounidense 20 (US 20).
Las excepciones a este sistema son la SR 37 , SR 47 , SR 56 , SR 57 , SR 62 y SR 67 , las rutas diagonales, la extinta circunvalación SR 100 alrededor de Indianápolis , la SR 135 (que actúa como una autopista estatal de dos dígitos) y tanto la SR 149 como la SR 249 (que son arterias entre la SR 49 y la SR 51 ). Otra excepción al sistema fue la SR 265 ; esta autopista era una extensión de dieciocho millas de largo (29 km) que existía entre la Interestatal 265 (I-265) y la I-65 y está a más de 100 millas (160 km) al este de la SR 65 o la SR 165 , ambas ubicadas en el suroeste de Indiana cerca de Evansville . Con la finalización del Puente Lewis y Clark, Indiana 265 ahora existe como parte de la Interestatal 265 .
Los números de varias carreteras importantes de EE. UU. que pasan por Indiana no se utilizan como números de carreteras estatales: estos incluyen 6, 12, 20, 24, 27, 30, 31, 33, 35, 36, 40, 41, 50 y 52. La US 40 , de hecho, corresponde aproximadamente en ubicación a donde estaría "SR 40"; SR 38 está al norte de ella y SR 42 está al sur de ella. US 6 está ubicada de manera similar y, de hecho, sigue el curso general de la antigua SR 6.
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